#CapTheCross Bronx: ویرجینیا پارک

“این چیزی است که ما در آن تنفس می کنیم. این فقط دود نیست.”

من در این منطقه به دنیا آمدم و بزرگ شدم. پارک ویرجینیا پارکی بود که ما اغلب به آن می آمدیم. من بچه هایم را در این منطقه بزرگ کردم. بعد از مدرسه آنها را برمی داشتم، نیم ساعتی اینجا توقف می کردیم. شما به عنوان یک والدین فکر می کنید، “آنها آنجا هستند، می دوند، نفس های عمیق می کشند، این برای آنها خوب است.” و اینطور نیست، و بسیاری از این آگاهی هنوز باید اتفاق بیفتد، به ویژه در اینجا در برانکس.

مردم برای یک فرصت بهتر به اینجا می آیند، شما می خواهید فرزندانتان برتر باشند. اما شما واقعاً درگیر مدنی نیستید – موانع زبانی، موانع فرهنگی – شما واقعاً به این موضوع ارتباط نمی‌دهید که چرا فرزندانتان به این همه مشکلات تنفسی مبتلا می‌شوند. #CaptheCrossBronx یک کمپین چالش‌برانگیز بوده است، اما همچنین فرصتی عالی برای کار با گروه‌های مختلف مردم و نشان دادن آن‌ها این است که در این کشور، ما صدایی داریم، و می‌توانیم سازماندهی کنیم و از دولت برای دیدن چیزهایی که می‌خواهیم استفاده کنیم.

وقتی بزرگ شدم، اینجا فضای سبز محصور شده بود. چیزی حدود ۸۰ نیمکت داشت. این باعث جذب جمعیت اشتباه می شود. یکسری اتوبوس در این راهرو وجود دارد، مردم فقط برای عبور از پارک از آن استفاده می کنند. Loving the Bronx سرپرستی پارک را در سال ۲۰۱۲ آغاز کرد. ما افراد عادی را درگیر کردیم: «آیا این برای شما مانند یک پارک است؟ اگر این فرصت را داشتید که این پارک را تغییر دهید، چه شکلی بود؟

در سال ۲۰۱۵، اداره پارک‌های شهر نیویورک یک برنامه آزمایشی به نام پارک‌های بدون مرز آغاز کرد که در آن شما، به عنوان یک نیویورکی معمولی، می‌توانید یک پارک را نامزد کنید. در زدیم، به پارک می آمدیم و با مردم صحبت می کردیم. ما توانستیم با Community Board 9 کار کنیم که فردی را برای ارزیابی ترافیک عابر پیاده و نحوه استفاده مردم از پارک استخدام کرد.

ویرجینیا پارک برای این برنامه انتخاب شد. ما شروع به گفتن به مردم کردیم، “بچه ها شما این کار را کردید، این ما بودیم!” مردم نمی دانند این پروژه ها چقدر طول می کشد. بیرون می‌آمدند و می‌گفتند: «فکر می‌کردیم شما می‌گویید پارک قرار است بازسازی شود و هیچ تغییری نمی‌بینیم». کل فرآیند می تواند سه تا پنج سال طول بکشد، از زمانی که پارک انتخاب می شود تا مرحله طراحی، انتخاب یک پیمانکار، و سپس ساخت و ساز واقعی.

ترافیک کند است. شما این کامیون ها را دارید. این چیزی است که ما در آن تنفس می کنیم. این فقط دود نیست. حتی اگر این وسایل نقلیه برقی بودند، باز هم ذرات ریز ناشی از فرسودگی لاستیک ها و ترمزها را خواهید داشت.

وقتی با وزارت بهداشت و سایر آژانس‌ها صحبت کردیم، آن‌ها سعی کردند آن را کم اهمیت جلوه دهند، مثلاً «ما ناظر داریم و در حال جمع‌آوری داده‌ها هستیم». وقتی یک مانیتور در راهروی هشت مایلی دارید، داده ها واقعاً دقیق نیستند. دو تا از سازمان‌هایی که با آنها شریک هستیم – وزارتخانه‌های جوانان برای صلح و دادگستری و South Bronx Unite – کمک‌های مالی دولتی برای نظارت بر کیفیت هوا دریافت کردند. آنها می خواهند جوانان را درگیر کنند و در بخش های مختلف برانکس قدم بزنند تا این داده ها را جمع آوری کنند.

مثل این است، “خوب، وزارت بهداشت، شما می توانید هر چیزی که می خواهید بگویید، اما چرا این بچه ها اینقدر مریض می شوند؟” هنگامی که به سمت غرب به جایی که کراس برانکس، بروکنر، و سرگرد دیگان – “مثلث سمی” دارید – می روید، این همه آلودگی را دارید.

سال‌ها پیش، گربه‌ام را به کلینیک حیوانات آوردم و پرسیدم: «چرا این‌طور هک می‌کند؟» و دامپزشک گفت، او آسم دارد. و من اینطور گفتم: “پس فقط بچه ها نیستند!” گاهی اوقات باید مخاطب خود را بشناسید. برای والدین، این احتمال وجود دارد که فرزند شما به نوعی مشکل تنفسی داشته باشد. اما افراد زیادی هستند که پدر و مادر نیستند. “شما حیوانات خانگی دارید؟ خوب، حدس بزنید، شما هم مراقب آن باشید.» شما باید با مردم درگیر شوید و آنها را در جایی که هستند ملاقات کنید.

پارک ویرجینیا در حال بازسازی، مردم را به چالش می‌کشد تا چشم‌اندازی از کراس برانکس را ببینند که در آن پوشش داده شده و پارک در حال گسترش است. ما به مردم می‌گفتیم: «یک چیز واقعاً هیجان‌انگیز در جریان است که دولت واقعاً به زیرساخت‌ها توجه می‌کند.» هنگامی که ما کمپین #CaptheCrossBronx را در سال ۲۰۱۶ آغاز کردیم، فرماندار کومو تقریباً دو میلیارد دلار برای تغییرات در بزرگراه شریدان. از طریق اتحاد آبخیز رودخانه برانکس جنوبی، که برای حذف شریدان کار می کرد، مفهوم درپوش و عرشه بر روی یک بزرگراه را آموختیم. ما در این نقطه هیجان‌انگیز با پارک ویرجینیا هستیم که در آن بازسازی‌هایی در حال انجام است. ما از خود می پرسیم: چگونه می توانیم از محدود شدن این بخش از بزرگراه Cross-Bronx دفاع کنیم؟

محله هیچ مکان مرکزی ندارد. ما بازار کشاورزان داریم، اما فضای واقعی برای جمع کردن جامعه نداریم. کارهای زیادی می توان با این بخش کوچک زمین انجام داد، مانند ساخت یک آمفی تئاتر برای اجراها و شاید یک بازار صنایع دستی. باید جامعه محور باشد.

اتصال نقاط: قدم زدن بر روی پل روگذر جاده دشت سفید

“ما این کار را انجام خواهیم داد”

پیشنهاد سقف در ابتدا مورد استقبال قرار نگرفت. مردم فکر می کردند ما دیوانه ایم. سپس ما یک عضو مجلس جدید گرفتیم که دفترش درست پایین بلوک است، کارینس ریس. او اولین مقام منتخبی بود که واقعاً از ما حمایت کرد. او یک سیاستمدار حرفه ای نبود. او یک پرستار ثبت نام شده بود. او پیشنهاد ما را از جنبه سلامت فهمید. وقتی همه‌گیری کووید-۱۹ شروع شد، این یک پلت فرم فراهم کرد. ما می‌گفتیم: «ببینید، اگر مردم در برانکس جنوبی ضربه خوردند، به این دلیل است که در ابتدا به دلیل این همه زیرساخت آلوده کننده اطرافشان، ناسالم بودند.»

وقتی بودجه ندارید سخت است – نمی توانید یک متخصص را استخدام کنید. ما می‌گفتیم: «به نرخ آسم و مشکلات تنفسی نگاه کنید. این از کجا می آید؟ شما نمی توانید به من بگویید که یک کودک هشت ساله روزی دو بسته سیگار می کشد. در سال ۲۰۱۸، ما متوجه شدیم که گروهی از پزشکان در دانشگاه کلمبیا یک مطالعه موردی در مورد مقرون به صرفه بودن سقف کراس برونکس برای استفاده از پارک ها. ما می‌گفتیم: «لعنت مقدس! واقعاً افرادی هستند که به این موضوع فکر می کنند.» این گزارشی بود که به عضو مجمع ریس بردیم.

در سال ۲۰۲۱، ما پادکستی به نام “برانکس سالم” گروهی از دانشجویان کالج پزشکی آلبرت انیشتین می‌پرسیدند: «چگونه زیرساخت‌ها بر سلامت تأثیر می‌گذارند، و چگونه می‌توانیم روی سیاست‌ها برای تغییر آن تأثیر بگذاریم؟» ما در مورد کمپین Cap the Cross Bronx با آنها تماس گرفتیم و گفتیم: «تقریباً به جایی نمی‌رسد، مردم فقط فکر می‌کنند ما دیوانه‌ایم، اما می‌خواستیم در مورد آن به شما اطلاع دهیم.» این احتمالاً بهترین ارتباطی بود که ما ایجاد کردیم. الکس لوین، یکی از دانشجویان پزشکی، اینجا آمد و پادکست ساخت. او می گفت: “هی، بچه ها می خواهید من شما را با دکتر پیتر مونیگ آشنا کنم؟” (او یکی از پزشکانی بود که مطالعه موردی را انجام داد.)

ما فقط مردم عادی هستیم سال‌هایی که مردم ما را اخراج می‌کنند – چطور می‌خواهیم خودمان را به این پزشکان معرفی کنیم و بگوییم: «هی، ما به هیچ وجه متخصص نیستیم، ما ۱۰.۳ میلیون دلار کمک هزینه بازسازی برای پارکی که در مجاورت بزرگراه است دریافت کردیم. اما ما نمی توانیم به شما قولی بدهیم؟ ترسناک بود، اما الکس ما را معرفی کرد. در مارس ۲۰۲۱، ما دقیقاً در جاده White Plains – الکس، دکتر Muennig، و من – ایستاده بودیم و من می‌گفتم: «می‌دانید چه چیزی، بچه‌ها؟ ما این trifecta را تشکیل خواهیم داد، و این کار را انجام خواهیم داد.»

اتفاق مهم دیگری که افتاد این بود که خوزه ای سرانو به عنوان نماینده کنگره ما کنار رفت و ریچی تورس آن کرسی را به دست آورد. ریچی در نزدیکی I-95 و Throgs Neck بزرگ شد، از آسم رنج می برد و ما رابطه خوبی با او داشتیم. فکر کردیم شاید بتوانیم ریچی را متقاعد کنیم که این مهم است. ما در اوایل آوریل ۲۰۲۱ با دفتر تماس گرفتیم، و آنها بلافاصله با ما تماس گرفتند: “ما بسیار خوشحالیم که شما از این موضوع حمایت می کنید، و می خواهیم بدانیم که آیا برای برگزاری یک کنفرانس مطبوعاتی در روز زمین در دسترس هستید یا خیر.” ریچی قول داد که واقعاً برای این کار تلاش کند و در شش ماه کوتاه، بودجه را دریافت کرد. او با سناتور شومر بازگشت و ما یک کنفرانس مطبوعاتی دیگر برگزار کردیم.

ما واقعاً در سازماندهی و کار با مقامات منتخب خوب هستیم. ما پول یا وب‌سایتی نداریم – احتمالاً تشخیص اینکه چه کسی هستیم دشوار است – اما این کارها را انجام می‌دهیم.

وقتی مطالعه ۲ میلیون دلاری Reimagine the Cross Bronx اعلام شد، ما واقعا هیجان زده شدیم. اما زمانی که دفتر شهردار یک کنفرانس مطبوعاتی برگزار کرد، متوجه شدیم که روایت ما واقعاً مهم است، زیرا هیچ بحثی در مورد سقف وجود نداشت. در جلساتی که رفتیم، بیشتر اینطور بود که «شاید باید این تقاطع خاص را دوباره پیکربندی کنیم».

سال گذشته و امسال، ما از برنامه‌ریزی شهری دعوت کردیم تا در برخی از رویدادهای اجتماعی خود به میز بنشینیم. آنها یک مدل سه بعدی دارند که AECOM به ایجاد آن کمک کرده است: این مدل تصویری واقعاً خوب از بزرگراه را به مردم می دهد و ایده هایی را در مورد آنچه می تواند در این مکان ها اتفاق بیفتد را تحریک می کند. حضور آن افراد روی میز بسیار خوب است زیرا آنها واقعاً با مردم درگیر هستند و برای توضیح پروژه وقت می گذارند. این که Loving the Bronx فقط به دنبال محدود کردن این بخش‌های پایین‌تر از درجه بود، یک پیروزی بزرگ به نظر می‌رسد، اما اکنون شهر و ایالت به کل کریدور کراس برانکس، از رودخانه هارلم تا نهر وستچستر، نگاه می‌کنند. ما از اینکه دولت واقعاً به این موضوع توجه می کند هیجان زده هستیم. اما طرف دیگر آن این است: بخش هایی را که ما از محدود شدن آن ها حمایت می کردیم، فراموش نکنید.

یک جنبش بین نسلی

“من هیچ جا نمیروم. این پروژه زندگی من است. من ۶۵ ساله خواهم شد و آنها بالاخره در یک بخش از برانکس کراس خواهند شد.

ما به عنوان نیویورکی ها رهبری می کنیم. ما در بسیاری از چیزها پیشرو هستیم: طراحی، معماری، حتی ایجاد خود کراس برونکس. ما در اینجا این فرصت منحصر به فرد را داریم تا چیزی بسازیم که واقعاً بتوانیم به عنوان نیویورکی ها و برونکسیت ها به آن ببالیم و امیدواریم آن را در جاهای دیگر تکرار کنیم.

من پیش بینی نمی کنم که هیچ یک از این کارها ظرف چند سال آینده انجام شود. هر یک از این ابتکارات عظیم ده ها سال کار می خواهد. ما اغلب می گوییم که Cap the Cross Bronx فقط یک کمپین نیست، بلکه یک جنبش است. باید بین نسلی باشد. برخی از مردم هستند که به یاد می آورند زمانی که کراس برانکس هنوز در حال ساخت بود، و پس از آن شما افرادی مانند من دارید که زمانی که قبلاً اینجا بود متولد و بزرگ شده اند. بچه های دبیرستانی الان شاید فکر نمی کنند که شما می توانید معمار، مهندس و شهرساز شوید. ما می خواهیم آن بچه ها نیز بخشی از جنبش باشند، زیرا آنها کسانی هستند که ممکن است بتوانند درس بخوانند و این مشاغل را به دست آورند. این باعث می شود که آنها احساس خوبی داشته باشند که بگویند: “وقتی نوجوان بودم، از این کار دفاع می کردم، و اکنون اینجا هستم، مهندس که بر این پروژه نظارت می کند.”

با پروژه عظیمی مانند این، شما باید افرادی را داشته باشید که در مدت زمان طولانی وقف خود باشند. من هیچ جا نمیروم. این پروژه زندگی من است. من ۶۵ ساله خواهم شد، و آنها بالاخره در یک بخش از برانکس کراس خواهند شد.

من از تلاش های اتحاد حوضه آبخیز رودخانه برانکس جنوبی قدرت می گیرم. تخریب بخشی از بزرگراه شریدان بیش از ۲۰ سال طول کشید تا انجام شود. اینجا بزرگ شدم و از کنار رودخانه رد شدم، فاضلاب روباز بود. حیات وحش بازگشته است، دلفین‌ها سال گذشته از رودخانه برانکس دیدن کردند، ما حواصیل داریم، لاک‌پشت‌ها، مارماهی‌ها، وحشی داریم – این به خاطر کار یک زن شگفت‌انگیز ۵۰ سال پیش، روث اندربرگ است. ما اکنون از مزایای آن بهره می بریم.

چگونه شروع شد: خیابان ویرجینیا

وقتی بزرگ می‌شد، مادرم می‌گفت: “تو همیشه صدایت بلند است.” حالا من می گویم: «این فقط به خاطر جایی است که ما زندگی می کنیم! مامان باید بلند حرف بزنم تا شنیده شوم.»

سر و صدای زیادی در این راهرو است. اگر بتوانیم مقداری از آلودگی صوتی و هوا را کاهش دهیم و فضاهای باز ایجاد کنیم، به نظر من یک برد بزرگ است.

دانش آموزی از دانشکده هنرهای تجسمی با متر بیرون آمد. او در یکی از تورهای ما سطوح سر و صدا را محاسبه می کرد. او می گفت این بالاتر از چیزی است که شما قرار است در معرض آن قرار بگیرید. پزشکان می‌گفتند بین سروصدا و مسائل مربوط به سلامت روان مانند اضطراب همبستگی وجود دارد. اگر هر روز به خانه می‌آیید، و هر روز از خواب بیدار می‌شوید، خوب نیست.

من به معنای واقعی کلمه همه را می شناسم زیرا مدت زیادی است که اینجا هستم. کار ما از سال ۲۰۱۱ شروع شد. میلیون درخت نیویورک در سال ۲۰۱۰ آمدم و همه این درخت ها را کاشت. این چقدر جالب است؟» در دسامبر ۲۰۱۰، از کار اخراج شده بودم و از ۱۶ سالگی برای اولین بار بود که کار نمی کردم. من در آن زمان یک مادر مجرد بودم. داشتم دیوانه می شدم: “دیگر نمی توانم در خانه بمانم.”

درختان بسیار زیبا بودند، اما هیچ کس واقعاً از آنها مراقبت نمی کرد. من و بچه هایم شروع به تمیز کردن بلوک کردیم. ما به یک کارگاه میلیون درخت رفتیم، و آنها گفتند: “شما بچه ها می توانید درختان را بپذیرید.” و ما اینطور گفتیم: “این خیلی باحاله!” تا پایان ماه اوت، ما ۲۵ بچه داشتیم که به صورت هفتگی برای آبیاری درختان و تمیز کردن آنها بیرون می آمدند.

ما برای یک کمک هزینه کوچک از طریق کمیته شهروندان نیویورک سیتی درخواست دادیم، و آن را دریافت کردیم، و سپس آنها گفتند: “هر سال یک کمک هزینه را برای برجسته کردن انتخاب می کنیم، و ما واقعا ایده شما و کاری که انجام می دادید را دوست داریم، بنابراین ما تو را انتخاب کردم.»

که با کلی خدمات شهری دیگر همراه بود. DOT بیرون آمد و تابلوهای خیابان را نصب کرد. سرویس بهداشتی حوضه صید را تمیز کرد، بنابراین اکنون وقتی باران می‌بارد، آب پایین می‌رود. قبلاً یک سینمای قدیمی بود و برنامه گرافیتی در شهر آمد و تمام دیوار را تمیز کردند. معاون کمیسر یک روز بیرون آمد. برای آن رویداد، ما ۱۳۰ داوطلب داشتیم که بیرون بیایند. دیوانه کننده بود

تنها چیزی که می شنوید چیزهای منفی است، مثل بچه هایی که در خیابان هستند. ما شروع به انجام این کار کردیم و بچه ها جذب شدند. آن‌ها می‌دانستند که هر پنج‌شنبه به بلوک بیایند، زیرا ما اینجا می‌بودیم و درختان را آبیاری می‌کردیم. در آن زمان، ما GIVE: Getting Involved, Virginia Avenue Efforts بودیم. فقط یک سری همسایه بود. من این کار را فقط به این دلیل انجام دادم که حوصله ام سر رفته بود و از دیدن بلوک خود به این شکل خسته شدم. فقط من و بچه هایم بودیم و بعد همسایه ام، بچه هایش و بعد بچه های ساختمان همسایه و بعد دوستان بچه هایم. فقط رشد کرد. برخی از این بچه ها به دانشگاه رفته اند. آنها می آیند در پارک در رویدادهای ما صحبت می کنند.

آموزش از بلوار شریدان

من نماینده یک آژانس نیستم، من نماینده دولت نیستم، من نماینده یک فرد معمولی هستم که در تلاش برای ایجاد تغییر است.

بسیاری از طعم بدی که در دهان من باقی مانده بود پروژه شریدان واقعاً من را برای انجام این کار با Cross Bronx آماده کرد، زیرا وقتی آژانس ها عقب نشینی می کنند، باید باهوش و استراتژیک باشم. نه اینکه مردم را به دردسر بیاندازیم، بلکه به آنها بفهمانیم که برای ما مهم است. به یاد دارم که برای حذف بزرگراه شریدان به جلسات اولیه رفتم و ایالت سه گزینه داشت. هیچ یک از این گزینه ها به طور کامل آنچه جامعه می خواست را منعکس نمی کرد. من از گفتن این حرف متنفرم، اما اینها شغل مردم است، آنها در مناطق زندگی نمی کنند و تحت تاثیر قرار نمی گیرند. در پایان روز، آنها با امکان پذیرترین مسیر پیش خواهند رفت، در واقع فکر نمی کنند که سرمایه گذاری، صرف نظر از هزینه، می تواند تأثیر مثبت و پایداری داشته باشد. بنابراین، دانستن اینکه چگونه مصالحه کنید، اما همچنین چگونه از خود با آژانس های شهری دفاع کنید. ما نباید به خرده ها بسنده کنیم.

ایجاد ائتلاف با سایر سازمان ها و سهامداران مختلف نیز چیزی بود که ما از طریق اتحاد حوضه آبخیز رودخانه برانکس جنوبی آموختیم: نگاه کردن به آن نه فقط از منظر زیست محیطی. گروهی از مردم هستند که می‌گویند: «فقط I-95 را خاموش کنید». شما نمی توانید این کار را انجام دهید. این یک شریان اصلی از فلوریدا به کانادا است. شما نمی توانید یک حلقه گمشده در برانکس داشته باشید. و اگر انجام می دهید، این به چه معناست؟ آیا همه ترافیک در بروکنر انجام می شود؟ شما آن را از این حوزه حذف می کنید، اما آن را به حوزه دیگری سوق می دهید، و این ناعادلانه است.

سال گذشته، فرماندار هوچول از من دعوت کرد تا در کنفرانس مطبوعاتی خود صحبت کنم. من با لبخند شروع کردم، اما گفتم: “ما در اینجا کار اجتماعی را جشن می گیریم که ۳۰ سال طول کشید، و پروژه پایانی واقعاً منعکس کننده خواسته های جامعه نیست.” اینطور نبود که جامعه از آمدن این تغییرات راضی نباشد، اما اصل چیزی که ما می‌خواستیم محقق نشد. من می خواهم به جامعه وفادار بمانم زیرا این واقعا مهم است. من نماینده یک آژانس نیستم، من نماینده دولت نیستم، من نماینده مردم عادی هستم که در تلاش برای ایجاد تغییر است. من گفتم که این پروژه زیرساختی عالی بود، و این که دولت ایالتی به این چیزها نگاه می کند بسیار عالی بود، و من مشتاقانه منتظر همکاری با او در بستن سقف کراس برونکس هستم. مردم می دانند: آنها به اینجا به برانکس می آیند، ما ساکت نیستیم. ما در صورت شما خواهیم بود. فقط این چیزی است که ما هستیم.

نگاهی دقیق تر: هیو جی. گرانت سیرکل و خیابان اولمستد

به همین دلیل است که مردم نسبت به ادارات شهری و ایالتی چنین بی اعتمادی دارند، زیرا آنها چیزهایی را خلق می کنند و سپس از آنها دور می شوند.

وقتی بزرگ شدم، این یک فضای سبز محصور شده بود. فکر کردم چمنی در ورودی ایستگاه قطار است. یک روز متوجه شدم که تابلویی وجود دارد که روی آن دایره هیو جی گرانت نوشته شده بود، و گفتم: «چرا یک برگ پارکز روی این تابلو وجود دارد؟ اوه، خدای من، اینجا یک پارک است!» ما از اداره پارک‌ها اجازه گرفتیم تا رویدادهای داخل پارک را میزبانی کنیم، و مردم به دلیل دیدن ما در فضای محصور شده وحشت کردند. آنها می گفتند: “چگونه به آن دسترسی پیدا کردی؟”

Cross Bronx در زیر اینجا در حال اجرا است. من می دانم که بسیاری از مردم می گویند، “این دودها کجا می روند؟” مناطقی وجود خواهند داشت که با آلودگی بیشتر متمرکز می شوند، دودها فقط به این دلیل که شما آن را درپوش گذاشته اید، از بین نمی روند. شما باید واقعاً به جایی که این دریچه ها قرار است نصب شوند نگاه کنید و سپس به اشکال مختلف زیرساخت سبز فکر کنید. آیا درختان یا گیاهان می توانند غلظت بخارات را به کجا کاهش دهند؟

در تابستان، مردمی را می بینیم که در اینجا ناهار می خورند، به ویژه کارمندان MTA. جایی برای نشستن آنها وجود ندارد، بنابراین آنها بیرون می آیند. پارک اصلی در سال ۱۹۵۶ ساخته شد. جامعه طرح فعلی را انتخاب کرد. اداره پارک ها برای نگهداری هر دو حمام پرندگان با پیمانکاران کار کرد. در بهار، شما یک دسته پرنده کوچک را در آنجا خواهید دید. خیلی شیرین است که فقط آن را حفظ کنیم.

اگر به سمت شرق می روید، این تنها گذرگاه در کل این امتداد کراس برانکس است، از خیابان وستچستر تا پایین قلعه تپه. وقتی به طرف دیگر می رسیم، به معنای واقعی کلمه در حال بازی Frogger با یک نور است. حتی وقتی قرمز می‌شود، ماشین‌ها فقط آن را راه‌اندازی می‌کنند و گاهی کامیون‌ها هستند. در این سمت مدارس وجود دارد و مردم با کالسکه و چرخ دستی های خود راه می روند. این خطرناک است.

DOT ایالت نیویورک مسئولیت پل ها را بر عهده دارد. گاهی اوقات فقط انبوهی از زباله اینجا وجود دارد، مدفوع انسان، ادرار. به فرد مسن یا مادری که کالسکه را هل می دهد فکر کنید. این همان چیزی است که هر روز باید از آن عبور کنید. ما قبلاً همسایه‌ای داشتیم که خانه‌ای در اینجا داشت – او چند سال پیش در یک تصادف رانندگی فوت کرد – او همه چیز را تمیز می‌کرد. اما، در نهایت، این کار ما نیست. به همین دلیل است که مردم نسبت به سازمان های شهری و ایالتی چنین بی اعتمادی دارند، زیرا آنها چیزهایی را ایجاد می کنند و سپس از آنها دور می شوند.

ما یک مرکز توزیع عظیم در آخرین مایل آمازون داریم که خیلی دور از اینجا نیست، درست در نزدیکی Westchester Creek. من به این فکر می‌کنم که وقتی آن‌ها آن را می‌ساختند، هیچ‌کس اینطور نبود که «این را نمی‌توان ساخت!» و البته، ایالت وارد شد و گفت: “اوه، اکنون باید پل بندر اتحادیه را بازسازی کنیم.” مردم خیلی خوشحال بودند. من می گویم، “آنها این کار را برای شما انجام نمی دهند. آنها این کار را انجام می دهند زیرا آمازون وارد می شود.

ایجاد اعتماد با جامعه: پارک دیولین

“این فقط یک مثلث بالای آسفالت است، ما می توانیم کار بهتری در اینجا انجام دهیم.”

در نیم مایلی بزرگراه حدود ۶۰ پارک وجود دارد. این سومین پارکی است که ما برنامه ریزی و سرپرستی آن را انجام می دهیم. این بسیار پر سر و صدا است، و اخیراً برای برخی از بازسازی ها بودجه دریافت کرده است، زیرا ما می گوییم، “هی، این فقط یک مثلث بالای آسفالت است، ما می توانیم کار بهتری در اینجا انجام دهیم.”

وقتی بزرگ شدم، بیشتر ایتالیایی و ایرلندی بودند. پیتر، که صاحب خانه آبی بود، این داستان های شگفت انگیز را از نحوه رشد آن در این محله به اشتراک می گذاشت. در حال حاضر، جمعیت بزرگ مکزیکی در این اطراف وجود دارد. این بین نسلی است: مادربزرگ‌ها را می‌بینید که از کودکان نوپا و شیرخواران مراقبت می‌کنند، والدین با بچه‌های نوجوان و بچه‌های کوچکتر بازی می‌کنند، و گاهی همه آنها والیبال بازی می‌کنند. ما هیجان زده هستیم که ببینیم اینجا چه اتفاقی قرار است بیفتد. خیلی خوب است که این تغییرات در راه است و این سرمایه گذاری ها را انجام می دهند، اما ما باید نگران بزرگراه نیز باشیم.

وقتی رویدادهایی را در پارک ویرجینیا میزبانی می‌کنیم، این فرصت را به ما می‌دهد تا در مورد تغییراتی که به طور بالقوه در این منطقه رخ می‌دهد با مردم صحبت کنیم. این واقعاً مردمی است، ایجاد روابط. ما همه جا ظاهر می شویم. ما به مدارس می رویم، به جلسات، رویدادهای بزرگ می رویم. وقتی شرکای ما جلساتی دارند، ما در جلسات آنها حاضر می شویم. ما بسیار حواسمان است که سازمان‌های دیگر روی پروژه‌های دیگری کار می‌کنند، بنابراین ما قطعاً از کاری که آنها انجام می‌دهند حمایت می‌کنیم و از آن حمایت می‌کنیم، اما پس از آن فرصتی را برای ما فراهم می‌کند تا با مردم صحبت کنیم و بگوییم: «هی از پروژه دیگری برای پوشش کراس برانکس خبر دارید؟

یکی از سخت‌ترین چیزها در مورد سازماندهی این است که با افرادی ملاقات می‌کنید که می‌گویند: «نمی‌توانم اجاره‌ام را بپردازم، کاری پیدا نمی‌کنم، چراغ‌هایم قطع می‌شود، من با فرزندم در چالش‌هایی هستم. مدرسه.” حتی قبل از اینکه بتوانید از کسی بپرسید، باید تمام این نیازها را برآورده کرد: “هی، ما این پروژه واقعا جاه طلبانه را داریم، آیا شما علاقه مند به یادگیری در مورد آن هستید؟” من زمان زیادی را صرف کمک به مردم می‌کنم تا چالش‌های خود را برای به دست آوردن این اعتماد به دست آورند تا بعداً بتوانم بگویم: “ما در حال برگزاری این جلسه هستیم، آیا می‌توانید بیرون بیایید و حمایت کنید؟” این چیزی است که سازماندهی در مورد آن است. این یک رابطه معاملاتی نیست.

واقعا وقت گیر است. مردم فکر می کنند که ما فقط در جلسات حاضر می شویم یا ارائه می دهیم. ما تورهای پیاده روی زیادی را برای گروه های مدرسه و دانشجویان فارغ التحصیل انجام می دهیم. فکر می‌کنم مردم واقعاً نمی‌دانند که این روزمرگی من است. برنامه ریزی شهری از من می پرسد: “چگونه این کار را انجام می دهی؟” و من می گویم: “قبل از کار، بعد از کار، آخر هفته ها، با کودک، بدون کودک، با بچه هایم.”

اینجا جایی است که من زندگی می کنم. این جایی است که من بزرگ شدم. پدر و مادر من بازنشسته شدند و به پورتوریکو نقل مکان کردند. خواهرم دو ساعت دورتر خانه ای خرید، خواهر کوچکترم به تگزاس نقل مکان کرد. تمام خانواده من می گویند: “چرا هنوز آنجایی؟” و من می گویم، “این خانه است. عاشق اینجام. من اینجا را ترک نمی کنم.»

نگاه به آینده

«رابرت موزس «نه» را دوست نداشت و نیلکا هم دوست ندارد.

چالش های دیگری نیز وجود دارد. اصیل سازی سبز همیشه یک معامله بزرگ است. ما آن را به خصوص با شریدان دیدیم. ساختمان های برجی که در حال حاضر در ساحل رودخانه ساخته می شوند برای برخی از مردمی که در آنجا زندگی می کنند مقرون به صرفه نیستند. ما به خاطر داریم که با پروژه ای به این بزرگی، ارزش اموال می تواند افزایش یابد.

وقتی به برانکس شرقی می‌آیید، عمدتاً خانه‌های تک تا سه‌خانواری در امتداد راهرو است. هنگامی که در غرب برانکس هستید، بیشتر ساختمان های مسکونی هستند. حتی بسیاری از خانه ها واحدهای اجاره ای هستند. اگر ارزش ملک بالا برود، خرید خانه برای شخصی که این سرمایه گذاری ۳۰ ساله را انجام داده است عالی است، اما ما از این واقعیت که آن شخص می‌خواهد بگوید، «ارزش بالا رفت، بیایید اجاره‌ها را بالا ببریم». ” ما سعی می کنیم این کار را به گونه ای انجام دهیم که در برابر مردمی که بیشترین آسیب را دیده اند و تحت تأثیر قرار گرفته اند، برابر باشد.

چگونه می توان به آن دست یافت؟ من دروغ نمی گویم: نمی دانم. شما باید گفتگو را با مقامات منتخب آغاز کنید و بفهمید که چه کاری می توان برای ایجاد این عادلانه انجام داد. زمانی که رابرت موزس این را ایجاد کرد، حوزه های برجسته و افراد زیادی آواره شدند، به ویژه در منطقه مزارع غربی. ما نمی‌خواهیم آن را در اجرای این پروژه بازسازی کنیم، جایی که تأثیرات سلامتی کمتری خواهد داشت، اما شما نمی‌توانید در اینجا زندگی کنید.

من در سنین بالاتر امیدم را از دست می دهم که می خواهیم شهردار پیدا کنیم که اهمیت پارک ها را درک کند. وقتی صحبت از این است که یک بازوی جمع آوری کمک های مالی پارک باشد، حفظ و اتحادها عالی هستند. اما واقعیت این است که هیچ گروه دوستانی هرگز به عنوان اتحاد پارک مرکزی یا Prospect Park نخواهد بود. شما در مورد پارک هایی صحبت می کنید که در نزدیکی میلیونرها و میلیاردرها قرار دارند.

یک نابرابری در پارک وجود دارد. آنها برانکس را سبزترین محله می نامند، اما وقتی به محل قرارگیری پارک ها نگاه می کنید، ما بزرگترین پارک شهری را در تمام مسیر در برونکس شرقی داریم، ما سومین پارک بزرگ را در کل راه در برونکس غربی داریم. ما پارک برانکس را داریم، درست در وسط جایی که رودخانه برانکس گرین وی می گذرد، اما این واقعاً باغ وحش و باغ گیاه شناسی است.

در غرب برانکس، من فرصتی برای ایجاد یک پارک خطی در بالای و در امتداد کراس برانکس می بینم. من در پارک سارا روزولت در Lower East Side نقاشی می کشم: هر بسته عملکرد متفاوتی دارد. شما زمین هندبال دارید و بعد وسایل بازی دارید و بعد وسایل بدنسازی دارید. من دوست دارم تمام کراس برانکس را از خیابان وستچستر تا خیابان کسل هیل به عنوان فضای سبز باز ببینم. اگر در این منطقه زندگی می کنید و ما شب فیلم را در پارک ویرجینیا می گذرانیم، می توانید وارد این مسیر سبز شده و مستقیماً در آنجا پیاده روی کنید.

من دوست دارم مسیری را از خیابان وستچستر تا کسل هیل انتخاب کنم. مردم واقعاً دوست دارند این فضاها را حفظ کنند. اما در حالی که من عاشق داوطلبان هستم و یک داوطلب اختصاصی برای گروه های زیادی هستم، این پایدار نیست. شما به مشاغل تمام وقت با دستمزد زندگی نیاز دارید که مردم واقعاً بتوانند به آن افتخار کنند. برای رونق بخشیدن به این فضاهای سبز واقعاً چنین سرمایه گذاری لازم است. در برانکس، ما فقط یک پارک ایالتی داریم: روبرتو کلمنته. من فکر می کنم یک فرصت واقعی در اینجا برای تبدیل شدن به یک پارک دولتی وجود دارد.

این جاه طلبانه است. آژانس ها واقعاً مصمم هستند که نمی توان این کار را انجام داد. من می گویم، “به طرفی نگاه کنید که می گوید، “بله، بیایید این را بفهمیم.” ما مردم را به مریخ می فرستیم. شما نمی توانید به من بگویید که کسی نمی تواند بفهمد که با Cross Bronx چه کاری می توان انجام داد.

من احساس می‌کنم بسیاری از پروژه‌های رابرت موزس به خوبی فکر نشده بودند. اما من قدرت را در این واقعیت می یابم که موسی با “نه” مهربانی نکرد. من همیشه این رویکرد را دارم. وقتی مردم می‌گویند «نه»، من می‌گویم «می‌دانی، چی؟ موسی «نه» را دوست نداشت و نیلکا هم دوست ندارد.