طرح شهر بزرگ شروسبری به دنبال ایجاد فضایی برای اتوبوس، دوچرخه و مردم است

تجسم ظاهر جدید Abbey Foregate در مرکز شهر Shrewsbury

یک استراتژی جدید برای بهبود مرکز شهر شروزبری شامل طرح هایی برای کاهش ترافیک، افزایش اولویت اتوبوس ها، عابران پیاده و دوچرخه سواران، کاهش ظرفیت پارکینگ و ایجاد منطقه ای مقاوم در برابر آب و هوا است.

چشم انداز ۱۰ ساله توسط مشارکت طرح شهر بزرگ شروزبری، متشکل از شورای شروپشر، شورای شهر شروزبری و منطقه بهبود کسب و کار شروزبری (BID) ایجاد شده است.

یک استراتژی حرکت و فضای عمومی توسط مشاور برنامه ریزی و طراحی حمل و نقل PJA انجام شده است. این بازخورد از مشاوره های قبلی در مورد طرح بزرگ شهر و چشم انداز طرح جامع شروسبری، در کنار کار و تحقیق مفصل، برای پیشنهاد طیف وسیعی از مداخلات برای تغییر و بهبود سفر و حرکت در شهر و اطراف آن گرفته شده است.

به گفته این شراکت، به عنوان بخشی از این چشم انداز، یک راهرو اتوبوس دو طرفه از طریق مرکز شهر معرفی می شود که استفاده از اتوبوس ها را سریع تر و آسان تر می کند.

تعرفه‌های پارکینگ برای ارزان‌تر شدن استفاده از پارکینگ‌های خودرو در حاشیه مرکز شهر تجدیدنظر می‌شود، در حالی که خدمات پارک و سواری به همراه خدمات اتوبوس عمومی بیشتر توسعه و بهبود می‌یابد.

بر اساس این پیشنهادها، حلقه های ترافیکی برای کاهش میزان ترافیک در مرکز شهر نصب می شود. این امر مستلزم گسترش “منطقه اولویت عابر پیاده” فعلی در تپه پراید است، به این معنی که هیچ وسیله نقلیه موتوری، مگر اینکه معاف باشد، در این منطقه مجاز نخواهد بود.

وسایل نقلیه بین ساعت ۱۰ صبح تا ۴ بعد از ظهر اجازه ورود به منطقه اولویت عابر پیاده را ندارند.

شراکت طرح شهر بزرگ شروزبری گفت: «اجرای سیستم حلقه ترافیک همچنین فرصت‌هایی را برای بهبود خیابان‌ها در سراسر مرکز شهر برای عابران پیاده ایجاد می‌کند، زیرا حجم ترافیک کمتر می‌شود و آن را برای پیاده‌روی و دوچرخه سواری دلپذیرتر می‌کند و امکان ایجاد فضاهای عمومی جدید را فراهم می‌کند. در مرزهای بین حلقه های ترافیکی.”

این مشارکت گفت که با گذشت زمان، برخی از سفرها به پیاده روی، دوچرخه سواری و حمل و نقل عمومی منتقل می شوند، زیرا این حالت ها جذاب تر می شوند. سفرهای باقی‌مانده با وسایل نقلیه، مگر اینکه معاف شوند، باید دوباره به مسیرهای جایگزین اختصاص داده شوند، اما باید توجه داشت که برخی از این سفرها ممکن است انجام نشوند یا به مقصد دیگری یا در زمان دیگری از روز انجام شوند. این پدیده ای است که به عنوان «تبخیر ترافیک» یا «ناپدید شدن ترافیک» شناخته می شود. ”

ترافیک در منطقه اولویت عابر پیاده با «فیلترهای مودال» محدود می شود، که می توانند موانع فیزیکی باشند یا از طریق تشخیص خودکار شماره پلاک (ANPR) کنترل شوند.

با افزایش تعرفه ها اقداماتی برای منصرف کردن مردم از پارک کردن در مرکز شهر انجام خواهد شد. در حال حاضر، بیش از ۲۰۰۰ فضای پارک خودرو در پارکینگ های متعلق به شورای شروپشایر در مرکز شهر و در لبه حلقه رودخانه فراهم شده است. این شراکت گفت: «بسته به تعداد سرنشینان وسیله نقلیه و مدت اقامت، پارکینگ خودرو نیز در مقایسه با استفاده از وسایل نقلیه عمومی نسبتاً ارزان است که افراد بیشتری را تشویق می‌کند تا به مرکز شهر بروند.

بنابراین، به عنوان یک اصل کلی، هزینه های پارکینگ در سراسر شروزبری به عنوان بخشی از استراتژی تطبیق داده می شود، با بالاترین هزینه های پارکینگ همچنان در داخل حلقه رودخانه قرار می گیرد و با دورتر شدن از قیمت کاهش می یابد.

این استراتژی به دنبال تضمین این است که دسترسی برای همه، از جمله افراد دارای معلولیت، فراهم شود.

بودجه از شورای Shropshire و مشارکت توسعه دهندگان تأمین می شود و پیشنهادات برای بودجه منطقه ای یا ملی از طرف دولت ارائه می شود. این مشارکت گفت: «این وجوه معمولاً برای انواع خاصی از طرح‌ها، مانند طرح‌های پیاده‌روی، دوچرخه‌سواری، حمل‌ونقل عمومی و ایمنی جاده‌ای محصور می‌شوند و اغلب به چارچوب‌های زمانی خاص برای آماده‌سازی پیشنهادات پیشنهادی و تحویل پروژه محدود می‌شوند.»

شورای Shropshire گفت که این طرح به هدف آن برای دستیابی به اهداف خنثی خالص کربن تا سال ۲۰۳۰ کمک می کند.

ما انتظار داریم افراد بیشتری با پای پیاده، با دوچرخه یا با وسایل نقلیه عمومی در اطراف شروزبری سفر کنند که این امر باعث کاهش تعداد سفرهای انجام شده با ماشین و در نتیجه کاهش انتشار دی اکسید کربن می شود.

هدف دیگر این استراتژی، تأثیر مثبت بر تاب‌آوری شهر در برابر رویدادهای شدید آب و هوایی، با کاشت درختان، درختچه‌ها و سایر پوشش‌های گیاهی در سراسر شهر است. «این نه تنها جذابیت بصری شهر را افزایش می‌دهد، بلکه به هدف دوگانه مدیریت مؤثر حجم بالای آب باران نیز کمک می‌کند. این رویکرد رواناب آب های سطحی را کاهش می دهد و به اطمینان از دسترسی مداوم به مرکز شهر در هنگام وقوع سیل کمک می کند.

جنبش شروسبری و استراتژی فضای عمومی