پیام کلیدی: تعادل جدید ترافیک برای طراحی آینده‌نگر منطقه مدل Bundesplatz
Vision2030+ برای Bundesallee و Bundesplatz – مرکز توسعه پایدار. © Polinna Hauck Landscape + Urbanism; studio amore (Jank/Harmel/Burke)، ۲۰۱۶
به عنوان یکی از دو شریک علمی دفتر منطقه شارلوتنبورگ-ویلمرزدورف در برلین، CEUD پروژه «برلین، کلان شهر آینده: تحرک» را راه اندازی کرده است. به علاوه Urbanity | Bundesallee و Bundesplatz – هاب توسعه پایدار» (مدت زمان: ۱ ژوئیه ۲۰۱۵ – ۳۱ مارس ۲۰۱۶). حالا دروغ می گویند نتایج مرحله ۱، Vision2030+، به عنوان مستند روبروی: Vision 2030+ برای منطقه نمونه Bundesplatz.
“هدف پروژه “Paradies Bundesplatz” ایجاد میدان شهری در آینده است که به شیوه ای الگو و موفق، میانجی بین یک محله قابل سکونت و یک مرکز مهم حمل و نقل شهری باشد. مهمترین کلید برای چنین تعادل شهری جدید، توزیع متفاوت فضا – به نفع تردد عابران پیاده و دوچرخه است. این امر زمینه جدیدی را برای فعالیت های خصوصی باز می کند – برای فعالیت های تجاری، به ویژه در مناطق طبقه همکف میدان، برای فعالیت های کارآفرینی در زیر بزرگراه، برای عملکردهای مرکزی مانند بازار هفتگی و سایر بازارها. توزیع مجدد مناطق باید با طراحی مجدد جذاب آنها همراه باشد.
Paradies Bundesplatz 2030+ – مستندسازی مرحله اول مسابقات شهر آینده. © Polinna Hauck Landscape + Urbanism; studio amore (Jank/Harmel/Burke)، ۲۰۱۶
با توجه به موقعیت درون شهری میدان و اهمیت ترافیک، باید توجه ویژه ای به ترویج دوچرخه سواری شود. ما این را – نه حداقل بعد از بحث با دولت، سیاستمداران و شهروندان – به عنوان یک اهرم مهم برای تبدیل Bundesplatz به یک منطقه پایدار، افزایش بهره وری منابع، کمک به انتقال حمل و نقل و بهبود قابل توجه کیفیت اقامت و کیفیت می بینیم. زندگی ترویج دوچرخه‌سواری به خودی خود یک هدف تلقی نمی‌شود، بلکه به عنوان وسیله‌ای برای زیست‌پذیرتر کردن محله به طور کلی و ارتقای شرایط برای تحرک پایدار و پس از فسیل تلقی می‌شود. اولویت دادن به دوچرخه سواری در منطقه نباید باعث شود که منطقه به سمت این نوع حمل و نقل گرایش پیدا کند، بلکه در عین حال باعث بهبود دوستی عابر پیاده و بهینه سازی ترکیب وجهی با حمل و نقل عمومی محلی شود. به طور کلی، یک مفهوم عالی حمل و نقل پایدار باید کاربران را متقاعد کند که بدون خودرو کار منطقی است و استفاده از فضای عمومی به غیر از ترافیک خودرو، کیفیت زندگی را افزایش می‌دهد.
اهداف محوری برای طراحی آینده‌نگر منطقه مدل Bundesplatz با اقداماتی برای حوزه‌های موضوعی Focus Quarter، Focus Bundesallee و Focus Bundesplatz مشخص و پشتیبانی شد.» (پیام اصلی مستندات، p.12)
این پروژه که توسط دفتر منطقه شارلوتنبورگ-ویلمرزدورف (به نمایندگی از مشاور منطقه برای توسعه شهری و امور نظارتی، مارک شولت) خریداری شد، همکاری بین شورای شهرسازی اروپا آلمان eV، مرکز مطالعات متروپولیتن در TU است. برلین و Initiative Bundesplatz eV با مفهوم Polinna Hauck Landscape + Urbanism و استودیو amore (Jank/Harmel/Burke) نیز برای اجرای قالب‌های رویداد مأمور شدند.