اقتصاد هند که یکی از سریع ترین اقتصادهای جهان است، در سال های اخیر شاهد شهرنشینی فوق العاده ای بوده است. شهرهای هند با سرعتی متفاوت در حال توسعه هستند، زیرا تخمین زده می شود ۳۴ درصد از جمعیت در مناطق شهری زندگی می کنند. این مقاله گسترش و نوسازی شهرهای هند و همچنین مشکلاتی که با آن مواجه می‌شوند و راه‌حل‌هایی که اتخاذ کرده‌اند را روشن می‌کند.
مقدمه ای بر شهرسازی هند
هند سنت طولانی و متنوعی از شهرنشینی دارد که به تمدن دره ایندوس باز می‌گردد، جایی که شهرهایی مانند هاراپا و موهنجو-دارو با دقت طراحی شده بودند. با این حال، دوران استعمار بریتانیا، که شاهد معرفی ایده شهرهای برنامه ریزی شده مانند دهلی، کلکته، و بمبئی بود، تا حد زیادی مقصر نوع فعلی شهرنشینی در هند است. در نتیجه، شهرهایی با برنامه ریزی خوب با خدمات و زیرساخت های پیشرفته ساخته شدند که چشم انداز شهری هند را به شدت تغییر دادند.
از آن زمان، شهرنشینی یک عامل کلیدی در توسعه هند بوده است. شهرهای متعددی به مراکز تجاری و سرمایه گذاری جهانی برای تجارت، بازرگانی و صنعت تبدیل شده اند. شهرنشینی در هند به دلیل اقتصاد پررونق این کشور به یک مشکل تبدیل شده است، زیرا بسیاری از مردم در جستجوی چشم انداز کاری و شرایط زندگی بهتر از مناطق روستایی به مناطق شهری نقل مکان می کنند. هند اکنون جمعیت شهری به میزان قابل توجهی بیشتری دارد و شهرنشینی هنوز برای رشد این کشور ضروری است.
تاریخ شهرسازی هند
تاریخ شهرسازی هند را می توان به تمدن دره ایندوس ردیابی کرد، جایی که شهرهایی مانند هاراپا و موهنجو-دارو به خوبی برنامه ریزی و سازماندهی شده بودند. با این حال، شهرنشینی مدرن هند را می توان به حکومت استعماری بریتانیا نسبت داد، که مفهوم شهرهای برنامه ریزی شده مانند دهلی، کلکته و بمبئی را به ارمغان آورد.
پس از استقلال هند در سال ۱۹۴۷، دولت چندین برنامه توسعه شهری مانند برنامه های پنج ساله را راه اندازی کرد که هدف آن فراهم کردن امکانات رفاهی و زیرساخت های اولیه در شهرهای هند بود. ماموریت ملی نوسازی شهری جواهر لعل نهرو (JNNURM)، که در سال ۲۰۰۵ راه اندازی شد، با هدف ایجاد “شهرهای اقتصادی مولد، کارآمد، عادلانه و پاسخگو” آغاز شد.
امروزه هند شاهد موج جدیدی از شهرنشینی است که مشخصه آن رشد شهرهای Tier-II و Tier-III است. بر اساس گزارش موسسه جهانی مک کینزی، هند تا سال ۲۰۳۰ دارای ۶۸ شهر با جمعیتی بیش از یک میلیون نفر خواهد بود که از ۴۲ شهر در سال ۲۰۱۰ افزایش یافته است.
رشد و توسعه شهرهای هند
هند در چند دهه گذشته رشد و توسعه شهری چشمگیر داشته است، به ویژه از نظر شهرنشینی و چشم انداز اقتصادی. شهرهایی مانند بنگلور، حیدرآباد، پونا، و چنای به طور خاص به مراکز مهم فناوری اطلاعات در کشور تبدیل شده‌اند که سرمایه‌گذاری قابل توجهی را از سوی کسب‌وکارهای داخلی و خارجی جذب می‌کنند. توسعه موسسات مالی جدید و گسترش موسسات مالی قدیمی باعث شده است که صنعت مالی در بمبئی که همچنان مرکز مالی هند بوده است، به سرعت رشد کند.
این شهرها رشد قابل توجهی را تجربه کرده اند که می تواند به دلایل متعددی از جمله شهرنشینی، آزادسازی و جهانی شدن مرتبط باشد. اقدامات آزادسازی در اوایل دهه ۱۹۹۰ اقتصاد هند را در معرض بازار جهانی قرار داد و سیل سرمایه، دانش و فناوری را از خارج وارد کرد. در نتیجه فرصت های شغلی زیادی ایجاد شد که درآمد سرانه را افزایش داد و به نوبه خود استانداردهای زندگی مردم را بالا برد.
چالش های پیش روی شهرهای هند
موانع متعددی مانع از رشد و توسعه شهرهای هند شده است. کمبود امکانات اولیه یکی از مشکلات اساسی است. با وجود تمام تلاش های دولت هنوز راه زیادی برای ارائه این امکانات وجود دارد. به عنوان مثال، طبق یک نظرسنجی توسط اداره ملی بررسی نمونه، فقط ۳۷٪ از خانواده های هندی به آب لوله کشی دسترسی دارند و ۲۲٪ از خانه ها فاقد هرگونه زیرساخت بهداشتی هستند. موضوع دیگر کمبود امکانات بهداشتی و درمانی است که برای پاسخگویی به تقاضای جمعیت در حال گسترش، مجهز نیستند.
مشکل مهم دیگری که شهرهای هند با آن دست و پنجه نرم می کنند تراکم ترافیک است. افزایش وسایل نقلیه باعث ازدحام ترافیک شده که باعث آلودگی هوا، اتلاف وقت و افزایش تصادفات رانندگی می شود. وزارت حمل و نقل جاده ای و راهداری اعلام کرد که در سال ۲۰۱۸ بیش از ۱۵۰ هزار نفر در تصادفات رانندگی جان خود را از دست داده اند.
علاوه بر این، محله های فقیر نشین در نتیجه شهرنشینی بی برنامه و کنترل نشده توسعه یافته اند. این زاغه ها محل پرورش بیماری ها و فاقد خدمات اولیه هستند. وزارت مسکن و شهرسازی گفت که در سال ۲۰۱۱، ۶۵ میلیون خانه زاغه نشین در هند وجود داشت در حالی که در سال ۲۰۰۱، ۵۲٫۳ میلیون خانه وجود داشت. این موضوع باید به سرعت مورد توجه قرار گیرد.
استراتژی های اجرا شده برای غلبه بر چالش ها
برای رسیدگی به مشکلاتی که شهرهای هند با آن روبرو هستند، دولت هند تعدادی برنامه را راه اندازی کرده است. یکی از این برنامه ها ماموریت شهرهای هوشمند است که در سال ۲۰۱۵ معرفی شد و هدف آن ایجاد ۱۰۰ شهر هوشمند در سراسر کشور است. هدف این است که شهرها را با استفاده از فناوری، پایداری و مشارکت شهروندان قابل زندگی‌تر کنیم. تحت این هدف، پس از انتخاب شهرها از طریق یک روش انتخاب رقابتی، اقداماتی برای ارتقای حمل و نقل، مدیریت زباله، زیرساخت‌ها و سایر امکانات ضروری شهرها انجام می‌شود.
سیاست ملی حمل و نقل شهری و Pradhan Mantri Gram Sadak Yojana، که هدف آن افزایش اتصال مناطق روستایی است، تنها دو برنامه از برنامه هایی هستند که دولت برای حل مشکل تراکم ترافیک معرفی کرده است. به منظور کاهش حجم خودروها در جاده ها، دولت همچنین مردم را به استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، دوچرخه و پیاده روی تشویق می کند.
مأموریت ملی نوسازی شهری جواهر لعل نهرو و مأموریت آتال برای نوسازی و دگرگونی شهری، که به دنبال بهبود شرایط زندگی ساکنان زاغه‌ها هستند، هر دو توسط دولت برای رسیدگی به موضوع زاغه‌ها تأسیس شدند. به منظور تامین مسکن برای فقرای شهری، دولت از برنامه های مسکن ارزان قیمت نیز حمایت می کند.
برای افزایش سرمایه گذاری و خلاقیت در توسعه شهری، علاوه بر این اقدامات، مشارکت بخش خصوصی و مشارکت های دولتی و خصوصی نیز تشویق می شود. به طور کلی، دولت از یک استراتژی چند وجهی برای حل مشکلات شهرهای هند و ترویج رشد عادلانه و پایدار شهری استفاده می کند.
مطالعات موردی و نمونه
برای نشان دادن رشد و توسعه شهرهای هند، اجازه دهید نگاهی به چند مطالعه موردی و مثال بیندازیم:
بنگلور
رشد و توسعه بنگلور در زمینه شهرنشینی هند قابل توجه است. این شهر با افزایش جمعیت از ۵ میلیون نفر در سال ۲۰۰۱ به بیش از ۱۲ میلیون نفر در سال ۲۰۲۱، شهرنشینی سریعی را تجربه کرده است. رشد صنعت فناوری اطلاعات بنگلور محرک اصلی توسعه اقتصادی آن بوده است و سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی را جذب کرده است. موفقیت این شهر در بخش IT را می توان به دلیل فضای کسب و کار مطلوب، سیاست های حمایتی دولت، و حضور موسسات آموزشی در سطح جهانی که نیروی کار ماهر تولید می کنند، نسبت داد.
علاوه بر این، بنگلور همچنین به مرکزی برای تحقیق و توسعه در زمینه های مختلف مانند بیوتکنولوژی، هوافضا و دفاع تبدیل شده است. ایجاد موسسات تحقیقاتی و پارک های فناوری متعدد موجب رشد اقتصاد دانش بنیان در این شهر شده است.
با این حال، این رشد سریع چالش های مختلفی از جمله تراکم ترافیک، زیرساخت های ناکافی و تخریب محیط زیست را نیز به همراه داشته است. دولت و مقامات محلی اقداماتی را برای رسیدگی به این مسائل انجام داده اند، مانند توسعه سیستم های حمل و نقل عمومی مانند مترو و اتوبوس ترانزیت سریع، اجرای برنامه های مدیریت زباله و بازیافت، و ترویج طرح های سبز مانند درختکاری و برداشت آب باران. .
تقابل هرج و مرج و نظم: مقایسه خیره کننده ترافیک قدیم و جدید بنگلور، نبرد دائمی شهر بین جذابیت سنتی و شلوغی مدرن آن را به تصویر می کشد.
جیپور
یکی از معدود شهرهای برنامه ریزی شده در هند، جیپور به دلیل معماری خیره کننده و تاریخ فرهنگی گسترده اش مشهور است. این شهر همچنین پایتخت راجستان است. مفاهیم هندی باستانی Vastu Shastra و Shilpa Shastra که بر همزیستی هماهنگ محیط ساخته شده و طبیعت تاکید دارد، بر برنامه ریزی و معماری شهر تأثیر گذاشته است.
مهاراجا جای سینگ دوم جیپور را در سال ۱۷۲۷ تأسیس کرد و ویدیادار بهتاچاریا، معمار اصلی دربار سلطنتی، مسئول ایجاد آن بود. جاده ها و معابر عریض که جابجایی افراد و کالاها را در سطح شهر ساده می کرد، بخشی از برنامه ریزی به سبک شبکه ای آن بود. کاخ شهر، هاوا محل و جانتار مانتار، سه تا از برجسته ترین سازه های شهر، برای ارج نهادن به میراث غنی معماری و فرهنگی راجستان ساخته شده اند.
گسترش بخش گردشگری و وجود بخش های متعدد از جمله نساجی، گوهر و جواهرات و صنایع دستی تنها تعدادی از دلایل رشد و توسعه این شهر در سال های اخیر است. سازمان رشد جیپور، که مسئول زیرساخت‌ها و برنامه‌ریزی شهر است، تلاشی است که دولت برای تشویق رشد شهر به کار گرفته است.
این اداره همچنین برای حفاظت از تاریخ شهر و پیشبرد توسعه پایدار اقدام کرده است. به عنوان مثال، مترو جیپور که در سال ۲۰۱۵ معرفی شد، دسترسی به مکان‌های توریستی و مکان‌های دیدنی شهر را آسان کرده و در عین حال آلودگی هوا و تراکم ترافیک را کاهش می‌دهد. جشنواره ادبیات جیپور که بازدیدکنندگان و گردشگران را از سراسر جهان به خود جذب می کند، یکی از تلاش های متعدد دولت برای ترویج تاریخ فرهنگی شهر است.
از گذشته سلطنتی تا امروز مدرن: منظره ای خیره کننده از شهر قدیمی و جدید جیپور که زیبایی بی انتها شهر و تکامل آن به یک مرکز مدرن فرهنگ و تجارت را به تصویر می کشد.
احمدآباد
یکی از شهرهای هند با بالاترین رشد جمعیت، احمدآباد به خاطر فرهنگ پر رونق و روحیه نوآورانه اش مشهور است. گسترش و توسعه شهر ممکن است به تعدادی از عناصر، از جمله موقعیت مطلوب آن، تشویق ابتکارات دولتی، و امکانات آموزشی سطح بالا مرتبط باشد.
گجرات، یکی از پیشرفته ترین ایالت های هند از نظر صنعتی، جایی است که احمدآباد در آن واقع شده است. با داشتن دفتر مرکزی چندین شرکت دارویی برتر، از جمله Zydus Cadila، Torrent Pharmaceuticals و Intas Pharmaceuticals، این شهر به مرکزی برای صنعت داروسازی تبدیل شده است. حضور این مشاغل اقتصاد شهر را بسیار تقویت کرده و فرصت های شغلی زیادی ایجاد کرده است.
چندین مؤسسه آموزشی قابل توجه از جمله مؤسسه مدیریت هند (IIM)، مؤسسه ملی طراحی (NID) و مؤسسه فناوری هند نیز در این شهر قرار دارند. (IIT). برخی از تیزبین ترین مغزهای کشور از این موسسات بیرون آمده اند و به رهبران تجاری و کارآفرینان موفق تبدیل شده اند.
دولت گجرات ابتکار عمل را برای تشویق نوآوری و کارآفرینی در این منطقه به عهده گرفته است. تعدادی شهرک صنعتی در داخل و اطراف شهر توسط شرکت توسعه صنعتی گجرات (GIDC) ایجاد شده است که امکانات و زیرساخت های درجه یک را به شرکت ها ارائه می دهد.
میراث و پیشرفت: تضاد مسحورکننده بین شهر قدیم و جدید احمدآباد که میراث فرهنگی غنی شهر و تبدیل امروزی آن به یک کلان شهر شلوغ را به نمایش می گذارد.
حیدرآباد
حیدرآباد شهری در جنوب هند است که به دلیل بخش فناوری اطلاعات، تاریخ و فرهنگ خود شناخته شده است. در چند دهه اخیر، این شهر به ویژه در صنعت فناوری اطلاعات، گسترش و توسعه قابل توجهی را تجربه کرده است. عوامل متعددی از جمله وجود موسسات آموزشی معروف مانند مدرسه بازرگانی هند (ISB)، موسسه بین‌المللی فناوری اطلاعات (IIIT) و موسسه فناوری هند حیدرآباد، به رشد صنعت فناوری اطلاعات حیدرآباد کمک کرده‌اند. (IIT-H). ابتکارات پیشگیرانه دولت برای حمایت از نوآوری و کارآفرینی نیز به طور قابل توجهی به گسترش بخش فناوری اطلاعات در حیدرآباد کمک کرده است.
حیدرآباد علاوه بر بخش فناوری اطلاعات به مرکزی برای صنایع دارویی و بیوتکنولوژی تبدیل شده است. بسیاری از امکانات تحقیق و توسعه برای شرکت‌های دارویی جهانی از جمله Novartis، آزمایشگاه‌های دکتر ردی، و Aurobindo Pharma در این شهر قرار دارند.
ابتکارات زیرساختی دولت، مانند ایجاد جاده کمربندی بیرونی، مترو حیدرآباد و گسترش فرودگاه بین المللی راجیو گاندی نیز به رشد و توسعه شهر کمک کرده است. پروژه کریدور رشد حیدرآباد، که هدف آن توسعه یک شهرک یکپارچه به مساحت ۱۲۷۰۰ هکتار است، و شهر مشاوره فناوری اطلاعات و مهندسی حیدرآباد (HITEC City) که به یک مرکز مهم فناوری اطلاعات در شهر تبدیل شده است، تنها تعدادی از این پروژه ها هستند. ابتکاراتی که دولت انجام داده است.
جهانی شدن، آزادسازی و شهرنشینی همگی به رشد و توسعه حیدرآباد در چند دهه گذشته کمک کرده اند که منجر به ایجاد فرصت های شغلی متعدد، افزایش درآمد سرانه و افزایش سطح زندگی شده است.
جایی که سنت با مدرنیته روبرو می شود: منظره ای جذاب از شهر متضاد قدیمی و جدید حیدرآباد که تاریخ غنی و توسعه معاصر شهر را به نمایش می گذارد.
بمبئی
بمبئی که معمولاً با نام بمبئی شناخته می شود، یکی از بزرگترین شهرهای هند و مرکز مالی این کشور است. در طول سال ها، این شهر گسترش و توسعه زیادی را تجربه کرده است و به یک مرکز مهم تجارت، بازرگانی و صنعت تبدیل شده است.
گسترش شهر را می توان به تعدادی از عناصر نسبت داد، مانند موقعیت مطلوب آن در سواحل غربی هند، امکانات بندری درجه یک آن، و وجود چندین مؤسسه آموزشی برجسته مانند مؤسسه فناوری هند (IIT) و مؤسسه تاتا. علوم اجتماعی. (TISS).
چندین صنعت، از جمله امور مالی، فناوری اطلاعات، سرگرمی و تولید، محرک های اصلی اقتصاد بمبئی هستند. بورس اوراق بهادار بمبئی، بورس ملی هند و شرکت های بین المللی متعددی از جمله تاتا، ریلاینس و ماهیندرا همگی در این شهر قرار دارند.
بخش قابل توجهی از داستان رشد شهر نیز ساخت زیرساخت های آن بوده است. بزرگراه بمبئی-پونا حمل و نقل محصولات و افراد بین بمبئی و پونا را تسریع کرده است، در حالی که سیستم حمل و نقل سریع شهر، مترو بمبئی، ارتباط را به طور قابل توجهی بهبود بخشیده است. فرودگاه جوهو و فرودگاه بین‌المللی چاتراپاتی شیواجی ماهاراج به فرودگاه‌های شهر که سالانه میلیون‌ها مسافر و تن بار را جابجا می‌کنند، خدمات رسانی می‌کنند.
ازدحام ترافیک، حمل و نقل عمومی ضعیف و کمبود مسکن ارزان قیمت تنها تعدادی از مشکلات این شهر است. برای حل این مشکلات، دولت ماهاراشترا و شرکت شهرداری بمبئی بزرگ اقداماتی از جمله ساخت جاده‌ها و بزرگراه‌های اضافی، توسعه سیستم مترو و ایجاد پروژه‌هایی برای مسکن ارزان‌قیمت انجام داده‌اند.
زیبایی بی انتها: تضاد خیره کننده بین قدیمی و جدید، ماهیت پایانه نمادین چاتراپاتی شیواجی ماهاراج بمبئی را به تصویر می کشد.
به طور کلی، این مطالعات موردی و مثال‌ها ماهیت متنوع و پویای شهرهای هند و عوامل مختلفی را نشان می‌دهند که در طول سال‌ها به رشد و توسعه آنها کمک کرده‌اند. شهرسازی هند یک فرآیند پیچیده و چند وجهی است که با رشد و توسعه سریع مشخص می شود. در حالی که شهرهای هند با چالش های متعددی روبرو هستند، ابتکارات اتخاذ شده توسط دولت امید به آینده ای بهتر را فراهم می کند. رشد شهرهای هند نه تنها برای اقتصاد این کشور بلکه برای بهبود کیفیت زندگی شهروندان ضروری است.
آزمایشگاه طراحی شهری
درباره نویسنده
این اکانت مدیریت آزمایشگاه طراحی شهری است. این حساب مقالات نوشته شده توسط اعضای تیم، مشارکت های نویسندگان مهمان و سایر موارد ارسالی گاه به گاه را منتشر می کند. لطفا در صورت داشتن هرگونه سوال یا نظر با ما تماس بگیرید.