امروز : شنبه, ۱۵ اردیبهشت , ۱۴۰۳
- داستان برتر Omaha RiverFront Revitalization – جوایز ULI Americas برای فینالیست برتری Mei Li Liss 3 مه ۲۰۲۴ درباره جوایز ULI Americas for Excellence Finalist Omaha RiverFront Revitalization (اوماها، نبراسکا) بیشتر بدانید.
- تهدیدی بزرگ برای ایرانی ها؛ بی خانمانی نزدیک است +ویدئو
- معاملات مسکن در تهران از طریق بیتکوین!
درک بهتر از مزایای رشد هوشمند
رشد هوشمند جوامع فشرده و چندوجهی ایجاد می کند که ساکنان آن زمین کمتری مصرف می کنند، کمتر رانندگی می کنند و بیشتر به حالت های غیرخودکار متکی هستند. برنامه ریزان داستان های مهمی در مورد مزایای رشد هوشمند دارند. خانه جایی است که قلب است و اجتماع جایی است که خانه است. در نتیجه، […]
رشد هوشمند جوامع فشرده و چندوجهی ایجاد می کند که ساکنان آن زمین کمتری مصرف می کنند، کمتر رانندگی می کنند و بیشتر به حالت های غیرخودکار متکی هستند. برنامه ریزان داستان های مهمی در مورد مزایای رشد هوشمند دارند.
خانه جایی است که قلب است و اجتماع جایی است که خانه است. در نتیجه، مسائل کمی عمیقتر از الگوی توسعه جامعه ما بر مردم تأثیر میگذارد، زیرا این موضوع قلب ما را تحت تأثیر قرار میدهد.
من همین الان گزارشم را به روز کردم، درک پس انداز رشد هوشمند، که اطلاعات دقیقی در مورد مزایا و هزینه های الگوهای مختلف توسعه ارائه می دهد. امیدوارم مدافعان و منتقدان این گزارش را بخوانند تا بتوانیم بحث های آگاهانه تری در مورد این موضوعات داشته باشیم.
رشد هوشمند سیاست ها از جمله پهنه بندی و اختلاط کاربریهای زمین، حذف حداقلهای پارکینگ و بهبود حالتهای غیرخودکار میتواند صرفهجویی زیادی در هزینههای حملونقل، تحرک مستقلتر و فرصتهای اقتصادی برای غیررانندگان، هزینههای کمتر برای تامین زیرساختهای عمومی، ایمنی ترافیک، بهبود تناسب اندام و سلامت عمومی، محلی فراهم کند. توسعه اقتصادی و بهبود کیفیت محیط زیست. اینها به ویژه برای گروه های آسیب دیده از نظر فیزیکی، اقتصادی و اجتماعی مفید هستند.
جدول زیر تفاوتهای معمولی بین ۲۰ درصد هوشمندترین رشد و ۲۰ درصد پراکندهترین مناطق را خلاصه میکند، برای مثال، بین یک محله مرکزی با امتیاز پیادهروی بیش از ۷۰ در مقایسه با یک منطقه برون شهری پراکنده و وابسته به خودرو که در آن ساکنان باید هر کجا که میروند رانندگی کنند. .
دسته سود |
تاثیرات معمولی |
حفاظت از زمین و حفظ فضای باز. |
۴۰ تا ۸۰ درصد کمتر از سرانه زمین برای ساختمان ها، جاده ها و امکانات پارکینگ استفاده کنید. |
زیرساخت های عمومی و صرفه جویی در هزینه خدمات. |
هزینه های تامین زیرساخت ها و خدمات عمومی را ۱۰ تا ۳۰ درصد کاهش می دهد. |
کاهش سفر با وسایل نقلیه و افزایش سفرهای غیرخودرو. |
ساکنان ۳۰ تا ۷۰ درصد کمتر رانندگی می کنند و ۲ تا ۱۰ برابر بیشتر از حالت های غیر خودکار استفاده می کنند. |
مقرون به صرفه بودن و مقاومت اقتصادی. |
هزینه های مسکن ۱۰-۴۰٪ و هزینه های حمل و نقل ۱۰-۶۰٪ کاهش می یابد. |
دسترسی و صرفه جویی در زمان سفر. |
دسترسی را بهبود می بخشد و زمان صرف شده برای سفر به محل کار و خدمات را ۳۰-۶۰٪ کاهش می دهد. |
به نیازهای سفر غیرخودرو پاسخ دهید. |
می تواند برای غیر رانندگان دسترسی قابل مقایسه با رانندگان حومه شهر فراهم کند. |
ایمنی ترافیک. |
میزان تلفات ترافیکی را بین ۲۰ تا ۸۰ درصد کاهش می دهد. |
تناسب اندام و سلامت عمومی. |
فعالیت بدنی را ۲۰ تا ۵۰ درصد افزایش می دهد، نتایج سلامتی را بهبود می بخشد و طول عمر را افزایش می دهد. |
حفظ انرژی و کاهش انتشار |
مصرف انرژی و انتشار آلودگی را بین ۱۰ تا ۶۰ درصد کاهش می دهد. |
فرصت اقتصادی و رونق بلندمدت. |
فرصت های اقتصادی و رونق بلندمدت را بین ۱۰ تا ۳۰ درصد افزایش می دهد. |
انسجام و یکپارچگی جامعه. |
به طور قابل توجهی انسجام جامعه، به علاوه یکپارچگی اقتصادی و اجتماعی را افزایش می دهد. |
مشکلات اجتماعی (فقر، جرم و جنایت، بیماری روانی، بی خانمانی). |
می تواند فقر، جرم و جنایت، بیماری های روانی و بی خانمانی را کاهش دهد. |
بهره وری و توسعه اقتصادی. |
بهره وری، اشتغال، نوآوری و درآمدهای مالیاتی را ۱۰ تا ۳۰ درصد افزایش می دهد. |
این جدول مزایای معمولی رشد هوشمند را خلاصه می کند.
اجازه دهید چند تأثیر مهم اما گاهی نادیده گرفته شده را برجسته کنم.
رشد هوشمند به طور قابل توجهی دسترسی کلی را بهبود می بخشد – یعنی توانایی افراد برای دستیابی به خدمات و فعالیت ها، که هزینه های حمل و نقل آنها را کاهش می دهد و فرصت های اقتصادی آنها را بهبود می بخشد، به ویژه برای غیررانندگان. رانندگانی که در محله های جمع و جور و چندوجهی زندگی می کنند معمولاً با کسری از هزینه، به مشاغل و خدمات دسترسی برابر یا بهتری نسبت به رانندگان حومه شهر دارند.
مدت زمان رفت و آمد معمولاً در محله های شهری مرکزی (اغلب کمتر از ۱۵ دقیقه) بسیار کمتر از مناطق پراکنده و حاشیه شهری (اغلب بیش از ۳۰ دقیقه) است، همانطور که در زیر نشان داده شده است. ساکنان محله مرکزی نیز تمایل دارند زمان و هزینه کمتری را صرف سفر به مقاصد دیگر مانند مدارس، مغازه ها و پارک ها کنند. ادارات حمل و نقل وقتی ادعا می کنند که توسعه بزرگراه های شهری باعث صرفه جویی در زمان سفر می شود اشتباه می کنند. با جابجایی محله های مرکزی با دسترسی بالا و تشویق پراکندگی، آنها در واقع کل زمانی را که مردم صرف سفر می کنند افزایش می دهند.
مدت زمان رفت و آمد در منطقه نشویل (تودرتو نشویل)
در مناطق وابسته به خودرو، ۵ تا ۱۵ درصد از سفرهای وسیله نقلیه برای راننده است، که ناکارآمد است، زیرا اغلب شامل سرکشی می شود – سفر با وسیله نقلیه خالی که برای پیاده کردن و سوار کردن مسافران لازم است – بنابراین حمل و نقل بدون راننده در پنج مایل ده مایل ایجاد می کند. وسیله نقلیه – مایل سفر در نتیجه، رشد هوشمند به نفع همه است، از جمله رانندگانی که از کاهش بار راننده، ازدحام کمتر و افزایش ایمنی لذت می برند.
ساکنان محله های جمع و جور و چند وجهی از نظر فیزیکی بسیار فعال تر هستند و احتمال بیشتری برای دستیابی به اهداف فعالیت بدنی دارند، احتمال اضافه وزن کمتری دارند، خطر تصادف کمتری دارند، نتایج سلامتی بهتری دارند و دو تا چهار سال بیشتر از افرادی که در اتومبیل زندگی می کنند زندگی می کنند. مناطق وابسته
مناطق رشد هوشمند معمولاً میانگین دستمزد و حقوق و فرصتهای اقتصادی بهتر و نتایج بلندمدت، بهویژه برای خانوادههای کمدرآمد و بزرگسالان غیرراننده دارند. سیاستهای رشد هوشمند که حوزه عمومی (پیادهروها، پارکهای محلی، و تسهیلات حملونقل عمومی) و خدمات محله را بهبود میبخشد، انسجام جامعه را افزایش میدهد. سیاستهایی که انواع مسکن را در محلههای قابل پیادهروی افزایش میدهند، تمایل به ادغام اقتصادی و اجتماعی دارند، از جمله افرادی که در حال حاضر به دلیل بیماری روانی و اعتیاد بیخانمان هستند.
نظرسنجی ها، مانند انجمن ملی مشاوران املاک بررسی اولویت های جامعه و حمل و نقل، نشان می دهد که بیشتر خانواده ها ترجیح می دهند در محله های رشد هوشمند زندگی کنند اما بسیاری از آنها به دلیل عرضه ناکافی نمی توانند.
رشد هوشمند ممکن است برخی از هزینه ها را افزایش دهد، اما می توان آنها را به حداقل رساند. به عنوان مثال، توسعه فشرده قیمت واحد زمین (دلار در هر جریب) را افزایش می دهد، اما می توان با اجازه دادن به تراکم بالاتر که هزینه های واحد زمین را کاهش می دهد، آن را جبران کرد. به طور مشابه، پر کردن می تواند مشکلات ترافیک محلی را افزایش دهد، اما کاهش تولید سفر باعث کاهش مشکلات ترافیکی منطقه ای می شود، به ویژه اگر با مشوق های TDM اجرا شود.
این تحلیل نشان میدهد که رشد هوشمند اغلب مزایای بزرگتر و متنوعتری نسبت به برنامهریزی مرسوم ارائه میدهد. تجزیه و تحلیل جامع تر می تواند اجرای سیاست رشد هوشمند را توجیه کند. این نشان میدهد که جوامع برای کارآمد و عادلانه باید اطمینان حاصل کنند که هر کسی، بهویژه گروههای محروم از نظر فیزیکی، اقتصادی و اجتماعی، باید بتواند مسکن مناسبی در محلههای رشد هوشمند جمعوجور و قابل پیادهروی پیدا کند.
منبع:
۱- shahrsaz.ir ,درک بهتر از مزایای رشد هوشمند
,۲۰۲۴-۰۴-۲۰ ۲۱:۴۶:۰۵
۲- https://www.planetizen.com/blogs/127836-better-understanding-smart-growth-benefits
return a list of comma separated tags from this title: درک بهتر از مزایای رشد هوشمند , از , بهتر , پراکندگی , توسعه شهری , جامعه / توسعه اقتصادی , حمل و نقل , درک , رشد , رشد هوشمند , زیر ساخت , شهرسازی نوین , کاربری زمین , محیط , مزایای , مسکن , هزینه های پراکندگی , هوشمند
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.