ممن و همسر تعداد زیادی از کادرهای «اقلیت» را علامت می زنیم: ما یک زوج یهودی-فلسطینی همجنس با فرزندی مبهم از لحاظ قومیتی هستیم. اما می دانید واقعا چه چیزی ما را متمایز می کند؟ می‌دانید چه چیزی همیشه باعث می‌شود مردم نسبت به سبک زندگی ما متعجب نگاه کنند؟ این واقعیت که ما ماشین نداریم.
زمانی که ما در نیویورک زندگی می‌کردیم، بدون خودرو بودن هیچ چیز غیرعادی نبود، در ایالات متحده که در مورد مالکیت وسیله نقلیه به میان می‌آید. اما وقتی به فیلادلفیا (یکی از قابل پیاده‌روی‌ترین شهرهای ایالات متحده آمریکا) نقل مکان کردیم، ما را متمایز کرد. هر زمان که کمبود ماشین ما پیش می آید، مردم دوبرابر می کنند. تقریباً می توانید چرخش چرخ ها را در سر خود ببینید. آیا از نظر مالی فقیر هستند؟ آیا آنها فعالان محیط زیست رادیکال هستند؟ آیا آنها فقط عجیب هستند؟
ایالات متحده یکی از بالاترین نرخ های مالکیت خودرو در جهان را دارد: فقط حدود ۸ درصد از خانوارها دسترسی به وسیله نقلیه ندارید (و این تا حد زیادی با انتخاب نیست). ۳۷ درصد خانوارها دو نفر دارند. و یکی از پنج مالک سه یا بیشتر است. (برعکس، در انگلستان بیش از ۲۰ درصد خانواده‌ها به ماشین دسترسی ندارند.) و اگر منصف باشیم، در بیشتر ایالات ایالات متحده ماشین یک ضرورت است: کشور حول خودروها ساخته شده است.
این مایه شرمساری است، زیرا زندگی بدون آن مزایای بسیار زیادی دارد. من ورزش های تصادفی زیادی انجام می دهم زیرا کارهایم را با پای پیاده انجام می دهم. من پول پس انداز می کنم. من نباید نگران تعمیر و نگهداری یا پارک باشم. نسبت به مدارک اکو خود احساس رضایت می کنم. و من با بسیاری از همسایه هایم آشنا شدم زیرا همه جا راه می روم.
من نمی گویم سبک زندگی بدون خودرو بدون معایب است. خوب است که آزادی انجام سفرهای بداهه را داشته باشم – به ویژه از آنجایی که گرفتن ماشین های کرایه ای بعد از همسرم کمی مشکل است. مادام العمر ممنوع شد از هرتز (تقصیر او نیست! او بی گناه بود!) با این حال، نکات مثبت بسیار بیشتر از موارد منفی است.
من هم نمی گویم که همه ماشین هایشان را رها کنند. چیزی که من می گویم این است که دنیایی که در آن هر خانواده چندین ماشین داشته باشد، ناپایدار و نامطلوب است. ایالات متحده باید وابستگی به خودرو را به شدت کاهش دهد و به شدت در حمل و نقل عمومی سرمایه گذاری کند. دولت بایدن در حال سرمایه گذاری در قطارهای سریع السیر است. اما به نظر می‌رسد خودروها همچنان در اولویت هستند: یک تحلیل اخیر نشان می‌دهد که بخش عمده‌ای از پول لایحه زیرساخت‌های فراگیر بایدن صرف آن شده است. تعریض بزرگراه ها. همه اینها در حالی است که ما به سمت یک فاجعه آب و هوایی سرعت می گیریم.