۱٫ معرفی

مشخص است که تقریباً ۵۰ سال گذشته با تلاش مستمر شهرها، عمدتاً صنعتی، برای بازسازی تصاویر خود و ایجاد نمایه ای حتی رقابتی تر و پایدارتر در محیط چند بعدی جهانی شده مشخص می شود. این فرآیند شهرها را به سمت مدل‌های مسیر توسعه جدید سوق داد که با تأثیراتی که دوره صنعتی‌زدایی ایجاد کرد (یعنی مندلز) مواجه شدند. نقل قول۱۹۷۲; بائر نقل قول۱۹۷۲; عظیم نقل قول۱۹۹۶; کازپوف نقل قول۲۰۰۵; لوکس نقل قول۲۰۱۵; گولین و همکاران نقل قول۲۰۱۶). تحت این گزینه، فرآیندهای برنامه ریزی استراتژیک، بازاریابی شهری/شهری و اخیراً برندسازی شهر نقش اساسی برای شهرها در افزایش سهم بازار و حمایت از توسعه اقتصادی خود دارند (یعنی اشورث و ووگد). نقل قول۱۹۹۰; پدیسون نقل قول۱۹۹۳; کاتلر و همکاران نقل قول۱۹۹۳، نقل قول۱۹۹۹; دال نقل قول۱۹۹۸; شرر نقل قول۲۰۰۲; کاواراتزیس نقل قول۲۰۰۴; آنهولت نقل قول۲۰۰۸; کاواراتزیس و اشورث نقل قول۲۰۰۸; متاکساس نقل قول۲۰۰۹، نقل قول۲۰۱۰; متاکساس و همکاران نقل قول۲۰۲۱). بنابراین، بازاریابی شهری/شهری به عنوان یک فرآیند برنامه ریزی استراتژیک در واقع با توسعه و پایداری شهرها مرتبط است (دفنر و همکاران نقل قول۲۰۲۰). در این نقطه خاص، برنامه ریزی استراتژیک و ساختن تصویر شهر به عنوان یک «خوب» (متاکساس و همکاران نقل قول۲۰۰۳) به شدت با سیاست های کاربری زمین و مسکن (یعنی براملی و واتکینز) مرتبط است نقل قول۲۰۱۶; هانسون نقل قول۲۰۱۷) که به عنوان یک استراتژی کلیدی، وجود «پروژه های پرستیژ» (لافتمن و نوین) را شامل می شود. نقل قول۱۹۹۶) یا “مگا پروژه های زیرساختی (مگا پروژه ها)” (کندی و همکاران. نقل قول۲۰۱۴; میلوناس و زنیدیس نقل قول۲۰۱۸; وارد و اسکایانیس نقل قول۲۰۱۹، ثوناجم و لیشرام نقل قول۲۰۲۱). علاوه بر این، یک پروژه بزرگ را می توان به عنوان یک پروژه زیرساخت واحد توصیف کرد، به عنوان مثال، توسعه مترو در منطقه روتردام در هلند، یا گسترش مرکز کنوانسیون ونکوور یا استادیوم ملی در پکن (Giezen, نقل قول۲۰۱۲; پای نقل قول۲۰۲۱; رن، نقل قول۲۰۱۶) یا تبدیل شدن به زیرساخت های پیچیده تری مانند طرح های بازسازی کاربری زمین (ریو و کوون). نقل قول۲۰۱۶; پونزینی و سانتانجلو نقل قول۲۰۱۸).

مقاله حاضر بر پروژه مادرید نووو نورته (MNNP) متمرکز است که یکی از بزرگترین پروژه های بازسازی شهری در عمل اروپایی را نشان می دهد و اخیراً مورد توجه تحقیقاتی قرار گرفته است (یعنی بارون و فرناندز). نقل قول۲۰۱۹; آوریل نقل قول۲۰۲۰; متاکساس و همکاران نقل قول۲۰۲۱; سوتلو پرز و همکاران نقل قول۲۰۲۱). طبق DNC (نقل قول۲۰۱۸ aMNNP در حال پیشرفت به سوی خواستارترین استانداردهای پایداری در عرصه بین المللی است. به دنبال تبدیل شدن به معیاری برای تحولات شهری آینده در این منطقه است. به طور خاص، هدف این مقاله بررسی این است که چگونه این پروژه بزرگ با توسعه پایدار یک شهر و ایجاد تصویری پایدار از یک شهر مرتبط است. به همین دلیل، این مطالعه از داده های تجربی به دست آمده از طریق پرسشنامه الکترونیکی استفاده کرد که بین ۱۲۲ مدیر اجرایی (برنامه ریزان شهری، توسعه دهندگان و کارشناسان پایداری مستقر در مادرید) توزیع شده است. بخش های مقاله به شرح زیر است: مرور ادبیات با تمرکز بر مفاهیم توسعه شهری پایدار و پایداری شهری در بخش دو ارائه شده است، در حالی که بخش سوم بر تصویر شهری پایدار تمرکز دارد. بخش چهارم پروژه های بزرگ مرتبط با پایداری را تجزیه و تحلیل می کند، در حالی که جلسه پنجم پروژه مادرید Nuevo Norte را به عنوان مطالعه موردی ارائه می دهد. بخش ششم روش شناسی، داده ها را تجزیه و تحلیل می کند. و تجزیه و تحلیل مدلسازی مسیر بخش آخر نتیجه گیری می شود.

۲٫ توسعه پایدار شهری یا پایداری شهری به طور خلاصه

مفهوم شهرهای پایدار و پیوندهای آن با توسعه پایدار از اوایل دهه ۱۹۹۰ مورد بحث قرار گرفته است. نقل قول۲۰۱۳). از زمان گزارش کمیسیون Brundtland آینده مشترک ما (WCED نقل قول۱۹۸۷) و در طول دهه های گذشته، تحلیل های تحقیقاتی گسترده ای در رابطه با مفهوم وجود دارد توسعه پایدار شهری (یعنی نایس نقل قول۱۹۹۵; دیامانتینی و زانون نقل قول۲۰۰۰; کاپ و پترتا نقل قول۲۰۱۷; اسکیپیونی و همکاران نقل قول۲۰۱۷) یا پایداری شهری/شهری (یعنی آلبرتی نقل قول۱۹۹۶; مکلارن نقل قول۱۹۹۶; بولکلی نقل قول۲۰۰۶; ترک نقل قول۲۰۱۳). دنبال کردن ویلر (نقل قول۱۹۹۶، iii) تعریف، ‘توسعه پایدار شهری به دنبال ایجاد شهرها و شهرک هایی است که سلامت بلندمدت سیستم های انسانی و اکولوژیکی کره زمین را بهبود می بخشد.. مشابه این رویکرد، کامانی پیچیدگی ارائه یک تعریف واضح را تصدیق کرد.نقل قول۱۹۹۸) از آن حمایت کنیدتوسعه پایدار شهری را می‌توان به عنوان فرآیندی از یکپارچگی و تکامل مشترک میان زیرسیستم‌های بزرگی که یک شهر را تشکیل می‌دهند (اقتصادی، اجتماعی، فیزیکی و زیست‌محیطی) تعریف کرد که سطح رفاهی بدون کاهش را در درازمدت برای جمعیت محلی تضمین می‌کند. بدون به خطر انداختن امکانات توسعه مناطق اطراف و کمک به این امر در کاهش اثرات مضر توسعه بر زیست کره. برای مطالعات دیگر، توسعه پایدار به عنوان «تعریف شدتوسعه ای که نیازهای زمان حال را بدون به خطر انداختن توانایی نسل های آینده برای برآوردن نیازهای خود برآورده می کند.و توسعه اجتماعی در چارچوب سیستم های حمایت از حیات سیاره زمین (رابرت و همکاران نقل قول۲۰۰۵). یک دهه پیش، جپسون و ادواردز (نقل قول۲۰۱۰) از طریق یک نظرسنجی تجربی ملی گسترده به ۱۱۲۴ برنامه ریز شهری و دست اندرکار آمریکایی، سه مفهوم اصلی شهری مرتبط با توسعه پایدار، شهرسازی نوین، رشد هوشمند و شهر زیست محیطی به منظور تعریف اینکه کدام یک از اینها “به عنوان یک اصل اصلی توسعه مرتبط است”. بر اساس تجزیه و تحلیل آنها، رشد هوشمند اغلب با اصول توسعه پایدار مطابقت دارد و بیشترین درک را دارد. شهر اکولوژیکی که کمتر شناخته شده است، با افزایش آشنایی بیشتر با اصول مطابقت می یابد. علاوه بر این، برنامه ریزی توسعه پایدار باید تجزیه و تحلیل نیروهای اقتصادی محلی، شرایط محیطی محلی و در نهایت، ویژگی های متمایز فرهنگی و اجتماعی (یعنی ولنتاین و اسپانگنبرگ) را در نظر بگیرد. نقل قول۲۰۰۰; دیگر نقل قول۲۰۰۲; کانروی و برک نقل قول۲۰۰۴; باقری و هیورث نقل قول۲۰۰۷; کاین و سودربرگ نقل قول۲۰۰۸). رویکردهای فوق به‌ویژه سه بعد اصلی توسعه پایدار در افق بلندمدت را که مستقیماً با محیط شهری، بعد اقتصادی، محیطی و اجتماعی مرتبط است، نشان می‌دهند (یعنی دمپسی و همکاران. نقل قول۲۰۱۱; دهری و عمری نقل قول۲۰۱۸).

۳٫ تصویر شهری پایدار

به گفته هال (نقل قول۱۹۹۸، پ. ۱۱۵) ایجاد یک تصویر مثبت از شهر بخش بسیار مهمی از بازسازی اقتصادی شهرها را تشکیل می دهد. چندین مطالعه (مانند Short et al. نقل قول۱۹۹۳; جوان و اهرمی نقل قول۱۹۹۶، ابراهیم نقل قول۲۰۰۴; اسمیت نقل قول۲۰۰۵؛ ژو و همکاران نقل قول۲۰۱۱; رامکیسون و نونکو نقل قول۲۰۱۱; چان و مرافا نقل قول۲۰۱۶؛ اوشیمی و هارادا نقل قول۲۰۱۹) ضرورت بازسازی تصویر شهر به منظور رقابتی شدن و جذاب شدن شهرها و در نهایت افزایش جایگاه خود در محیطی چند بعدی و اقتصاد یکپارچه اروپایی را اعطا می کند. پیرو تعریف کاتلر و همکاران. (نقل قول۱۹۹۹، پ. ۱۶۰)، تصویر مکان «مجموع باورها، ایده‌آل‌ها و برداشت‌هایی است که افراد نسبت به یک مکان خاص دارند». این تصاویر بیانگر ساده‌سازی تعداد زیادی از اتهامات و اطلاعات مرتبط با آن مکان است. رویکرد مشابهی توسط سلبی و مورگان ارائه شده است.نقل قول۱۹۹۶او استدلال کرد که “تصاویر ساخته شده بر اساس مقدار، منبع و عینیت اطلاعات موجود برای یک مکان/شهر”، به ویژه در مورد مقاصد گردشگری.

در مورد تصویر شهری پایدارهیچ تعریف روشنی وجود ندارد زیرا پایداری و توسعه پایدار شهری دارای ویژگی چند بعدی است. رشد شهری مشکلات مختلفی را ایجاد می کند که پایداری زیست محیطی، اقتصادی و اجتماعی شهرها را به خطر می اندازد (بیبری و کروگستی). نقل قول۲۰۱۷; وارد و اسکایانیس نقل قول۲۰۱۹). کمپبل (نقل قول۱۹۹۶) در مقاله خود ‘شهرهای سبز، شهرهای در حال رشد، شهرهای فقط؟ برنامه ریزی شهری و تضادهای توسعه پایدار از یک مدل مثلثی ساده برای درک اولویت های متفاوت برنامه ریزی استفاده می کند. استدلال او این است که اگرچه این تفاوت‌ها تا حدی به دلیل سوء تفاهم‌های ناشی از زبان‌های ناهمگون اندیشه‌های محیطی، اقتصادی و سیاسی است، ترجمه در رشته‌های مختلف به تنهایی برای از بین بردن این تضادهای منافع واقعی کافی نیست. در این مورد ما می‌توانیم حمایت کنیم که «تصویر شهری پایدار» یک مفهوم حساس است، در رابطه با معنا و توضیحی که از رویکردهای مختلف دریافت می‌شود. به همین دلیل، تعداد زیادی از مطالعات مفاهیم «بازآفرینی شهری» را اعطا می کنند (i. McDonald et al. نقل قول۲۰۰۹; دیکین نقل قول۲۰۰۹; کاپولونگو و همکاران نقل قول۲۰۱۹; تارسیتانو و همکاران نقل قول۲۰۲۰“طراحی شهری” (یعنی کارمونا نقل قول۲۰۰۹; ریحان نقل قول۲۰۱۳; لارکو نقل قول۲۰۱۶) “بازسازی شهری” (کلمنته و اسلااتی نقل قول۲۰۱۷; اشتباه نقل قول۲۰۱۹; لودویکو و همکاران نقل قول۲۰۲۰، “نوسازی شهری” (یعنی خوان و همکاران. نقل قول۲۰۱۰; ژنگ و همکاران نقل قول۲۰۱۴; قوس نقل قول۲۰۱۴; Nesticò و Sica نقل قول۲۰۱۷، “تخیل مجدد شهری” (آرابیندو نقل قول۲۰۱۱) یا “خیالی شهری” (اسمیت نقل قول۲۰۰۵; هالت نقل قول۲۰۱۳مرتبط با توسعه پایدار شهری در ابعاد مختلف (پروژه های زیربنایی، محیط زیست، زیبایی شناسی، مناطق صنعتی، انرژی، حمل و نقل) و غیره.

۴٫ پروژه های بزرگ و پایداری: مطالعات قبلی

دنبال کردن دیمیتریو و فیلد (نقل قول۲۰۱۹) پروژه های بزرگ بسیار بزرگ و معمولاً سرمایه گذاری های بسیار پرهزینه هستند و ممکن است در تمام بخش های زیرساختی یافت شوند. پروژه‌های بزرگ با پیچیدگی، عدم قطعیت، ابهام، رابط‌های پویا، تأثیرات سیاسی یا خارجی قابل توجه و دوره‌هایی که به یک دهه یا بیشتر می‌رسند مشخص می‌شوند (Kardes et al. نقل قول۲۰۱۳; فلوریسل و میلر، نقل قول۲۰۰۱). علاوه بر این، تمام پروژه‌های کلان به شدت با توسعه شهری و رقابت‌پذیری مرتبط هستند و در نتیجه در شهرها یا مناطق کلان‌شهری (کاواراتزیس و اشورث) واقع شده‌اند. نقل قول۲۰۰۸; سرو سانتاماریا، نقل قول۲۰۱۹).

تعداد زیادی از مطالعات وجود رابطه بین کلان پروژه ها و توسعه پایدار شهری و برندسازی شهر را با تمرکز بر سه رکن اقتصادی، زیست محیطی و اجتماعی مرتبط می کند. به عنوان مثال، نینان و همکاران. (نقل قول۲۰۱۹)، به دنبال درک این موضوع هستند که چگونه یک ابرپروژه ریلی مترو در هند جامعه پروژه خود را از طریق استراتژی های مرئی و نامرئی مدیریت می کند. علی (نقل قول۲۰۱۹) بررسی می کند که چگونه استراتژی های برندسازی شهر، NEOM (یک شهر جدید در عربستان سعودی) را در سطح منطقه ای و جهانی قرار می دهد، در حالی که Xuefei (نقل قول۲۰۰۸) نقش تولید معماری فراملی را در تحولات بزرگ پروژه در پکن بررسی می کند. چندین مطالعه تأثیرات (مثبت یا منفی) کلان پروژه ها را بر اقتصاد محلی از طریق تقویت اشتغال محلی، افزایش ارزش زمین، فرصت های تجاری، ایجاد سرمایه گذاری های جدید در منطقه، ایجاد منافع اقتصادی برای دولت محلی یا استانداردهای زندگی، توزیع ثروت و رقابت پذیری به آنها می دهد. جوامع محلی (دیمیتریو و همکاران، نقل قول۲۰۱۵; سونگ و همکاران نقل قول۲۰۱۸; لی و همکاران نقل قول۲۰۱۸; ژنگ نقل قول۲۰۲۰; میتولا و پاپاواسیلیو نقل قول۲۰۲۳). علاوه بر این، مطالعات دیگر اثرات کلان پروژه را بر محیط محلی و منطقه ای، با تمرکز بر بخش های خاص مانند، آلودگی آب، هوا و زمین، تغییرات آب و هوا و صرفه جویی در انرژی، فضاهای سبز باز، زیبایی شناسی شهری و غیره بررسی می کنند (به عنوان مثال Ugwu و Haupt). نقل قول۲۰۰۷; الدمخی و همکاران. نقل قول۲۰۰۸; زنگ و همکاران نقل قول۲۰۱۵; رکین و همکاران نقل قول۲۰۱۷; بنی هاشمی و همکاران نقل قول۲۰۱۷; کرجی و همکاران نقل قول۲۰۱۹). و غیره بالفورز و همکاران (نقل قول۲۰۰۵) تاکید کرد که تغییرات پیچیده ای در الگوهای کاربری زمین و زیستگاه های طبیعی رخ می دهد که منجر به فشار شدید بر محیط طبیعی محلی می شود. علاوه بر این، پروژه های بزرگ با عوامل اجتماعی مانند کاهش نابرابری اجتماعی، ارائه خدمات اولیه و تسهیلات شهری، بهبود حمل و نقل عمومی و کاهش مشکلات ترافیکی و غیره مرتبط هستند (به عنوان مثال زینگ و همکاران. نقل قول۲۰۰۹; نیر و نیار نقل قول۲۰۲۰; وو و همکاران نقل قول۲۰۲۰; پاردو و دل پرادو نقل قول۲۰۲۰). برعکس، پروژه‌های بزرگ اغلب با اثرات منفی مانند تنش‌های سرزمینی ناشی از نابرابری‌های اجتماعی شدید، توزیع نامنظم امکانات اجتماعی و مدنی، ناکافی بودن مناطق سبز، دسترسی محدود به آب، راه‌حل‌های حمل‌ونقل عمومی ناکارآمد و ناپایدار مرتبط هستند (Anguelovski). و همکاران نقل قول۲۰۱۹; متاکساس و همکاران نقل قول۲۰۲۳). بی عدالتی اجتماعی نسبت به جوامع محلی نیز توجه بسیاری از محققان را به خود جلب کرده است. پروژه‌های بزرگ خانه‌های زیادی را آواره کرده و بر معیشت بسیاری از مردم، عمدتاً آن‌هایی که در نزدیکی پروژه زندگی می‌کنند (به عنوان مثال کوای-چئونگ، نقل قول۲۰۱۵; کاتل و همکاران، نقل قول۲۰۱۹; ژو و می، نقل قول۲۰۱۷، ثوناجم و لیشرام نقل قول۲۰۲۱). این موضوعات به دلیل اجرای نادرست سیاست های توسعه شهری به طور گسترده در کلان شهرهایی مانند کیپ تاون، دوربان، دهلی و لیما (کندی) مورد مطالعه و مستندسازی قرار گرفته است. نقل قول۲۰۱۵). البته، این تأثیرات منفی اغلب به عملکرد ضعیف پروژه مدیریت و شکست آنها در ارائه نتایج فرورفته مربوط می شود (دنیکول و همکاران. نقل قول۲۰۲۰). پروژه‌های بزرگ ممکن است به‌عنوان طرح‌های توسعه عظیمی در نظر گرفته شوند که به‌ویژه جاه‌طلبانه، پرهزینه و دشوار مدیریت می‌شوند و تمایل به عدم تحقق اهداف اولیه دارند (Schindler et al. نقل قول۲۰۱۹). مولر ماهن و همکاران (نقل قول۲۰۲۱) چهار رویکرد مفهومی را برای توضیح نتیجه کلان پروژه ها متمایز می کند. رویکرد اول پیچیدگی پروژه‌های مهندسی در مقیاس بزرگ را که معمولاً مدیریت و کنترل آن‌ها دشوار است، اعطا می‌کند، در حالی که رویکرد دوم توضیحی را ارائه می‌دهد که نتیجه پروژه‌های بزرگ را به رژیم‌های سیاسی و دولت مرتبط می‌کند. رویکرد سوم به آسیب پذیری کلان پروژه ها در زمینه تغییرات اجتماعی و اقتصادی مرتبط است. انصار و همکاران (نقل قول۲۰۱۷) [mentioned to MullerMahn et al. (Citation2021)]، استدلال می کنند که برخلاف اهداف بلندپروازانه آنها، پروژه های بزرگ به دلیل قرار گرفتن در معرض عدم قطعیت ها با درجه بالایی از “شکنندگی” مشخص می شوند. در نهایت، رویکرد چهارم، بعد نمادین پروژه‌های زیربنایی بزرگ را به ویژه با توجه به نقش آنها به عنوان نمادهای پیشرفت و نقاط کانونی آرمان برجسته می‌کند. به طور کلی، همانطور که توسط Flyvbjerg و همکاران مشاهده شد، البته مشکلات مدیریت نقش مهمی دارند. (نقل قول۲۰۰۳، اما این به اندازه کافی توضیح نمی دهد که چرا پروژه ها اشتباه می شوند (MullerMahn و همکاران. نقل قول۲۰۲۱). پروژه های بزرگ به ندرت با موفقیت یا شکست کامل به پایان می رسند، اما جایی در این بین. شکست ها ممکن است دلایل زیادی داشته باشند که لزوماً بخشی از خود پروژه نیستند، اما ممکن است به دلیل محیط پیچیده آنها و دیدگاه های متضاد بازیگران متعدد درگیر باشد (MullerMahn et al. نقل قول۲۰۲۱).

۵٫ پروژه مادرید نووو نورته به طور خلاصه

چندین مطالعه سیاست‌ها و تغییرات کاربری زمین را در مورد منطقه مادرید (یعنی Orueta) اعطا می‌کنند نقل قول۲۰۰۷; فرناندز-گاول نقل قول۲۰۱۴; مارجیس نقل قول۲۰۱۵; گالاردو و مارتینز وگا نقل قول۲۰۱۶; روتنگاتر نقل قول۲۰۱۹). MNNP یکی از بزرگترین پروژه های بازآفرینی شهری در عمل اروپایی است (Rondelez and Medina GarcÃa) نقل قول۲۰۲۰; متاکساس و همکاران نقل قول۲۰۲۱) که شامل ساختمان های اداری جدید، منازل، فضاهای سبز و فضاهای عمومی است که حدود ۷۵ درصد از کل مساحت طرح را در مجموعه خود به خود اختصاص خواهد داد. این پروژه همواره مشارکت شهروندان را داشته است. شرکت پشتیبان اطلاعات پروژه و ارتقاء نامیده می شود ناحیه شمالی کاستلانا. این پروژه عمدتاً در ایستگاه Chamartín واقع شده است که مجهز به مبادله حمل و نقل است که شامل حمل و نقل شهری و بین شهری، رفت و آمد، ایستگاه های راه آهن قطارهای سریع السیر است که آن را به مهم ترین نقطه پرسرعت در اسپانیا تبدیل می کند. همچنین مجهز به حمل و نقل به فرودگاه آدولفو سوئرز خواهد بود.

با توجه به تعهدی که با محیط زیست انجام شده است، حدود نیم میلیون متر مربع به فضاهای سبز اختصاص می یابد که بخشی از آن به پارک های عمومی موجود الحاق می شود تا شبکه ای از مناطق سبز به هم پیوسته ایجاد شود. این فضاهای طبیعی جدید، یک محور سبز را تشکیل می‌دهند و از محدوده آن امتداد می‌یابند ایستگاه Chamartin به Monte de El Pardoاین مسیر که یکی از مناطق مرجع زیست محیطی در مادرید است، از مرکز تجاری جدید و مناطق Malmea، Tres Olivos و Las Tablas می گذرد.شکل ۱). بنابراین، فرد تنها با عبور از این مناطق سرسبز می تواند از Chamartín به El Pardo پیاده روی کند. ادغام سه برج اداری بزرگ در مناطق سبز بزرگ به همراه مناطق تجاری نیز برنامه ریزی شده است (DCN، نقل قول۲۰۱۸ a). علاوه بر این، ساخت ۱۰۰۰۰ خانه پیش بینی شده است که ۲۰ درصد از آنها برای مصارف مسکن اجتماعی استفاده می شود. ساخت و ساز و استفاده بعدی از همه این ساختمان ها بر اساس دستیابی به بیشترین بهینه سازی مصرف انرژی خواهد بود، در حالی که مرکز تجاری جدید فرصت های شغلی را برای تقریبا ۱۳۰۰۰۰ نفر فراهم می کند (DCN, نقل قول۲۰۱۸ a).

از ابتدا، پروژه MNN پایداری را ارزش اصلی خود قرار داده است، با تمرکز بر بازسازی شهری، به عنوان یک فرصت منحصر به فرد در اروپا برای اجرای اقدامات پیشگامانه در مقیاس بزرگ پایداری شهری ظاهر می شود، بنابراین مادرید به یک رهبر در زمینه اجتماعی، اقتصادی تبدیل می شود. و محیطی (DCN، نقل قول۲۰۱۸b). به همین دلیل و برای دستیابی به استراتژی پایداری خود، ۱۷ هدف توسعه پایدار سازمان ملل را دنبال کرده است که بخشی از دستور کار ۲۰۳۰ است، پروژه MNN عمدتا بر ۱۲ مورد از آنها استوار است (DCN, نقل قول۲۰۱۸c).

البته، پروژه MNN، مانند هر پروژه دیگری، بحث و انتقادی را که در طی چندین دهه مطرح شده است، جوایز می کند. پروژه MNN بر اساس اهمیت و نیاز به ایجاد روابط و اتحادهای عمیق تر برای ارتقای مسئولیت جمعی بین عوامل مختلف توسعه یافته است و یکی از شرایطی است که به نفع دستیابی به اهداف تعیین شده (استات و اسکوپتا، نقل قول۲۰۲۰). در این نقطه، همچنین مهم است که مشکلاتی را که برخی از انجمن‌های محله (AAVV) در رابطه با خطراتی که MNNP به دنبال دارد، برجسته کنیم، که از حجم کل فضای قابل ساخت شروع می‌شود، که با نیازهای مادرید نامتناسب است. از ۲,۸۳۰,۰۰۰ € ‰m²، ۱,۷۳۰,۰۰۰ € ‰m²، برای دفاتر مقصد خواهد بود. ۱۱۰۰۰ خانه پیشنهادی نیز عدد بالایی است، زیرا طبق این انجمن ها حدود ۱۵۰۰۰۰ خانه خالی و بدون استفاده وجود دارد. از مجموع این تعداد خانه، تنها ۲۰ درصد به حفاظت رسمی اختصاص خواهد یافت. این نشان دهنده عدم تعادل در شهر است زیرا شمال غربی مادرید یکی از مناطقی است که دارای کمترین مسکن اجتماعی و خالی ترین آپارتمان ها و دفاتر بازار آزاد است. مهم است که تفاوت بین مناطق جنوبی، که اکثر مسکن های عمومی (و آلوده ترین زیرساخت ها) را در خود جای داده اند، و مناطق شمالی، که آپارتمان ها و کلبه های مجلل در آن متمرکز شده اند، از بین ببریم. یکی دیگر از مشکلات پروژه، فضای سبز پیشنهادی است که در یک دال بتنی بزرگ متمرکز شده است که برای پوشش ریل قطار، یک نقطه بسیار مهم در مورد نقشه‌کشی است. با پایان دادن به خطرات، مادرید نووو نورته ساخت و ساز یا تطبیق امکانات برای محله های موجود در منطقه عملیات را در نظر نمی گیرد.

علاوه بر این، گروه‌های سیاسی، انجمن‌های شهروندان، انجمن‌های محله‌ای، سازمان‌های غیردولتی و حرفه‌ای برنامه‌ریزی شهری این پروژه را محکوم کردند و از تصویب آن توسط یک دولت مترقی شهری انتقاد کردند. این گروه ها خواهان لغو عملیات به دلایلی و همچنین تعمیق شکاف نابرابری اجتماعی-اقتصادی شمال – جنوب در شهر شدند. آنها از شورای شهر خواستند تا زمینه های اموال عمومی اختصاص داده شده به مصارف اجتماعی را به منظور تضمین توسعه پایدار و متعادل و عادلانه اعلام کند (گارسیا) نقل قول۲۰۲۱).

۶٫ استدلال و سؤالات تحقیق

اولین بحثی که از تحلیل مطالعات قبلی به دست می‌آید این است که کلان پروژه‌های زیرساختی با تأثیرات مثبت اما منفی بر توسعه شهرها مرتبط هستند و تلاش می‌کنند سه رکن اقتصادی، زیست‌محیطی و اجتماعی پایداری و توسعه پایدار را برآورده کنند. به طور کلی، ایجاد یک پروژه بزرگ پایدار در مادرید این پتانسیل را دارد که مزایای جامع را به همراه داشته باشد، رشد اقتصادی را با حفظ محیط زیست و رفاه اجتماعی متعادل کند. بحث دوم این است که موفقیت یا شکست پروژه‌های زیرساختی بزرگ به شدت با ظرفیت مدیریت مرتبط است. در نهایت، بحث سوم این است که یک پروژه بزرگ زیرساختی که با اصول پایداری همسو باشد، می‌تواند تصویر شهری پایدار برای شهر ایجاد کند.

بر اساس این استدلال ها، این پژوهش سعی دارد به سؤالات تحقیق زیر پاسخ دهد:

RQ1:

چگونه یک پروژه زیرساخت بزرگ می تواند با اصول پایداری هماهنگ شود؟ و

RQ2:

(در این چارچوب) چگونه به ایجاد تصویر شهری پایدار کمک می کند؟

RQ3:

مزایای ایجاد یک مگا پروژه پایدار مانند MNN برای جامعه مادرید چیست؟

به طور خلاصه، یک چارچوب مفهومی طراحی شد که اهمیت برآورده کردن معیارهای پایداری (متغیرهای میانجی) را در مورد MNN برای: افزایش رقابت‌پذیری مادرید، ایجاد انصاف اقتصادی و تسهیل اجرای استراتژی‌های توسعه اقتصادی و حکومت محلی بررسی می‌کرد. شکل ۲)

۷٫ روش شناسی

۸٫ تجزیه و تحلیل

۹٫ نتیجه گیری

هدف از این مقاله این بود که ابتدا بررسی کند که آیا MNNP چگونه با اصول پایداری از طریق ارزیابی توسط کارشناسان، که بسیاری از آنها به شدت با MNNP مرتبط هستند و دیدگاه کاملاً واضحی از پروژه‌های مربوطه دارند، هماهنگ است یا خیر. در این مورد، این یک ضعف تحقیقات ما است، زیرا هیچ گروه اجتماعی دیگری (یعنی مشاغل یا شهروندان یا سایر اتحادیه ها) را شامل نمی شود. به طور خاص:

انطباق MNNP با اصول پایداری بسیار مهم است، زیرا دارای چندین مزیت است. به طور خاص، پنج مدل توسعه داده شد که اثر میانجی پایداری را در عملکرد کلی MNNP نشان داد. به عبارت دیگر، زمانی که معیارهای پایداری رعایت شود، عملکرد MNNP با عدالت اقتصادی همراه است. به نظر می رسد که MNNP مزیت ها و فرصت های اقتصادی را برای اکثریت جمعیت مادرید فراهم می کند و نشان می دهد که پایداری سنگ بنای توسعه عادلانه است. این واقعیت اهمیت فزاینده ای پیدا می کند زیرا ساخت پروژه های زیربنایی بزرگ را با رفاه کلی جامعه پیوند می دهد. با این حال، برای انجام این کار، معیارهای پایداری در طول مراحل طراحی، ساخت و نگهداری باید در نظر گرفته شود. ثانیاً، اگر MNNP با اصول پایداری مطابقت داشته باشد، رقابت پذیری کلی سرمایه اسپانیا را بر مبنای بین المللی افزایش می دهد. بنابراین، توسعه پایدار فرصت‌های رشد را محدود نمی‌کند، بلکه در عوض یک الگوی جایگزین توسعه با مزایای متعدد ارائه می‌کند. ثالثاً، ویژگی پایدار MNNP اجرای استراتژی‌های توسعه اقتصادی محلی را تسریع و تسهیل می‌کند و تأثیر مثبت پایداری را بر زمینه حکومت محلی برجسته می‌کند. به طور کلی، حکمرانی محلی باید به سمت شیوه های پایدارتر تغییر کند و MNNP وسیله ای کارآمد برای انجام این کار است. در نهایت، زمانی که معیارهای پایداری MNNP مطابقت داشته باشد، موفق می شود مقبولیت اجتماعی به دست آورد. به نظر می رسد در این صورت مزایای پروژه مگا برای کل جامعه قابل مشاهده است. تحول شمال مادرید یک پروژه پایدار است که بر کاهش آلودگی، ارتقای بهره وری انرژی و کاهش مصرف منابع طبیعی تمرکز دارد، همه این عوامل در یک فرمول موفق برای دستیابی به یک تغییر عمیق در مدل تحرک در شهر ترکیب شده اند. . تعهد به پایداری همچنین در مشارکت فعال شهروندان که نظرات آنها از طریق نظرسنجی و شرکت در انجمن ها و انجمن ها جمع آوری شده است، به ویژه مرتبط و بدیع است. دغدغه‌ها و تجربیات همسایه‌ها از عوامل اساسی در برنامه‌ریزی پروژه بوده و در توسعه نهایی آن اجرایی خواهد شد. البته همه این موارد فوق به برنامه ریزی و اجرای کافی فرآیند مدیریت پروژه بستگی داشت. در این مورد ما می‌توانیم حمایت کنیم که «تصویر شهری پایدار» یک مفهوم حساس است، در رابطه با معنا و توضیحی که از رویکردهای مختلف دریافت می‌شود. در این زمینه، مقامات محلی باید تاکید خاصی بر رعایت اصول پایداری برای بهبود عملکرد کلی MNNP، تضمین عدالت اجتماعی و رفاه برای مردم مادرید داشته باشند.

۱۰٫ مشارکت نظری و علمی

مطالعه ای که به بررسی مسائل پایداری برای پروژه های زیرساختی بزرگ در مادرید می پردازد، از چندین جهت به زمینه های علمی و عملی کمک می کند. اولا، چنین مطالعه ای درک نظری پایداری را در زمینه پروژه های زیرساختی در مقیاس بزرگ افزایش می دهد. از نظر مشارکت مفهومی، این مطالعه با نشان دادن اینکه چگونه MNNP اصول طراحی شهری پایدار را برای افزایش انعطاف‌پذیری محیطی، اجتماعی و اقتصادی مادرید ادغام می‌کند، نظریه پایداری و تاب‌آوری شهری را ارتقا می‌دهد. از چارچوب‌های موجود پایداری استفاده می‌کند و آن را گسترش می‌دهد، که بر اهمیت تعادل رشد اقتصادی با حفاظت از محیط زیست و برابری اجتماعی تأکید می‌کند. علاوه بر این، این مقاله به درک این موضوع کمک می‌کند که چگونه پروژه‌های بزرگ به عنوان کاتالیزور برای بازسازی جامع شهری عمل می‌کنند، و مناطق شهری کم استفاده یا تخریب‌شده را به فضاهای زنده و قابل زندگی تبدیل می‌کنند. علاوه بر این، این مطالعه بررسی می کند که چگونه MNNP به تلاش های برندسازی شهر مادرید کمک می کند و آن را به عنوان یک رهبر در پایداری و نوآوری در صحنه جهانی قرار می دهد. این شامل بررسی نقش پروژه های بزرگ در ساخت مکان و توانایی آنها در تأثیرگذاری بر ادراکات شهر است. در این زمینه، پروژه فعلی با نظریه‌های مکان‌سازی، از جمله اینکه چگونه فضاهای فیزیکی بر تعاملات اجتماعی و ساختن جامعه تأثیر می‌گذارند، و اینکه چگونه این فضاها به تصویر کلی شهر کمک می‌کنند، درگیر می‌شود. در نهایت، مقاله فعلی اثرات اجتماعی-اقتصادی MNNP، از جمله ایجاد شغل، مسکن، و توسعه زیرساخت‌های اجتماعی را بررسی می‌کند و به درک وسیع‌تری از اینکه چگونه پروژه‌های بزرگ می‌توانند رشد اقتصادی پایدار و رفاه اجتماعی را هدایت کنند، کمک می‌کند. در این زمینه، این مطالعه به نقد نظریه‌های مرتبط با اقتصاد شهری و برابری اجتماعی می‌پردازد و چگونگی توزیع مزایا و بار پروژه‌های بزرگ را در میان جمعیت‌های مختلف بررسی می‌کند.

یافته های ما با یافته های Mitoula و Papavasileiou مطابقت دارد.نقل قول۲۰۲۳)، ژنگ (نقل قول۲۰۲۰) و میرزایوا و همکاران. (نقل قول۲۰۲۰) همچنین از اینکه پروژه های بزرگ پایدار دارای مزایای مختلفی برای جوامعی هستند که به آنها خدمت می کنند، حمایت کردند. به عنوان مثال، میتولا و پاپاواسیلیو (نقل قول۲۰۲۳با تمرکز بر متروی آتن در یونان، دریافتند که چنین پروژه هایی می توانند با در نظر گرفتن سه رکن توسعه پایدار به توسعه پایدار شهری و منطقه ای کمک کنند. در راس آن، پایداری پروژه بزرگ با مقبولیت اجتماعی کلی آن مرتبط است، و نشان می دهد که پروژه های بزرگ پایدار به طور گسترده از نظر اجتماعی قابل قبول هستند. با این حال، عدم اطلاع از مزایای چند وجهی این پروژه های بزرگ می تواند به پذیرش آسیب برساند (ثوناجم و لایشرام نقل قول۲۰۲۱). در توافق، ژنگ (نقل قول۲۰۲۰) دریافته است که کلان پروژه های پایدار منجر به افزایش رقابت پذیری کلی جوامع محلی می شود که در آنها خدمت می کنند و این در شرایط اجتماعی-اقتصادی مانند تولید ناخالص داخلی، درآمد دولت، و اندازه جمعیت و غیره منعکس می شود. در نهایت، میرزاییوا و همکاران. (نقل قول۲۰۲۰) همچنین استدلال می کنند که پروژه های بزرگی که با اصول پایداری همسو هستند، حفاظت از منابع طبیعی و میراث فرهنگی را تضمین می کنند و همچنین توسعه شهری و رقابت را افزایش می دهند. به نظر می رسد که به طور کلی، پروژه های بزرگ پایدار، پتانسیل تغییر جوامع را به شیوه ای کل نگر، رسیدگی به چالش های زیست محیطی و در عین حال ارتقای توسعه اقتصادی و رفاه اجتماعی دارند. در این زمینه، مقامات می توانند اطمینان حاصل کنند که پروژه های بزرگ نه تنها به طور مثبت به توسعه اقتصادی کمک می کنند، بلکه به اصول پایداری نیز پایبند هستند و به نفع نسل فعلی و آینده است.

۱۱٫ مشارکت عملی

یافته‌ها می‌تواند سیاست‌گذاری را در سطوح محلی و ملی نشان دهد. با شناسایی بهترین شیوه‌ها و چالش‌های بالقوه در اجرای پروژه‌های زیرساختی پایدار، این مطالعه می‌تواند تصمیمات سیاست‌گذاری و چارچوب‌های نظارتی را هدایت کند. علاوه بر این، این مطالعه می‌تواند راه‌حل‌ها و استراتژی‌های عملی را برای غلبه بر چالش‌های پایداری در پروژه‌های زیرساختی بزرگ ارائه دهد. این امر می تواند به ویژه برای برنامه ریزان شهری، توسعه دهندگان و ارگان های دولتی درگیر در چنین پروژه هایی ارزشمند باشد. علاوه بر این، می‌تواند به ایجاد معیارها و استانداردهایی برای پایداری در پروژه‌های شهری در مقیاس بزرگ کمک کند. این امر برای پروژه های آینده نه تنها در مادرید بلکه در سایر محیط های شهری نیز مفید خواهد بود. علاوه بر این، با مطرح کردن مسائل پایداری به خط مقدم، این مطالعه می تواند گفتمان عمومی را در مورد اهمیت توسعه پایدار، به ویژه در زمینه شهرنشینی سریع و تغییرات آب و هوایی تحریک کند. به طور خاص، چنین مطالعه ای احتمالا دانش رشته های مختلف مانند برنامه ریزی شهری، علوم محیطی، اقتصاد و جامعه شناسی را ادغام می کند. این رویکرد میان رشته‌ای می‌تواند هر یک از این زمینه‌ها را غنی کند و درک جامع‌تری از پایداری را ارتقا دهد. علاوه بر این، با تمرکز بر مادرید، یافته‌های این مطالعه می‌تواند پیامدهایی برای شهرهای دیگر در سراسر جهان، به‌ویژه شهرهایی که با چالش‌های پایداری مشابه با پروژه‌های زیربنایی بزرگ مواجه هستند، داشته باشد. در نهایت، این مطالعه می‌تواند به درک تأثیرات بلندمدت پروژه‌های زیرساختی بزرگ بر پایداری کمک کند و درس‌های ارزشمندی را برای برنامه‌ریزی و مدیریت پروژه آینده ارائه دهد. به طور کلی، سهم چنین مطالعه ای چند بعدی است و بینش های ارزشمند و کاربردهای عملی را برای توسعه شهری پایدار، هم در مادرید و هم در یک زمینه جهانی ارائه می دهد.