علوم شهری | متن کامل رایگان - شهرساز | سایت تخصصی شهرسازی با هوش مصنوعی | شهرساز

بهترین آموزش های کاربردی در شهرسازی

بهترین آموزش های کاربردی در شهرسازی را از Urbanity.ir بخواهید

تکنیک درخت حل مسائل: راهی جهت حل مسائل پیچیده

ادامه ...

عضو کانال انجمن شهرسازی ایران در واتس اپ شوید :https://whatsapp.com/channel/0029…

ادامه ...

Sunday, 5 May , 2024
امروز : یکشنبه, ۱۶ اردیبهشت , ۱۴۰۳

آخرین اخبار »

شناسه خبر : 4440

ارسال

پرینتخانه » مقالات تاریخ انتشار : 16 آوریل 2024 - 3:30 | 33 بازدید | ارسال توسط : riazat

علوم شهری | متن کامل رایگان

۱٫ معرفی در راستای این تصور که پایداری محله‌ها و شهرها در حال جلب توجه جهانی است، معیارهای معتبر معتبر و سیستم‌های ارزیابی شخص ثالث [۱] برای پیگیری شیوه های مرتبط و کمک به توسعه محله ها از نظر اجتماعی، زیست محیطی و اقتصادی پدید آمده اند. با توجه به ویژگی های اختصاص داده شده […]

۱٫ معرفی

در راستای این تصور که پایداری محله‌ها و شهرها در حال جلب توجه جهانی است، معیارهای معتبر معتبر و سیستم‌های ارزیابی شخص ثالث [۱] برای پیگیری شیوه های مرتبط و کمک به توسعه محله ها از نظر اجتماعی، زیست محیطی و اقتصادی پدید آمده اند. با توجه به ویژگی های اختصاص داده شده به تفاوت های مقیاس، اولویت های منطقه ای بافت های مختلف شهری، میراث فرهنگی، سبک زندگی و فرهنگ ساختمان [۲]، ابزارهای ارزیابی متمایز پدید آمده اند و اکنون با شناخت بین المللی مورد استفاده قرار می گیرند و شناخته می شوند. توسعه هر یک از این ابزارهای ارزیابی پایداری محله (NSA) بر اساس ساختار متعارف شاخص‌ها است. [۱]، مشخصات [۲]و کاربردهای آن شاخص ها [۳]. به هر شاخص در یک ابزار تاسیس شده NSA وزن خاصی اختصاص داده می شود که به یک کارت امتیازی محاسبه شده ادامه می دهد. نتیجه یک طرح کلی از آنچه که یک محله پایدار به عنوان عناصر و شاخص ها شامل می شود ارائه می دهد و برای مقایسه عددی “سطح پایداری” توسعه مورد بررسی با سایر توسعه های معتبر در زمینه های مشابه یا طبقه بندی های منطقه ای استفاده می شود. بسیاری از شاخص‌های حمایت کننده از پایداری محله در همه روش‌های ارزیابی مشابه هستند، اگرچه گاهی اوقات در عناوین مختلف ظاهر می‌شوند و عبارت‌های مختلفی از پایداری را شامل می‌شوند. [۴]و هر کدام وزن و توصیف عددی متفاوتی دارند. تمایز بین شاخص‌ها و وزن آن‌ها در میان ابزارهای NSA با توجه به شرایط مکانی خاص از جمله تراکم جمعیت، توسعه شهری و نیازهای انرژی، که نیازهای پایداری خاصی را ایجاد می‌کنند، توجیه می‌شوند. [۴]. عدم وجود یا اجرای مسائل مربوط به یکی از این نیازها، مقوله مرتبط را به یک ضرورت تبدیل می کند. به عنوان مثال، گسترش پراکندگی و استفاده بیش از حد از خودروهای شخصی در ایالات متحده باعث شده است که نشانگرهای حمل و نقل و مکان بالاترین وزن را در طرح LEED ND به دست آورند. [۱]. اولویت های منطقه ای منجر به نابرابری در پرداختن به شاخص ها به عنوان اقدامات اجباری و اختیاری شده است [۵]. شباهت دیگر بین ابزارهای NSA درج ساختمان است. برخی از طرح‌های NSA دسته‌بندی خاصی را به پایداری ساختمان‌ها، به‌ویژه از نظر سیستم‌های عملیاتی آب، مواد و انرژی اختصاص می‌دهند. این به ظهور ابزارهای NSA پس از شکل گیری معیارهای پایداری ساختمان مربوط می شود. از این رو، جای تعجب نیست که الهام‌بخش ارزیابی پایداری محله از مفهوم ساختمان‌های سبز پیروی می‌کند [۶]، با این تفاوت که بعد فضاهای خصوصی و عمومی را بین آن ساختمان ها اضافه می کند [۷].

اگرچه ابزارهای NSA در زمینه خود جامع نگر به نظر می رسد، برخی از شکاف ها در برخی از مقالات تحقیقاتی مورد بررسی قرار گرفته است، که به چگونگی تفاوت ابزارهای NSA، شباهت آنها و نحوه ارزیابی آنها پرداخته است. [۱,۲,۸]. برخی از مقالات عمده نشان داده‌اند که ارزیابی همچنان فاقد استراتژی‌هایی برای ارتقای توسعه پایدار شهری از طریق روش‌های اقتصادی است [۹] و جنبه های اجتماعی-اقتصادی [۱۰]. علاوه بر این، NSA مورد توجه کمی به نظارت بر عملکرد نهادهای دولتی و غیردولتی به عنوان بخشی از پایداری نهادی پرداخت. [۱]، با فقدان آشکار تصمیم گیری مشارکتی [۱۱]. همچنین، برخی از کشورها هنوز ابزار خود را ایجاد نکرده اند. از جمله آنها فلسطین است.

در بافت محلی فلسطین، شورای عالی ساختمان سبز فلسطین (PHGBC) در سال ۲۰۱۰ تشکیل شد. این شورا به دنبال ترویج معماری و ساختمان های سازگار با محیط زیست و پایدار در فلسطین با ارائه ایده های اولیه طراحی ساختمان سبز در دستورالعمل های منتشر شده خود است. [۱۲]. بسیاری از ساختارهایی که از الزامات PHGBC پیروی می کنند، از زمان تأسیس سازمان شناسایی شده اند. با این حال، نه شورا و نه هیچ شورای جدید، توسعه تحقیقی برای طرح محله های پایدار اضافه نکرده اند. در مقاله پایان نامه برنامه ریزی راهبردی به سوی محله های پایدار فلسطینی، ارزیابی استراتژیک پیشنهادی به گنجاندن محله ها به عنوان یک فرصت حیاتی در آینده اشاره می کند که در محدوده مقررات شورا مورد مطالعه قرار می گیرد. [۱۳].

محله‌های فلسطینی کنونی با چالش‌هایی در جنبه‌های اقتصادی، اجتماعی و محیطی مواجه هستند که در تأثیرگذاری بر وضعیت فعلی و آینده نحوه عملکرد شهرهای فلسطینی، ظاهر و نحوه برند ملی و بین‌المللی آن‌ها مؤثر است. با فقدان ابزارهای رسمی برای ارزیابی و اصلاح، تأثیرات منفی طولانی و دشوار می شود. بنابراین، ایجاد یک چارچوب محله پایدار محلی یک ضرورت است. با توجه به اینکه پایداری در حال حاضر حول جنبه های مشکل ساز محلی می چرخد: اقتصاد، جامعه و محیط زیست می تواند راه حل های مبتنی بر علمی و سیستماتیک ایجاد کند. برای دستیابی به هدف مذکور، این مقاله شامل تعیین رویکردی برای دستورالعمل‌های محلی مناسب و چارچوب ارزیابی مناسب برای پایداری محله‌های محلی است. از روشی برای بررسی ابزارهای NSA استفاده می کند. LEED ND، PCRS، BREEAM COMM، CASBEE UD، DGNB ND، و GREEN MARK DISTRICTS، به شاخص های مورد نیاز محلی پرداخته و از ابزارهای کمی و کیفی برای آزمایش چارچوب استفاده می کند. علاوه بر این، آنچه همه ابزارهای NSA بر آن توافق دارند دستیابی به جوامع کارآمد، سالم و فعال است که در مکان های استراتژیک شهری قرار دارند. برای آزمایش کاربرد پایداری بر اساس این مفهوم، این مقاله محله المریج را برای ارزیابی انتخاب می‌کند، زیرا یکی از فعال‌ترین و قابل سکونت‌ترین مناطق است که در مرکز به غرب شهر نابلس واقع شده است، اما به‌طور خودجوش بوده است. برنامه ریزی شده. بررسی این واقعیت نتایج را با تأثیر برنامه ریزی شهری بر پایداری طراحی شهری و معماری محله ها پیوند می دهد.

برای اشاره به تفاوت‌های بین روش‌های پیشنهادی در مطالعه و روش‌های موجود در ادبیات، این مقاله متقاطع بین ابزارهای مختلف معتبر NSA را توسعه می‌دهد و زمینه محلی را برای تأثیرگذاری بر ساختار شاخص‌های انتخابی برای مدل پیشنهادی در بر می‌گیرد. علاوه بر این، این مطالعه از ابزارهای نوآورانه ای مانند Urbano استفاده می کند و استفاده از آن را برای مطالعات در محیط های محلی از توپوگرافی ناسازگار و الگوهای خیابانی نامنظم به چالش می کشد. مطالعات قبلی Urbano را در روش‌های خود برای ارزیابی طرح‌بندی خیابان‌ها در یک منطقه با کاربری مختلط ادغام کرده‌اند. [۱۴]، مطالعه توزیع امکانات رفاهی در اطراف یک جاذبه گردشگری [۱۵]، و طراحی یک منطقه TOD [16].

اهمیت مقاله در یافتن پاسخ به سؤالات زیر است: محله های محلی تا چه اندازه تا پایدار شدن فاصله دارند؟ چگونه می توان مدل محلی NSA را از ابزارهای معتبر NSA متمایز کرد؟ در ابزار NSA چه شکاف هایی وجود دارد؟ محله های محلی موجود و جدید چگونه می توانند پایدار شوند؟ این مقاله نقش طراحی شهری را در فرآیند طراحی و تولید فضا تصدیق می‌کند، زیرا ترجمه ساده‌شده طرح‌های برنامه‌ریزی بزرگ‌تر و ترجمه تجمعی مداخلات معماری است. پایداری محله ها بسط تکامل پایداری به عنوان اصطلاحی برای طرح های موازی نیازها، حال و آینده است. [۱۷]. این پسوند به شکل مدل هایی با ارزش اجتماعی، اقتصادی و زیست محیطی پایدار ترجمه شده است [۱۸]، به عنوان ابزار NSA معرفی شده است. اگرچه تحقیقات قبلی در مورد بررسی ابزارهای NSA انجام شده است، این مقاله یک چارچوب روش‌شناختی اصلی برای ارزیابی همسایگی ایجاد می‌کند که از ابزارهای NSA و نیازهای محلی استخراج شده است. از آنجایی که اولین استفاده از مدل در فلسطین است، این مطالعه شکاف مطالعات شهری ناکافی محله‌های محلی را پر می‌کند و کاوش پایداری را به زمینه‌های برنامه‌ریزی خودجوش گسترش می‌دهد. این مدل می تواند برای دولت های محلی، شهرداری ها و توسعه دهندگان ساخت و ساز اهمیت زیادی داشته باشد.

۲٫ مواد و روشها

برای ایجاد چارچوب ارزیابی محله پایدار و اجرای این چارچوب برای ارزیابی محله‌های فلسطینی و ارائه توصیه‌هایی برای محله‌های پایدار آینده، از روش‌های مختلفی استفاده شد. شکل ۱ در زیر مراحلی را نشان می دهد که فرآیند به دست آوردن مدل ارزیابی محلی را هدایت می کند. هر فاز، روش و ابزار در بخش های فرعی توضیح داده شده است. روش های کمی و کیفی با توجه به هر شاخص مربوط به آنچه مورد نیاز است اعمال می شود. روش‌های جمع‌آوری داده‌ها، مشاهدات، کار میدانی و منابع ثانویه، مرحله پیشروی نقشه‌برداری، مدل‌سازی و ایجاد مطالعات مولد را هدایت کردند. ابزارهای مورد استفاده درک بهتری از ابعاد اجتماعی، زیست محیطی، اقتصادی و کالبدی شهرنشینی مورد بررسی در محلات ایجاد کردند.

۲٫۱٫ بررسی ابزارهای ارزیابی

شش ابزار ارزیابی پایداری در آن تجزیه و تحلیل شد میز ۱ برای مقایسه ابزارهای انتخاب شده، که به درک تمایز بین هر یک کمک می کند. این مقایسه شامل سال تاسیس، کشور مبدا، توسعه‌دهنده، شاخص‌ها، اهداف، نکات برجسته و اولویت‌های شاخص‌ها به دنبال تعداد و وزن آنها است.

۲٫۲٫ بررسی واقعیت محله های فلسطین

شبیه به ابزارهای بررسی شده NSA، مدل ارزیابی باید بر اساس واقعیت زمینه باشد، با هدف توسعه آن و هدایت شیوه های مورد استفاده آن. بنابراین، گام دوم در جهت توسعه یک مدل ارزیابی پایداری برای شهرهای فلسطین، در نظر گرفتن چالش‌های محلی و پاسخگویی به آن بود. یک چارچوب ایجاد شده برای محله های فلسطینی باید بر مسائل اجتماعی، اقتصادی، زیست محیطی و فیزیکی موجود تاکید کند تا اولویت ها و شاخص های پاسخگو و پایدار تعیین شود. جدول ۲ فهرستی از مسائل و چالش‌های جاری در محله‌های فلسطینی، به‌ویژه شهر نابلس، از تجزیه و تحلیل طرح جامع، مقررات، کاربری‌ها، نیازهای بافت محلی، و از دانش پیش‌زمینه پژوهشگران از هنجارهای روزمره شهرسازی محلی جمع‌آوری شده است. مقایسه بین ستون های اقتصادی، اجتماعی و زیست محیطی پایداری در بافت محله ها شناسایی شد.

پایداری اقتصادی در محله ها مفهوم پیچیده ای است که اغلب به طور نابرابر در پروژه های توسعه پایدار ادغام می شود [۱۹]. این یک جنبه حیاتی برای دستیابی به شهرهای پایدار است و تحت تأثیر عواملی مانند حفظ سیستم ها و منابع طبیعی، رونق اقتصادی و برابری اجتماعی قرار دارد. [۲۰]. پایداری محیطی در محله ها مجموعه ای از عوامل از جمله حمل و نقل، تراکم، اشکال شهری و ساختمان های محیطی را در بر می گیرد. [۲۱]. پایداری فیزیکی در محله‌ها معمولاً با نگرانی‌های اجتماعی، مدیریت منابع و انرژی مرتبط است. پایداری اجتماعی در محله ها شامل عدالت اجتماعی، تعامل اجتماعی و دلبستگی به محیط است. درک پویایی قدرت و سرمایه گذاری شخصی در رسیدگی به چالش های پایداری در محله های فقیر بسیار مهم است. [۲۲]. استفاده مختلط تعامل اجتماعی و شمول را ترویج می کند [۲۳]و نیاز به ترکیبی از جنبه های پایداری اجتماعی در برنامه ریزی شهری هویت محلی را تقویت می کند [۲۴].

۲٫۳٫ توسعه مدل شاخص پایدار برای ارزیابی همسایگی پایدار

چالش های برجسته، در جدول ۲، سپس با شاخص های شناسایی شده از NSA منتخب مطابقت داشتند. جدول ۲ همچنین فهرستی از بیست و یک شاخص پایداری را که برای مرحله سوم – تجزیه و تحلیل محله‌های محلی فلسطین – استفاده می‌شود، خلاصه می‌کند. انتخاب شاخص‌های پایدار از ابزار NSA بر اساس موضوعات چالش‌ها و نیازهای محله‌های فلسطینی بود. اگرچه شاخص‌ها بین یک ابزار ارزیابی پایدار و ابزار دیگر مشابه هستند، این مطالعه مرجع NSA را با شاخصی با بالاترین وزن در نظر گرفت. بالاترین وزن نشان دهنده ارزش بالاتر و در نتیجه استراتژی های متمرکزتر برای به دست آوردن شاخص مرتبط است. سطح ارتباط ابزارهای NSA با نیازهای فلسطینی بر اساس تعداد شاخص های انتخاب شده ایجاد شد.

توصیف، الزامات، و شیوه های معتبر شاخص های انتخاب شده برای اندازه گیری سطح پایداری مطابق با موضوعات خاص، در ارزیابی محله های محلی بازبینی و منعکس شد. این امر ارزیابی را مبتنی بر مرجع و از نظر استراتژیک تر نسبت به پارامترهای تعریف شده متمرکز کرد. ارزیابی ارتباط ابزارهای مختلف ارزیابی پایداری با بافت فلسطین، LEED ND را با ۱۲ شاخص در راس نشان داد، پس از آن BREEAM COMM با ۳ شاخص، پس از آن PCRS و DGNB با ۲ شاخص و در نهایت CASBEE UD و GMD با ۱ شاخص قرار گرفتند. هر یک.

معیارهای عملکرد مورد استفاده برای پارامتر انتخاب شده برای ارزیابی پایداری محله بر اساس شاخص های کمی و کیفی خلاصه شده در جدول ۳. اندازه‌گیری‌های عملکرد برای هر شاخص از طریق روش‌های مختلف (بسته به شاخص) برای محاسبه معیارهای عملکرد، از جمله، اما نه محدود به موارد زیر انجام شد:

اندازه گیری و محاسبه کار میدانی؛
شبیه سازی نرم افزار (Urbano tool and GIS) (Urbano v1.1, GIS: ArcMap 10.8);
تجزیه و تحلیل طرح جامع و بررسی مقررات قابل اجرا.
استانداردهای بین المللی، به عنوان مثال، نسبت ارتفاع به خیابان.

جدول ۳ شاخص های انتخاب شده را تحت دسته بندی شناسایی شده و مراجع از ابزار NSA فهرست می کند. شاخص های فهرست شده در جدول به صورت کیفی و کمی در محله منتخب در نابلس (المریج) ارزیابی شدند. اصلاحات و رهنمودهای پیشنهادی برای پایداری محلی به شاخص های مورد نظر هدایت شد. انجام ارزیابی بر اساس چندین روش بود که در آن استفاده از روش به الزامات مورد نیاز برای ارزیابی هر شاخص بستگی داشت.

جدول ۳٫
چارچوب توسعه یافته شاخص های ارزیابی برای محله های ممکن پایدار فلسطینی.

سیستم رتبه بندی	شاخص ها
شاخص های ارزیابی شده از LEED ND	– مکان و اتصال هوشمند (محل ترجیحی، دسترسی به حمل و نقل با کیفیت، مسکن و نزدیکی شغلی) – الگوی و طراحی محله (توسعه فشرده، محله با کاربری مختلط، قابلیت بازدید و طراحی جهانی، کاهش ردپای پارکینگ، خیابان های قابل پیاده روی، اجتماع متصل و باز، دسترسی به فضای شهری و عمومی) – زیرساخت‌های سبز و ساختمان‌ها (کاهش جزیره گرمایی، استفاده مجدد از ساختمان)
شاخص های ارزیابی شده برگرفته از BREEAM COMM	– رفاه اجتماعی و اقتصادی (نیازها و اولویت های جمعیتی، طراحی فراگیر) – کاربری زمین و اکولوژی (منظر)
شاخص های ارزیابی شده برگرفته از PCRS	– فرآیند توسعه یکپارچه (استراتژی توسعه یکپارچه) – جوامع قابل زندگی (جامعه ایمن و ایمن)
شاخص های ارزیابی شده برگرفته از DGNB UD	– کیفیت اقتصادی (هزینه چرخه عمر و کارایی کاربری زمین)
شاخص های ارزیابی شده برگرفته از GMD	– مدیریت مواد و ضایعات (به حداقل رساندن عملیات خاکی برش و پر کردن)
شاخص های ارزیابی شده برگرفته از CASBEE UD	– منابع محیطی (استفاده از آب باران)

چارچوب ایجاد شده برای ارزیابی وضعیت فعلی و ارائه توصیه ها مورد استفاده قرار گرفت. از روش ها و ابزارهای زیر استفاده شد:

کار میدانی و مشاهدات.
منابع ثانویه (PCBS، Geomolg، Cadmapper. Snazzy Maps).
محاسبه شاخص چگالی بر اساس دستیابی به مقادیر عددی خاص ارزیابی شد.
مدل سازی و نقشه برداری سه بعدی.
ابزارهای پشتیبانی (قالب های پلیمر و برگه گوگل).
ابزارهای مولد: Urbano در Grasshopper، نقشه خیابان باز.

در تحلیل از ابزارهای مختلفی استفاده شد. Urbano یک ابزار تحلیلی است که از الگوریتم‌های داخلی برای اندازه‌گیری میزان پیاده‌روی و فعال بودن امکانات رفاهی و خیابان‌ها استفاده می‌کند. [۲۵]که ممکن است در فرآیند طراحی و تصمیم گیری محیط های شهری ادغام شود [۱۶]. زمینه های طراحی معماری، پایداری، شبیه سازی عملکرد ساختمان و طراحی محاسباتی را ادغام می کند. [۲۶]. عمدتاً برای اندازه‌گیری StreetHits، که شبیه دسترسی و اتصال خیابان‌ها است، و Walkscore، که شبیه قابلیت پیاده‌روی است، استفاده می‌شود. نرم‌افزار Arcmap (نسخه ۱۰٫۸، شرکت Esri، Redlands، CA، USA) برای تولید نگاشت داده‌های جمع‌آوری‌شده از Geomolg، و برای تولید مطالعات بافر مورد نیاز برای تعیین الزامات شاخص در مناطق خاص استفاده شد. Rhinoceros برای ساخت مدل سه بعدی محله استفاده شد، جایی که برخی از داده های اولیه از Cadmapper استخراج شد. Enscape، یک ابزار رندر زمان واقعی، برای صادرات تصاویر مدل‌ها و نمودارهای سه بعدی استفاده شد. از پلیمر برای ساخت داشبوردهای تولید شده توسط هوش مصنوعی از دیتاشیت های متصل استفاده شد.

روش تحقیق در یک محله منتخب (محله المریج) به کار گرفته شد. محله المریج یکی از شناخته شده ترین و فعال ترین محله های شهر به شمار می رود. این شامل ۲۵۸ ساختمان است که به طور نابرابر بین ۲۲ بلوک ساختمانی توزیع شده اند. در میان ۴۸ محله در نابلس، وسعت آن متوسط است: ۴۱۸ هکتار. این به طور کلی به دلیل نشانه هایی که دارد فعال است. مدارس، بیمارستان‌های محلی، مغازه‌ها و خیابان‌های تجاری که آن را به هم متصل می‌کنند. با اذعان به موقعیت استراتژیک آن در مرکز، در دسترس بودن نشانه‌ها، تراکم آن و فعالیت عمومی حمل و نقل آن، این مورد برای آزمایش زیست‌پذیری موجود با توجه به جنبه برنامه‌ریزی خود به خود انتخاب شد و اینکه آیا این مستلزم هر سطحی از پایداری است. .

۳٫ نتایج

این بخش به بررسی چگونگی هدف چارچوب توسعه‌یافته برای ارزیابی محله‌های محلی برای بررسی طیف پایداری آنها می‌پردازد. نتایج برای فهرست شاخص های NSA به شرح زیر ارائه شده است.

۳٫۱٫ مکان و اتصال هوشمند

۳٫۱٫۱٫ مکان ترجیحی

معیارهای یک مکان هوشمند برای ایجاد توسعه پایدار محله عمدتاً شامل کاهش اثرات پراکندگی و ایجاد جوامع قابل زندگی تر است. [۲۷]. محله المریج به سمت مرکز تجاری غربی شهر قرار دارد. به دلیل قرار گرفتن در مجاورت دو خیابان تجاری مهم در نابلس، خیابان رافیده و خیابان یافا، به طور کلی به عنوان یک سایت با دسترسی ترانزیت خوب طبقه بندی می شود. شکل ۲. محله المریج به دلیل گنجاندن مکان های دیدنی و نزدیکی آن به خیابان های فعال و عریض، موقعیت استراتژیکی دارد. این جنبه ها به حفظ روابط اجتماعی بین مردم ساکن در شهر کمک می کند، که باعث می شود موقعیت جغرافیایی المریج یک منطقه شهری متراکم باشد.

۳٫۱٫۲٫ دسترسی به حمل و نقل با کیفیت

هدف اصلی دسترسی به حمل و نقل با کیفیت، تشویق توسعه در مکان‌هایی است که نشان داده شده است انتخاب‌های حمل‌ونقل چندوجهی دارند یا در غیر این صورت، استفاده از وسایل نقلیه موتوری کاهش می‌یابد، در نتیجه انتشار گازهای گلخانه‌ای، آلودگی هوا، و سایر آسیب‌های زیست‌محیطی و سلامت عمومی مرتبط با استفاده از وسایل نقلیه موتوری کاهش می‌یابد. .

در شهر نابلس، وسایل جابجایی غالب خودروهای شخصی و تاکسی های مشترک عمومی هستند. باید اذعان کرد که محله المریج و کل شهر نابلس فاقد زیرساخت های حمل و نقل عمومی متنوع و توسعه یافته است. تنها وسیله فراهم کردن امکانات حمل و نقل عمومی استفاده از تاکسی های مشترک است که با توجه به مقصد تعیین شده است. ارزیابی خدمات حمل‌ونقل کارآمد نشان می‌دهد که آیا این سرویس در دسترس عموم است، چندین مسافر را در خود جای می‌دهد، از یک مسیر ثابت استفاده می‌کند و از طریق نقشه‌های حمل‌ونقل یا علائم قابل مشاهده است. [۲۸]. المریج به دو خیابان فعال نزدیک است: خیابان فیصل از شمال و خیابان تونس از غرب. هر دوی این دو خیابان عریض و دارای چهار خط خیابان هستند که از برخی مکان‌های تجاری تجاری عبور می‌کنند و همین امر باعث اهمیت آن‌ها در تردد وسایل نقلیه عمومی و معابر مقصد می‌شود. از جنوب، المریج توسط یکی از خیابان های اصلی به هم متصل می شود که جریان ثابتی از تاکسی های عمومی را تجربه می کند. خیابان Rafidea از چندین خیابان داخلی قابل دسترسی است و در ارائه خدمات دو طرفه قابل توجه است. دسترسی ساکنان از ساختمان های نزدیک به مرکز آن خیابان ها به دلیل توپوگرافی آن چالش برانگیز است. مدت زمان پیاده روی عموماً به دلیل شیب غیر یکنواخت زمین ها، الگوی خیابان ها و مجاورت نامناسب برخی از خیابان های داخلی به ساختمان ها غیر یکنواخت است.

شکل خیابان، الگوی خیابان، و وضعیت خیابان به شدت با تسهیل دسترسی ساکنان به مکان‌های مناطق حمل و نقل مرتبط است. به صورت محلی، سیستم های خیابانی در محله های المریج از الگوهای نامنظم پیروی می کنند. آنها را نمی توان به عنوان موازی های تاب دار شناسایی کرد زیرا رابطه مسیر توزیع ساختمان با خیابان کناری همان چیزی است که موازی است، نه خیابان ها با یکدیگر. خیابان‌ها به طبقه‌بندی مستطیل‌های اصلاح‌شده منحنی نزدیک‌تر هستند، که توسط توزیع غیریکنواخت ساختمان‌ها تغییر می‌کنند، همانطور که در شکل ۳. الگوی به دست آمده امکان دسترسی مشروط از ساختمان ها به خیابان های مبتنی بر خودرو را فراهم می کند. اشکال خیابان ها در محله المریج با توجه به تقسیم بندی مناطق ساخته شده، بلوک های زمین و توپوگرافی، ارگانیک و پیچ خورده است. این ممکن است منجر به سفرهای طولانی تر و مسیرهای ناسازگار شود، اگرچه ممکن است وضعیت خیابان های آسفالت شده را حفظ کند.

۳٫۱٫۳٫ مسکن و نزدیکی شغل

این جنبه به دنبال تشویق جوامع متعادل با استفاده از تنوع کاربری ها و فرصت های شغلی است. یکی از اعتبار سنجی کمی این جنبه، ارتباط مشاغل تمام وقت در ۸۰۰ متری (½ مایلی) مرکز محله است و تعداد این مشاغل باید برابر یا بیشتر از تعداد واحدهای مسکونی باشد. ایجاد فرصت های شغلی می تواند به دو صورت اتفاق بیفتد: یا از طریق ساختمان های با کاربری مختلط یا وجود مغازه های خرده فروشی و تک طبقه. بخشی از اندازه گیری مجاورت شغلی محلی شامل بررسی نماهای ساختمان و اینکه آیا آنها از نظر اقتصادی و اجتماعی فعال هستند یا استفاده نشده است، می شود.

فاصله خطی محاسبه شده از مرکز المریج تا مرزهای آن تقریباً ۳۰۰ متر است. این نشان می دهد که فرصت های شغلی تخمین زده شده در صورت سفر از مرکز و به مرکز در ۳۰۰ متر یا کمتر است و حداکثر در فاصله ۶۰۰ متری از مرز به مرز است که بخش اول مرجع کمی را برآورده می کند. از سوی دیگر، شمارش تعداد مشاغل پیشنهادی در منطقه بسیار سخت بود. حداکثر سه جلوی مغازه در صورت وجود خواهد بود و تعداد طبقات ساختمانها برای استفاده شغلی غیراستاندارد است. ما نسبت پایین کل مشاغل را در مورد واحدهای مسکونی برآورد کردیم. همچنین، مرجع کمی موقعیت خیابان‌های داخلی و ارتباط آن‌ها با ساختمان‌ها یا ناسازگاری دسترسی به مشاغل تحت تأثیر توپوگرافی را در نظر می‌گیرد.

مکان هایی مانند مدارس و بیمارستان ها در محله مشاغل مرتبط با حرفه را فراهم می کنند. ساختمان‌های مخالف یا منتهی به خیابان‌های فعال با فرصت‌های شغلی فعال هستند، همانطور که در نشان داده شده است شکل ۳. عمدتاً مرزهای شمالی و جنوبی المریج در بین کل محله به دلیل گسترش مغازه ها و خرده فروشی ها پر جنب و جوش ترین هستند. با این حال، مقررات مربوط به داشتن مغازه، خریدار را ملزم به سکونت در همان محله نمی کند. بنابراین، این بدان معناست که مشاغل ایجاد شده در محله ممکن است باعث به کارگیری جمعیت محله های دیگر شود و لزوماً ایجاد شغل در فاصله مناسب برای ساکنان نباشد.

۳٫۲٫ الگوی و طراحی محله

۳٫۲٫۱٫ توسعه فشرده

گسترش شهر نابلس در دو جهت عمودی و افقی صورت گرفت. این گسترش به شدت بر طرح‌های شهری و معماری تأثیر گذاشته و تراکم جمعیت را به‌طور محسوسی افزایش داده است. همراه با پراکندگی محدود، فشردگی مفهومی است که تراکم را هدف قرار می دهد و تراکم های موجود را بازآرایی می کند. این امر همراه با ارتقای قابلیت زندگی، پیاده‌روی و کارایی حمل‌ونقل از جمله کاهش مسافت طی شده توسط وسیله نقلیه است. در یکی از ارزیابی های پایداری محله، اجزای مسکونی باید با تراکم ۷ واحد مسکونی یا بیشتر در هر هکتار (۱۷٫۵ واحد DU در هکتار) از زمین قابل ساخت در دسترس باشد.

بررسی های انجام شده از محله المریج حاکی از آن است که ۴۱۹ دونوم این محله (۴۱٫۹ هکتار) بر اساس مرجع کمی باید شامل ۷۳۳ واحد مسکونی باشد. تعداد تولید شده با توجه به مقادیر استخراج شده از Geomolg 2526 واحد بود که تقریباً ۳٫۵ برابر بیشتر از تعداد مورد نیاز است. از آنجایی که جمعیت تخمینی ۱۲۶۳۰ نفر است، تراکم جمعیت ۳۰۱٫۴ در هکتار بوده است. از لحاظ نظری، یک محله متراکم باید با طراحی شهری و اقدامات معماری همراه با چنین پدیده شهری متمایز شود. یک محله متراکم و قابل سکونت به اندازه کافی عقب‌نشینی‌ها، حریم خصوصی، ارتفاع، جهت دهانه‌ها و غیره را حفظ می‌کند. این تفاوت‌ها در کار میدانی انجام‌شده یافت نشد.

۳٫۲٫۲٫ محله با کاربری مختلط

محله ای با کاربری مختلط جایی است که کاربری های مختلف زمین با مراکز منطقه ای و قابل دسترسی تعبیه شده است تا پیاده روی روزانه، دوچرخه سواری، استفاده از حمل و نقل و زندگی بدون ماشین را تشویق کند. بررسی این جنبه نشان داد که ۵۰ درصد از خانه های محله باید در فاصله ۴۰۰ متری پیاده روی و از ۴ تا حداکثر ۲۰ کاربری باشد. استفاده در هر نوع استفاده فقط دو بار قابل تکرار است.

محله المریج شامل انواع کاربری ساختمانی از جمله ساختمان های مسکونی، ساختمان های مختلط، ساختمان های عمومی و ساختمان های تجاری است. تعداد انواع خدمات به شرح زیر ذکر شده است: سه مهدکودک، سه مدرسه، بیش از چهار رستوران، بیش از سه فروشگاه پوشاک، دو بیمارستان، بیش از سه مسجد، یک انجمن اجتماعی، یک آزمایشگاه، بیش از چهار خواربار فروشی، یک فروشگاه لوازم الکترونیکی. فروشگاه، و یک تعمیر و نگهداری خودرو، همانطور که در مشاهده می شود شکل ۴. مجموع ۱۸ بود (با در نظر گرفتن تعداد ۲ برای مواردی که بیش از دو مکان از یک نوع استفاده دارند).

ایجاد یک جامعه فشرده همان مزایای داشتن یک جامعه متنوع را دارد. تراکم بالا نرخ خدمات بالاتر و در نتیجه انواع خدمات متنوع تری را به همراه دارد. این انواع مختلف خدمات برای پاسخگویی به نیازهای مختلف یک جمعیت از گروه‌های سنی مختلف، جنسیت، تحصیلات، وضعیت مالی و سایر تمایزات اجتماعی-اقتصادی ارائه می‌شوند. کاربری های ساختمانی نشان می دهد که آیا این تنوع در وهله اول مورد استقبال قرار می گیرد و آیا به اندازه کافی و یکسان مورد استقبال قرار می گیرد یا خیر. با این حال، خدمات با هماهنگی یکدیگر توزیع نمی شود. استفاده های مشابه را می توان بر اساس انتخاب صاحبان در کنار یکدیگر یافت. این بدان معنی است که نه توزیع و نه نزدیکی به خدمات در نظر گرفته نمی شود. همچنین، برای مثال، هیچ هماهنگی خاصی بین تراکم ساختمان و نوع یا تعداد مغازه های مجاز وجود ندارد. برخی مغازه ها از قسمتی از خانه های تک خانواری استفاده می کنند و برخی دیگر از تسطیح طبقات ساختمان های کم تراکم و متراکم استفاده می کنند.

۳٫۲٫۳٫ قابلیت بازدید و طراحی جهانی

بازدیدپذیری و طراحی جهانی عمدتاً برای ایجاد فضاها برای تعاملات اجتماعی از نظر دسترسی و استفاده در نظر گرفته شده است. راهنمایی در اجرای این عامل در درجه اول به سمت طراحی داخلی و ویژگی‌های فضاها است، اما همچنین بر در دسترس بودن انواع مسکن‌های متعدد تأکید می‌کند: تک متصل، تک جدا، و ساختمان‌های چند واحد مسکونی.

در محیط شهری، شناسایی نشانه‌های محله نشان‌دهنده افزایش بازدید از این مکان‌ها توسط ساکنان محله، ساکنان محله‌های مجاور و ساکنان محله‌های دیگر است. حفظ یک تصور خوب از یک فضا باعث افزایش سرمایه گذاری و پایداری اقتصادی کلی یک محله می شود. در محله المریج، مکان‌های دیدنی مانند بیمارستان جراحی رافیده، مدرسه طلایی العمال، مدرسه ابتدایی اسلامی، مجمع بازرگانان نابلس، فروشگاه‌های لباس معروف مانند لئوپارد و اسپرینگفیلد، کافه‌ای قابل توجه برای نوجوانان و جوانان وجود دارد. بیمارستان تخصصی عرب و غیره. خاطرنشان می شود که فضاهای اشتراکی متنوع زیادی برای زنان یا سالمندان وجود ندارد.

۳٫۲٫۴٫ کاهش جای جای پارک

این جنبه در نظر دارد با اختصاص ظرفیت پارکینگ کافی و تجاوز نکردن از آن، آسیب‌های زیست‌محیطی مرتبط با تأسیسات پارکینگ از جمله وابستگی به خودرو، مصرف زمین و رواناب باران را به حداقل برساند.

مشاهده شد که اکثر پارکینگ های محلی یا در خیابان یا خارج از خیابان است. همه ساختمان های مسکونی پارکینگ خصوصی ندارند. برخی از ساختمان ها طبقات زیرزمینی را برای پارکینگ اختصاص می دهند. بقیه به منطقه طبقه همکف وابسته به ورودی ها بستگی دارند. و برخی دیگر از فضای باز خیابان مجاور ساختمان استفاده می کنند. استفاده از زمین برای پارکینگ از دو نوع الگوی رسمی و غیر رسمی پیروی می کند. یک پارکینگ رسمی برای هر ماشینی که پارک می کند (پارکینگ پتویی) نرخ پرداخت در ساعت تعیین می کند، الگویی که بسیار شبیه به پارکینگ های مرکز شهر است. پارکینگ های غیررسمی و رسمی خارج از خیابان در محله المریج از زمین باز (بدون آسفالت) استفاده می کنند. نمونه‌ای از پارکینگ رسمی در المریج روبروی خیابان رافیده واقع شده است شکل ۵، که منجر به مناطق با کاربری مختلط مانند مغازه ها، ادارات، کافه ها و اجزای مسکونی می شود. عمدتاً در روزهای هفته و در روز توسط کاربران این مناطق استفاده می شود.

اگرچه پارکینگ‌ها به تنظیم گردش خودرو و عادت‌های پارک کمک می‌کنند، اما مکان آن‌ها مزایایی را برای محیط اطرافشان در فاصله مشخصی ایجاد می‌کند. ساکنانی که برای دسترسی به خدمات اطراف پارک می‌کنند، اگر در نزدیکی آن قرار داشته باشند، بهترین استفاده را از آن می‌برند. از سوی دیگر، پارک در محوطه برای کسانی که از راه دور از خدمات بازدید می کنند ناخوشایند می شود، زیرا برای سفرهای طولانی تر باید پیاده روی کنند. از نظر اندازه منطقه پارکینگ، تخمین زده شد که نمونه نشان داده شده یک پارکینگ تقریباً جایگزین دو تا سه جزء مسکونی خواهد شد. از نظر محیطی، این فضای خالی دید و گردش هوای بهتری را برای ساختمان های اطراف به ارمغان می آورد. همچنین یک موجودیت متعادل برای کنترل فشردگی ساختمان ایجاد می کند.

۳٫۲٫۵٫ خیابان های قابل پیاده روی

شناسایی خیابان‌های قابل پیاده‌روی شامل کاهش مسافت طی شده تا مقاصد همسایگی است. علاوه بر این، بر ارائه خیابان هایی تمرکز دارد که محیط های خوبی برای ایمنی، راحتی و زیبایی هستند. بنابراین، قابلیت پیاده‌روی به پارامترهایی مانند نسبت ارتفاع به خیابان، عرض خیابان و اندازه‌های پیاده‌رو بستگی دارد. بر اساس یکی از ارزیابی های محله پایدار، ۱۵ درصد بلوک های ساختمانی باید حداقل نسبت ارتفاع به خیابان ۱:۱٫۵ داشته باشند. در المریج، نسبت ارتفاع ساختمان به عرض خیابان در سراسر یک خیابان به دلیل ناپایداری ارتفاع ساختمان متفاوت است. تغییرات ارتفاع ساختمان در بین ساختمان های کنار هم یا ساختمان های روبروی هم وجود دارد. به سختی می توان یک الگوی فرکانس یا مجموعه ای از ساختمان ها با ارتفاع معین را کپی کرد و با ساختمان های دیگر در یک بلوک مجاور هماهنگ کرد. برای برآوردن نسبت دقیق، ساختمان‌ها باید در ارتفاع ۵٫۳ متری (تقریباً ۱-۲ طبقه) در مقابل یک خیابان ۸ متری و ارتفاع ۸ متری در مقابل یک خیابان ۱۲ متری (تقریباً ۲-۳ طبقه) باشند. با توجه به مرجع، یک بلوک نسبت مورد نیاز، نشان داده شده در را برآورده نمی کند شکل ۶.

از نظر قابلیت پیاده‌روی و راحتی، پیاده‌روها و مسیرهای هر آب و هوا باید از دو طرف پیوسته باشند و در کنار ساختمان‌های خرده‌فروشی و مختلط، ۲٫۵ متر و در کنار ساختمان‌های دیگر ۱٫۲ متر عرض داشته باشند. در المریج، وضعیت پیاده رو، الگو، و مواد ناهماهنگ است، که منجر به ناهماهنگی و تجربه تکه تکه راه رفتن می شود. به عنوان مثال، اشاره شد که برخی از خیابان‌ها دارای الگوی پیاده‌رو در دو طرف هستند، خیابان‌های دیگر فقط در یک طرف پیاده‌رو دارند و برخی دیگر در دو طرف پیاده‌رو ندارند. مواد و رنگ ها در بین آن الگوهای پیاده روها متفاوت است. برخی دارای نشان پیاده رو هستند و برای پارک وسایل نقلیه اختصاص داده شده اند، مانند پیاده روهای قرمز و سفید یا سیاه و سفید و سایر پیاده روها کاشی کاری شده است که راحتی بیشتری را برای پیاده روی می دهد. وضعیت پیاده روها از خیابانی به خیابان دیگر بدون توجه به کاربری خاص ساختمان، موقعیت مکانی یا عرض پیاده رو متفاوت است. در حالی که پیاده روهای کنار مدارس بالاتر و وضعیت بهتری دارند، اماکن عمومی مانند مساجد فاقد پیاده رو در ورودی هستند. نه همه این پیاده روها پیوسته هستند و نه از نظر وضعیت و عرض ثابت هستند.

خیابان های قابل پیاده روی نیز خیابان های امنی هستند. علائم شهری و درج جزئیات خیابان مانند گذرگاه برای ارزیابی حرکت ساکنان در خیابان ها ضروری است. ویژگی های روشنایی برای ایمنی پیاده روی و رانندگی ساکنان مورد نیاز است. کار میدانی محلی متوجه کمبود کلی عابر پیاده در خیابان ها و اطراف تقاطع ها شد.

علاوه بر این، نتایج ابزار Urbano نشان داد که امتیاز پیاده‌روی ساختمان‌های محله تقریباً یکسان است، احتمالاً به دلیل مقیاس محله. در مقایسه با امتیاز جهانی پیاده‌روی، المریج امتیاز ۲۲٫۲۵ از ۱۰۰ را به‌دست آورد و ساختمان‌ها بر اساس طیف افسانه‌ای به رنگ سبز ارائه شدند. این نتیجه عددی معیارهای کیفی مشاهده شده پیاده‌روی در محله را ثابت می‌کند. نتایج از کیفیت منظر خیابان و تجزیه و تحلیل بازدیدهای خیابانی و بازدیدهای رفاهی استخراج شد. بالاترین مقادیر امتیاز راه رفتن با رنگ قرمز یا نارنجی نشان داده شده است و کمترین مقادیر امتیاز راه رفتن به صورت بصری به رنگ آبی نشان داده شده است. شکل ۷.

از آنجایی که پیاده‌روی ارتباط زیادی با توپوگرافی دارد، جنبه داشتن کوتاه‌ترین فاصله تا خدمات به تفاوت در سطوح توپوگرافی بین مکان‌های امکانات رفاهی بستگی دارد. به طور کلی، محله المریج مسطح نیست. هر بلوک نسبت به بلوک‌های اطراف سطح بالاتر یا پایین‌تری دارد. از این رو، قابلیت پیاده‌روی به مسافت طی شده از یک بلوک به بلوک دیگر و اینکه آیا میانبر از طریق پله‌ها وجود دارد یا خیر بستگی دارد.

۳٫۲٫۶٫ انجمن متصل و باز

خیابان های متصل به تجربه دسترسی و پیاده روی در محله ها اشاره دارد. آنها به ارتقای کارایی حمل و نقل و تشویق فعالیت بدنی عمومی اشاره می کنند. در یک زمینه کمی پایدار، اتصال داخلی مستلزم حفظ ۵۴ تقاطع در هر کیلومتر مربع است و شبکه گردش باید برای استفاده عمومی باز باشد، بدون خیابان‌های دروازه‌دار. اتصال اطراف به حداقل ۳۵ تقاطع در هر کیلومتر مربع یا ¼ مایل (۴۰۰ متر) نیاز دارد. محله المریج ۴۰۹ دونوم (۰٫۴۰۹ کیلومتر مربع) است که برای برآوردن نیاز عددی به ۲۲ تقاطع نیاز دارد. این محله دارای ۲۳ تقاطع داخلی است که تعداد تقاطع های مورد نیاز را تامین می کند.

نتایج تست اتصال با استفاده از Urbano طیف وسیعی از مقادیر مختلف را در بازدیدهای خیابانی نشان داد. برای امتیاز عابر پیاده، کمترین مقادیر، که با رنگ آبی نشان داده شده است، به چند خیابان کوتاه و داخلی و تقاطع های درجه سوم اشاره دارد. از سوی دیگر، بالاترین مقادیر، که با رنگ قرمز یا نارنجی نشان داده شده است، در خیابان های پیوسته و اطراف مکان های دیدنی مشاهده شد، همانطور که در شکل ۸. اکثر خیابان‌های المریج نارنجی بود، که به نمرات خیابان‌های متوسط در محله اشاره دارد. یکی دیگر از نتایج قابل توجه ناهماهنگی در مقادیر بخش های خیابان بود. در مقایسه، امتیازات خیابانی برای شبیه‌سازی ترانزیت خودرو بالاتر بود. بیشترین امتیاز مربوط به خیابان یافا بوده است.

۳٫۲٫۷٫ دسترسی به فضای شهری و عمومی

این جنبه استفاده از فضاهای باز نزدیک به محل کار و خانه را برای حفظ یک محله سالم و اجتماعی برجسته می کند. مشخص می‌کند که یک مربع، پارک یا میدان ۱⁄۶ هکتاری (۶۷۵ متر مربع) باید در فاصله ۴۰۰ متری پیاده‌روی قرار گیرد. کار میدانی انجام شده در المریج هیچ فضای باز قابل استفاده برای تفریح، نشستن یا گردهمایی در فضای باز را پیدا نکرد. اگرچه این محله شامل فضاهای باز است، اما عموم از آنها استفاده نمی کنند.

۳٫۳٫ زیرساخت ها و ساختمان های سبز

۳٫۳٫۱٫ کاهش جزیره گرمایی

این عامل به دنبال کاهش اثرات منفی بر اقلیم خرد و جمعیت است. اندازه گیری تاثیر پدیده جزیره گرمایی شهری به شدت به نسبت مناطق ساخته شده و مصالح مورد استفاده برای ساخت و ساز مرتبط است. بر اساس داده های ذخیره شده در Geomolg، این محله شامل ۸۰ دونوم منطقه خالی است [۲۹]. المریج شامل چندین منطقه باز است، همانطور که در مشاهده می شود شکل ۹که برخی از آنها به عنوان پارکینگ و برخی دیگر به عنوان فضاهای ساخته نشده استفاده می شود. از نظر ساختمان ها، سقف ها پوشش خاصی برای کاهش تاثیر گرما ندارند. در عوض، آنها معمولاً برای مخازن آب، دیش های ماهواره و غیره استفاده می شوند. سقف سه ساختمان عمومی شامل سیستم های تولید انرژی مانند پانل های خورشیدی است. خیابان ها به سختی دارای سیستم سایه زنی هستند و همه ساختمان ها برای ایجاد سایه برای عابران پیاده طراحی نشده اند.

۳٫۳٫۲٫ استفاده مجدد از ساختمان

مفهوم استفاده مجدد از ساختمان برای کاهش اتلاف مواد، انرژی و زیرساخت های مورد نیاز برای اجرای تمام ساخت و سازها پدیدار شده است. استفاده مجدد از یک ساختمان به استفاده از اکثر اجزای اصلی ساختمان هنگام انطباق با بازسازی یا تغییر کاربری آن اشاره دارد. تشخیص ساختمان‌های قدیمی‌تر در بافت محله‌های نابلس را می‌توان با روش‌های مختلفی به دست آورد: بافت نما، رنگ‌های نما، علائم پیری، انبوه شدن ساختمان‌های کم ارتفاع، اندازه‌ها و سبک‌های دهانه، و برخی عناصر غیررسمی شهری مانند سیستم‌های HVAC در معرض. بیشتر این ساختمان‌های قدیمی هنوز در اشغال ساکنان هستند و تنها تعداد کمی از آنها بی‌توجه و بلااستفاده مانده‌اند. در واقع موضوع غیررسمی های زیبایی شناختی ناشی از تضاد ساختمان های قدیمی تر وجود دارد. بنابراین، برای ایجاد هماهنگی بهتر با ساختمان‌های محله، نوسازی و مقاوم‌سازی مورد نیاز است.

۳٫۴٫ رفاه اجتماعی و اقتصادی

۳٫۴٫۱٫ نیازها و اولویت های جمعیتی

نیازها و مشخصات جمعیتی، روندهای فعلی و آینده و اولویت ها برای موفقیت فضاها ضروری است. مقامات محلی باید مشخصات جمعیتی و داده‌های سرشماری داشته باشند که شامل چندین جنبه باشد: سن، جنسیت، مذهب، اندازه خانوار، ارزش‌ها، تصدی و تغییر، پیش‌بینی جمعیت، نرخ سرپرستی، محرومیت، اشتغال (بخش‌ها، درآمدها، مشاغل و بیکاری) و آموزش، مهارت و آموزش. این پارامترها مفاهیم کلی مسکن، خدمات، تسهیلات و امکانات رفاهی را تشکیل می دهند. برخی از داده های جمعیتی محلی در PCBS ارائه شده است [۳۰]، همانطور که در جدول ۴، جدول ۵ و جدول ۶.

بر اساس اطلاعات جمع آوری شده ۸۸ درصد از واحدهای مسکونی محله المریج خریداری شده است. این را می‌توان با ترجیح فرهنگی مالکیت خانه توضیح داد، نه نشان‌دهنده درآمد ساکنان. برای اندازه‌گیری دقیق‌تر درآمد، نرخ اشتغال بررسی می‌شود. تقریبا ۴۲٫۹ درصد از کل ساکنان شاغل و ۱ درصد بی سواد هستند که به طور کلی نشان دهنده میانگین فعالیت اقتصادی محله است. ارتباط بین نیازهای جمعیتی و بافت شهری کنونی فضاها وجود ندارد، زیرا هیچ امکانات انعطاف پذیری تخصیص داده نشده است. به طور متعارف، ادغام این داده ها در پروژه هایی که توسط شهرداری ها و مقامات محلی رهبری می شوند اتفاق می افتد. مقامات محلی بیان می کنند که اکثر پروژه ها توسط بخش خصوصی و سرمایه گذاران هدایت می شوند که ممکن است بخشی از یک برنامه ملی نباشد. بنابراین اولویت های جمعیتی پوشش داده نمی شوند.

۳٫۴٫۲٫ طراحی فراگیر

تضمین دسترسی برای همه ساکنان برای زیست پذیری محله ها ضروری است. بخشی از اجرای عدالت اجتماعی این است که نیازهای همه جنسیت ها، سنین و ناتوانی ها را با کارایی یکسان پوشش دهد. مشارکت و فراگیری جامعه معمولاً تحت یک طرح ملی برای چشم انداز محله های پایدار قرار می گیرد. این به مفاهیم طراحی برای مسکن، روش های حمل و نقل، استراتژی های اضطراری، و توزیع کلی خدمات و فضاها منتقل می شود. مشاهدات بر شمولیت را می توان از جنبه های فرم شهری، کارکردهای شهری، عناصر شهری و تحرک شهری اشاره کرد. به طور کلی محله های محلی از نظر طراحی ساختمان دارای مناطق متمایز نیستند و در نحوه ظاهر و عملکرد شهر یک سفتی کلی وجود دارد. تنوع کاربری‌ها به بیش از کاربری‌های مسکونی، تجاری و اداری (بسیار کم) نمی‌رسد و در این کاربری‌ها تنوع کمی برای تخصیص نیازهای متنوع اعمال می‌شود. همچنین، چند استراتژی در حمل و نقل برای اصلاح شکاف در دسترسی تنظیم شده است. عناصر شهری مانند منظره خیابان فاقد اقدامات لازم برای افراد دارای معلولیت هستند و به ندرت ورودی ساختمان ها دارای رمپ هستند.

۳٫۵٫ کاربری زمین و اکولوژی

مناظر برای معرفی نحوه استفاده از فضاها و درک مشترک آنها بسیار مهم هستند. یک منظره سالم و از نظر زیبایی دلپذیر نشان دهنده تلاش ها در مدیریت منابع، طراحی و نگهداری است. چندین جنبه مانند طراحی کاشت، اقدامات حفاظتی سایت، گنجاندن گونه های بومی، و مدیریت سیستم های آبیاری و بهره وری آب، علاقه به حفظ و تقویت ارزش اکولوژیکی را شکل می دهد. این توجه به طرح مناظر موجود و جدید گسترش می یابد.

به صورت محلی، چشم انداز سبز طبیعی بخشی از ویژگی های تعیین کننده شهر نابلس است. متأسفانه تحولاتی که در نواحی شهری صورت گرفت، معطوف به حفظ ویژگی ها و اجزای مناظر نبود. شهر با ساختمان هایی که طرح های منظره کافی نداشتند سبزتر و محدودتر شد. به ندرت می توان مجتمع های مسکونی با مناظر برای نشستن یا استفاده اجتماعی پیدا کرد، به جز برای گونه های یکبار مصرف. در ساخت و سازهای منظم محلی، مناظر باقی مانده از زمین، در صورت وجود، زمین های نادیده گرفته شده پروژه ها باقی می مانند که زباله ها را انباشته می کنند. علاوه بر این، کمبود زیرساخت های سبز متنوع و مناظر مورد استفاده وجود دارد: تالاب ها، خاکریزها، باغ ها، پارک ها و غیره.

۳٫۶٫ استراتژی توسعه یکپارچه

در بافت محلی، مدیریت شکل‌گیری محله‌ها و توسعه آن‌ها مشکلات بزرگی دارد. اکثر زمین ها مالکیت خصوصی دارند که به نفع ساخت ساختمان های تجاری و بلند مرتبه است. وظیفه شهرداری واگذاری کاربری اراضی شهری و واگذاری پروانه ها و مقررات ساختمانی بر اساس مجموعه آئین نامه ها و طرح های جامع است. دیدن شکل ۱۰. اما در نظارت بر توسعه محلات از طریق حصول اطمینان از هماهنگی و سازگاری و یا مطالعه تاثیر پروژه ها بر یکدیگر مشارکت نمی کند. به عبارت دیگر، مالک زمین ممکن است کسی نباشد که برنامه‌های ساخت و ساز را اعمال می‌کند، یا کسی که بر خروجی آینده را هماهنگ و نظارت می‌کند، یا کسی که کاربران هدف فضا را تعیین می‌کند.

اگرچه شهر نابلس دارای یک طرح کاربری اراضی است، اما نقض کاربرد آن هم در زمینه کاربری های منطقه و هم در زمینه ساختمان وجود دارد و محله المریج نیز از این قاعده مستثنی نیست. به عنوان مثال، منطقه اختصاص داده شده برای پارک به استادیوم تبدیل شد و پروژه به دلیل مسائل مالی از سر گرفته نشد. زمین حتی امروز قابل دسترسی نیست. ضمناً از فضای سبز اختصاص یافته به عنوان بیمارستان دولتی استفاده می شود. فقدان مدیریت توسعه محله در پراکندگی ساخت و ساز به عنوان یک فرآیند و به عنوان یک محصول مشهود است.

۳٫۷٫ جوامع قابل زندگی

بیمه ایمنی و امنیت بر سیستم ها، استراتژی ها و ارزیابی ریسک متکی است. در زمینه ساختمان‌ها، یک طرح چیدمان ایمنی و امنیتی، تخصیص عقب‌نشینی‌های کافی و ارتباط ورودی‌های آن‌ها به مسیرهای حمل‌ونقل را برای ایمنی مسافران از ترافیک اندازه‌گیری می‌کند. مسیرهای دسترسی اضطراری وسایل نقلیه، مسیرهای تخلیه خارجی، امکانات مراقبت اضطراری، مراکز کنترل، ایستگاه‌های دفاع غیرنظامی، و مراکز آگاهی، اقدامات و سیستم‌های فضایی ملموس برای ایمنی در مقیاس محله‌ها هستند که اغلب تحت قلمرو، نظارت طبیعی، کنترل دسترسی و فعالیت مورد توجه قرار می‌گیرند. حمایت کردن.

در تحلیل ما از بافت محلی، استراتژی های کلی برای ایمنی محله ها نادیده گرفته شد. محله المریج شامل هیچ مؤسسه یا تسهیلاتی برای ایمنی به جز امکانات بهداشتی نیست. جاده های داخلی دارای مناطق خدماتی برای اسکان در مقابل هیچ ساختمانی نیستند و نه جاده های داخلی و نه خارجی به اندازه کافی عریض نیستند و خطوط خاصی را برای مواقع اضطراری اختصاص نمی دهند. چند عنصر مشاهده شده به عنوان تهدیدهای بالقوه تجسم شدند. استفاده از سقف های موج دار (زینکو) برای نشان دادن ورودی مهدکودک، تخلف از آیین نامه محوطه تعیین شده و تهدیدی برای استفاده کنندگان در صورت آسیب یا فرسودگی است. علاوه بر این، اکثر زمین های خالی برای دسترسی در دسترس هستند، اما با اقدامات احتیاطی کمی برای ایمنی. مواد و مناظر نرم مانند سنگ ها و زباله های دور ریختنی و دور ریختنی ممکن است برای بچه ها یا سالمندانی که در پیاده روهای روبروی این زمین ها راه می روند خطرناک باشد. علاوه بر این، در دسترس بودن ساختمان‌های در حال فرآیند و ساخت‌وسازهای ناتمام، پتانسیل فعالیت مشکوک در شب را افزایش می‌دهد، به‌ویژه که آنها بدون محدودیت دسترسی باز نگه داشته می‌شوند. برخی از حصارهای موقت در چند پروژه ناتمام مشاهده می شود. با این حال، دهانه آنها مهر و موم نشده است، بنابراین حفاظت از اموال را تهدید می کند.

۳٫۸٫ کیفیت اقتصادی

۳٫۸٫۱٫ هزینه چرخه عمر (هزینه ساختمان و زمین)

هزینه چرخه عمر در مورد اطمینان از در نظر گرفتن جامع هزینه های عملیات و تولید یک پروژه از مرحله برنامه ریزی اولیه تا رسیدن به مرحله توسعه است. هزینه های انرژی، تغییرات در نرخ بهره، افزایش قیمت، هزینه های نگهداری و تعمیر، هزینه های تبدیل، جایگزینی یا نوسازی و نظافت بخشی از مدیریت هزینه های مرتبط هستند. گرمایش، سرمایش، برق و آب پارامترهایی هستند که عمدتاً در حین کار باید اندازه گیری شوند.

در سطح محلی، به دلیل قیمت های محلی مصالح و تدارکات ساختمان، تصور کلی از هزینه های ساخت و ساز بالا وجود دارد. این به دنبال این واقعیت است که بخش ساختمان ارزش قابل توجهی از سرمایه گذاری محلی را به دست می آورد که منجر به هزینه بالای زمین ها نیز می شود. در مورد مدیریت پروژه های محلی، برخی از پروژه های بزرگ محلی یا پروژه های مرتبط با شهرداری/دولت به عنوان مناقصه ارزیابی شدند. با این حال، تفکیک بودجه پروژه عمدتا به دلیل هزینه های تولید است. علاوه بر این، به طور کلی فقدان بازرسی کافی و منسجم در درمان و فرآیندهای ساخت و ساز ساختمان ها وجود دارد. روش های خوب مطمئناً یافت می شوند. با این حال، اکثر پیاده سازی ها به جای مطالعه اثرات طولانی مدت استفاده از یک ماده خاص، صرفه جویی در هزینه مواد را ترجیح می دهند.

۳٫۸٫۲٫ بهره وری کاربری زمین (مالکیت)

افزایش کیفیت زندگی و جمعیت به معنای استفاده بیشتر از زمین است. مفهوم کارایی کاربری زمین، راهبردی را برای غلبه بر گسترش شهری ناشی از آن با تأکید بر کارایی و تراکم توسعه ارائه می‌کند. استفاده کارآمد از زمین برای حفظ توسعه پایدار شهری که شامل افزایش زمین ساختمانی، به حداقل رساندن استفاده از زمین و به حداقل رساندن فضای خیابان ها می شود، ضروری است. بهره وری استفاده از زمین هزینه های چرخه عمر را مدیریت می کند و هزینه های تولید و قیمت ساختمان را کنترل می کند. در غیر این صورت، تمرکز تحولات در مناطق خاص شهری باعث افزایش قیمت زمین و ساختمان می شود. در محلی، این دقیقاً یکی از روایات گرانی زمین، خرید بی رویه زمین از افراد و استفاده از زمین برای بخش خصوصی است. عدم بهره وری کاربری زمین وجود دارد که منجر به افزایش استفاده از زمین می شود.

نسبت بهره وری توسعه با در نظر گرفتن دو پارامتر (NBA: مساحت خالص ساختمان؛ GBA: مساحت ناخالص ساختمان) به شرح زیر محاسبه می شود: DEI = NBA [m²]/گرفتن [m²]. محاسبه بهره وری توسعه بر زمین های مورد استفاده عمومی و مناطق خدمات عمومی تأکید دارد. به صورت محلی، استقرار یک ساختمان بر روی یک مساحت ساختمان به حداکثر رسیده است، اما با توجه کمی به کارایی برای عموم. ساختمان معمولاً منطقه گسترده‌ای را به خود اختصاص می‌دهد که صرفاً عقب‌نشینی‌ها و ورودی‌هایی برای پارکینگ زمینی یا زیرزمینی ایجاد می‌کند و برای سرمایه‌گذاری خصوصی استفاده می‌شود.

۳٫۹٫ مدیریت مواد و پسماند

کاربردهای پایدار مدیریت عملیات خاکی، طراحی با کمترین تأثیر بر روی خاک‌برداری و استفاده مجدد از مصالح حفاری شده را پیشنهاد می‌کند. در حالی که برش و پر کردن ممکن است به حفاری برای شمع‌بندی و کار فونداسیون برای پروژه‌های ساختمانی اشاره داشته باشد، ماهیت توپوگرافی در بافت محلی بخش‌هایی از خاکبرداری و خاک‌برداری زمین را اغراق‌آمیز می‌کند. برخی از زمین ها از دو سطح دسترسی دارند و این همان چیزی است که حفاری را به ادامه عمق زیاد سوق می دهد. بیشتر طرح‌ها در شهر نابلس بر اساس طرح‌های پیشنهادی طراحی شده‌اند که بر روی خالی کردن و صاف کردن سطوح کار می‌کنند. آنها حتی از کل سطح زمین استفاده می کنند و تنها محدودیت های محدود کننده عقب نشینی های ۳ متری، ۴ متری و ۵ متری است. موضوع دیگر انتقال عملیات خاکی استخراج شده است. برخی از پروژه ها بر انتقال شن و ماسه و سنگ از محل پروژه به یک زمین خالی دیگر یا به مناطق پیرامونی شهر تکیه دارند. در المریج، زمین های استخراج شده را می توان بدون هماهنگی با زمین مجاور در سطح بالا یافت. تفاوت اساسی در سطوح حداقل باید دارای حصارها یا دیوارهای محافظ باشد تا خطر بالای خطر را کاهش دهد.

۳٫۱۰٫ منابع و کیفیت محیطی

این مفهوم در جهت اندازه گیری وضعیت و میزان استفاده از آب باران برای مصارف داخلی و خارجی است. مدیریت آب باران با اجرای فیزیکی و مقررات مرتبط است. زیرساخت فعلی روسازی های محلی از مواد نفوذپذیر ساخته نشده است که باعث ایجاد سیلاب نسبی در فصول بارندگی می شود. از آنجایی که زمین‌های خالی هیچ مرزی با محیط اطراف خود ندارند، آب باران با سطوح زمین غیر متخلخل مانند خاک رس مخلوط می‌شود که بر قابلیت پیاده‌روی ساکنان در مواقع بارانی تأثیر می‌گذارد. راهبردهایی برای بهره مندی از آب باران مستقیم و ذخیره شده برای سبز کردن پشت بام در هیچ یک از ساختمان های محله اتخاذ نشده است. ناودان ها یا هر سیستم راحتی که سقف ساختمان های آپارتمانی را به سطح زمین متصل می کند، آب را به خیابان ها هدایت می کند. بنابراین، آب جمع آوری شده از سطح حوضه یکپارچه نمی شود.

ارزیابی محله المریج از لحاظ کمی و کیفی گنجاندن پارامترهای پایداری محله را ارزیابی کرد. برای هر شاخص مورد مطالعه، مجموعه ای از نقاط ضعف و قوت ذکر شد. دیدن شکل ۱۱. شاخص های وزن آنها با شمارش تعداد آن نقاط قوت و ضعف به دست آمد. تعداد کل نقاط قوت در المریج ۱۳ بود، در حالی که تعداد کل نقاط ضعف ۳۲ بود. نقاط قوت با هشت شاخص نشان داده می شود که به ترانزیت، تراکم، تنوع کاربری ها و فضاهای باز طبیعی مربوط می شود. شاخص مکان ترجیحی بالاترین تعداد نقاط قوت (۴ امتیاز) و پس از آن شاخص دسترسی به حمل و نقل با کیفیت (۲ امتیاز) را به خود اختصاص داد. هفده شاخص که بیش از دو سوم کل شاخص ها است، ۱ نقطه ضعف را کسب کردند. تنها یک نشانگر نقاط ضعف صفر را کسب کرد که آن مکان ترجیحی بود. شاخص هایی که بیشترین تعداد نقاط ضعف را به خود اختصاص دادند عبارتند از: نزدیکی مسکن و شغل، ایمنی و امنیت، و اثر جزیره گرمایی.

۴٫ بحث

چارچوب توسعه‌یافته نشانه‌ای فراگیر از سطح پایداری محله‌های محلی ارائه می‌دهد. علیرغم عدم وجود ویژگی‌های پایدار مختلف، گرایش‌ها و پتانسیل‌های توسعه در برخی از ویژگی‌های وضعیت کنونی مطالعه موردی وجود داشت: جریان ترانزیت، دسترسی از الگوی خیابان‌ها، در دسترس بودن زمین‌های خالی، وجود چشم‌انداز طبیعی و فشردگی و ارتباط آن. به مکان فعالی که دارد.

مدل محلی از دیگر ابزارهای معتبر NSA در ویژگی های فرهنگی، اجتماعی و فیزیکی آن متمایز بود. این تصور که از چالش های محلی ساخته شده است، آن را پاسخگو و بسیار مرتبط با زمینه خود می کند. فرآیندی که توسط آن مدل ایجاد شد، به طور قابل توجهی منجر به افشای چندین شکاف شد: شکاف در ادبیات ابزارهای منتخب NSA، شکاف در کاربرد چارچوب روش‌شناختی، و شکاف‌های پرداخته شده در محله انتخاب‌شده. پوشش این شکاف ها مطالعه را برای زمینه سازی محلی و بین المللی در دسترس قرار می دهد.

با توجه به ادبیات ابزارهای NSA، برخی از جنبه‌ها به‌طوری که پوشش داده نشده‌اند، یا به اندازه کافی در ابزار NSA پرداخته نشده‌اند. دو نکته اصلی که باید برجسته شود عدم پرداختن به رفتار انسان و عدم پرداختن به بعد معماری (سوم) در ابزار NSA است.

برای جنبه های رفتاری انسان، چهار نکته مورد توجه قرار گرفت. ابتدا، محدودیت‌هایی در رابطه با شهرنشینی شبانه در مقابل روز به اشتراک گذاشته شد و هیچ یک از NSA لزوم تنظیم حمل‌ونقل عمومی در شب، زندگی شبانه فرهنگی و فرهنگی، فعالیت‌های شبانه فصلی، پیاده‌روی و استفاده عابران پیاده از خیابان‌ها در طول شب را از نظر مقررات معرفی نکردند. جنبه های اجتماعی و فیزیکی دوم، تأثیر شهرسازی غیررسمی بر فضاها از پوشش ابزارهای NSA غایب بود. ثالثاً، هیچ یک از ابزارهای NSA متنی از کلمات مشابه نداشتند [textures]، و [geometries] برای تعیین معیارهایی برای ادراک کل نگر و ترکیبی از زیبایی شناسی، اگرچه آنها میزبان تأثیرگذاری و تغییر رفتار انسان هستند. چهارم، رابطه خیابان ها با جامعه و محیط زیست به خوبی مورد توجه قرار نمی گیرد. برای جنبه های سه بعدی مرتبط، سه نکته ذکر شد. اولین جنبه مورد بحث توپوگرافی است. هیچ یک از ابزارهای NSA نشان نمی‌دهد که توپوگرافی چگونه بر شاخص‌های تعیین‌شده پیاده‌روی، دسترسی، نزدیکی به شغل و توزیع خدمات تأثیر می‌گذارد. دوم، حریم خصوصی و دید، یا هرگونه اقدام اجتماعی و فرهنگی مرتبط با جهت‌گیری یا شکل ساختمان‌ها در NSA مورد توجه قرار نمی‌گیرد. ثالثاً، رابطه ساختمان ها با یکدیگر به اندازه کافی مورد تأکید قرار نمی گیرد. عدم پرداختن به ارتباط بین ساختمان ها (ساختمان های همان بلوک یا ساختمان های مجاور) از نظر جهت گیری، اندازه، پسرفت، کاربری ها و غیره وجود دارد. می توان فهمید که این کار نتیجه برنامه ریزی است و شاید به همین دلیل است. ابزارهای NSA در این تنظیمات ساختمان ها دخالت نمی کنند. این شکاف‌ها منجر به مطالعات ارزیابی‌کننده‌ای شد که به شکاف‌هایی در NSA اشاره کرد: عدم توجه عادلانه به چهار ستون پایداری، فقدان مطالعات در مقیاس متقابل، و عدم ارزیابی منسجم. [۳۱].

شکاف های پرداخته شده در ادبیات نیز به شکاف هایی در کاربرد مدل در محله محلی تبدیل شده است. محققان همراه با کشف برخی ویژگی ها، شکافی بین دستیابی کمی و کیفی شاخص های ارزیابی شده پیدا کردند. اگرچه ارزیابی برخی از پارامترهای پایدار به صورت عددی با موفقیت به دست آمد، یک شکاف عمده در اجرای کیفی وجود دارد. به عنوان مثال، یک خیابان می تواند به اندازه کافی عریض باشد، اما فاقد هرگونه تدابیر ایمنی، خطوط قابل پیاده روی یا ویژگی های منظره باشد. به عنوان مثالی دیگر، مناطق حائل برای اندازه‌گیری مجاورت شغلی تعداد ساختمان‌های مورد نیاز را پوشش می‌دهند، اما خود ساختمان‌ها گنجاندن فضاهای انعطاف‌پذیر و با کاربری مختلط را از دست می‌دهند و برای ارائه فضاهای پاسخگو به الگوهای متغیر اشتغال طراحی نشده‌اند. نتیجه محله‌ای است که ساختمان‌های تکراری زیادی دارد که برای تحریک ایجاد شغل در بین خود ساکنان یا سرمایه‌گذاری سطحی هستند.

در میان چارچوب ارزیابی ترکیب شده، محله محلی برخی از شاخص‌های پایدار LEED ND و تقریباً هیچ یک از ابزارهای دیگر را برآورده نمی‌کند. محققان این فرض را مطرح کردند که شرح شاخص‌ها در مرجع LEED به این نتیجه کمک می‌کند. توصیف LEED ND ساده تر، مختصرتر و بسیار خواناتر از سایر NSA ها بود، که این امر ارزیابی را آسان تر می کرد. سایر ابزارها عموماً شامل بسیاری از جزئیات کاربردی و توصیفی بودند که قبلاً به بافت محلی محدود یا محدود شده بودند. این ممکن است بر درک الزامات و در نتیجه ارزیابی ارزیابی تأثیر گذاشته باشد. به طور کلی، ارزیابی به کمبود نقاط قوت در شاخص‌های مورد بررسی تحت معیارهای BREEAM COMM، DGNB UD، GMD و CASBEE UD اشاره کرد. برای PCRS، شاخص فرهنگ جنبه های رضایت بخشی داشت. به غیر از این، بقیه شاخص ها دارای ضعف یا محدودیت در پوشش جنبه های پایدار بودند.

در مجموع، نقاط قوت برآورد شده از ارزیابی و سایر شاخص‌ها، از نظر رضایت نمره بهینه را کسب نکردند و این امر به وجود شکاف‌های ذکر شده از جنبه‌های مختلف گره خورده است.

۵٫ نتیجه گیری و پیشنهادات

با توجه به استدلال مطرح شده مقاله، رضایت از شاخص مکان ترجیحی که بیشترین تعداد نقاط قوت (۴ امتیاز) را در محله مریج کسب کرد، به تنهایی برای حفظ پایداری آن کافی نبود. ارزیابی شاخص‌های اندازه‌گیری شده نشان داد که نقاط ضعف شمارش شده تقریباً دوبرابر تعداد جنبه‌های راضی است (۳۲ امتیاز/۱۳ امتیاز). وضعیت محلی محله اختصاص داده شده برای تعداد و نوع ضعف های پرداخته شده منطقی است.

دلایل نارضایتی نسبی یا کلی برخی از شاخص‌ها این بود که در دستیابی به ابزار NSA به دلیل شرایط بد موجود مانند عدم توجه به جنبه‌های اجتماعی و اکولوژیکی و درک ضعیف زمینه‌ای، شکاف‌هایی در دستیابی به ابزارهای NSA ظاهر شد. جنبه های شهری مرتبط در ابزارهای NSA مانند عناصر اقتصادی و زیست محیطی، همانطور که در بحث ذکر شد. محله انتخابی فاقد ویژگی های فیزیکی مرتبط با ایجاد شغل، پوشش نیازهای آتی، کارایی کاربری اراضی و مالکیت بود. برای انجام این شکاف ها و ضعف ها، بخش زیر برخی از مداخلات شهری و توصیه هایی را برای بهبود پایداری محله های محلی پیشنهاد می کند. تخصیص مداخلات بر اهمیت، در دسترس بودن در ادبیات و عمل، و/یا امکان سنجی مفاهیم متکی است. نتایج حاصل از این مطالعه با نتایج مقایسه اجرای ابزارهای NSA در سطح بین‌المللی مطابقت دارد که تفاوت‌ها را در هر دو جنبه کیفیت و کمیت پایداری و انعطاف‌پذیری تحت پوشش سیستم‌های مختلف بین‌المللی NSA نشان می‌دهد. [۳۲]. این تمایزات و شباهت ها در NSA بین المللی به عنوان پایه ای برای تقویت این سیستم های موجود و ایجاد نسخه های اصلاح شده با توجه به زمینه های محلی و اولویت های منطقه ای است که یکی از اهداف این مطالعه بود. مدل پیشنهادی جدید می‌تواند در خدمت پایداری و انعطاف‌پذیری محله‌ها با در نظر گرفتن ویژگی‌های بافت‌های مختلف باشد.

هدف از اصلاح جنبه مجاورت شغلی افزایش فرصت های شغلی برای ساکنان محله هایشان است. سیاست ها باید استفاده از فضاهای مسکونی را برای کار از راه دور تشویق کند و سرمایه گذاری در فعالیت های تجاری در محدوده ۸۰۰ متری را تشویق کند. زمینه های ممکن برای اشتغال شامل پروژه های زیربنایی، تسهیلات ایجاد شغل، پیشرفت های جدید و سرمایه گذاری در برنامه های گردشگری و آموزشی با استفاده از منابع محلی است. اهداف کلی بهبود فرصت های شغلی و آموزشی برای ساکنان در محیط مستقیم آنهاست.

۲٫: دسترسی ترانزیت، پارکینگ و عملکرد محیطی خیابان ها و فضاها

هدف از این امر افزایش دسترسی ترانزیت، مدیریت مناطق پارکینگ و عملکرد زیست محیطی در محله المریج است. اقدامات پیشنهادی شامل افزودن ایستگاه‌های حمل‌ونقل عمومی ثانویه در امتداد خیابان‌های شلوغ، و تشویق حالت‌های مختلف حمل‌ونقل با خدمات اتوبوس و اجاره دوچرخه است. علاوه بر این، بهبود پیاده‌روها، میدان‌ها و پارک‌ها برای افزایش پیاده‌روی و ایمنی پیشنهاد می‌شود. هدف استراتژی های پارکینگ، داشتن مناطق پارکینگ رایگان یا یارانه ای با ترکیب مواد زیست محیطی و سیستم مدیریت آب باران است. برای کاهش جزایر گرمایی شهری، پیشنهادات استفاده از پوشش گیاهی برای سایه در مناطق سنگفرش و پشت بام، نصب نورگیر، استفاده از سقف های با انعکاس بالا، از جمله پنل های خورشیدی، و تشویق سیستم های روسازی شبکه باز پیشنهاد شده است. علاوه بر این، افزایش فضاهای سبز و باز به کاهش تاثیر حرارتی ساختمان ها کمک می کند [۳۳]. درختان و سرسبزی در این مناطق بر اساس تراکم، مکان و چیدمان در محیط ساخته شده مزایای خنک کنندگی را ارائه می دهند. [۳۴].

۳٫: تراکم، دسترسی و فراگیر بودن

در نابلس، ساختمان‌های بالا و تراکم جمعیت از دلایل اصلی تراکم هستند. با این حال، باید توجه زیادی به جمعیت های مسن و سایر گروه های خاص از نظر کاهش تحرک انجام شود. خدمات باید به خوبی توزیع شود تا از ایمنی و دسترسی اطمینان حاصل شود و در عین حال توزیع نابرابر بین گروه های قدیمی را مورد توجه قرار دهد [۳۵]. اصلاحات در معماری و طراحی شهری، با استفاده از فرم های شهری ارگانیک و فضاهای مغفول مانده برای پر کردن شکاف های خدماتی بدون به خطر انداختن فشردگی، مورد نیاز است. وجود تراکم های مختلف در محله ها از تراکم کند در طول زمان پشتیبانی می کند [۳۶]. با افزایش فضاهای عمومی، می توان مناطق متراکم را به طور موثر مدیریت کرد. سرمایه‌گذاری در معماری انعطاف‌پذیر می‌تواند مکان‌ها و مدت زمان خدمات را برای برآورده کردن نیازهای روزافزون جمعیت و افزایش تاب‌آوری شهری آزمایش کند. [۳۷]. تمایز فشردگی از ازدحام بیش از حد برای حفظ یک محیط زندگی سالم بسیار مهم است و هر گونه افزایش در تراکم باید به دقت از نظر دید، اثرات زیست محیطی و محدودیت های تراکم مورد مطالعه قرار گیرد.

۴٫: حکومت

فرهنگ مالکیت زمین، برنامه توسعه استراتژیک دولت برای فضاهای شهری قابل زندگی را تضعیف می کند. سرمایه گذاری اصلی ساکنان در خرید زمین منجر به افزایش قیمت زمین بدون درک کاربرد آن می شود. باید استراتژی هایی وجود داشته باشد تا سرمایه گذاران، توسعه دهندگان و مالکان زمین را به همکاری با یکدیگر برای ساختن پروژه های پیشگام بر اساس سیاست های زمین و برنامه های توسعه تشویق کند. مقررات سرمایه گذاری باید نوع، نرخ و ضرورت سرمایه گذاری را با توجه به نیازهای محلی و آتی ارزیابی کند. شیوه های برنامه ریزی و ساخت و ساز باید مبنایی برای مدیریت یکپارچه، از جمله مدیریت منابع و هزینه یابی چرخه عمر باشد.

محدودیت های این مطالعه را می توان در مورد تمایزات اندازه، پراکندگی و تراکم محله ها در نابلس خلاصه کرد. این ویژگی‌های محله‌های محلی یکسان نیستند، که ممکن است در تعمیم یافته‌ها و توصیه‌های مطالعه کمبود ایجاد کند.

منبع:
۱- shahrsaz.ir , علوم شهری | متن کامل رایگان
,۲۰۲۴-۰۴-۱۶ ۰۳:۳۰:۰۰
۲- https://www.mdpi.com/2413-8851/8/2/33