شکل ۱٫
نمایش شماتیک منابع داده

شکل ۲٫
نقشه مسکو. (آ) مناطق و مناطق اداری مسکو؛ (ب) توزیع جمعیت در سراسر مناطق اداری مسکو از ۱ ژانویه ۲۰۲۱، که در آن تعداد افراد در قالب نقشه حرارتی نشان داده شده است که در آن رنگ های سردتر (آبی) تراکم جمعیت کمتری را نشان می دهد، در حالی که رنگ های گرمتر (قرمز) نشان دهنده تراکم جمعیت بالاتر است. ; (ج) تقسیم منطقه مسکو در داخل جاده کمربندی مسکو به سلول های مربع ۲×۲ کیلومتر.

شکل ۳٫
تعداد سفرها در مناطق شهری – تعداد کل سفرهای مبدا در هر منطقه (بر حسب واحد)، بر اساس ماتریس مکاتبات. این شکل توزیع سفر در مسکو را بر اساس حالت حمل و نقل و نوع روز، با کد رنگی نشان دهنده حجم سفر نشان می دهد. سایه‌های روشن‌تر نشان‌دهنده سفرهای کمتر و سایه‌های تیره‌تر نشان‌دهنده سفرهای بیشتر است. (آ) استفاده از حمل و نقل عمومی در روزهای معمولی هفته دارای مناطقی با کمتر از ۱۰۰۰۰۰ سفر به رنگ آبی روشن و مناطق با بیش از ۵۰۰۰۰۰ سفر با رنگ قرمز تیره است. (ب) استفاده از وسیله نقلیه خصوصی در یک روز معمولی هفته مناطق با کمتر از ۱۰۰۰۰ سفر را با رنگ آبی روشن و مناطق با بیش از ۷۰۰۰۰ سفر را با رنگ قرمز تیره نشان می دهد. (ج) استفاده از حمل و نقل عمومی در تعطیلات آخر هفته کمتر از ۵۰۰۰۰ سفر را با رنگ آبی روشن و بیش از ۳۰۰۰۰۰ سفر را با رنگ قرمز تیره نشان می دهد. (د) استفاده از وسیله نقلیه شخصی در تعطیلات آخر هفته کمتر از ۵۰۰۰ سفر را با رنگ آبی روشن و بیش از ۳۵۰۰۰ سفر را با رنگ قرمز تیره نشان می دهد. این نقشه ها نمایش تصویری واضحی از الگوهای تحرک در سراسر شهر، متضاد استفاده از حمل و نقل عمومی و خصوصی در طول روزهای هفته و آخر هفته ارائه می دهند.

شکل ۴٫
ارزیابی اتصال سیستم جاده ای مسکو (آ) توزیع کل مسافت واقعی سفر با وسیله نقلیه شخصی از هر منطقه تا سایر مناطق، بر حسب کیلومتر اندازه گیری می شود. مقیاس رنگ فاصله تجمعی را با سایه‌های تیره‌تر نشان‌دهنده مسافت‌های طولانی‌تر سفر نشان می‌دهد. آبی تیره مربوط به مناطقی است که بیشترین مسافت سفر تجمعی بیش از ۷۰۰۰ کیلومتر است، در حالی که قرمز تیره نشان دهنده مناطق با کمترین، کمتر از ۴۰۰۰ کیلومتر است. (ب) “ضریب غلبه” (نسبت بین مسافتهای سفر واقعی و خط مستقیم برای هر منطقه) برای هر منطقه. مقیاس رنگ منعکس کننده ضریب سرریزی است، آبی تیره نشان دهنده بالاترین نسبت، بیشتر از ۱٫۷۰ است که حاکی از انحراف قابل توجه از مسیر خط مستقیم است، و قرمز تیره کمترین نسبت، نزدیک به ۱٫۴۰ را نشان می دهد، که مسیری نزدیک به مسیر مستقیم را نشان می دهد. .

شکل ۵٫
میانگین زمان سفر به مرکز شهر در چند دقیقه. گرادیان رنگ در سراسر نقشه های حرارتی میانگین زمان سفر از هر منطقه به مرکز شهر را نشان می دهد، با گرادیان رنگ نشان دهنده مدت زمان: آبی تیره نشان دهنده طولانی ترین زمان سفر و قرمز تیره نشان دهنده کوتاه ترین زمان سفر است. (آ) حمل و نقل عمومی در ساعت ۸:۰۰ در روزهای هفته: زمان سفر از بیش از ۷۰ دقیقه (آبی تیره) تا کمتر از ۱۰ دقیقه (قرمز تیره) متغیر است. (ب) حمل و نقل خصوصی در ساعت ۸:۰۰ در روزهای هفته: زمان سفر از بیش از ۷۰ دقیقه (آبی تیره) تا کمتر از ۱۰ دقیقه (قرمز تیره) متغیر است. (ج) حمل و نقل عمومی در ساعت ۱۹:۰۰ در روزهای هفته: زمان سفر از بیش از ۸۰ دقیقه (آبی تیره) تا کمتر از ۱۰ دقیقه (قرمز تیره) متغیر است. (د) حمل و نقل خصوصی در ساعت ۱۹:۰۰ در روزهای هفته: زمان سفر از بیش از ۶۰ دقیقه (آبی تیره) تا کمتر از ۱۰ دقیقه (قرمز تیره) متغیر است. (ه) حمل و نقل عمومی در ساعت ۱۴:۰۰ در روزهای تعطیل: زمان سفر از بیش از ۶۰ دقیقه (آبی تیره) تا کمتر از ۵ دقیقه (قرمز تیره) متغیر است. (f) حمل و نقل خصوصی در ساعت ۱۴:۰۰ در روزهای تعطیل: زمان سفر از بیش از ۴۵ دقیقه (آبی تیره) تا کمتر از ۵ دقیقه (قرمز تیره) متغیر است. هر نقشه یک نمایش بصری از زمان سفر ارائه می دهد که منعکس کننده الگوهای ترافیکی معمول برای زمان ها و حالت های حمل و نقل مربوطه است.

شکل ۶٫
میانگین سرعت تا مرکز شهر بر حسب کیلومتر بر ساعت. گرادیان رنگ نشان دهنده سرعت متوسط ​​سفر است، آبی تیره نشان دهنده سرعت بالاتر و قرمز تیره نشان دهنده سرعت کمتر است. (آ) ساعت ۸:۰۰ یک روز هفته (متوسط ​​سرعت اسمی)، با سرعت های بیش از ۲۷٫۵ کیلومتر در ساعت (آبی تیره) تا کمتر از ۱۰ کیلومتر در ساعت (قرمز تیره). (ب) ساعت ۸:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل خصوصی (میانگین سرعت واقعی)، با سرعت های بیش از ۳۲٫۵ کیلومتر در ساعت (آبی تیره) تا کمتر از ۱۵ کیلومتر در ساعت (قرمز تیره). (ج) در ساعت ۱۹:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی (میانگین سرعت اسمی)، از سرعت بالای ۲۵ کیلومتر در ساعت (آبی تیره) تا کمتر از ۵ کیلومتر در ساعت (قرمز تیره). (د) در ساعت ۱۹:۰۰ یک روز هفته با استفاده از حمل و نقل خصوصی (میانگین سرعت واقعی)، با سرعت های بیش از ۳۰ کیلومتر در ساعت (آبی تیره) تا کمتر از ۱۵ کیلومتر در ساعت (قرمز تیره). (ه) در ساعت ۱۴:۰۰ یک روز آخر هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی (میانگین سرعت اسمی)، سرعت ها بالای ۲۷٫۵ کیلومتر در ساعت (آبی تیره) تا کمتر از ۱۰ کیلومتر در ساعت (قرمز تیره) است. (f) در ساعت ۱۴:۰۰ یک روز آخر هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل خصوصی (میانگین سرعت واقعی)، با سرعت های بیش از ۴۰ کیلومتر در ساعت (آبی تیره) تا کمتر از ۱۵ کیلومتر در ساعت (قرمز تیره). این تجسم بینشی را در مورد کارایی جریان ترافیک و مناطق بالقوه ازدحام در شهر ارائه می دهد.

شکل ۷٫
میانگین زمان سفر از مرکز شهر به مناطق در چند دقیقه. گرادیان رنگ در نقشه های حرارتی زمان سفر را نشان می دهد و گرادیان رنگ نشان دهنده مدت زمان است: آبی تیره نشان دهنده طولانی ترین زمان سفر و قرمز تیره نشان دهنده کوتاه ترین زمان است. (آ) حمل و نقل عمومی در ساعت ۸:۰۰ یک روز هفته، جایی که تیره ترین مناطق آبی منعکس کننده زمان سفر بیش از ۷۰ دقیقه است و به مناطق قرمز تیره با زمان کمتر از ۱۰ دقیقه تبدیل می شود. (ب) حمل و نقل خصوصی در ساعت ۸:۰۰ یک روز هفته، با تیره ترین رنگ آبی بیش از ۵۰ دقیقه و مناطق قرمز تیره کمتر از ۱۰ دقیقه را نشان می دهد. (ج) حمل و نقل عمومی در ساعت ۱۹:۰۰ در روزهای هفته، با تیره ترین رنگ آبی نشان دهنده زمان سفر بالای ۸۰ دقیقه و مناطق قرمز تیره کمتر از ۲۰ دقیقه است. (د) حمل و نقل خصوصی در ساعت ۱۹:۰۰ در روزهای هفته، جایی که تیره ترین رنگ آبی زمان بیش از ۵۰ دقیقه را نشان می دهد و قرمز تیره کمتر از ۱۰ دقیقه را نشان می دهد. (ه) حمل و نقل عمومی در ساعت ۱۴:۰۰ در روزهای آخر هفته، با تیره ترین رنگ آبی بیش از ۷۰ دقیقه و قرمز تیره کمتر از ۱۰ دقیقه. (f) حمل‌ونقل خصوصی در ساعت ۱۴:۰۰ در روز آخر هفته، با تیره‌ترین رنگ آبی که زمان‌های بالای ۶۰ دقیقه را نشان می‌دهد و قرمز تیره زمان نشان دادن زمان کمتر از ۱۰ دقیقه را نشان می‌دهد. این تجسم ها بینش هایی را در مورد کارایی شبکه حمل و نقل در زمان ها و روزهای مختلف ارائه می دهند و داده های ارزشمندی را برای برنامه ریزی شهری و مدیریت ترافیک ارائه می دهند.

شکل ۸٫
میانگین سرعت از مرکز شهر تا مناطق بر حسب کیلومتر در ساعت. گرادیان رنگ نشان دهنده سرعت متوسط ​​وسایل نقلیه است که آبی تیره بیشترین سرعت و قرمز تیره کمترین را نشان می دهد. (آ) در ساعت ۸:۰۰ یک روز هفته، سرعت اسمی متوسط، با مناطق آبی تیره که سرعت بالای ۴۰ کیلومتر در ساعت را منعکس می کنند، به مناطق قرمز تیره با سرعت کمتر از ۵ کیلومتر در ساعت تبدیل می شوند. (ب) در ساعت ۸:۰۰ یک روز هفته، میانگین سرعت واقعی با استفاده از حمل و نقل خصوصی، با آبی تیره نشان دهنده سرعت بیش از ۵۰ کیلومتر در ساعت و قرمز تیره نشان دهنده سرعت کمتر از ۱۰ کیلومتر در ساعت است. (ج) در ساعت ۱۹:۰۰ یک روز هفته، میانگین سرعت اسمی با استفاده از وسایل نقلیه عمومی، مناطق آبی تیره سرعت بیش از ۳۰ کیلومتر در ساعت و مناطق قرمز تیره سرعت کمتر از ۵ کیلومتر در ساعت را نشان می دهند. (د) در ساعت ۱۹:۰۰ یک روز هفته، میانگین سرعت واقعی با استفاده از حمل و نقل خصوصی، با سرعت انعکاس آبی تیره بالای ۳۵ کیلومتر در ساعت و قرمز تیره نشان دهنده سرعت کمتر از ۱۰ کیلومتر در ساعت. (ه) در ساعت ۱۴:۰۰ یک روز آخر هفته، میانگین سرعت اسمی با استفاده از وسایل نقلیه عمومی، با آبی تیره نشان دهنده سرعت بیش از ۴۰ کیلومتر در ساعت و قرمز تیره نشان دهنده سرعت کمتر از ۵ کیلومتر در ساعت است. (f) در ساعت ۱۴:۰۰ یک روز آخر هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل خصوصی، میانگین سرعت واقعی، با آبی تیره نشان دهنده سرعت بیش از ۵۰ کیلومتر در ساعت و قرمز تیره نشان دهنده سرعت کمتر از ۱۰ کیلومتر در ساعت. این نقشه ها تجزیه و تحلیل بصری سرعت جریان ترافیک به سمت مناطق مختلف از مرکز شهر را در زمان ها و روزهای مختلف ارائه می دهند که می تواند برای برنامه ریزی تحرک شهری ضروری باشد.

شکل ۹٫
میانگین زمان سفر به فرودگاه های مسکو در چند دقیقه. گرادیان رنگ در نقشه های حرارتی میانگین زمان سفر را نشان می دهد و گرادیان رنگ نشان دهنده مدت زمان است: آبی تیره نشان دهنده طولانی ترین زمان سفر و قرمز تیره نشان دهنده کوتاه ترین زمان سفر است. (آ) در ساعت ۸:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، مقیاس از بیش از ۱۳۰ دقیقه (آبی تیره) به کمتر از ۸۰ دقیقه (قرمز تیره) می رسد. (ب) در ساعت ۸:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل خصوصی، مقیاس از بیش از ۸۵ دقیقه (آبی تیره) به کمتر از ۴۵ دقیقه (قرمز تیره) می رسد. (ج) در ساعت ۱۹:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، مقیاس از بیش از ۱۳۵ دقیقه (آبی تیره) به زیر ۹۵ دقیقه (قرمز تیره) می رسد. (د) در ساعت ۱۹:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل خصوصی، مقیاس از بیش از ۹۵ دقیقه (آبی تیره) به کمتر از ۶۰ دقیقه (قرمز تیره) می رسد. (ه) در ساعت ۱۴:۰۰ یک روز آخر هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، مقیاس از بیش از ۱۳۰ دقیقه (آبی تیره) به کمتر از ۹۰ دقیقه (قرمز تیره) می رسد. (f) در ساعت ۱۴:۰۰ یک روز آخر هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل خصوصی، مقیاس از بیش از ۷۰ دقیقه (آبی تیره) به کمتر از ۵۰ دقیقه (قرمز تیره) می رسد. این نقشه ها تغییر زمان سفر به فرودگاه ها را بسته به نوع حمل و نقل و زمان روز نشان می دهد که برای برنامه ریزی و مدیریت دسترسی به فرودگاه بسیار مهم است.

شکل ۱۰٫
میانگین زمان سفر به ایستگاه های راه آهن در چند دقیقه. نقشه های حرارتی میانگین زمان سفر را به تصویر می کشند، با گرادیان رنگ نشان دهنده مدت زمان: آبی تیره نشان دهنده طولانی ترین زمان سفر و قرمز تیره نشان دهنده کوتاه ترین زمان سفر است. (آ) در ساعت ۸:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، مقیاس از بیش از ۶۵ دقیقه (آبی تیره) تا کمتر از ۲۵ دقیقه (قرمز تیره) متغیر است. (ب) در ساعت ۸:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل خصوصی، زمان سفر از بیش از ۷۰ دقیقه (آبی تیره) تا کمتر از ۲۰ دقیقه (قرمز تیره) متغیر است. (ج) در ساعت ۱۹:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، مقیاس از بیش از ۶۵ دقیقه (آبی تیره) تا کمتر از ۴۰ دقیقه (قرمز تیره) متغیر است. (د) در ساعت ۱۹:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل خصوصی، زمان سفر از بیش از ۶۰ دقیقه (آبی تیره) تا کمتر از ۲۰ دقیقه (قرمز تیره) متغیر است. (ه) در ساعت ۱۴:۰۰ یک روز آخر هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، مقیاس از بیش از ۶۵ دقیقه (آبی تیره) تا کمتر از ۴۵ دقیقه (قرمز تیره) متغیر است. (f) در ساعت ۱۴:۰۰ یک روز آخر هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل خصوصی، زمان سفر از بیش از ۵۰ دقیقه (آبی تیره) تا کمتر از ۱۵ دقیقه (قرمز تیره) متغیر است. این نقشه‌ها نمای کلی از زمان سفر به ایستگاه‌های راه‌آهن کلیدی را ارائه می‌دهند که برای برنامه‌ریزی حمل‌ونقل و برای مسافرانی که سفرهای خود را به و از این هاب برنامه‌ریزی می‌کنند ضروری است.

شکل ۱۱٫
میانگین زمان سفر از یک منطقه ثابت به تمام مناطق دیگر در چند دقیقه. نقشه های حرارتی میانگین زمان سفر را نشان می دهد، با گرادیان رنگ نشان دهنده مدت زمان: آبی تیره نشان دهنده طولانی ترین زمان سفر و قرمز تیره نشان دهنده کوتاه ترین زمان سفر است. (آ) در ساعت ۸:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، آبی تیره نشان دهنده زمان سفر بیش از ۹۰ دقیقه است، در حالی که قرمز تیره زمان کمتر از ۵۰ دقیقه را نشان می دهد. (ب) در ساعت ۸:۰۰ یک روز هفته با استفاده از حمل و نقل شخصی (خودرو)، آبی تیره نشان دهنده زمان بیش از ۶۵ دقیقه و قرمز تیره نشان دهنده زمان کمتر از ۳۰ دقیقه است. (ج) در ساعت ۱۹:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل نقلیه عمومی، آبی تیره نشان دهنده زمان بالای ۹۰ دقیقه و قرمز تیره نشان دهنده زمان کمتر از ۵۰ دقیقه است. (د) در ساعت ۱۹:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل خصوصی، آبی تیره نشان دهنده زمان بیش از ۶۴ دقیقه و قرمز تیره نشان دهنده زمان کمتر از ۳۰ دقیقه است. (ه) در ساعت ۱۴:۰۰ یک روز آخر هفته با استفاده از وسایل نقلیه عمومی، آبی تیره زمان بیش از ۸۵ دقیقه را نشان می دهد، در حالی که قرمز تیره زمان کمتر از ۵۰ دقیقه را نشان می دهد. (f) در ساعت ۱۴:۰۰ یک روز آخر هفته با استفاده از وسایل نقلیه خصوصی، آبی تیره نشان دهنده زمان بیش از ۴۷٫۵ دقیقه و قرمز تیره زمان کمتر از ۳۰ دقیقه را نشان می دهد. این نقشه‌ها نمای مقایسه‌ای از زمان‌های حمل‌ونقل در زمان‌های مختلف روز و هفته را ارائه می‌دهند و تنوع در ازدحام و کارایی سفر در سراسر شهر را برجسته می‌کنند.

شکل ۱۲٫
سرعت واقعی سفر با ماشین از یک منطقه ثابت به تمام مناطق دیگر، کیلومتر در ساعت. گرادیان رنگ در نقشه های حرارتی با سرعت واقعی سفر با ماشین مطابقت دارد، با گرادیان رنگ نشان دهنده سرعت سفر است: آبی تیره نشان دهنده سریع ترین سرعت و قرمز تیره نشان دهنده کمترین سرعت است. (آ) در ساعت ۸:۰۰ یک روز هفته، قرمز تیره نشان دهنده کندترین سرعت زیر ۲۴ کیلومتر در ساعت و آبی تیره نشان دهنده سریعترین سرعت بالای ۳۶ کیلومتر در ساعت است. (ب) در ساعت ۱۹:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، قرمز تیره نشان دهنده سرعت کمتر از ۱۷ کیلومتر در ساعت و آبی تیره نشان دهنده سرعت بیش از ۳۵ کیلومتر در ساعت است. (ج) در ساعت ۱۴:۰۰ یک روز آخر هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، قرمز تیره سرعت کمتر از ۳۰ کیلومتر در ساعت را نشان می دهد و آبی تیره سرعت بیش از ۴۶ کیلومتر در ساعت را نشان می دهد. این تجسم‌ها بینش‌هایی را در مورد تغییر سرعت سفر با ماشین در زمان‌ها و روزهای مختلف ارائه می‌دهند که می‌تواند مدیریت ترافیک و ابتکارات برنامه‌ریزی شهری را اطلاع دهد.

شکل ۱۳٫
میانگین زمان سفر به یک منطقه ثابت از سایر مناطق در چند دقیقه. نقشه‌های حرارتی شیب زمان سفر را نشان می‌دهند، با گرادیان رنگ نشان‌دهنده مدت زمان: آبی تیره نشان‌دهنده طولانی‌ترین زمان سفر و قرمز تیره نشان‌دهنده کوتاه‌ترین زمان است. (آ) در ساعت ۸:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، آبی تیره نشان دهنده طولانی ترین زمان سفر بیش از ۹۰ دقیقه است، و برای کوتاه ترین زمان سفر کمتر از ۵۰ دقیقه به قرمز تیره تبدیل می شود. (ب) در ساعت ۸:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل خصوصی، آبی تیره نشان دهنده زمان سفر بیش از ۶۰ دقیقه و قرمز تیره نشان دهنده زمان کمتر از ۳۰ دقیقه است. (ج) در ساعت ۱۹:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی، آبی تیره زمان سفر بیشتر از ۹۰ دقیقه را نشان می دهد و قرمز تیره زمان کمتر از ۷۰ دقیقه را نشان می دهد. (د) در ساعت ۱۹:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل خصوصی، آبی تیره نشان دهنده زمان سفر بالای ۸۰ دقیقه و قرمز تیره نشان دهنده زمان کمتر از ۵۵ دقیقه است. (ه) در ساعت ۱۴:۰۰ یک روز آخر هفته با استفاده از وسایل نقلیه عمومی، آبی تیره نشان دهنده زمان سفر بیش از ۸۵ دقیقه و قرمز تیره نشان دهنده زمان کمتر از ۷۵ دقیقه است. (f) در ساعت ۱۴:۰۰ یک روز آخر هفته با استفاده از وسایل حمل و نقل خصوصی، آبی تیره زمان سفر بیش از ۵۰ دقیقه و قرمز تیره زمان کمتر از ۳۰ دقیقه را نشان می دهد. این تجسم ها دید جامعی از تغییر زمان سفر در زمان های مختلف روز و هفته ارائه می دهند که می تواند برای اطلاع رسانی مدیریت ترافیک و برنامه ریزی حمل و نقل شهری مورد استفاده قرار گیرد.

شکل ۱۴٫
سرعت واقعی سفر با ماشین به یک منطقه ثابت از سایر مناطق بر حسب کیلومتر در ساعت. نقشه های حرارتی سرعت واقعی سفر با ماشین را تجسم می کنند، با گرادیان رنگ نشان دهنده سرعت سفر: آبی تیره نشان دهنده سریع ترین سرعت سفر و قرمز تیره نشان دهنده کندترین سرعت سفر است. (آ) در ساعت ۸:۰۰ یک روز هفته، قرمز تیره نشان دهنده کندترین سرعت کمتر از ۲۵ کیلومتر در ساعت است، برای سریع ترین سرعت های بالای ۴۲٫۵ کیلومتر در ساعت به آبی تیره تبدیل می شود. (ب) در ساعت ۱۹:۰۰ یک روز هفته با استفاده از وسایل نقلیه عمومی، قرمز تیره سرعت کمتر از ۱۸ کیلومتر در ساعت و آبی تیره نشان دهنده سرعت بالای ۳۰ کیلومتر در ساعت است. (ج) در ساعت ۱۴:۰۰ یک روز آخر هفته با استفاده از وسایل نقلیه عمومی، قرمز تیره نشان دهنده سرعت کمتر از ۲۸ کیلومتر در ساعت است، در حالی که آبی تیره نشان دهنده سرعت بیش از ۴۴ کیلومتر در ساعت است. این نقشه ها برای درک نوسانات در جریان ترافیک مفید هستند و می توانند به بهینه سازی برنامه ها و مسیرهای سفر برای کارایی بهتر کمک کنند.