ران جانسون در Momentum می نویسد، طی پنج سال گذشته، دوچرخه سواری در شیکاگو سریعتر از هر شهر دیگری در ایالات متحده رشد کرده است. این داده ها از اداره حمل و نقل شیکاگو (CDOT) و مشارکت آن با Replica گرفته شده است که دوچرخه سواری در شهر را برای درک تأثیر آن تعیین می کند. زیرساخت دوچرخه تلاش ها. به گفته جانسون، «این مطالعه افزایش ۱۱۹ درصدی دوچرخه‌سواری را بین پاییز ۲۰۱۹ تا بهار ۲۰۲۳ نشان می‌دهد که بزرگترین جهش را در بین ۱۰ شهر بزرگ کشور نشان می‌دهد».

شهر می گوید که نتایج این مطالعه استراتژی دوچرخه سواری شیکاگو را تأیید می کند که مسیرهای دوچرخه سواری کم استرس، مشارکت فعال جامعه و پر کردن شکاف های حیاتی در زیرساخت دوچرخه شهر را هدف قرار می دهد. در سال ۲۰۲۳، ۲۷ مایل مسیر دوچرخه محافظت شده و ۱۸ مایل راه سبز جدید اضافه کرد، در حالی که سفرهای محله ای ۱۱۳ درصد افزایش یافت.

با این حال، جا برای پیشرفت وجود دارد. “تقویت اقدامات ایمنی و زیرساخت ها همچنان یک منطقه حیاتی برای توسعه است. طرفداران بر نیاز به خطوط دوچرخه محافظت شده تر، طراحی های بهبود یافته تقاطع ها و کمپین های ایمنی جامع تاکید می کنند تا اطمینان حاصل شود که تعداد فزاینده دوچرخه سواران می توانند ایمن و با اطمینان دوچرخه سواری کنند.