وکلای وکالت شهر نیویورک از یک دادگاه فدرال می‌خواهند که شکایتی را که برنامه خیابان‌های باز شهر را به چالش می‌کشد، با اشاره به نگرانی‌ها در مورد دسترسی، رد کند.

همانطور که کوین دوگان در Streetsblog NYC اشاره می‌کند، «وکلای شهر گفتند که این برنامه فقط بخش کوچکی از منظره خیابان شهر را پوشش می‌دهد و مقامات مجبور نیستند در تمام خیابان‌ها به صورت شبانه‌روزی دسترسی به درهای ورودی را فراهم کنند.» این شهر خاطرنشان می کند که فقط محدودیت های وسایل نقلیه را در ۲۵ مایل خیابان – یا ۰٫۴ درصد – سال گذشته

وکلا گفتند که برنامه خیابان‌های باز جاده‌ها را ایمن‌تر می‌کند، در حالی که بیشتر خیابان‌های شهر به روی وسایل نقلیه باز می‌مانند. وکلای مدافع و کارشناسان حقوقی در آن زمان به دلیل نادیده گرفتن راه های بی پایانی که خودروها برای مدت طولانی دسترسی به سراسر شهر را مسدود کرده اند و اینکه چگونه رانندگان برای مدت طولانی سالمندان و معلولان را به خطر انداخته اند، به شدت مورد انتقاد قرار دادند.

این مقاله اضافه می‌کند که «قوانین خیابان‌های باز اخیراً نهایی‌شده DOT ​​به هر کسی اجازه می‌دهد تا به طور موقت موانع را جابجا کند تا دسترسی داشته باشد، و آژانس ممکن است در صورت درخواست به افرادی که واجد شرایط دسترسی به «Access-A-Ride» هستند، یا دارای مجوز پارکینگ معتبر برای افراد مبتلا به معلولیت ها.»