معرفی
آلودگی ناشی از فعالیتهای ساختگی مانند کاهش عرض رودخانه یا قطع جنگلها برای ساخت شهرهای مدرن برای زندگی جمعیت بسیار زیادی است.
وجود مواد و گرما در رسانه های محیطی مانند هوا، آب و زمین: که طبیعت، مکان یا کمیت آنها اثرات نامطلوب زیست محیطی ایجاد می کند (واژه نامه محیط داده های سازمان ملل)
چه چیزی باعث آلودگی در شهرهای موردن می شود؟
آلودگی می تواند با آسیب رساندن یا حتی کشتن موجودات زنده ای که آن اکوسیستم ها را خانه می نامند، سلامت اکوسیستم ها را کاهش دهد. اثرات منفی آلودگی بسته به اینکه آلاینده چیست، ویژگی های آلاینده و محل قرارگیری آلاینده می تواند شدت داشته باشد. آلودگی اغلب از مواد مصنوعی یا ساخته شده توسط انسان تشکیل شده است، اگرچه حتی مواد طبیعی مانند رسوبات، مواد مغذی و دی اکسید کربن می توانند زمانی که از سطح خاصی فراتر بروند، آلاینده شوند. با این حال، اگر مواد طبیعی از سطوح سالم فراتر رود، به احتمال زیاد نتیجه فعالیت های انسانی است. یکی دیگر از منابع رایج آلودگی زمین زباله های جامد مانند زباله های خانگی است. زباله یا زباله هایی که تولید می کنیم شامل مواردی مانند بسته بندی مواد غذایی، ضایعات مواد غذایی، محصولات مراقبت شخصی و سایر موارد ناخواسته است.
آلودگی هوا مخلوطی از گازها و ذرات جامد موجود در هوا است. آلودگی هوا ناشی از اگزوزی است که خودروها و کامیون ها هنگام سوزاندن بنزین برای سوخت، مواد شیمیایی از کارخانه ها، گرد و غبار، کپک، مه دود و سایر منابع تولید می کنند. آلودگی هوا می تواند به غلظت های مضر هم در خارج و هم در داخل خانه برسد. ۱۰٫ آلودگی آب زمانی رخ می دهد که آلاینده ها به آب های زیرزمینی، رودخانه ها، دریاچه ها، برکه ها و اقیانوس ها وارد شوند. منابع آلودگی آب عبارتند از مواد مصنوعی مانند پلاستیک، مواد شیمیایی، آفت کش ها و کودها و همچنین مواد طبیعی مانند مواد مغذی و رسوبات. این آلاینده ها اغلب با جریان یافتن به سمت پایین دست جمع می شوند یا جمع می شوند. آنها اغلب در نهایت به خلیج ها و اقیانوس ها ختم می شوند زیرا همه این آبراه ها به هم متصل هستند. منبع: موجی از مقاله پلاستیک
چگونه سطوح آلودگی را با استراتژی های شهری کنترل کنیم؟
- استانداردهای WHO را برای شهرها و نظارت بر کیفیت هوا و شناسایی اولویت های آلودگی.
- ایجاد “منطقه عمل شفاف” برای تمایز بین خودروهای بنزینی و دیزلی.
- تغییر از رانندگی شخصی به حمل و نقل عمومی، پیاده روی و دوچرخه سواری
- وسایل نقلیه آلایندگی صفر برای استفاده عمومی
- تولید انرژی پاک توسط شبکه برق
کاهش استفاده از سوخت جامد و زباله با بازیافت یا توسعه مجدد. منبع: C40 Cities Climate Leadership Group، مرکز دانش C40
شلوغ ترین شهر Word برای نزدیک شدن به بهترین کیفیت هوا، بوگوتا، کلمبیا
به گفته سازمان ملل، بوگوتا شلوغترین شهر جهان است، اما در طول همهگیری کووید، آلودگی هوا بهطور چشمگیری کاهش یافت و دولت را بر آن داشت تا تا سال ۲۰۲۴ روی کیفیت هوا و سیستمهای برنامهریزی ترافیک کار کند تا آلودگی را تا ۱۰ درصد کاهش دهد. پس از سال ۲۰۱۹٫ ، شروع به توسعه استراتژی های جدید کرد، مانند دوچرخه سواری، برقراری ارتباط از طریق تلفن برای راهنمایی، استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی و رانندگی با وسایل نقلیه شخصی کمتر.
- حمل و نقل عمومی برقی با آلایندگی صفر مقامات شهری قصد دارند از اتوبوس های سوخت فسیلی به وسایل نقلیه برقی تبدیل شوند که می توانند مردم را در اطراف شهر بدون انتشار گازهای گلخانه ای مضر جابه جا کنند. یک سیستم ریلی متروی کاملاً برقی که بتواند ۸ میلیون ساکن شهر و حدود ۲ میلیون بازدیدکننده را جابهجا کند نیز در حال برنامهریزی است.
- افزایش مسیرهای دوچرخه سواری طولانی مدت در شهر در طول قرنطینه، ۸۰ کیلومتر مسیر دوچرخهسواری موقت به شبکه ۵۵۰ کیلومتری موجود اضافه شد و جادهها را از خودروها خارج کرد تا به مردم کمک کند از سفر با وسایل نقلیه عمومی اجتناب کنند. برنامههایی در دست اجراست تا مسیر را تا ۶۰ کیلومتر افزایش دهند تا مردم به جای رانندگی یا استفاده از وسایل حملونقل عمومی، دوچرخهسواری کنند.
- محدودیت وسایل نقلیه کالایی شهردار کلمبیا ساندرا لوپز گفت که برنامه مدیریت هوای این شهر شامل اعمال محدودیتهایی برای کامیونهایی است که وارد شهر میشوند، که باید با استانداردهای شدید آلایندگی مطابقت داشته باشند، همچنین کاهش انتشار گازهای گلخانهای، اعمال کنترلهای آلایندگی در وسایل نقلیه به این روش میتواند به کاهش آلودگی کمک کند. حجم ترافیک در بوگوتاخیابان های بسیار شلوغ اگرچه حمل و نقل سنگین به سختی برقی میشود، اما هدف شهر این است که اپراتورهای کامیون را تشویق کند تا از خودروهای دیزلی به خودروهایی با سوخت پاکتر حرکت کنند. منبع: مجمع جهانی اقتصاد
- افزایش نظارت بر کیفیت هوا پایش جدید کیفیت هوا ایستگاه ها به شبکه پایش کیفیت هوای بوگوتا. در مناطق جنوب غربی شهر، جایی که آلودگی ذرات ریز بیشترین تمرکز را دارد، دولت می خواهد با سایر سهامداران همکاری کند تا آلودگی ذرات معلق را تا ۱۸ درصد کاهش دهد. وزیر محیط زیست اعلام کرد. شهردار بوگوتا از ساکنان شهر دعوت کرد تا در سالهای آینده عادات خود را تغییر دهند تا روشهای پایدارتری برای حرکت در شهر اتخاذ کنند.
- تشویق مردم به راه رفتن مانند دوچرخه سواری، شهر قصد دارد مردم را تشویق کند تا در صورت امکان از حمل و نقل آلوده اجتناب کنند. با توجه به اینکه ویروس کرونا هنوز یک تهدید است، پیاده روی راهی برای مشاهده اقدامات فاصله گذاری اجتماعی و اجتناب از حمل و نقل عمومی شلوغ ارائه می دهد. راهنمایی از C40، گروهی از شهرهای پیشرو از نظر آب و هوای هوشمند که بوگوتا را شامل می شود، توضیح می دهد که pمسیرهایی که به خوبی روشن، قابل دسترس و جدا از هم هستند ترافیک عابران پیاده را تشویق می کند تا آزادانه و ایمن تردد کنند. از آنجایی که ساکنان سفرهای بیشتری را با پای پیاده انجام می دهند، وسایل نقلیه کمتر و آلایندگی کمتری وجود دارد. علاوه بر این، پیاده روی برای سلامتی شما مفید است.
توسعه جدید به سمت ساخت و ساز پاک برای مکزیکو سیتی
C40 Cities و Buro Happold توسط دولت شهری مکزیک منصوب شده اند تا در جهت استراتژی ساخت و ساز پاک برای سطح وسیع تری از رشد شهر برای بازگرداندن تنوع زیستی خود و مقابله با همه چالش های آب و هوایی کار کنند و می تواند نمونه ای مناسب برای جهان برای پذیرش توصیه باشد. به زمینه مربوطه خود
شهر مکزیکو میراثی از استفاده از مصالح متنی برای ساخت و ساز ساختمان خود دارد، مانند ملات آهک و تایمر، روشهای انتشار کربن کمتر و نحوه زنده ماندن شهر پس از زلزله. این کشور پتانسیل کار در جهت استراتژی ساخت و ساز پاک را دارد تا چالش های مسکن، تامین آب و کیفیت هوا را بازسازی کند.
چالش های روش ساخت و ساز در شهر
ساخت و ساز در حال حاضر بیش از ۲۳ درصد از انتشار گازهای گلخانه ای جهان و بیش از ۳۰ درصد از مصرف منابع جهانی را تشکیل می دهد. پیش بینی می شود تا سال ۲۰۵۰، ۲٫۵ میلیارد نفر دیگر در شهرهای جهان زندگی کنند. با افزایش جمعیت شهری، نیاز به ساختمان ها و زیرساخت های جدید تشدید می شود. سایت های ساخت و ساز همچنین می توانند به طور فیزیکی به فضاهای شهری ضربه بزنند و تأثیرات منفی بر همه چیز از کیفیت هوا و جریان های ترافیک محلی گرفته تا سطوح سر و صدا داشته باشند. کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از ساخت و ساز به سطوحی که شهرها به اهداف ۱٫۵ درجه سانتیگراد خود برسند، همچنین تغییراتی را در زنجیره تامین فعلی و ساختار اقتصادی صنعت ساخت و ساز آغاز می کند و تأثیرات منفی بر مشاغل، مهارت ها و نوآوری در سطح جهانی دارد.
ردپای کربن شهر
مکزیک در سال ۲۰۱۸ با انتشار ۶۹۵ MtC02e یازدهمین تولید کننده گازهای گلخانه ای در جهان بود. با وجود کاهش تولید، مکزیک همچنان دومین تولیدکننده بزرگ نفت در آمریکای لاتین است و نفت همچنان یکی از منابع کلیدی انرژی این کشور به همراه زغال سنگ است. مکزیک پایگاه بزرگ و متنوعی از منابع انرژی تجدیدپذیر دارد. با این حال، باد و خورشید تنها ۱۰ درصد از برق کشور را تشکیل می دهند. استراتژی اقدام محلی برای آب و هوا ۲۰۲۱-۲۰۵۰ نشان می دهد که انتشار گازهای گلخانه ای مکزیکوسیتی در سال ۲۰۱۶ معادل ۴۰٫۵ MtC02e بوده است. از این میزان، حمل و نقل ۶۱٫۳ درصد از انتشار، منابع ثابت برای ۲۶ درصد، زباله برای ۱۲٫۵ درصد، فرآیندهای صنعتی و استفاده از محصول برای ۰٫۳۱ درصد، و کشاورزی، جنگلداری و سایر کاربری ها برای ۰٫۰۸ درصد. بدون اقدام، استراتژی اقدام محلی برای آب و هوا پیشبینی میکند که میزان انتشار یک و دو از ۲۷٫۵ MtC02e در سال ۲۰۱۶ به ۶۵ MtC02e در سال ۲۰۵۰ افزایش مییابد. این معادل افزایش ۲۳۶ درصدی در این دوره است.
مقاوم سازی و نوسازی سازه های میراثی.
محله Condesa مکزیکوسیتی تا حد زیادی در اواخر قرن نوزدهم و اوایل قرن بیستم به عنوان خانه ساکنان ثروتمند مکزیکوسیتی رشد کرد. این منطقه قبلاً شروع به کاهش کرده بود زیرا ساکنان به محلههای جدید و ماشینپسند در غرب شهر نقل مکان کردند، قبل از اینکه Condesa به شدت تحت تأثیر قرار گیرد. محله روما در مجاورت تاریخ مشابهی دارد و بسیاری از معروف ترین معماری های آرت دکو شهر را در خود جای داده است و همچنین ۱۰ درصد از بناهای هنری تعیین شده کشور را در خود جای داده است. یکی از برجستهترین نمونههای استفاده مجدد تطبیقی در مکزیکوسیتی، تبدیل یک بلوک متروکه رم به فضایی پر جنب و جوش و با کاربری مختلط است. این طرح، آجر، تیرهای بتنی، تختههای چوبی و چارچوب درها را از فضای اصلی حفظ کرده است. آسیب دیده در زلزله ۱۹۸۵ باعث کاهش قیمت ملک و رها شدن ساختمان ها شد. در نتیجه، ساکنان قدیمی و مشاغل محلی آواره شده اند. این نشان دهنده اهمیت ارزیابی برابری و مشارکت در توسعه و اجرای اقدامات ساخت و ساز پاک است.
اجرای روش ساخت و ساز تمیز در سایت ها
دولت شهری مکزیکو سیتی میتواند به روشهای متعددی اقدامات ساختوساز پاک را اجرا و تشویق کند، با توجه به اینکه دارای طیف گستردهای از اختیارات است و قبلاً از رویکردهای متنوعی برای هدایت شیوههای ساخت و ساز پایدارتر استفاده کرده است.
- استفاده های جایگزین برای سازه های خالی و بلااستفاده را ترویج دهید.
- به جای تخریب معمولی، ساختمان های از نظر ساختاری سالم را تطبیق و نوسازی کنید.
- برنامه های تعمیر و نگهداری برای تعمیر و مقاوم سازی ساختمان های موجود.
- از مواد پایه زیستی و محصولات چوبی تایید شده استفاده کنید.
- از روش های ساخت و ساز پیش ساخته، خارج از محل و مدولار استفاده کنید.
- ایجاد زیرساختهای پردازش زباله فیزیکی: تأسیسات استفاده مجدد از مواد، مراکز بازیافت، مسیرهای دفع مواد محلی.
- آموزش ساخت و ساز تمیز، دستورالعمل ها و ابزار را توسعه دهید.
مزایای اقدامات ساخت و ساز تمیز در مکزیکو سیتی
با توجه به تعامل ما با اعضای بخش محیط زیست ساخته شده مکزیکوسیتی، اولویت های کلیدی برای شهر فراتر از انتشار کربن است، از جمله کیفیت آب و هوا، مسکن مقرون به صرفه، با کیفیت بالا و در دسترس، و مشاغل و مهارت های سبز، ساخت و ساز پاک می تواند از بهبود در تمام مناطق
ساخت و ساز در مکزیکوسیتی بخش مهمی از اقتصاد رسمی و غیررسمی است. هزاران نفر را استخدام می کند و پروژه های مهم و بزرگ را ارائه می دهد. مکزیکوسیتی با چالشهای مرتبط با کیفیت هوا، تامین آب، استانداردها و تامین مسکن و برابری اجتماعی دست و پنجه نرم میکند، اما همچنین در تلاشهای بینالمللی برای استفاده مجدد سازگار از فضاهای شهری و زبالههای صفر پیشگام است. ساخت و ساز تمیز می تواند به مقابله با مسائل اجتماعی و زیست محیطی کمک کند و در عین حال از مزایای گوناگون محلی، جهانی، اجتماعی و اقتصادی برای شهر استفاده کند.
منبع: C40 Cities _ مکزیکو سیتی _ گزارش تا _۲۰۲۱ _ شماره ۲
نتیجه
بیشتر سازمانهای سکونتگاههای اقتصادی و اجتماعی در جهان برای کاهش آلودگی شهرها و حتی سطوح بزرگتر تلاش میکنند. کارخانههای توسعه مجدد آب در سنگاپور، بانک جهانی در پروژههای بلایای طبیعی سرمایهگذاری میکند که کل شهرها در بارانهای موسمی زیر آب رفتهاند. مثال: موسمی پاکستان-۲۰۲۲٫
سازمان بهداشت جهانی در حال کار بر روی برنامه ها و تامین مالی ایجاد محصولات جدید برای تصفیه کننده های هوا و ساخت سیستم های برنامه ریزی جدید توسط پروژه های شهرک سازی ملل متحد است. فهرست سازمانهایی مانند NACTO (کانادا)، PLACE (بریتانیا)، شورای طراحی، RTPI، ARB، شورای معماری، بخشهای برنامهریزی، پروژههای TRD برای حفظ و طراحی و توسعه مجدد برنامهریزی، زیرساختها برای ایجاد برنامههای انتشار کمتر کربن.
همانطور که در هر دو مطالعه موردی نشان میدهد که تنها در مدت چهار سال، شهرهای شلوغ جهان میتوانند با ارائه وسایل نقلیه برقی و بدون انتشار کربن در جادهها با روسازی بهجای بتون، سیستم حملونقل محور آن را بسیار قدرتمند کند که گامی بزرگ به سوی زیرساختهای سبز است. استراتژی توسعه چشمگیر ترانزیت محور برای شهر و همچنان در حال گسترش سایر شهرهای همسایه است.
در حالی که استراتژی ساخت و ساز پاک شهر مکزیک به مسکن، تامین آب و اقتصاد با بازسازی ساختار میراثی آن بستگی دارد و به آنها هویت جدیدی با استفاده از مصالح متنی با سازههای چوب و انتشار کمتر کربن میدهد، میتواند اقتصاد و فساد کمتر در شهر را در برنامههای سطح اصلی رشد دهد. توسط ابتکار شهرهای C40.
ارجاع
واژه نامه محیط داده سازمان ملل متحد، تعریف: آلودگی. یک تاریخ | واژه نامه
آلودگی محیطی، جری ناتانسون از دایره المعارف بریتانیکا، شرکت https://www.britannica.com/science/pollution-environment
آلودگی چیست؟ انواع و اثرات زیست محیطی، موجی از مقاله پلاستیک آلودگی چیست – Final.pdf (umces.edu)
دود آلودگی هوای دهلی در سال ۲۰۱۸ توسط اجاره خودرو انتخاب شده توسط سوفی ویلیامز برای استانداردهای عصرانه ۲۲۳ بود. https://www.standard.co.uk/news/world/shocking-images-show-what-major-cities-would-look-like-if- all-pollution-was-visible-a4042846.html
C40 Cities Climate Leadership Group، مرکز دانش C40 https://www.c40knowledgehub.org/s/article/Six-impactful-actions-cities-can-take-to-improve-their-air-quality?l
شهرها و سکونتگاه های انسانی را فراگیر، ایمن، انعطاف پذیر و پایدار کنید، یک برنامه محیطیhttps://www.unep.org/explore-topics/sustainable-development-goals/why-do-sustainable- development-goals-matter/goal-11
ترافیک ساعتی حمل و نقل عمومی در ساعت ۱۱:۰۰ صبح و دوچرخه سواری از داده های بانک جهانی، الین ایوارسون، آیگا استوکنبرگا https://blogs.worldbank.org/transport/managing-transport-demand-and-traffic-congestion-what-can-we-learn-bogota
C40_CC_گزارش شهر مکزیک _ شماره (۰۲)، بورو هاپولد، فرگوسن اندرسون، الکس کولینگ https://www.burohappold.com/articles/mexico-city-transitions-to-clean-construction/#
Shailee Bhatt یک معمار و طراح شهری است. او روی پروژههایی مانند طراحی پردیس آموزشی، پروژههای توسعه مجدد باغ و طرحهای اصلی مسکن بخشهای ضعیفتر برای هند کار کرد. کار داوطلبانه او در گزارش هیئت داوران تاثیر سبز برنده جایزه اول در بریتانیا، برای دانشگاه لیدز بکت بود. شیلی دوست دارد ایده ها و تخیل خود را در برنامه ریزی اصلی و طراحی فضاهای عمومی بهتر قرار دهد. او معماری را از طریق هنر دنبال می کند. طرح های او بر اساس زمینه است. روش های تجسم او از طریق خطوط رنگ و طرح است. ایدئولوژی شایلی در کار برای عموم، دادن زبان و تعریف به هر عنصری برای هدف معمول آن است که باید سالم و پایدار باشد.