Waltham Forest بر پایه موفقیت برنامه ده ساله Mini Holland استوار است

شورای جنگل والتهام دهمین سالگرد برنامه مینی هلند خود را جشن می گیرد که از تمرکز اولیه بر زیرساخت های دوچرخه سواری به سلامت عمومی، صفر خالص، انعطاف پذیری آب و هوا و کاهش سیل تبدیل شده است.

در سال ۲۰۱۴، شورا بودجه ۲۷ میلیون پوندی را از بوریس جانسون شهردار وقت لندن برای بهبود شرایط دوچرخه سواری تامین کرد. با این حال، “مینی هلند” به زودی به “لذت بردن از جنگل والتهام” تبدیل شد، با مسئولیت گسترده تر و جاه طلبانه تر، به دنبال بهبود کیفیت هوا، تشویق سفرهای فعال و مقابله با تغییرات آب و هوایی.

در طول ۱۰ سال گذشته، شورا مسیرهای دوچرخه سواری مجزا، فیلترهای مدال، آشیانه های دوچرخه، هاب دوچرخه سواری در کنار هر ایستگاه مترو و زمینی در منطقه، پارکت ها، باغ های بارانی، خیابان های مدرسه و نقاط شارژ خودروهای برقی را راه اندازی کرده است (جدول را ببینید).

این شورا در حال برنامه‌ریزی طرح‌های بیشتر از جمله زیرساخت‌های جدید پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری در High Road Leytonstone، ارتقاء Snaresbrook Road/Woodford New Road Junction و تکمیل کریدور Forest Road است.

Clyde Loakes، معاون رهبر و عضو کابینه برای آب و هوا و کیفیت هوا، در یک رویداد هفته گذشته گفت: “ما شکاف های موجود در شبکه را برای بهبود نفوذپذیری پر خواهیم کرد.”

او گفت که در کنار بهبود زیرساخت‌ها، «رهبری شگفت‌انگیز» گروه‌های اجتماعی مانند JoyRiders و Cycle Sisters در ترویج سفر فعال، حمایت از سبک زندگی سالم‌تر و مقابله با انزوای اجتماعی بسیار مهم بوده است.

لوکس گفت: «با ایجاد زیرساخت، شور و شوق این گروه‌ها را آزاد کرده‌ایم و دوچرخه‌سواری به مدرسه و بازگشت را ایمن می‌سازیم.

Waltham Forest از گروه های اجتماعی از طریق آموزش و وام دوچرخه حمایت می کند. لوکس گفت: “به سادگی هیچ دلیلی وجود ندارد که کاری که JoyRiders و Cycle Sisters انجام می دهند، در هر منطقه محلی در این کشور قابل تکرار نباشد، چه شما یک شهرستان باشید، یک شهر، یک منطقه یا یک شهر.” هیچ دلیلی وجود ندارد که شوراها در همه آن مکان ها نتوانند یک انبار دوچرخه تهیه کنند. این چیزی است که به سادگی می توان آن را عرضه کرد – به مقدار زیادی پول نقد نیاز ندارد.

لوکس از ظهور دوچرخه های باری در خیابان های محله ابراز شگفتی کرد. من حتی ۱۰ سال پیش نمی دانستم آنها وجود دارند! او گفت. در همین حال، تقاضا برای دوچرخه‌آویز همچنان بالاتر از عرضه است، حتی با وجود اینکه سال گذشته ۱۲۲ دستگاه دیگر (هر کدام ۶ دوچرخه در آن نگهداری می‌شد) نصب شد و اکنون بیش از ۷۰۰ آشیانه در سراسر شهر وجود دارد. و ما اکنون مجبوریم تعدادی را برای حمل دوچرخه های باری به روز کنیم.

Landor LINKS به سازماندهی این رویداد دو روزه در کنار شورای جنگل Waltham و حامیان رویداد Project Center و Riney کمک کرد. این رویداد با حضور بیش از ۲۰۰ افسر محلی، مشاوران، سازمان های مبارزاتی، پژوهشگران و تامین کنندگان برگزار شد.

در طول کنفرانس، ویل نورمن، کمیسر پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری لندن، در جلسه‌ای به ریاست استف بورتولی، رئیس مرکز پروژه و ارتباطات و تعامل، به کلاید لوکس پیوست.

لوکس گفت، اگرچه «انجیلی‌ها» در هر دو طرف بحث وجود دارند، اما اکثر مردم «در وسط هستند». “آنها به دوچرخه سواری علاقه ندارند – آنها فقط به شواهدی نیاز دارند و باید درک کنند که محله آنها چگونه تغییر خواهد کرد.”

ویل نورمن بر اهمیت داده‌های خوب در ساختن پرونده‌ای برای پیشرفت‌هایی که در جنگل والتام دیده می‌شود، تأکید کرد. او گفت: «شما می‌توانید از داده‌ها برای گفتن آن داستان‌های موفقیت استفاده کنید، که سپس یک دایره با فضیلت ایجاد می‌کند، زیرا این امر مثبت‌اندیشی را ایجاد می‌کند.

نورمن گفت، شوراها باید این شواهد را به “قهرمانان” محلی بدهند تا “در هنگام به چالش کشیدن افرادی که می گویند باعث ایجاد ترافیک بیشتر در جاده آنها می شود، در پشت پای آنها گرفتار نشوند.”

حمایت جامعه “برای مقابله با آن اقلیت پر سر و صدایی که اولین کسانی هستند که نماینده مجلس خود را می نویسند، اولین کسانی هستند که با مطبوعات محلی صحبت می کنند یا در توییتر صحبت می کنند، ضروری است”.

جوامع محلی برای ایجاد تغییر حیاتی هستند – افسران و سیاستمداران نمی توانند در دروازه هر مدرسه حضور داشته باشند، اما این جوامع می توانند باشند و بگویند “منصفانه نیست که بچه های من در هوای سمی تنفس می کنند” و “عادلانه نیست بچه های من در آن هستند”. هر روز وقتی به مدرسه می روند، خطر می کنند.

نورمن گفت: جوامع خود را درگیر و توانمند کنید. آنها قهرمانان شما در هر آستان، مرکز اجتماعی، مدرسه و کافه‌ای هستند که بخش بسیار مهمی از جنگل والتهام و دستور العمل سایر بخش‌ها برای موفقیت است.