طرح مورد بحث برای ساخت یک خط تراموا گوندولا هوایی از مرکز شهر لس آنجلس به استادیوم داجر پس از رای اعضای شورای شهر در هفته گذشته به توقف آن، به حالت تعلیق درآمد حمل و نقل هوایی سریع لس آنجلس (LA ART) در حال حاضر.

خروجی محلی ABC 7 اولین بار بود که در مورد تصمیم شورا مبنی بر توقف فرآیند تصویب «تا زمانی که مطالعات بیشتری در مورد تأثیرات احتمالی آن انجام شود» گزارش داد.

مخالفان این پروژه علیه تهاجم و پتانسیل جابجایی آن در جوامعی که از لحاظ تاریخی از طریق اصیل سازی به حاشیه رانده شده اند، لابی کرده بودند. یونیس هرناندز، عضو شورا، که این اقدام را معرفی کرد، گفت: “ما به مردم مدیون تحلیل واقعی مسائل و راه حل های مبتنی بر شواهد در اطراف استادیوم داجر هستیم.” اکنون اداره حمل و نقل لس آنجلس یک مشاور ویژه را برای انجام ارزیابی ها استخدام خواهد کرد.

(در همین حال، یک لایحه نامرتبط مجمع در حال پیشبرد است که می تواند غرامت خانواده های آواره که قربانی ساخت استادیوم داجر در چاوز دراوین در اوایل دهه ۱۹۶۰ شد.)

با توجه به آخرین به روز رسانی که در آن، چرخش شگفت آور است مترو لس آنجلس هیئت مدیره رای به اعطای آنها تصویب به اتفاق آرا برای طرح ۵۰۰ میلیون دلاری که شامل امتیازات متعدد به صاحبان مشاغل محلی در پارک اکو، محله چینی ها و سایر محله های مسیر سه ایستگاه آن بود.

در صورت تایید، تله کابین هر روز از ساعت ۶ صبح تا نیمه شب در تمام سال با افزایش حجم در روزهای بازی کار می کند. از سال ۲۰۱۸، زمانی که گروهی تحت حمایت مالک سابق داجرز، فرانک مک کورت، آن را به عنوان یکی از چندین جایگزین جدید حمل و نقل معرفی کرد که به موقع برای میزبانی شهر اجرا می شود، در دست ساخت است. بازی های المپیک و پارالمپیک تابستانی ۲۰۲۸.

مشخص نیست که ارزیابی چه زمانی انجام می شود یا مراحل بعدی پس از آن چه خواهد بود. همانطور که ABC اشاره کرد، مجموعه ای از دیگر سازمان های ایالتی و شهری (از جمله دولت شهر لس آنجلس، کالترانس، اداره پارک ها و تفریحات ایالتی کالیفرنیا، و بخش ایمنی و بهداشت شغلی کالیفرنیا) باید قبل از ارسال مجدد طرح به هیئت مدیره LA Metro برای مجوز نهایی برای شروع ساخت، تأییدیه های جداگانه ای را صادر کنند.