چشم انداز و اعتبارسنجی، تصمیم گیری و ارائه، نظارت و مدیریت – آیا گیج شده اید؟

در این وبینار به دنبال ارائه پاسخ هستیم.

مهندسان غیر بزرگراه چگونه می‌توانند بر روند تأثیر بگذارند، سؤالات درستی بپرسند و مردم را در شرایطی که از ابزارهای مناسب استفاده نمی‌کنند پاسخگو باشند؟

نتایج ارزیابی‌های حمل‌ونقل و مدل‌سازی ترافیک می‌تواند مانع از مکان‌سازی خوب شود. به طور سنتی، تاکید بر حرکت وسایل نقلیه و نه افراد است، که منجر به دوربرگردان‌های بزرگ، بهبود پرهزینه تقاطع، یا کمبود نظری ظرفیت جاده می‌شود که مانع از معرفی نقاط عبور عابر پیاده و دوچرخه‌سواری یا مسیرهای مسافرتی فعال می‌شود.

ما هر ساله مبالغ هنگفتی را صرف زیرساخت‌های جاده‌ای می‌کنیم و مناطق وسیعی از کشورمان را مسدود می‌کنیم. بزرگراه های ملی رویکردی مبتنی بر چشم انداز را اتخاذ کرده است که باید ارزیابی ها را به سمت یک نتیجه پایدارتر متعادل کند.

سخنرانان ما توضیح خواهند داد که این به چه معناست و چگونه می توانیم آن را عملی کنیم.

• دیوید میلنر، خیابان‌ها را ایجاد کنید: جاده به هیچ کجا / مزایای یک رویکرد جایگزین برای برنامه ریزی حمل و نقل
• Nicola Lodge & Geoff Burrage، itp: جنبه های فنی و چالش ها توضیح داده شده است
• جان سندفورد، هومز انگلستان: یادگیری از تمرین روزانه

+ پرسش و پاسخ

به ریاست Katja Stille، صندلی گذشته UDG، و برنامه ریزی و طراحی شهری Tibbalds

بیشتر خواندن

راهنمای تحلیل حمل و نقل – اداره حمل و نقل
راهنمای تجزیه و تحلیل حمل و نقل (TAG) اطلاعاتی را در مورد نقش مدل‌سازی و ارزیابی حمل‌ونقل فراهم می‌کند

کتاب سبز – خزانه داری HM
راهنمای وزارت خزانه داری HM در مورد نحوه ارزیابی و ارزیابی سیاست ها، پروژه ها و برنامه ها.

–