امروز : دوشنبه, ۱۷ اردیبهشت , ۱۴۰۳
پایداری | متن کامل رایگان | پایداری حومه شهر در تراکم بوداپست – مورد Törökbálint
۱٫ معرفی پایداری توسعه حومهای در مجاورت بوداپست مجارستان و تأثیر این حومهها بر پایداری کلی پایتخت مجارستان اخیراً موضوع بحثهای گستردهای در میان متخصصان و رسانههای عمومی در مجارستان بوده است. بیشتر اختلافات بر اثرات نامطلوب رفت و آمد و گسترش شهری و ناکافی بودن زیرساخت ها در منطقه شهری در حال گسترش متمرکز […]
۱٫ معرفی
پایداری توسعه حومهای در مجاورت بوداپست مجارستان و تأثیر این حومهها بر پایداری کلی پایتخت مجارستان اخیراً موضوع بحثهای گستردهای در میان متخصصان و رسانههای عمومی در مجارستان بوده است. بیشتر اختلافات بر اثرات نامطلوب رفت و آمد و گسترش شهری و ناکافی بودن زیرساخت ها در منطقه شهری در حال گسترش متمرکز است.
تمرکز اولیه پژوهش ما تعیین صحت این ادعا است که زندگی در حومه شهرها پایدارتر است، به این معنی که در مقایسه با زندگی شهری، منابع بیشتری را مصرف می کند، همانطور که در ادبیات علمی در چند دهه گذشته به طور گسترده مورد بحث قرار گرفته است. با توجه به ناتوانی ما در پرداختن به زمینه گسترده تر، در این مطالعه، سناریوی خاصی را شامل یک منطقه حومه ای پرجمعیت در نزدیکی بوداپست بررسی می کنیم. در طول تکثیر آن در دهههای ۱۹۹۰ و ۲۰۰۰، تصور میشد که حومهنشینی فرآیندی بسیار زیانبار و مضر است. به جای مزارع درختان گیلاس، مزارع گندم و تاکستانها، خانههای تکخانوادهای بسیار بزرگ به سبک آمریکایی ساخته شد. این منطقه مملو از اتومبیل است و حمل و نقل عمدتاً متکی به اتومبیل است. در نتیجه، انتظار می رود که جامعه محلی در حال تجربه شکست در انسجام باشد. در مطالعه خود، ما پایداری را با استفاده از تئوری رشد هوشمند به عنوان چارچوب عملیاتی خود تعریف کردیم، که آن را برای یک مورد استفاده کردیم.
هدف این مقاله توصیف و بررسی سطح کلی پایداری حومه بوداپست نیست. گستردگی منطقه حومه ای اطراف بوداپست گسترده و پیچیده است و پرداختن به موضوع پایداری حومه شهری بسیار متنوع است و هر تلاشی را برای انجام این کار طاقت فرسا و بیهوده می کند. در عوض، تمرکز ما بر روی شهر Törökbálint خواهد بود. ما از دادههای منبع با وضوح بالا استفاده میکنیم و نظریه رشد هوشمند، یک چارچوب نظری تخصصی مرتبط با شهرسازی جدید و توسعه ترانزیتگرا را به کار خواهیم گرفت. تجزیه و تحلیل ما بر مجموعه ای از عوامل پایداری به وضوح تعریف شده، یعنی فشرده بودن، رفت و آمد، و جامعه، و چگونگی توسعه و تغییر و درک آنها متمرکز است. توجه ما معطوف به اثرات نامطلوب گسترش فضایی است، که شامل مهاجرت قابل توجه مردم به حومه، زیرساخت های ناکافی در حومه های تازه توسعه یافته، و مشکلات ترافیکی ناشی از آن است. این مسائل در حال حاضر به عنوان مبرم ترین چالش های مناطق شهری در مجارستان در نظر گرفته می شود. مطالعه ما درک علمی و پاسخهای سیاستی را با ارائه رویکردی جامعتر و متناسبتر افزایش میدهد.
با این وجود، روش مطالعه موردی تک واحدی امکان شناسایی و تجزیه و تحلیل ویژگی های پیچیده پدیده ها و فرآیندهایی را فراهم می کند که در غیر این صورت در یک بررسی کمتر دقیق نادیده گرفته می شدند. این روش برای آزمایش تئوری رشد هوشمند و مناسب بودن آن سودمند است.
۲٫ جنبه های پایداری حومه شهرها
ما چارچوب رشد هوشمند را انتخاب کردیم زیرا با شدیدترین سیاستها و بحثهای توسعه شهری مجارستان مرتبط است و برای مخاطبان جهانی گستردهتر قابل استفاده است. ما چارچوب های اضافی را در بحث بررسی خواهیم کرد، به ویژه پارادایم بوم شناسی سیاسی شهری و توسعه ترانزیت محور.
۳٫ رشد حومه شهر در منطقه شهری بوداپست و تورکبالنت
۳٫۱٫ الگوهای عمومی پراکندگی شهری
حومه نشینی سریع و پراکندگی شهری به طرق مختلف بر پایداری محیط زیست تأثیر گذاشته است. علاوه بر کوچک شدن زیستگاه حیوانات، گسترش مناطق سنگفرش شده منجر به الگوهای آب و هوایی شدیدتر، ظهور جزایر گرما در تابستان و سیل ناگهانی شده است. افزایش استفاده از وسایل نقلیه، ناشی از رفت و آمد و ترافیک بار، که اخیراً با مراکز فرعی در حال گسترش همراه است، منجر به تشدید آلودگی هوا و آب و سطوح صوتی شده است.
علاوه بر این، حومهنشینی اغلب منجر به استفاده ناکارآمد از زمین، افزایش هزینههای زیرساختی و کاهش کارایی اقتصادی میشود، زیرا توسعه گسترده باعث گسترش امکانات و خدمات، کاهش دسترسی و افزایش وابستگی به وسایل نقلیه شخصی برای حملونقل میشود. تقاضا برای زیرساخت های اجتماعی، به ویژه مدارس و مهدکودک ها، بیش از ظرفیت آنهاست. لوله های آب، فاضلاب و جاده ها باید برای پاسخگویی به تقاضای رو به رشد در منطقه شهری در حال توسعه کافی باشند.
۳٫۲٫ حوزه مورد مطالعه
Törökbálint بخشی از یک شهر سه گانه است که مرکز فرعی بسیار توسعه یافته در داخل منطقه شهری بوداپست را تشکیل می دهد که میزبان فعالیت های اداری، تجاری و لجستیکی قابل توجهی است. بودائورس، یک شهر همسایه، به دلیل جمعیت مرفه در مناطق مجاور بوداپست، به یک مرکز تجاری مهم در مجارستان اجازه می دهد. Törökbálint همچنین دارای مراکز خرید قابل توجهی در حومه خود است که در امتداد بزرگراه های M0 و M1 واقع شده اند و مشتریان متنوعی را از یک منطقه بزرگتر به خود جذب می کنند.
امکانات رفاهی و خدمات عمومی، از جمله امکانات آموزشی و ورزشی معروف، با کیفیت هستند. برعکس، خیابانهای اصلی امکانات شهری، فروشگاهها یا گزینههای تفریحی ندارند. خرید در درجه اول از مراکز خرید مجاور و زنجیره های غذایی عمده انجام می شود.
۴٫ مواد و روش ها
ما از پایگاههای داده اولیه از یک شهر در منطقه حومه بوداپست برای ارزیابی و بررسی جامع پایداری در حومه استفاده کردیم. این تحقیق ممکن است به درک جامعی از وضعیت در کل منطقه حومه بوداپست نیاز داشته باشد. به دلیل ویژگی های پیچیده اجتماعی-اقتصادی و جغرافیایی و مقیاس گسترده، ایجاد اظهارات گسترده دشوار خواهد بود. چنین تلاشهایی میتوانند وضعیت و روندها را بیش از حد سادهسازی کنند و منجر به استدلالهای سطحی شوند که اگرچه به طور کلی توسط دادهها پشتیبانی میشوند، ممکن است در مکانهای خاص نادرست یا گمراهکننده باشند.
دوره پنج ساله بین دو موج امکان مقایسه طولی محدودی را فراهم کرد، اما شرایط در طول امواج به طور قابل توجهی متفاوت بود. در سال ۲۰۱۸، مجارستان رشد اقتصادی ثابت و نسبتا معناداری و افزایش استانداردهای زندگی را به مدت پنج سال با چشم انداز مثبت تجربه کرد. در مقابل، همهگیری بین اوایل سال ۲۰۲۰ تا اوایل سال ۲۰۲۲، جنگ اوکراین از فوریه ۲۰۲۲، و مشکلات اقتصادی ناشی از آن، کاهش استانداردهای زندگی و افزایش نرخ تورم به طور قابل توجهی نگرش، تواناییها و رفتار مردم را تغییر داد. بنابراین، پایگاههای اطلاعاتی جمعآوریشده در طول دو موج تحقیق، امکان بررسی دقیق نگرشها، رفتار و پدیدهها و ایجاد فرضیههای آزمون را در شرایط اقتصادی مختلف در یک محل فراهم میکند.
این تحقیق که اساس این مقاله را تشکیل می دهد، توسط شهرداری Törökbálint درخواست و تامین مالی شده است. نویسندگان در گردآوری پرسشنامهها، توسعه روشهای نمونهگیری دو نظرسنجی، و تحلیل اولیه پایگاههای اطلاعاتی هر دو موج تحقیقاتی در قراردادهای رسمی با شهرداری Törökbálint شرکت کردند. میزبان پایگاههای اطلاعاتی، شهردار Törökbálint، دسترسی به نویسندگان این مقاله را برای انجام تحلیلهای علمی بر روی پایگاههای اطلاعاتی و انتشار نتایج به همراه دادههای پردازششده اعطا کرد، اما این حق را برای خود محفوظ میدارد که دسترسی به دادههای اولیه را محدود کند، به ویژه در مورد رونوشت مصاحبه های گروه متمرکز و فایل های داده های خام نظرسنجی.
شهرداری این پرسشنامه را برای ارزیابی رضایت کلی از شهرداری، از جمله رضایت از خدمات، کیفیت محیطی، و جامعه محلی و رویدادها، شناسایی شکافها و مشکلات و اولویتبندی راههای احتمالی برای توسعه آینده سفارش داده است. با این حال، هنگام طراحی پرسشنامه مشخص شد که از آن برای اهداف آکادمیک، در درجه اول برای مطالعه توسعه حومه شهر استفاده می شود، و مجموعه سوالات برای برآورده کردن کامل هر دو هدف طراحی شده است.
این تحقیق شامل یک مؤلفه کیفی، شامل مصاحبه با بازیگران و تصمیم گیرندگان کلیدی در شهرداری و مصاحبه گروهی متمرکز (۵) با روسای مؤسسات عمومی، رهبران سازمان های مردم نهاد و کارآفرینان برای تفسیر نتایج پرسشنامه و کسب بینش در مورد برخی از جنبه های خاص بود. . با توجه به ماهیت کیفی روش، مصاحبه های گروهی متمرکز از نظر آماری نمایانگر دیدگاه های جمعیت ساکن در منطقه نیست و بنابراین برای تکمیل نظرسنجی نماینده و تقویت اعتبار تحقیق استفاده شد. در پژوهش حاضر از مصاحبه استفاده نشده است.
با توجه به مسائل اخلاقی، به شرکت کنندگان در پژوهش اعلام شد که مشارکت آنها داوطلبانه و ناشناس بوده است. داده ها در دو کامپیوتر محافظت شده با رمز عبور ذخیره می شوند. ویدئوی ضبط شده در طول مصاحبه های گروه متمرکز پس از تولید متن حذف شد.
در مورد تجزیه و تحلیل نتایج نظرسنجی، علاوه بر فراوانی و آمار توصیفی پاسخها در مورد عادات و نگرشها، از جداول احتمالی دو طرفه برای نمایهسازی رفتار هر گروه و محله اجتماعی-جمعیتی استفاده شد. نتایج با استفاده از آزمون کای اسکوئر پیرسون (پ < 0.005).
۵٫ نتایج
در این مقاله، هدف ما ارائه کل نظرسنجی به طور جامع نیست، بلکه بر روی سه جنبه اغلب مورد انتقاد زندگی حومه شهر در چارچوب رشد هوشمند تمرکز می کنیم: (۱) فشرده بودن: کمیت و کیفیت خدمات محلی. (۲) استفاده از ماشین: عادات تحرک و تقسیم مودال. (۳) جامعه: مشارکت در فعالیت های جامعه محلی و روابط بین همسایگان ('۳ Cs').
۵٫۱٫ فشردگی: کمیت و کیفیت خدمات محلی
علاوه بر این، ما همچنین به مناطقی که پاسخ دهندگان به خدمات دسترسی دارند علاقه مند بودیم، به عنوان مثال، چه مسافتی را از شهرداری برای دسترسی به خدمات مختلف طی می کنند، که در نتیجه به افزایش ازدحام وسایل نقلیه کمک می کند (سوال مربوطه این بود: “معمولاً، از کجا به موارد زیر دسترسی دارید.” خدمات (خرید روزانه، خرید عمده، مراقبت های پزشکی، مدیریت (اداره اسناد، اداره پست، و غیره)، ملاقات با دوستان و تفریح، فعالیت های خانوادگی)”).
در عمل، پاسخ دهندگان در درجه اول به خدمات در دو حوزه دسترسی دارند: در Törökbálint و پایتخت. Törökbálint به عنوان مکان اصلی برای استفاده از خدمات پزشکی – ۸۷٪ در مقایسه با ۶۵٪ اندازه گیری شده در پنج سال پیش – و فعالیت های اداری – ۹۲٪ در مقایسه با ۶۰٪ اندازه گیری پنج سال پیش عمل می کند. این افزایش قابل توجه ناشی از افتتاح اخیر یک مرکز پزشکی و یک مرکز مدیریت دولتی در تاون هال تازه ساخته شده است. در مورد عادات خرید، بیش از ۷۰ درصد از پاسخ دهندگان خرید روزانه خود را در Törökbálint انجام می دهند، و تنها تعداد کمی از آن ها (احتمالاً به دلیل روتین روزانه خود) خرید روزانه خود را در سایر شهرک ها انجام می دهند، عمدتاً در همسایه بوداورس، جایی که مراکز خرید قابل توجهی در آن وجود دارد. و سایر امکانات تجاری واقع شده است. با این حال، زمانی که خریدهای هفتگی را در نظر می گیریم، پویایی تغییر می کند، زیرا تقریباً یک سوم از پاسخ دهندگان به خرید در Törökbálint علاقه دارند. در مقابل، یک سوم یک مرکز خرید در بودائورس را انتخاب می کنند. به طور قابلتوجه، برای تعاملات اجتماعی مانند ملاقات با دوستان و رویدادهای خانوادگی، مکانهای فراتر از Törökbálint نقش کمی افزایش یافته است (۱۸٪). با این حال، اکثر پاسخ دهندگان به شرکت در این فعالیت ها به صورت محلی ادامه می دهند – بیشتر آنها در خانه انجام می شوند. بینش تکمیلی از مصاحبه های گروهی متمرکز که تکمیل کننده پرسشنامه است نشان می دهد که نه جوانان، جوانان، و نه افراد میانسال فرصت های تفریحی محلی را پیدا نمی کنند. آنها اگرچه دید مطلوبی به مرکز ورزشی و تحولات اطراف دریاچه دارند، اما احساس میکنند که این خدمات در مقایسه با خدمات گسترده پایتخت جذابیت کافی ندارند. برای جوانان معمول است که به جای ملاقات در یک مرکز تفریحی محلی، جلساتی را در یک کافه در یک منطقه داخلی آرام بوداپست ترتیب دهند که با وسایل حمل و نقل عمومی در پانزده دقیقه قابل دسترسی است. با این حال، رستورانهای شیک و میخانههای هنری در شهر ظاهر میشوند که عمدتاً به مشتریان قدیمیتر و با شرایط بهتر خدمت میکنند.
۵٫۲٫ استفاده از خودرو: رفت و آمد و تقسیم مودال
بیش از یک سوم (۳۹٪) از پاسخ دهندگان ممکن است به عنوان مسافران در حداقل روزهای کاری در طول هفته طبقه بندی شوند که نشان دهنده افزایش جزئی از ۳۵٪ ثبت شده در پنج سال پیش است. ۱۴ درصد اضافی به طور مکرر به پایتخت رفت و آمد می کنند، در مقایسه با ۱۰ درصد گزارش شده در نیم دهه قبل. بنابراین، بیش از نیمی از پاسخدهندگان ارتباط قوی با پایتخت دارند که در مقایسه با سال ۲۰۱۸ افزایش ۸ درصدی را نشان میدهد (سوال پرسشنامه مربوطه این بود: “چند وقت به پایتخت سفر میکنید؟ (روزانه / هر روز هفته / چند بار در هفته / یک بار هفته / یک یا دو بار در ماه / یک بار در ماه یا کمتر / چند بار در سال / یک یا دو بار در سال “).
شیوه حمل و نقل غالب برای بیش از دو سوم پاسخ دهندگان با ماشین است که نشان دهنده افزایش قابل توجهی از ۵۳ درصد ثبت شده در پنج سال پیش است. برعکس، ۲۲ درصد حمل و نقل عمومی را انتخاب می کنند که نشان دهنده کاهش ۱۱ درصدی در مقایسه با ۳۳ درصدی گزارش شده در نیم دهه قبل است، در حالی که ۱۱ درصد یا پیاده روی یا دوچرخه سواری می کنند (سوال پرسشنامه مربوطه این بود: “چند وقت یکبار مسافت های طولانی را با ماشین سفر می کنید. حمل و نقل عمومی محلی / اتوبوس راه دور / قطار / دوچرخه / پیاده روی؟
شرکت کنندگان در گروه تمرکز وضعیت ترافیک را بحرانی می دانستند. آنها احساس می کردند که ساعات شلوغی صبح و بعد از ظهر عمدتاً زمانی است که ترافیک شهر را فلج می کند، به ویژه در اطراف مؤسسات و مسیرهای اصلی.
۵٫۳٫ جامعه: مشارکت در اجتماع و اعتماد به همسایگان
علاوه بر این، نسبت قابل توجهی از پاسخ دهندگان (۵۹٪) نشان می دهد که شبکه اجتماعی اصلی آنها شامل دوستان و آشنایان در Törökbálint است، در حالی که ۱۶٪ ارتباطات اجتماعی عمدتاً خارج از شهرداری را حفظ می کنند. ارتباط معناداری بین حلقه دوستان و آشنایان و وضعیت اجتماعی-اقتصادی، همسو با روندهای ملی و اروپایی وجود دارد: افراد با سطح تحصیلات و وضعیت مالی بالاتر تمایل دارند شبکه های گسترده تری از آشنایان داشته باشند.
۶٫ بحث
هنگام تجزیه و تحلیل فشردگی، این نتایج یک تصویر تا حدی غیرمنتظره را ترسیم می کند. اجماع حرفهای در مجارستان بر این باور است که حومهها برای خرید و سرگرمی به شدت به مرکز متکی هستند. مدیران شهرداری اساساً با چنین نظراتی موافق هستند. دادههای نظرسنجی ما ثابت میکند که ساکنان Törökbálint اغلب به فروشگاهها و خدمات محلی مراجعه میکنند یا خرید خود را از مراکز خرید و فروشگاههای بوداورز مجاور انجام میدهند، که حدوداً پنج دقیقه با ماشین فاصله دارد، و فقط برای کالاها و خدمات نفیس یا خاص به شهر سفر میکنند. . اکثریت قریب به اتفاق ساکنان از زیرساخت های انسانی محلی یعنی امکانات آموزشی و بهداشتی رضایت دارند و از آنها در شهر استفاده می کنند. با توجه به فشردگی، شهر ویژگی های ترجیحی را نشان می دهد.
جامعه Törökbálint قدرت و پیوندهای اجتماعی قوی را نشان می دهد که دیدگاه استاندارد مناطق حومه شهر را به عنوان جوامع اتمیزه، بیگانه و مخل به چالش می کشد. عملکرد بهتری نسبت به بسیاری از مناطق شهری در مجارستان دارد و مشکلات کمتری را با پایداری نسبت به سایر مناطق متراکمتر ایجاد میکند.
Törökbálint دیگر یک حومه مسکونی نیست که به شدت به بوداپست برای کار، خرید و سرگرمی وابسته است که از نظر چیدمان و ویژگی روستایی مانند سی سال پیش بود. به طور قابل توجهی شهرنشین شده است و هجوم جمعیت ثروتمند و جابجایی فعالیت های اقتصادی اثر خود را در جامعه محلی به جا گذاشته است. با وجود تغییرات مهم، جامعه و هویت محلی برجسته و قوی باقی مانده است. یکی از عواملی که به جلوگیری از اتمیزه شدن و بیگانگی کمک کرد، گذشته قومی منطقه است، اما به نظر می رسد قوانین ساختمانی محلی که اجازه پیشرفت های متراکم را نمی دهد، عامل مؤثر دیگری است. سایر جوامع با پیشینهها و موقعیتهای جغرافیایی مشابه که قبلاً نمیتوانستند در برابر فشار توسعهدهندگان املاک برای ساختن پروژههای مسکونی چند طبقه در نواحی بیرونی شهر خود مقاومت کنند، بیشتر از پیامدهای منفی حومهنشینی بر جوامع خود رنج میبرند.
از سوی دیگر زیباسازی مرکز تاریخی و ارتقای امکانات خدماتی و تفریحی آن از دیرباز در دستور کار قرار گرفته است. این مرکز به عنوان نمادی از هویت و جامعه محلی، پیوندی با ریشه های تاریخی عمل می کند. موقعیت جغرافیایی خاص آن در جنوبی ترین حاشیه شهر مانعی برای توسعه موثر آن است. محدودیت اصلی نیاز به مصرف کنندگان و رهگذران بیشتر است. به طرز متناقضی، جابجایی پایانه اتوبوس در حومه شهر در یک دهه پیش تأثیر مثبتی بر زیستپذیری و کیفیت کلی مرکز شهر داشت. با این وجود، به طور همزمان پایگاه کاربران را کاهش داد و منجر به کاهش تعداد مصرف کنندگان احتمالی و بسته شدن مغازه ها و سایر خدمات شد.
متراکمسازی برخی از مناطق مرکز شهر با کانکسها و مجتمعهای خرید و تفریحی برای کاهش فشار بر بازار مسکن، کمک به جوانان محلی برای راهاندازی خانههای خود و تأمین و گسترش پایگاه مصرفکنندگان در دستور کار قرار گرفته است. این گزاره به شدت مورد بحث است و منتقدان رشد هوشمند عمدتاً استدلال میکنند که تراکم به طور قابلتوجهی بر شخصیت محلی تأثیر میگذارد، ترکیب جمعیتی مردم را تغییر میدهد و منجر به افزایش تراکم ترافیک میشود. در غیاب تراکم موثر در مرکز Törökbálint، اثرات منفی آن، که در ادبیات مشخص شده است، در این مطالعه موردی قابل آزمایش نیست.
منطقه شهری بوداپست دارای زیرساخت های راه آهن قوی و گسترده است، البته با ادغام محدود در شبکه حمل و نقل عمومی مناطق مرکزی بوداپست. اپراتور راه آهن در درجه اول خدمات قطارهای غیرحومه ای را اولویت بندی می کند، جدای از خطوط منتخب در بخش های شمالی و شرقی تراکم. علاوه بر این، ارائه هاب های ترانزیت بین وجهی در داخل شهر محدود است و نیاز به توسعه بیشتر دارد. در مورد Törökbálint، مانند سایر شهرهای همسایه، موقعیت ایستگاه در منطقه عمدتاً صنعتی شمالی با نیازهای مسافران مطابقت ندارد، همانطور که با تعداد بسیار کم قطار نشان داده شده است.
برعکس، استراتژی رسمی از یک جابجایی شرقی حمایت می کند که با شهر مجاور بوداورس همسو می شود. اجرای این مفهوم راه حل پایدارتری برای توقف قطاری که مشتریان زیادی را در خود جای می دهد ارائه می دهد. علاوه بر این، می توان آن را با نقطه پایانی توسعه خط مترو پیش بینی شده و ترمینال اتوبوس بعدی ادغام کرد.
۷٫ نتیجه گیری
یافتههای ما در مورد سؤال اصلی تحقیق ما نشان میدهد که سطح قابل توجه و فزایندهای از استفاده از خودرو وجود دارد که در نتیجه چالشهای عظیمی را از نظر نگرانیهای زیستمحیطی و اجتماعی ایجاد میکند. از نظر جنبه های اجتماعی مانند انسجام جامعه و سطح اعتماد، وضعیت انتظارات اجماعی را برآورده نمی کند. Törökbálint دارای یک جامعه محلی تثبیت شده و طولانی مدت است که در طول ۱۰-۲۰-۳۰ سال گذشته تقویت شده است و برای منعکس کننده ساکنان جدید سازگار شده است، اما در عین حال آنها را با حفظ ارزش های اصلی خود ترکیب کرده است. این شهر علیرغم نداشتن یک مرکز شهری متراکم، دارای شبکه های محله ای کارآمد و ارائه خدمات و امکانات محلی مناسب است. نقش منطقه مرکزی متمرکز عمدتاً توسط شبکهای از فروشگاهها و خردهفروشان کوچک محلی و همچنین تا حدی توسط مراکز خرید و سایر امکانات بزرگ در نزدیکی جانشین شده است.
تجزیه و تحلیل ما بر مجموعه تعریف شده ای از عوامل پایداری، یعنی فشرده بودن، رفت و آمد، و جامعه، و چگونگی توسعه و تغییر و درک آنها در یک شهر حومه ای منتخب در نزدیکی بوداپست متمرکز بود. نتایج ما نشان میدهد که حتی اگر شهر فاقد یک هسته شهری متراکم باشد، بافت سنتی، کم تراکم و بافت شهری کوچک میتواند وظایف اساسی را کاملاً مؤثر انجام دهد. سطح فشردگی شهر با توجه به مکان مرسوم خرید و سایر خدمات سودمند است، زیرا آنها عمدتاً به صورت محلی یا در شهرهای حومه ای مجاور انجام می شوند. با این حال، با توجه به اینکه امکانات پیشرفتهتر و پیشرفتهتر، مانند تفریح و سرگرمی، همچنان در بوداپست استفاده میشود، وضعیت میتواند مطلوبتر باشد، اگرچه پیشرفتهای قابل توجهی مشاهده شده است. جمع و جور بودن و فرصت های شغلی رو به رشد، که مورد دوم ناشی از گذار اقتصادی پس از فوردیست و بهبود خدمات حمل و نقل عمومی است، لزوماً منجر به نرخ پایین تر رفت و آمد یا کاهش استفاده از مراقبت نمی شود. در مقابل، استفاده از خودروها برای رفت و آمد به موازات کاهش سواری در حمل و نقل عمومی اخیراً به طور قابل توجهی افزایش یافته است. از سوی دیگر، جامعه محلی هم در سطوح محله و هم در سطوح بالاتر جامعه، نشانههای غیرقابل انکار از نشاط را نشان میدهد.
به دلیل ویژگی های منحصر به فرد آن، درس های آموخته شده از این مطالعه موردی Törökbálint ممکن است با محدودیت های شدید به سایر سکونتگاه های حومه در اطراف بوداپست تعمیم داده شود. سایر شهرها و روستاها ویژگیهای متفاوتی را نشان میدهند، جایی که بررسیهای مشابه احتمالاً به نتایج متفاوتی منجر میشود. پیچیدگی کمربند حومهای بوداپست، با بیش از دویست شهر و روستا، چنین بررسی کلی را غیرممکن میسازد، اما مطالعات و مقایسههای بیشتر با سایر شهرها، پیچیدگی پایداری حومهها را روشن میکند. استفاده از چارچوب رشد هوشمند و تمرکز بر سه عامل پایداری، دامنه تحقیقات ما را محدود میکند و بینش ارزشمند و عمیقی در مورد چالشها، عوامل و ابزارهای دستیابی به گسترش پایدار شهری در حومهها ارائه میکند.
رهنمودهای احتمالی برای مطالعات آینده
پژوهش حاضر از نظر گستره جنبه های مورد تحلیل و انتخاب مطالعه موردی دارای محدودیت هایی است. بنابراین، یکی از جهتگیریهای ممکن که میتواند اعتبار تفسیر را گسترش دهد و بررسی دقیق نتایج ما را عمیقتر کند، تکرار یکسان این تحقیق در مورد موارد دیگری است که دارای ویژگیهای متفاوت و منحصربهفردی هستند، اما همچنان مرتبط با چارچوب نظری رشد هوشمند هستند. این ممکن است شامل شهرهایی در منطقه شهری بوداپست یا سایر مراکز شهری برجسته در شرق اروپای مرکزی باشد. مهم است که توجه داشته باشیم که این روش مطالعه موردی به شدت تعمیم را محدود می کند، مهم نیست که چند مورد اضافی اضافه کنیم. هر شهر دارای پیشینه تاریخی و ویژگی های منحصر به فرد خود است که مقایسه را دشوار یا بسیار پیچیده می کند.
گسترش دامنه این مطالعه به سمت یک تحلیل جامع تر، سناریوی احتمالی دیگری را ارائه می دهد. مورد Törökbálint ممکن است با گنجاندن جنبههایی از چارچوبهای دیگر که در بخش نظری این مقاله به تفصیل شرح داده شده است، عمیقتر شود. مقررات ملی، برنامههای توسعه منطقهای و سیاستهایی که بر شکلگیری شهر و همچنین سیستم و تغییرات در سیستمهای دولتی محلی و شهرستانی و آژانسهای هماهنگکننده منطقهای تأثیر گذاشتهاند، ممکن است در تحلیل گنجانده شوند. ارزیابی ذینفعان محلی، مشارکت ساکنان، و تکنیکهای محلی شامل مشارکت شهروندان با روشهای کیفی ممکن است تکمیل کننده بررسی جامعه محلی باشد.
ملاحظات زیست محیطی، از جمله انعطاف پذیری اکولوژیکی، سازگاری با تغییرات آب و هوا، مدیریت منابع طبیعی و تنوع زیستی، دیدگاه متفاوتی را در مورد پایداری حومه ارائه می دهد. افزودن عناصر فنی، مانند استفاده از راهحلهای شهر هوشمند، هوش مصنوعی، و پلتفرمها و روشهای جدید، و ارزیابی تأثیرات پیشبینیشده توسعههای ترانزیتگرا، ممکن است دیدگاه جایگزین عملی دیگری را ارائه دهد.
منبع:
۱- shahrsaz.ir , پایداری | متن کامل رایگان | پایداری حومه شهر در تراکم بوداپست – مورد Törökbálint
,۲۰۲۴-۰۴-۲۰ ۰۳:۳۰:۰۰
۲- https://www.mdpi.com/2071-1050/16/8/3449
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.