آژانس حمل و نقل منطقه ای پیتسبورگ هدفی را برای رسیدن به انتشار خالص کربن صفر تا سال ۲۰۴۵ به عنوان بخشی از شهر تعیین کرده است. اولین برنامه اقدام اقلیمیبه گزارش ۹۰٫۵ WESA، ایستگاه خبری NPR پیتسبورگ. جولیا فریزر می نویسد: «آژانس قصد دارد با گسترش ناوگان اتوبوس های برقی خود، خرید واگن های ریلی سبک که از برق کمتری استفاده می کنند و تغییر به انرژی خورشیدی برای اداره ساختمان های خود، ۱۰۴٫۵ میلیون تن انتشار کربنی را که هر ساله تولید می کند، کاهش دهد. همچنین هدف آن این است که افراد بیشتری سوار اتوبوس شوند، هم برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای و هم برای حلال نگه داشتن سیستم حمل و نقل آنها.

افزایش تعداد سواری یک هدف بلندپروازانه است، زیرا سواری در پیتزبورگ و در سراسر کشور با شیوع بیماری همه گیر کاهش یافته و به کندی بازگشته است. سواری پیتسبورگ در آن هفته تنها به ۶۴ درصد از سطح قبل از همه گیری خود بازگشت. و طبق گفته ها، امسال تاکنون، پیتسبورگرهای کمتری نسبت به سال ۲۰۲۳ ترانزیت کرده اند. داده های حمل و نقل منطقه ای پیتسبورگفریزر گزارش می دهد.

اتوبوس ها بزرگترین منبع انتشار گازهای گلخانه ای برای آژانس هستند و بنابراین منطقه ای هستند که می توانند بیشترین تأثیر را داشته باشند. اما با وجود تنها ۹ اتوبوس برقی (و ۱۴ اتوبوس دیگر در راه، طبق این مقاله) از ناوگان ۷۲۹ خودروی دیزلی، مدتی طول می کشد تا آنها به هدف ۱۰۰ درصد برقی خود برسند، به ویژه با توجه به چالش های نصب زیرساخت شارژ و بازآموزی مکانیک ها و همچنین دردسرهای فزاینده ای که اخیراً صنعت اتوبوس های برقی با آن مواجه شده است. شهر همچنین به دنبال اتوبوس هایی با سوخت سلول هیدروژنی به عنوان جایگزین است. این همچنین گران خواهد بود، زیرا آژانس در حال حاضر با یک “صخره مالی” مواجه است، زیرا کمک مالی فدرال برای کمک به بیماری همه گیر در سال جاری به پایان می رسد. درک دافین، مدیر برنامه‌ریزی و توسعه خدمات در ترانزیت منطقه‌ای پیتسبورگ، به ۹۰٫۵ WESA گفت، اما صرف داشتن یک طرح آب و هوا، آژانس را قادر می‌سازد پول بیشتری را دنبال کند و برای بودجه فعلی رقابتی بماند.