آیا خیابان های جذاب خلاف قانون هستند؟

رویدادی که دربرگیرنده پرونده علی علیه نیوهام ۲۰۱۲، قانون برابری ۲۰۱۰، راهنمای وزارت حمل و نقل در مورد استفاده از سطوح سنگ فرش لمسی، توانایی مقامات محلی برای نوآوری و هدف بلندمدت ارائه خیابان هایی قابل استفاده و همه لذت بردند

اکثریت قریب به اتفاق شوراها اکنون اهمیت اقتصادی و اجتماعی ایجاد یک قلمرو عمومی با کیفیت بالا را که نیازهای گروه‌ها و کاربران مختلف در یک جامعه را برآورده می‌کند، تشخیص می‌دهند. بسیاری نیز برای کمک به دستیابی به این هدف، راهنمایی های صحنه خیابان را تهیه کرده اند.

با این حال، در یک بازنگری قضایی در اکتبر ۲۰۱۲، به شورای نیوهام گفته شد که راهنمایی آن در Streetscene غیرقانونی است. طرح‌بندی پیشنهادی آن برای گذرگاه‌ها – که به طور گسترده توسط سایر مقامات محلی به کار می‌رود – با دستورالعمل DfT در مورد استفاده از سنگ‌فرش لمسی مغایرت دارد. قاضی به این نتیجه رسید که از آنجایی که یک هدف سیاست عمومی برای داشتن یک سیستم ملی سنگفرش لمسی برای کمک به افراد نابینا و کم بینا وجود دارد، بنابراین مقامات محلی موظفند به دستورالعمل DfT پایبند باشند، مگر اینکه دلایل روشن و قانع کننده ای برای خروج وجود داشته باشد.

این رویداد شامل سوالاتی از جمله:

• تعهدات مقامات محلی تحت قانون برابری و قوانین مختلف دیگری که تحت آن عمل می کند چیست؟
• آیا دستورالعمل DfT در مورد استفاده از سنگ فرش لمسی نیاز به اصلاح دارد؟
• چگونه می توان مزایای سنگفرش لمسی را با هزینه های صحنه خیابان و تأثیر آن بر سایر گروه های دارای اختلال حرکتی (مثلاً معرفی احتمالی خطرات سفر) متعادل کرد؟
• چگونه یک مقام محلی باید برای تهیه راهنمایی قانونی صحنه خیابان اقدام کند؟
• کدام یک از طیف فعلی وسایل کمک حرکتی واقعاً به افراد معلول کمک می کند؟
• بهترین روش در قرن بیست و یکم چیست، اکنون که فناوری به سمت GPS و بسیاری دیگر از وسایل کمک الکترونیکی حرکت کرده است؟
• آیا محدودیت‌های سرعت ۲۰ مایل در ساعت یک کمک حرکتی ضروری است؟
• چگونه می‌توانیم تصمیم‌های متعادلی بگیریم که به خیابان‌هایی منتهی شود که برای عده زیادی طراحی و مدیریت می‌شوند تا تعداد کمی؟

سخنرانان:

برندا پچ- مرکز محیط های در دسترس

راس اتکین – نویسنده CABE Report Sightline

تیم لانگ – محله کمدن لندن

کالین دیویس – CJD Associates / PRIAN حوزه عمومی اطلاعات و شبکه مشاوره

مایکل هیپ – CED

کیت کارپنتر – JACOBS / انجمن حسابرسان ایمنی راه

جان دیلز – جنبش شهری

رابرت هاکسفورد – مدیر UDG / نویسنده مشترک راهنمای بریتانیا در مورد ادعاهای ریسک و مسئولیت بزرگراه

لطفاً توجه داشته باشید، رویداد مسکن جایگزین که در ابتدا برای این تاریخ تبلیغ شده بود، اکنون به ۲۳ مه ۲۰۱۳ موکول شده است. برای هر گونه ناراحتی ایجاد شده پوزش می طلبیم.