پایان ماه ملی دوچرخه است و ما چه آموخته ایم؟ شیکاگو رشد بیشتری در دوچرخه‌سواری نسبت به هر شهر دیگری داشت، سینسیناتی دوباره دوچرخه‌سواری‌های مشترک را تجربه کرد، و LA Metro دوچرخه‌سواران را با سهم دوچرخه رایگان و سواری‌های ترانزیت مجذوب می‌کند. ولی زیرساخت دوچرخه در ایالات متحده، به طور کلی، در بسیاری از جوامع تا حد زیادی غایب یا ناکافی باقی مانده است، که اغلب آسیب پذیرترین و محروم ترین ساکنان را در معرض خطر نامتناسبی قرار می دهد. سیستم های اشتراک دوچرخه به احیای آهسته ادامه می دهند، اما فقدان زیرساخت ایمن و متصل اغلب افراد را از سوار شدن بر دو چرخ باز می دارد.

در اینجا خلاصه ای از پست های مربوط به دوچرخه می باشد:

• ایندیاناپولیس به همه ساکنان گذرنامه رایگان دوچرخه ارائه می دهد
• شیکاگو پیشتاز کشور در رشد دوچرخه سواری است
• مطالعه: فقدان زیرساخت ایمن مردم را از حمل و نقل فعال دور نگه می دارد
• شهرهای دوقلو حومه به دنبال بهبود امکانات دوچرخه هستند
• بررسی کتاب: تغییر تمرکز از شهرهای بدون خودرو به شهرهای بدون خودرو
• سیستم اشتراک دوچرخه سینسیناتی در ۱۳ مه راه اندازی مجدد می شود
• لنگرگاه برای نصب اولین خط دوچرخه محافظت شده
• این ماه ملی دوچرخه است – آیا شهر شما برای دوچرخه سواری امن است؟
• مترو لس آنجلس ماه دوچرخه را با سواری رایگان، اشتراک دوچرخه با تخفیف جشن می گیرد