بر اساس گزارش جدید TransitCenter، آژانس های حمل و نقل عمومی باید تا پایان دهه اکثر کارکنان تعمیر و نگهداری خود را جایگزین کنند.

جرد بری در مقاله ای در «Governing» توضیح می دهد: «گزارش توسعه خطوط انتقال استعدادهای حمل و نقل، آخرین مورد از مجموعه ای است که چالش های نیروی کار در این صنعت را در چند سال گذشته بررسی کرده است.» از آنجایی که بسیاری از کارگران حمل و نقل به سن بازنشستگی و تاخیر در استخدام می‌رسند، آژانس‌ها «کار بسیار بیشتری برای حل این چالش دارند – و جلوگیری از بدتر کردن مشکلات حمل‌ونقل عمومی». در حال حاضر، تقریباً ۱۳ درصد از موقعیت‌های مکانیک در این صنعت خالی است، که باعث کاهش خدمات در برخی ناوگان می‌شود.

این گزارش با توصیه‌هایی برای پر کردن خلأهای کارکنان که شامل برنامه‌های کارآموزی، تلاش‌های گسترده برای استخدام جمعیت‌های متنوع، پاداش رقابتی، فرهنگ خوب محل کار، و بودجه بیشتر برای توسعه نیروی کار است، به پایان می‌رسد. بیش از همه، آژانس های حمل و نقل باید به طور پیوسته کیفیت شغل را بهبود بخشند تا مشاغل حمل و نقل را برای کارگران جوان جذاب کنند.