طرفداران شهر های قوی، آنچه را که ما در برابر آن قرار داریم، بهتر از بقیه می بینند – آنچه هستیم در حقیقت مواجه با.

آنها بودجه های شهری رو به زوال می بینند، و آن‌ها می‌بینند که پشت همه آن چاله‌های اصلاح‌نشده، زیرساخت‌های در حال فروپاشی، بخش‌های ایمنی عمومی کم‌کارکنان و تعداد فزاینده تعمیر و نگهداری بدون بودجه چه چیزی وجود دارد.

آنها یک محیط ساخته شده را می بینند که اغلب با افراد پیاده و دوچرخه خصمانه است، و آنها الگویی را می بینند که زیربنای آن است.

آنها بحران مسکن را می بینند و اختلال در ریشه آن

آنها مرکز شهر توخالی را می بینند و درک کنید که چرا ویترین های خالی آن بیشتر از بازدیدکنندگان واقعی است.

درست همانطور که شخصیت نئو در نهایت یاد گرفت که کد کامپیوتری را ببیند که واقعیت شبیه‌سازی شده ماتریکس را به وجود می‌آورد، طرفداران شهرهای قوی مانند شما یاد گرفته‌اند که آزمایش حومه شهر را ببینند، «کد» زیربنایی که جوامع ما را ایمن و کمتر دعوت‌کننده می‌کند. و از نظر مالی شکننده تر است.

چیزی که در مورد شغل من به عنوان سازنده جامعه Strong Towns عالی است این است که هر روز با بیش از ۲۰۰ مکالمه محلی در سراسر ایالات متحده و کانادا مشغول به کار هستم. افرادی که این گروه‌های محلی «شهرهای قوی» را تشکیل می‌دهند، نه تنها مشکل ریشه‌ای آزمایش حومه شهر را می‌بینند، بلکه می‌دانند که چه جوامعی دارند. میتوانست قوی‌تر، امن‌تر، از نظر مالی انعطاف‌پذیرتر باشند و برای تحقق آن تلاش می‌کنند.

در اینجا فقط چند نمونه اخیر آورده شده است:

هنگامی که شهرنشینان شارلوت میزبان پیاده‌روی‌های ماهانه محله‌ای در شهر خود بودند، متوجه شدند که بسیاری از ایستگاه‌های اتوبوس در فقیرترین محله‌های شارلوت حتی اندکی از راحتی و پشتیبانی را برای سواران حمل‌ونقل ارائه نمی‌دهند. بنابراین گروه به تنهایی یک نیمکت اتوبوس را ساخت و نصب کرد. و سپس دیگری ساختند. و سپس دیگری. تا به امروز بیش از ۸۰ نیمکت اتوبوس در سطح شهر نصب کرده اند. علاوه بر این، کمپین اتوبوس شهری شارلوت زمانی که مقامات حمل و نقل منطقه تصمیم می‌گرفتند میلیون‌ها دلار از پول خود را برای بهبود ایستگاه‌های اتوبوس خرج کنند یا خیر، به عنوان یک اثبات مفهوم مطرح شد.

اعضای Bike Orem از کاندیداهای شورای شهر می خواستند دوچرخه سواری را در اورم، یوتا تجربه کنند. آنها همچنین می خواستند ساکنان فرصتی داشته باشند تا با نامزدها در مورد چالش ها و فرصت های پیش روی شهرشان صحبت کنند. بنابراین Bike Orem همه ۱۲ نامزد شورای شهر را به دوچرخه سواری دعوت کرد. این راهی بود که آنها را در معرض زیرساخت های دوچرخه سواری شهر و افرادی قرار داد که سعی در بهبود آن داشتند. حدود ۵۰ شهروند در این سواری شرکت کردند و در آنجا با نامزدها ملاقات کردند و سؤالاتی را مطرح کردند. Bike Orem بعداً برنده جایزه رهبری از شورای شهر شد.

چندی پیش، اعضای Strong Towns Grand Rapids شنیدند که قرار است پنج ساختمان در مرکز شهر برای پارکینگ های سطحی تخریب شوند. آنها شنیدند که این تصمیم غیرقابل برگشت است، اما آنها همچنین می دانستند که آخرین چیزی که مرکز شهر گرند راپیدز به آن نیاز داشت، پارکینگ های بیشتری بود. بنابراین آنها یک کمپین نامه نگاری موفق ترتیب دادند که تخریب را متوقف کرد. در طرف دیگر ایالت، اعضای استرانگ پورت هورون در حال سازماندهی کمپین نامه نویسی خودشان بودند. این کمپین بیش از ۴۰۰ نامه تولید کرد و شهر را به ارزیابی مجدد طرح های خود برای یک مسیر خطرناک و غیرمولد سوق داد.

پاییز گذشته، Local Conversations در پورتلند، اورگان، و دنتون، تگزاس، با دیگر گروه‌های مدافع محلی برای تبدیل پارکینگ اضافی به استفاده‌های سازنده‌تر همکاری کرد. Strong Towns PDX با بخش محلی کنگره برای شهرسازی جدید برای تعمیر یک تقاطع خطرناک همکاری کرد. آنها تنها در ۸۰ دقیقه از رنگ، مخروط های ترافیکی و مکان های اضافی پارک برای باریک کردن خیابان، بهبود عابر پیاده و اتومبیل های کند استفاده کردند. Stronger Denton با ۱۶ گروه مختلف محلی برای تبدیل مکان های اضافی پارکینگ به پارکت ها و اتاق های نشیمن بیرونی، با گیاهان گلدانی، بازی ها، کاناپه ها، جداول اطلاعات و طرفداران آماده برای گفتگو در مورد آینده دنتون کار کرد.

پس از یک تصادف مرگبار در چاتانوگا، Strong Chattanooga به مردم کمک کرد تا در تالار شهر صحبت کنند. سی و نه نفر شهادت دادند. شهر نه تنها گوش داد، بلکه عمل کرد، و با محدود کردن موقت خیابان خطرناک با استفاده از بشکه‌های ساختمانی نارنجی در حالی که طرح‌های طراحی مجدد را نهایی می‌کرد، شروع کرد.

هنگامی که کودکی با یک ماشین برخورد کرد، سیویک سینسیناتی اولین پروژه شهرسازی تاکتیکی خود را برای جلب توجه به شرایط خطرناک برای افرادی که در آنجا زندگی می‌کنند، پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری می‌کنند…به‌ویژه کودکان انجام داد.

ماه گذشته، شهرنشینان آلاباما به جمع آوری حمایت در بیرمنگام کمک کردند زیرا آن شهر به اتفاق آرا اصلاحات پارکینگ را تصویب کرد که حداقل های پارکینگ را در سطح شهر حذف کرد.

ساکرامنتو، کالیفرنیا، عملاً به منطقه‌بندی تک‌خانواده‌ای پایان داد و چیزی را ایجاد کرد که یک کد جدید مبتنی بر فرم است. همچنین چشم اندازی را برای ضخیم کردن قطعات زمین در فاصله نیم مایلی از ترانزیت موجود و برنامه ریزی شده معرفی کرد. یکی از مدافعان محلی به ما گفت: «به مدت ۱۵ سال در ساکرامنتو بخش‌هایی از حمایت وجود داشت، اما عمدتاً ناهماهنگ. الان خیلی هماهنگ شده و فکر می کنم [Strong SacTown] نقش مهمی در تحقق آن داشته است.»

تا امروز صبح، ۲۱۸ مکالمه محلی در سراسر آمریکای شمالی وجود دارد. بیش از ۱۴۰ نفر از این گروه ها فقط در ۱۹ ماه گذشته تشکیل شده اند. علاوه بر این، بیش از هزار نفر در بیش از ۹۰۰ جامعه دیگر پرسیده اند که چگونه یک مکالمه محلی را در محل زندگی خود شروع کنند.

این مردم می دانند که ما با چه چیزی روبرو هستیم. اما آنها همچنین می دانند که آزمایش حومه گریزناپذیر نیست. این یک چشم به هم زدن در تاریخ طولانی شهرسازی است. آزمایش شکست خورده است، و اکنون هزاران نفر از طرفداران شهرهای قوی در حال عقب نشینی از طریق مکالمات محلی هستند. آنها کار خوب و طولانی ساختن مکان های قوی تر و مقاوم تر از نظر مالی را انجام می دهند.

وقتی عضو Strong Towns می شوید، به افراد کمک می کنید مکالمات محلی جدیدی را شروع کنند. شما به این قهرمانان محلی کمک می‌کنید که منابع بیشتری، آموزش بیشتر، زمان کارکنان بیشتر، کمک‌های فنی بیشتر و تشویق بیشتر داشته باشند. شما همچنین از طریق مقالات، پادکست ها، ویدئوها و مطالعات موردی، به ارائه بیشتر داستان های آنها به جنبش گسترده تر کمک می کنید.

با عضویت در Stron Towns امروز به رشد و حمایت از این جنبش برای تغییر کمک کنید.