امروز : سه شنبه, ۲۹ خرداد , ۱۴۰۳
پایداری | متن کامل رایگان | ویژگی های مختلف مکان های تولید پراکنده بادی واحد برای بهبود افت ولتاژ در یک سیستم توزیع ۲۲ کیلوولت
شکل ۱٫ نمودار تک خطی یک کیس بدون قرار دادن DG. (آ) نمودار تک خطی. (ب) مدل PSCAD. شکل ۱٫ نمودار تک خطی یک کیس بدون قرار دادن DG. (آ) نمودار تک خطی. (ب) مدل PSCAD. شکل ۲٫ نمودار تک خطی یک مورد با قرار دادن DG. (آ) نمودار تک خطی. (ب) مدل PSCAD. (ج) […]
شکل ۱٫
نمودار تک خطی یک کیس بدون قرار دادن DG. (آ) نمودار تک خطی. (ب) مدل PSCAD.
شکل ۱٫
نمودار تک خطی یک کیس بدون قرار دادن DG. (آ) نمودار تک خطی. (ب) مدل PSCAD.
شکل ۲٫
نمودار تک خطی یک مورد با قرار دادن DG. (آ) نمودار تک خطی. (ب) مدل PSCAD. (ج) مدل تولید برق بادی در PSCAD.
شکل ۲٫
نمودار تک خطی یک مورد با قرار دادن DG. (آ) نمودار تک خطی. (ب) مدل PSCAD. (ج) مدل تولید برق بادی در PSCAD.
![پایداری 16 04295 g002a](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g002a.png)
![پایداری 16 04295 g002b](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g002b.png)
شکل ۳٫
پروفیل ولتاژ در نقطه میانی با سیستم ۳ MV DG.
شکل ۳٫
پروفیل ولتاژ در نقطه میانی با سیستم ۳ MV DG.
![پایداری 16 04295 g003](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g003.png)
شکل ۴٫
موقعیت های مختلف DG در طول فیدر توزیع. (آ) نمودار تک خطی. (ب) مدل PSCAD.
شکل ۴٫
موقعیت های مختلف DG در طول فیدر توزیع. (آ) نمودار تک خطی. (ب) مدل PSCAD.
![پایداری 16 04295 g004a](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g004a.png)
![پایداری 16 04295 g004b](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g004b.png)
شکل ۵٫
مشخصات ولتاژ سیستم ۳ مگاواتی DG در موقعیت های مختلف.
شکل ۵٫
مشخصات ولتاژ سیستم ۳ مگاواتی DG در موقعیت های مختلف.
![پایداری 16 04295 g005](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g005.png)
شکل ۶٫
پروفیل های ولتاژ نه بار با ظرفیت های مختلف DG در محل ۱/۳٫
شکل ۶٫
پروفیل های ولتاژ نه بار با ظرفیت های مختلف DG در محل ۱/۳٫
![پایداری 16 04295 g006](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g006.png)
شکل ۷٫
پروفیل های ولتاژ نه بار با ظرفیت های مختلف DG در محل ۲/۳٫
شکل ۷٫
پروفیل های ولتاژ نه بار با ظرفیت های مختلف DG در محل ۲/۳٫
![پایداری 16 04295 g007](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g007.png)
شکل ۸٫
قرارگیری های مختلف DG بین پست STA و بار بحرانی. (آ) نمودار تک خطی. (ب) مدل PSCAD.
شکل ۸٫
قرارگیری های مختلف DG بین پست STA و بار بحرانی. (آ) نمودار تک خطی. (ب) مدل PSCAD.
![پایداری 16 04295 g008](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g008.png)
شکل ۹٫
پروفیل ولتاژ RMS پس از ظرفیت ۳ مگاوات در مکان های مختلف بین پست STA و بار بحرانی.
شکل ۹٫
پروفیل ولتاژ RMS پس از ظرفیت ۳ مگاوات در مکان های مختلف بین پست STA و بار بحرانی.
![پایداری 16 04295 g009](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g009.png)
شکل ۱۰٫
پروفیل های ولتاژ در ظرفیت های مختلف DG در مورد قرارگیری ۱/۳ از پست STA.
شکل ۱۰٫
پروفیل های ولتاژ در ظرفیت های مختلف DG در مورد قرارگیری ۱/۳ از پست STA.
![پایداری 16 04295 g010](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g010.png)
شکل ۱۱٫
پروفیل های ولتاژ در ظرفیت های مختلف DG در صورت قرارگیری ۱/۲ از پست STA.
شکل ۱۱٫
پروفیل های ولتاژ در ظرفیت های مختلف DG در صورت قرارگیری ۱/۲ از پست STA.
![پایداری 16 04295 g011](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g011.png)
شکل ۱۲٫
مشخصات ولتاژ محل قرارگیری ۲/۳ DG از پست STA.
شکل ۱۲٫
مشخصات ولتاژ محل قرارگیری ۲/۳ DG از پست STA.
![پایداری 16 04295 g012](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g012.png)
شکل ۱۳٫
قرارگیری های مختلف DG بین پست SWA و بار بحرانی. (آ) نمودار تک خطی. (ب) مدل PSCAD.
شکل ۱۳٫
قرارگیری های مختلف DG بین پست SWA و بار بحرانی. (آ) نمودار تک خطی. (ب) مدل PSCAD.
![پایداری 16 04295 g013](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g013.png)
شکل ۱۴٫
پروفیل های ولتاژ RMS محل های مختلف ۳ MV DG بین پست SWA و بار بحرانی.
شکل ۱۴٫
پروفیل های ولتاژ RMS محل های مختلف ۳ MV DG بین پست SWA و بار بحرانی.
![پایداری 16 04295 g014](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g014.png)
شکل ۱۵٫
بهبود پروفیل ولتاژ زمانی که ظرفیت DG از ۲ مگاوات به ۸ مگاوات در مورد قرارگیری ۱/۳ از پست SWA افزایش یابد.
شکل ۱۵٫
بهبود پروفیل ولتاژ زمانی که ظرفیت DG از ۲ مگاوات به ۸ مگاوات در مورد قرارگیری ۱/۳ از پست SWA افزایش یابد.
![پایداری 16 04295 g015](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g015.png)
شکل ۱۶٫
بهبود پروفیل ولتاژ زمانی که ظرفیت DG از ۲ مگاوات به ۸ مگاوات در مورد قرارگیری ۱/۲ از پست SWA افزایش یابد.
شکل ۱۶٫
بهبود پروفیل ولتاژ زمانی که ظرفیت DG از ۲ مگاوات به ۸ مگاوات در مورد قرارگیری ۱/۲ از پست SWA افزایش یابد.
![پایداری 16 04295 g016](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g016.png)
شکل ۱۷٫
قرارگیری واحد DG در خط توزیع در صورت وقوع خطا. (آ) نمودار تک خطی. (ب) مدل PSCAD.
شکل ۱۷٫
قرارگیری واحد DG در خط توزیع در صورت وقوع خطا. (آ) نمودار تک خطی. (ب) مدل PSCAD.
![پایداری 16 04295 g017](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g017.png)
شکل ۱۸٫
شکل موج فعلی در شرایط عادی. (آ) قرار دادن ۲/۳ از پست SWA. (ب) قرار دادن ۱/۳ در امتداد خط توزیع.
شکل ۱۸٫
شکل موج فعلی در شرایط عادی. (آ) قرار دادن ۲/۳ از پست SWA. (ب) قرار دادن ۱/۳ در امتداد خط توزیع.
![پایداری 16 04295 g018a](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g018a.png)
![پایداری 16 04295 g018b](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g018b.png)
شکل ۱۹٫
شکل موج فعلی در موردی که خطای تک خط به زمین در ۵٫۵ کیلومتری پست STA رخ دهد. (آ) قرار دادن ۲/۳ از پست SWA. (ب) قرار دادن ۱/۳ در امتداد خط توزیع.
شکل ۱۹٫
شکل موج فعلی در موردی که خطای تک خط به زمین در ۵٫۵ کیلومتری پست STA رخ دهد. (آ) قرار دادن ۲/۳ از پست SWA. (ب) قرار دادن ۱/۳ در امتداد خط توزیع.
![پایداری 16 04295 g019a](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g019a.png)
![پایداری 16 04295 g019b](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g019b.png)
شکل ۲۰٫
شکل موج فعلی در موردی که خطای سه فاز در ۵٫۵ کیلومتری پست STA رخ دهد. (آ) قرار دادن ۲/۳ از پست SWA. (ب) قرار دادن ۱/۳ در امتداد خط توزیع.
شکل ۲۰٫
شکل موج فعلی در موردی که خطای سه فاز در ۵٫۵ کیلومتری پست STA رخ دهد. (آ) قرار دادن ۲/۳ از پست SWA. (ب) قرار دادن ۱/۳ در امتداد خط توزیع.
![پایداری 16 04295 g020a](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g020a.png)
![پایداری 16 04295 g020b](https://shahrsaz.ir/wp-content/uploads/2024/05/sustainability-16-04295-g020b.png)
میز ۱٫
پارامترهای پیکربندی داده سیستم توزیع
میز ۱٫
پارامترهای پیکربندی داده سیستم توزیع
پارامتر | تنظیم ارزش |
---|---|
۱٫ ولتاژ سیستم | ۲۳ کیلو ولت |
۲٫ ولتاژ مرزی | ۲۰٫۹-۲۳٫۱ کیلو ولت |
۳٫ نوع کابل | کابل هوایی فضایی |
۴٫ سبک رهبر | هسته جامد |
۵٫ اندازه کابل | ۱۸۵ میلی متر۲ |
۶٫ هادی شماره | ۳ هادی |
۷٫ شعاع بیرونی | ۰٫۰۰۷۹۹ متر. |
۸٫ مقاومت DC | ۰٫۱۶۴ Ω |
۹٫ بار کل فیدر | ۴۰٫۸۷ MVA |
جدول ۲٫
ویژگی های بار سیستم توزیع
جدول ۲٫
ویژگی های بار سیستم توزیع
شماره بار | ظرفیت بار (MVA) |
ضریب قدرت (pf) |
طول (بار-بار) (کیلومتر) |
---|---|---|---|
۱ | ۱٫۴۹ | ۰٫۹۵ | ۵٫۵ |
۲ | ۸٫۱۵ | ۰٫۹۵ | ۴٫۵ |
۳ | ۴٫۴۲ | ۰٫۹۵ | ۴٫۵ |
۴ | ۱۰٫۴۲ | ۰٫۹۵ | ۳٫۰ |
۵ | ۵٫۱۵ | ۰٫۹۵ | ۲٫۵ |
۶ | ۱٫۶۷ | ۰٫۹۵ | ۶٫۰ |
۷ | ۴٫۱۱ | ۰٫۹۵ | ۴٫۵ |
۸ | ۵٫۱۱ | ۰٫۹۵ | ۳٫۰ |
۹ | ۰٫۳۱ | ۰٫۹۵ | ۴٫۰ |
جمع | ۴۰٫۸۷ | – | ۴۳٫۰ |
جدول ۳٫
تنظیم نوع مدل تولید توربین بادی در برنامه PSCAD.
جدول ۳٫
تنظیم نوع مدل تولید توربین بادی در برنامه PSCAD.
مورد | توضیحات | مشخصات فنی |
---|---|---|
۱ | نوع مدل توربین | GHFD87-2000/II |
۲ | سازنده | جغرافیایی |
۳ | قدرت نامی | ۲ مگاوات |
۴ | قطر روتور | ۸۷ متر |
۵ | مقدار تیغه | ۳ تیغه |
۶ | سرعت باد | ۷-۱۳ متر بر ثانیه |
۷ | نوع ژنراتور | همزمان |
۸ | قدرت نامی | ۲ MVA |
۹ | ولتاژ محاسبه شده | ۶۹۰ V |
۱۰ | جریان نامی | ۱۸۴۰ A |
جدول ۴٫
نتایج شبیه سازی ولتاژ از قرار دادن یک سیستم واحد DG 3 MV در طول فیدر توزیع.
جدول ۴٫
نتایج شبیه سازی ولتاژ از قرار دادن یک سیستم واحد DG 3 MV در طول فیدر توزیع.
مکان های DG | HEAD Std. | بدون DG | ۱/۳ خط | ۱/۲ خط | ۲/۳ خط |
---|---|---|---|---|---|
STA | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
بار ۱ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۱٫۷۰۵ | ۲۲٫۲۴۳ | ۲۲٫۱۰۳ | ۲۱٫۹۲۲ |
بار ۲ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۰٫۷۶۶ | ۲۱٫۶۰۱ | ۲۱٫۴۸۴ | ۲۱٫۱۴۶ |
بار ۳ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۰٫۲۱۳ | ۲۱٫۳۲۵ | ۲۱٫۲۷۶ | ۲۰٫۷۶۴ |
بار ۴ | ۲۰٫۹۰۰ | ۱۹٫۹۶۷ | ۲۰٫۹۵۳ | ۲۱٫۲۸۳ | ۲۰٫۶۵۱ |
بار ۵ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۰٫۰۱۷ | ۲۰٫۹۱۰ | ۲۱٫۵۵۱ | ۲۰٫۸۱۲ |
بار ۶ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۰٫۴۳۳ | ۲۱٫۰۶۸ | ۲۱٫۷۳۲ | ۲۱٫۵۱۱ |
بار ۷ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۰٫۸۲۱ | ۲۱٫۲۷۷ | ۲۱٫۷۵۶ | ۲۱٫۷۴۶ |
بار ۸ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۱٫۲۰۳ | ۲۱٫۵۵۵ | ۲۱٫۹۰۳ | ۲۱٫۹۰۴ |
بار ۹ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۱٫۹۳۹ | ۲۲٫۱۴۲ | ۲۲٫۳۳۹ | ۲۲٫۳۴۴ |
SWA | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
جدول ۵٫
نتایج شبیه سازی ولتاژ در محل ۱/۳ است.
جدول ۵٫
نتایج شبیه سازی ولتاژ در محل ۱/۳ است.
مکان ها | بدون DG | ۲ مگاوات | ۳ مگاوات | ۴ مگاوات | ۵ مگاوات | ۶ مگاوات | ۷ مگاوات | ۸ مگاوات |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
STA | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
۱ | ۲۱٫۷۰۵ | ۲۱٫۹۹۷ | ۲۲٫۲۴۳ | ۲۲٫۲۶۲ | ۲۲٫۳۸۵ | ۲۲٫۵۰۹ | ۲۲٫۶۲۲ | ۲۲٫۷۳۶۲۱۹ |
۲ | ۲۰٫۷۶۶ | ۲۱٫۲۸۳ | ۲۱٫۶۰۱ | ۲۱٫۷۷۲ | ۲۲۰۰۰ | ۲۲٫۲۲۸ | ۲۲٫۴۴۴ | ۲۲٫۶۶۰۴۸۶ |
۳ | ۲۰٫۲۱۳ | ۲۰٫۹۴۱ | ۲۱٫۳۲۵ | ۲۱٫۶۴۶ | ۲۱٫۹۷۵ | ۲۲٫۳۰۴ | ۲۲٫۶۱۸ | ۲۲٫۹۳۲۵۶۹ |
۴ | ۱۹٫۹۶۷ | ۲۰٫۶۱۲ | ۲۰٫۹۵۳ | ۲۱٫۲۲۴ | ۲۱٫۵۱۳ | ۲۱٫۸۰۲ | ۲۲٫۰۷۵ | ۲۲٫۳۴۹۴۱۰ |
۵ | ۲۰٫۰۱۷ | ۲۰٫۵۹۰ | ۲۰٫۹۱۰ | ۲۱٫۱۴۱ | ۲۱٫۴۰۱ | ۲۱٫۶۶۰ | ۲۱٫۸۹۷ | ۲۲٫۱۳۳۵۱۷ |
۶ | ۲۰٫۴۳۳ | ۲۰٫۸۴۵ | ۲۱٫۰۶۸ | ۲۱٫۲۴۴ | ۲۱٫۴۳۱ | ۲۱٫۶۱۹ | ۲۱٫۷۹۵ | ۲۱٫۹۷۱۳۴۹ |
۷ | ۲۰٫۸۲۱ | ۲۱٫۱۲۲ | ۲۱٫۲۷۷ | ۲۱٫۴۰۷ | ۲۱٫۵۴۳ | ۲۱٫۶۷۹ | ۲۱٫۸۰۴ | ۲۱٫۹۲۸۸۰۳ |
۸ | ۲۱٫۲۰۳ | ۲۱٫۴۳۶ | ۲۱٫۵۵۵ | ۲۱٫۶۵۱ | ۲۱٫۷۵۳ | ۲۱٫۸۵۴ | ۲۱٫۹۴۸ | ۲۲٫۰۴۲۵۱۵ |
۹ | ۲۱٫۹۳۹ | ۲۲٫۰۷۴ | ۲۲٫۱۴۲ | ۲۲٫۱۹۶ | ۲۲٫۲۵۴ | ۲۲٫۳۱۲ | ۲۲٫۳۶۷ | ۲۲٫۴۲۲۳۱۰ |
SWA | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
جدول ۶٫
نتایج شبیه سازی ولتاژ در محل ۲/۳٫
جدول ۶٫
نتایج شبیه سازی ولتاژ در محل ۲/۳٫
مکان ها | بدون DG | ۲ مگاوات | ۳ مگاوات | ۴ مگاوات | ۵ مگاوات | ۶ مگاوات | ۷ مگاوات | ۸ مگاوات |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
STA | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
۱ | ۲۱٫۷۰۵ | ۲۱٫۸۵۶ | ۲۱٫۹۲۲ | ۲۱٫۹۸۸ | ۲۲٫۰۴۸ | ۲۲٫۱۰۹ | ۲۲٫۱۶۴ | ۲۲٫۲۱۹۵۷۴ |
۲ | ۲۰٫۷۶۶ | ۲۱٫۰۲۵ | ۲۱٫۱۴۶ | ۲۱٫۲۶۶ | ۲۱٫۳۷۹ | ۲۱٫۴۹۲ | ۲۱٫۵۹۵ | ۲۱٫۶۹۸۱۷۴ |
۳ | ۲۰٫۲۱۳ | ۲۰٫۵۸۳ | ۲۰٫۷۶۴ | ۲۰٫۹۴۴ | ۲۱٫۱۱۱ | ۲۱٫۲۷۹ | ۲۱٫۴۳۸ | ۲۱٫۵۹۷۱۴۳ |
۴ | ۱۹٫۹۶۷ | ۲۰٫۴۳۱ | ۲۰٫۶۵۱ | ۲۰٫۸۷۰ | ۲۱٫۰۷۹ | ۲۱٫۲۸۸ | ۲۱٫۴۸۱ | ۲۱٫۶۷۴۶۱۸ |
۵ | ۲۰٫۰۱۷ | ۲۰٫۵۵۷ | ۲۰٫۸۱۲ | ۲۱٫۰۶۶ | ۲۱٫۳۰۴ | ۲۱٫۵۴۳ | ۲۱٫۷۷۱ | ۲۲٫۰۰۰۵۷۵ |
۶ | ۲۰٫۴۳۳ | ۲۱٫۱۶۳ | ۲۱٫۵۱۱ | ۲۱٫۸۵۹ | ۲۲٫۱۸۴ | ۲۲٫۵۱۰ | ۲۲٫۸۱۲ | ۲۳٫۱۱۴۵۳۷ |
۷ | ۲۰٫۸۲۱ | ۲۱٫۴۴۷ | ۲۱٫۷۴۶ | ۲۲٫۰۴۵ | ۲۲٫۳۲۲ | ۲۲٫۵۹۹ | ۲۲٫۸۶۰ | ۲۳٫۱۲۰۸۴۸ |
۸ | ۲۱٫۲۰۳ | ۲۱٫۶۸۲ | ۲۱٫۹۰۴ | ۲۲٫۱۲۵ | ۲۲٫۳۳۴ | ۲۲٫۵۴۲ | ۲۲٫۷۴۲ | ۲۲٫۹۴۲۶۹۹ |
۹ | ۲۱٫۹۳۹ | ۲۲٫۲۱۵ | ۲۲٫۳۴۴ | ۲۲٫۴۷۲ | ۲۲٫۵۹۳ | ۲۲٫۷۱۳ | ۲۲٫۸۲۵ | ۲۲٫۹۳۷۵۴۹ |
SWA | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
جدول ۷٫
نتایج شبیه سازی ولتاژ از قرار دادن یک سیستم واحد DG 3 MV بین پست STA و بار بحرانی.
جدول ۷٫
نتایج شبیه سازی ولتاژ از قرار دادن یک سیستم واحد DG 3 MV بین پست STA و بار بحرانی.
مکان های DG | HEAD Std. | بدون DG | ۱/۳ خط | ۱/۲ خط | ۲/۳ خط |
---|---|---|---|---|---|
STA | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
بار ۱ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۱٫۷۰۵ | ۲۲٫۴۸۵ | ۲۲٫۳۵۸ | ۲۲٫۲۲۵ |
بار ۲ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۰٫۷۶۶ | ۲۱٫۴۲۰ | ۲۱٫۷۵۲ | ۲۱٫۵۷۳ |
بار ۳ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۰٫۲۱۳ | ۲۰٫۷۵۲ | ۲۱٫۰۳۸ | ۲۱٫۳۲۴ |
بار ۴ | ۲۰٫۹۰۰ | ۱۹٫۹۶۷ | ۲۰٫۴۴۵ | ۲۰٫۶۹۷ | ۲۰٫۹۴۶ |
بار ۵ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۰٫۰۱۷ | ۲۰٫۴۴۴ | ۲۰٫۶۶۲ | ۲۰٫۸۹۲ |
بار ۶ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۰٫۴۳۳ | ۲۰٫۷۴۰ | ۲۰٫۹۰۲ | ۲۱٫۰۶۵ |
بار ۷ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۰٫۸۲۱ | ۲۱٫۰۴۸ | ۲۱٫۱۶۰ | ۲۱٫۲۷۷ |
بار ۸ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۱٫۲۰۳ | ۲۱٫۳۷۳ | ۲۱٫۴۵۷ | ۲۱٫۵۴۵ |
بار ۹ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۱٫۹۳۹ | ۲۲٫۰۳۷ | ۲۲٫۰۸۵ | ۲۲٫۱۳۶ |
SWA | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
جدول ۸٫
با افزایش ظرفیت DG از ۲ مگاوات به ۸ مگاوات، ولتاژ به دست آمده در محل قرارگیری ۱/۳ بین پست STA و بار بحرانی حاصل می شود.
جدول ۸٫
با افزایش ظرفیت DG از ۲ مگاوات به ۸ مگاوات، ولتاژ به دست آمده در محل قرارگیری ۱/۳ بین پست STA و بار بحرانی حاصل می شود.
مکان ها | بدون DG | ۲ مگاوات | ۳ مگاوات | ۴ مگاوات | ۵ مگاوات | ۶ مگاوات | ۷ مگاوات | ۸ مگاوات |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
STA | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
۱ | ۲۱٫۷۰۵ | ۲۲٫۱۱۸ | ۲۲٫۳۱۱ | ۲۲٫۵۰۵ | ۲۲٫۶۹۲ | ۲۲٫۸۸۰ | ۲۳٫۰۶۰ | ۲۳٫۲۴۱ |
۲ | ۲۰٫۷۶۶ | ۲۱٫۱۰۹ | ۲۱٫۲۷۳ | ۲۱٫۴۳۷ | ۲۱٫۵۹۵ | ۲۱٫۷۵۳ | ۲۱٫۹۰۶ | ۲۲٫۰۵۹ |
۳ | ۲۰٫۲۱۳ | ۲۰٫۴۹۲ | ۲۰٫۶۲۹ | ۲۰٫۷۶۶ | ۲۰٫۸۹۸ | ۲۱٫۰۳۱ | ۲۱٫۱۵۸ | ۲۱٫۲۸۶ |
۴ | ۱۹٫۹۶۷ | ۲۰٫۲۱۹ | ۲۰٫۳۳۹ | ۲۰٫۴۵۸ | ۲۰٫۵۷۴ | ۲۰٫۶۹۰ | ۲۰٫۸۰۲ | ۲۰٫۹۱۳ |
۵ | ۲۰٫۰۱۷ | ۲۰٫۲۴۲ | ۲۰٫۳۴۹ | ۲۰٫۴۵۶ | ۲۰٫۵۵۹ | ۲۰٫۶۶۳ | ۲۰٫۷۶۲ | ۲۰٫۸۶۲ |
۶ | ۲۰٫۴۳۳ | ۲۰٫۵۹۴ | ۲۰٫۶۷۲ | ۲۰٫۷۵۰ | ۲۰٫۸۲۵ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۰٫۹۷۲ | ۲۱٫۰۴۴ |
۷ | ۲۰٫۸۲۱ | ۲۰٫۹۴۴ | ۲۱۰۰۰ | ۲۱٫۰۵۶ | ۲۱٫۱۱۰ | ۲۱٫۱۶۴ | ۲۱٫۲۱۶ | ۲۱٫۲۶۸ |
۸ | ۲۱٫۲۰۳ | ۲۱٫۲۹۵ | ۲۱٫۳۳۷ | ۲۱٫۳۷۹ | ۲۱٫۴۲۰ | ۲۱٫۴۶۱ | ۲۱٫۵۰۰ | ۲۱٫۵۳۹ |
۹ | ۲۱٫۹۳۹ | ۲۱٫۹۹۲ | ۲۲٫۰۱۶ | ۲۲٫۰۴۱ | ۲۲٫۰۶۴ | ۲۲٫۰۸۷ | ۲۲٫۱۱۰ | ۲۲٫۱۳۲ |
SWA | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
جدول ۹٫
با افزایش ظرفیت DG از ۲ مگاوات به ۸ مگاوات، ولتاژ بهدستآمده در قرارگیری ۱/۲ بین پست STA و بار بحرانی حاصل میشود.
جدول ۹٫
با افزایش ظرفیت DG از ۲ مگاوات به ۸ مگاوات، ولتاژ بهدستآمده در قرارگیری ۱/۲ بین پست STA و بار بحرانی حاصل میشود.
مکان ها | بدون DG | ۲ مگاوات | ۳ مگاوات | ۴ مگاوات | ۵ مگاوات | ۶ مگاوات | ۷ مگاوات | ۸ مگاوات |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
STA | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
۱ | ۲۱٫۷۰۶ | ۲۲٫۰۹۵ | ۲۲٫۲۴۰ | ۲۲٫۳۸۴ | ۲۲٫۵۳۹ | ۲۲٫۶۹۴ | ۲۲٫۸۴۰ | ۲۲٫۹۸۵ |
۲ | ۲۰٫۷۶۷ | ۲۱٫۲۹۱ | ۲۱٫۵۳۹ | ۲۱٫۷۸۸ | ۲۲٫۰۲۱ | ۲۲٫۲۵۴ | ۲۲٫۴۸۰ | ۲۲٫۷۰۵ |
۳ | ۲۰٫۲۱۳ | ۲۰٫۶۴۵ | ۲۰٫۸۵۲ | ۲۱٫۰۵۹ | ۲۱٫۲۵۷ | ۲۱٫۴۵۴ | ۲۱٫۶۳۵ | ۲۱٫۸۱۶ |
۴ | ۱۹٫۹۶۷ | ۲۰٫۳۵۰ | ۲۰٫۵۵۰ | ۲۰٫۷۵۰ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۱٫۰۴۹ | ۲۱٫۲۲۱ | ۲۱٫۳۹۲ |
۵ | ۲۰٫۰۱۷ | ۲۰٫۳۶۰ | ۲۰٫۵۵۱ | ۲۰٫۷۴۳ | ۲۰٫۸۶۵ | ۲۰٫۹۸۶ | ۲۱٫۱۳۹ | ۲۱٫۲۹۱ |
۶ | ۲۰٫۴۳۴ | ۲۰٫۶۸۰ | ۲۰٫۷۹۸ | ۲۰٫۹۱۵ | ۲۱٫۰۲۹ | ۲۱٫۱۴۳ | ۲۱٫۲۴۵ | ۲۱٫۳۴۷ |
۷ | ۲۰٫۸۲۱ | ۲۱٫۰۰۳ | ۲۱٫۰۸۸ | ۲۱٫۱۷۲ | ۲۱٫۲۵۲ | ۲۱٫۳۳۲ | ۲۱٫۴۱۰ | ۲۱٫۴۸۸ |
۸ | ۲۱٫۲۰۳ | ۲۱٫۳۳۹ | ۲۱٫۴۰۳ | ۲۱٫۴۶۶ | ۲۱٫۵۲۸ | ۲۱٫۵۸۹ | ۲۱٫۶۴۶ | ۲۱٫۷۰۳ |
۹ | ۲۱٫۹۳۹ | ۲۲٫۰۱۸ | ۲۲٫۰۵۵ | ۲۲٫۰۹۱ | ۲۲٫۱۲۶ | ۲۲٫۱۶۲ | ۲۲٫۱۹۴ | ۲۲٫۲۲۷ |
SWA | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
جدول ۱۰٫
ولتاژ به دست آمده در محل قرارگیری ۲/۳ بین پست STA و بار بحرانی با افزایش ظرفیت DG از ۲ مگاوات به ۸ مگاوات می باشد.
جدول ۱۰٫
ولتاژ به دست آمده در محل قرارگیری ۲/۳ بین پست STA و بار بحرانی با افزایش ظرفیت DG از ۲ مگاوات به ۸ مگاوات می باشد.
مکان ها | بدون DG | ۲ مگاوات | ۳ مگاوات | ۴ مگاوات | ۵ مگاوات | ۶ مگاوات | ۷ مگاوات | ۸ مگاوات |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
STA | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
۱ | ۲۱٫۷۰۶ | ۲۲٫۱۵۰ | ۲۲٫۲۲۵ | ۲۲٫۳۷۴ | ۲۲٫۴۵۳ | ۲۲٫۵۹۲ | ۲۲٫۷۲۵ | ۲۲٫۸۵۷ |
۲ | ۲۰٫۷۶۷ | ۲۱٫۵۶۶ | ۲۱٫۵۷۳ | ۲۱٫۹۸۰ | ۲۲٫۱۲۷ | ۲۲٫۳۸۲ | ۲۲٫۶۱۸ | ۲۲٫۸۵۴ |
۳ | ۲۰٫۲۱۳ | ۲۱٫۰۴۴ | ۲۱٫۳۲۴ | ۲۱٫۴۷۷ | ۲۱٫۶۳۰ | ۲۱٫۹۰۱ | ۲۲٫۱۵۵ | ۲۲٫۴۰۹ |
۴ | ۱۹٫۹۶۷ | ۲۰٫۷۰۱ | ۲۰٫۹۴۶ | ۲۱٫۰۷۹ | ۲۱٫۲۱۳ | ۲۱٫۴۴۸ | ۲۱٫۶۶۲ | ۲۱٫۸۷۶ |
۵ | ۲۰٫۰۱۷ | ۲۰٫۶۷۴ | ۲۰٫۸۹۲ | ۲۱٫۰۱۱ | ۲۱٫۱۳۰ | ۲۱٫۳۳۹ | ۲۱٫۵۳۵ | ۲۱٫۷۳۰ |
۶ | ۲۰٫۴۳۴ | ۲۰٫۹۰۵ | ۲۱٫۰۶۵ | ۲۱٫۱۵۲ | ۲۱٫۲۴۰ | ۲۱٫۳۹۲ | ۲۱٫۵۳۲ | ۲۱٫۶۷۲ |
۷ | ۲۰٫۸۲۱ | ۲۱٫۱۶۲ | ۲۱٫۲۷۸ | ۲۱٫۳۴۲ | ۲۱٫۴۰۷ | ۲۱٫۵۱۴ | ۲۱٫۶۱۵ | ۲۱٫۷۱۶ |
۸ | ۲۱٫۲۰۳ | ۲۱٫۴۶۰ | ۲۱٫۵۴۶ | ۲۱٫۵۹۴ | ۲۱٫۶۴۲ | ۲۱٫۷۲۱ | ۲۱٫۸۰۰ | ۲۱٫۸۷۸ |
۹ | ۲۱٫۹۳۹ | ۲۲٫۰۸۷ | ۲۲٫۱۳۶ | ۲۲٫۱۶۴ | ۲۲٫۱۹۲ | ۲۲٫۲۳۸ | ۲۲٫۲۸۳ | ۲۲٫۳۲۸ |
SWA | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
جدول ۱۱٫
نتایج شبیه سازی ولتاژ از قرار دادن یک سیستم واحد DG 3 MV بین پست SWA و بار بحرانی.
جدول ۱۱٫
نتایج شبیه سازی ولتاژ از قرار دادن یک سیستم واحد DG 3 MV بین پست SWA و بار بحرانی.
مکان های DG | HEAD Std. | بدون DG | ۱/۳ خط | ۱/۲ خط | ۲/۳ خط |
---|---|---|---|---|---|
STA | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
بار ۱ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۱٫۷۰۶ | ۲۱٫۸۸۲ | ۲۱٫۹۲۹ | ۲۲٫۰۴۵ |
بار ۲ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۰٫۷۶۷ | ۲۱٫۰۷۳ | ۲۱٫۱۶۰ | ۲۱٫۳۰۷ |
بار ۳ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۰٫۲۱۳ | ۲۰٫۶۵۹ | ۲۰٫۷۹۰ | ۲۰٫۹۹۴ |
بار ۴ | ۲۰٫۹۰۰ | ۱۹٫۹۶۷ | ۲۰٫۵۲۴ | ۲۰٫۶۷۷ | ۲۰٫۹۴۲ |
بار ۵ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۰٫۰۱۷ | ۲۰٫۶۶۵ | ۲۰٫۸۵۱ | ۲۱٫۱۵۴ |
بار ۶ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۰٫۴۳۴ | ۲۱٫۳۰۸ | ۲۱٫۰۳۹ | ۲۱٫۹۷۳ |
بار ۷ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۰٫۸۲۱ | ۲۱٫۸۷۹ | ۲۲٫۱۲۱ | ۲۱٫۹۴۴ |
بار ۸ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۱٫۲۰۳ | ۲۲٫۳۸۱ | ۲۲٫۱۱۸ | ۲۲٫۰۳۶ |
بار ۹ | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۱٫۹۳۹ | ۲۲٫۶۱۶ | ۲۲٫۵۰۴ | ۲۲٫۴۱۷ |
SWA | ۲۰٫۹۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
جدول ۱۲٫
با افزایش ظرفیت DG از ۲ مگاوات به ۸ مگاوات، ولتاژ به دست آمده در قرارگیری ۱/۳ بین پست SWA و بار بحرانی حاصل می شود.
جدول ۱۲٫
با افزایش ظرفیت DG از ۲ مگاوات به ۸ مگاوات، ولتاژ به دست آمده در قرارگیری ۱/۳ بین پست SWA و بار بحرانی حاصل می شود.
مکان ها | بدون DG | ۲ مگاوات | ۳ مگاوات | ۴ مگاوات | ۵ مگاوات | ۶ مگاوات | ۷ مگاوات | ۸ مگاوات |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
STA | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
۱ | ۲۱٫۷۰۶ | ۲۱٫۸۰۶ | ۲۱٫۸۴۸ | ۲۱٫۸۸۹ | ۲۱٫۹۲۸ | ۲۱٫۹۶۸ | ۲۲٫۰۰۵ | ۲۲٫۰۴۲ |
۲ | ۲۰٫۷۶۷ | ۲۰٫۹۳۲ | ۲۱٫۰۰۸ | ۲۱٫۰۸۵ | ۲۱٫۱۵۷ | ۲۱٫۲۳۰ | ۲۱٫۲۹۸ | ۲۱٫۳۶۷ |
۳ | ۲۰٫۲۱۳ | ۲۰٫۴۴۸ | ۲۰٫۵۶۱ | ۲۰٫۶۷۵ | ۲۰٫۷۸۲ | ۲۰٫۸۹۰ | ۲۰٫۹۹۱ | ۲۱٫۰۹۳ |
۴ | ۱۹٫۹۶۷ | ۲۰٫۲۶۴ | ۲۰٫۴۰۲ | ۲۰٫۵۴۱ | ۲۰٫۶۷۳ | ۲۰٫۸۰۵ | ۲۰٫۹۲۹ | ۲۱٫۰۵۴ |
۵ | ۲۰٫۰۱۷ | ۲۰٫۳۶۱ | ۲۰٫۵۲۳ | ۲۰٫۶۸۵ | ۲۰٫۸۳۸ | ۲۰٫۹۹۲ | ۲۱٫۱۳۷ | ۲۱٫۲۸۳ |
۶ | ۲۰٫۴۳۴ | ۲۰٫۸۹۴ | ۲۱٫۱۱۴ | ۲۱٫۳۳۳ | ۲۱٫۵۴۲ | ۲۱٫۷۵۰ | ۲۱٫۹۴۷ | ۲۲٫۱۴۴ |
۷ | ۲۰٫۸۲۱ | ۲۱٫۳۸۱ | ۲۱٫۶۴۵ | ۲۱٫۹۰۹ | ۲۲٫۱۵۹ | ۲۲٫۴۱۰ | ۲۲٫۶۴۷ | ۲۲٫۸۸۵ |
۸ | ۲۱٫۲۰۳ | ۲۱٫۸۲۵ | ۲۲٫۱۱۹ | ۲۲٫۴۱۴ | ۲۲٫۶۹۴ | ۲۲٫۹۷۴ | ۲۳٫۲۳۸ | ۲۳٫۵۰۳ |
۹ | ۲۱٫۹۳۹ | ۲۲٫۲۹۸ | ۲۲٫۴۶۷ | ۲۲٫۶۳۷ | ۲۲٫۷۹۸ | ۲۲٫۹۵۹ | ۲۳٫۱۱۲ | ۲۳٫۲۶۴ |
SWA | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
جدول ۱۳٫
با افزایش ظرفیت DG از ۲ مگاوات به ۸ مگاوات، ولتاژ به دست آمده در محل قرارگیری ۱/۲ بین پست SWA و بار بحرانی حاصل می شود.
جدول ۱۳٫
با افزایش ظرفیت DG از ۲ مگاوات به ۸ مگاوات، ولتاژ به دست آمده در محل قرارگیری ۱/۲ بین پست SWA و بار بحرانی حاصل می شود.
مکان ها | بدون DG | ۲ مگاوات | ۳ مگاوات | ۴ مگاوات | ۵ مگاوات | ۶ مگاوات | ۷ مگاوات | ۸ مگاوات |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
STA | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
۱ | ۲۱٫۷۰۶ | ۲۱٫۸۳۳ | ۲۱٫۸۸۶ | ۲۱٫۹۳۹ | ۲۱٫۹۸۸ | ۲۲٫۰۳۶ | ۲۲٫۰۸۵ | ۲۲٫۱۳۳ |
۲ | ۲۰٫۷۶۷ | ۲۰٫۹۸۱ | ۲۱٫۰۷۹ | ۲۱٫۱۷۸ | ۲۱٫۲۶۸ | ۲۱٫۳۵۸ | ۲۱٫۴۴۴ | ۲۱٫۵۳۰ |
۳ | ۲۰٫۲۱۳ | ۲۰٫۵۲۰ | ۲۰٫۶۶۷ | ۲۰٫۸۱۴ | ۲۰٫۹۵۰ | ۲۱٫۰۸۷ | ۲۱٫۲۱۹ | ۲۱٫۳۵۱ |
۴ | ۱۹٫۹۶۷ | ۲۰٫۳۴۸ | ۲۰٫۵۲۷ | ۲۰٫۷۰۵ | ۲۰٫۹۰۶ | ۲۱٫۰۲۷ | ۲۱٫۱۹۳ | ۲۱٫۳۶۰ |
۵ | ۲۰٫۰۱۷ | ۲۰٫۴۸۵ | ۲۰٫۶۸۲ | ۲۰٫۸۷۹ | ۲۱٫۰۶۵ | ۲۱٫۲۵۱ | ۲۱٫۴۴۳ | ۲۱٫۶۳۵ |
۶ | ۲۰٫۴۳۴ | ۲۱٫۰۲۳ | ۲۱٫۳۱۲ | ۲۱٫۶۰۱ | ۲۱٫۸۶۱ | ۲۲٫۱۲۰ | ۲۲٫۳۶۹ | ۲۲٫۶۱۸ |
۷ | ۲۰٫۸۲۱ | ۲۱٫۵۱۷ | ۲۱٫۸۴۲ | ۲۲٫۱۶۷ | ۲۲٫۴۷۵ | ۲۲٫۷۸۳ | ۲۳٫۰۶۹ | ۲۳٫۳۵۵ |
۸ | ۲۱٫۲۰۳ | ۲۱٫۷۲۷ | ۲۱٫۹۷۳ | ۲۲٫۲۱۸ | ۲۲٫۴۵۴ | ۲۲٫۶۹۰ | ۲۲٫۹۰۹ | ۲۳٫۱۲۸ |
۹ | ۲۱٫۹۳۹ | ۲۲٫۲۴۱ | ۲۲٫۳۸۴ | ۲۲٫۵۲۸ | ۲۲٫۶۶۰ | ۲۲٫۷۹۲ | ۲۲٫۹۱۶ | ۲۳٫۰۴۰ |
SWA | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ | ۲۳۰۰۰ |
جدول ۱۴٫
مشخصات فعلی در نقاط مختلف خطا با سیستم ۳ مگاواتی DG در محل ۲/۳ از پست SWA.
جدول ۱۴٫
مشخصات فعلی در نقاط مختلف خطا با سیستم ۳ مگاواتی DG در محل ۲/۳ از پست SWA.
مکان های خطا (اندازه گیری شده از پست STA) |
انواع خطا | مکان های بارگذاری (kA) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
STA (S1) |
بار شماره ۱ | بار شماره ۲ | بار شماره ۳ | بار شماره ۴ | بار شماره ۵ | بار شماره ۶ | بار شماره ۷ | بار شماره ۸ | بار شماره ۹ | SWA (S2) | ||
۳ مگاوات (شرایط عادی) | ۰٫۴۶۸ | ۰٫۰۳۶ | ۰٫۱۸۹ | ۰٫۱۰۱ | ۰٫۲۳۸ | ۰٫۱۱۹ | ۰٫۰۴۰ | ۰٫۰۹۸ | ۰٫۱۲۳ | ۰٫۰۰۸ | ۰٫۳۶۳ | |
L1 یا ۵٫۵ کیلومتر |
۱F | ۳٫۳۶۸ | ۳٫۸۵۹ | ۰٫۰۴۸ | ۰٫۰۳۸ | ۰٫۱۱۴ | ۰٫۰۶۶ | ۰٫۰۲۸ | ۰٫۰۷۸ | ۰٫۱۰۴ | ۰٫۰۰۷ | ۰٫۵۲۱ |
۳F | ۶٫۹۱۴ | ۷٫۹۲۹ | ۰٫۰۴۰ | ۰٫۰۲۸ | ۰٫۰۸۸ | ۰٫۰۵۳ | ۰٫۰۲۵ | ۰٫۰۷۲ | ۰٫۰۹۸ | ۰٫۰۰۷ | ۰٫۹۸۸ | |
L2 یا ۱۰ کیلومتر |
۱F | ۱٫۹۸۷ | ۰٫۰۱۹ | ۲٫۶۱۳ | ۰٫۰۲۷ | ۰٫۰۸۳ | ۰٫۰۵۲ | ۰٫۰۲۵ | ۰٫۰۷۲ | ۰٫۰۹۹ | ۰٫۰۰۷ | ۰٫۵۹۸ |
۳F | ۳٫۸۱۲ | ۰٫۰۱۷ | ۵٫۰۱۶ | ۰٫۰۲۳ | ۰٫۰۶۵ | ۰٫۰۴۳ | ۰٫۰۲۳ | ۰٫۰۶۸ | ۰٫۰۹۴ | ۰٫۰۰۷ | ۱٫۰۹۶ | |
L3 یا ۱۷٫۵ کیلومتر |
۱F | ۱٫۲۳۴ | ۰٫۰۲۶ | ۰٫۰۹۲ | ۰٫۰۳۲ | ۲٫۱۰۰ | ۰٫۰۳۱ | ۰٫۰۱۷ | ۰٫۰۵۸ | ۰٫۰۸۶ | ۰٫۰۰۶ | ۰٫۷۵۵ |
۳F | ۲٫۲۱۵ | ۰٫۰۲۶ | ۰٫۰۸۷ | ۰٫۰۳۲ | ۳٫۸۲۴ | ۰٫۰۳۴ | ۰٫۰۱۶ | ۰٫۰۵۶ | ۰٫۰۸۳ | ۰٫۰۰۶ | ۱٫۴۲۵ | |
L4 یا ۲۱٫۵ کیلومتر |
۱F | ۱٫۰۱۲ | ۰٫۰۲۸ | ۰٫۱۱۵ | ۰٫۰۴۰ | ۰٫۰۶۵ | ۰٫۰۴۱ | ۰٫۰۱۲ | ۰٫۰۴۷ | ۰٫۰۷۶ | ۰٫۰۰۶ | ۰٫۹۱۶ |
۳F | ۱٫۸۴۲ | ۰٫۰۲۷ | ۰٫۱۰۶ | ۰٫۰۳۵ | ۰٫۰۴۸ | ۰٫۰۳۶ | ۰٫۰۱۰ | ۰٫۰۴۴ | ۰٫۰۷۲ | ۰٫۰۰۶ | ۱٫۷۷۵ | |
L5 یا ۳۳٫۵ کیلومتر |
۱F | ۰٫۷۱۶ | ۰٫۰۳۲ | ۰٫۱۵۰ | ۰٫۰۶۹ | ۰٫۱۴۱ | ۰٫۰۶۱ | ۰٫۰۱۲ | ۰٫۰۲۶ | ۰٫۰۵۴ | ۰٫۰۰۴ | ۱٫۸۶۷ |
۳F | ۱٫۲۶۴ | ۰٫۰۳۱ | ۰٫۱۳۸ | ۰٫۰۶۱ | ۰٫۱۱۹ | ۰٫۰۵۰ | ۰٫۰۱۰ | ۰٫۰۲۷ | ۰٫۰۴۶ | ۰٫۰۰۴ | ۳٫۸۱۳ | |
L6 یا ۳۷٫۵ کیلومتر |
۱F | ۰٫۶۵۰ | ۰٫۰۳۳ | ۰٫۱۵۷ | ۰٫۰۷۵ | ۰٫۱۵۹ | ۰٫۰۷۱ | ۰٫۰۱۷ | ۰٫۰۲۹ | ۰٫۰۳۱ | ۳٫۸۱۵ | ۳٫۲۵۵ |
۳F | ۱٫۱۳۵ | ۰٫۰۳۱ | ۰٫۱۴۶ | ۰٫۰۶۷ | ۰٫۱۳۹ | ۰٫۰۶۲ | ۰٫۰۱۵ | ۰٫۰۲۵ | ۰٫۰۳۱ | ۸٫۰۳۹ | ۶٫۹۰۶ |
جدول ۱۵٫
مشخصات فعلی در نقاط مختلف خطا با سیستم ۳ مگاواتی DG در محل ۱/۳ از پست SWA.
جدول ۱۵٫
مشخصات فعلی در نقاط مختلف خطا با سیستم ۳ مگاواتی DG در محل ۱/۳ از پست SWA.
مکان های خطا (اندازه گیری شده از پست STA) |
انواع خطا | مکان های بارگذاری (kA) | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
STA (S1) |
بار شماره ۱ | بار شماره ۲ | بار شماره ۳ | بار شماره ۴ | بار شماره ۵ | بار شماره ۶ | بار شماره ۷ | بار شماره ۸ | بار شماره ۹ | SWA (S2) | ||
۳ مگاوات (شرایط عادی) | ۰٫۴۶۸ | ۰٫۰۳۶ | ۰٫۱۸۹ | ۰٫۱۰۱ | ۰٫۲۳۸ | ۰٫۱۱۹ | ۰٫۰۴۰ | ۰٫۰۹۸ | ۰٫۱۲۳ | ۰٫۰۰۸ | ۰٫۳۶۳ | |
L1 یا ۵٫۵ کیلومتر |
۱F | ۳٫۳۶۸ | ۳٫۸۵۹ | ۰٫۰۴۸ | ۰٫۰۳۸ | ۰٫۱۱۴ | ۰٫۰۶۶ | ۰٫۰۲۸ | ۰٫۰۷۸ | ۰٫۱۰۴ | ۰٫۰۰۷ | ۰٫۵۲۱ |
۳F | ۶٫۹۱۴ | ۷٫۹۲۹ | ۰٫۰۴۰ | ۰٫۰۲۸ | ۰٫۰۸۸ | ۰٫۰۵۳ | ۰٫۰۲۵ | ۰٫۰۷۲ | ۰٫۰۹۸ | ۰٫۰۰۷ | ۰٫۹۸۸ | |
L2 یا ۱۰ کیلومتر |
۱F | ۱٫۹۸۷ | ۰٫۰۱۹ | ۲٫۶۱۳ | ۰٫۰۲۷ | ۰٫۰۸۳ | ۰٫۰۵۲ | ۰٫۰۲۵ | ۰٫۰۷۲ | ۰٫۰۹۹ | ۰٫۰۰۷ | ۰٫۵۹۸ |
۳F | ۳٫۸۱۲ | ۰٫۰۱۷ | ۵٫۰۱۶ | ۰٫۰۲۳ | ۰٫۰۶۵ | ۰٫۰۴۳ | ۰٫۰۲۳ | ۰٫۰۶۸ | ۰٫۰۹۴ | ۰٫۰۰۷ | ۱٫۰۹۶ | |
L3 یا ۱۷٫۵ کیلومتر |
۱F | ۱٫۲۳۴ | ۰٫۰۲۶ | ۰٫۰۹۲ | ۰٫۰۳۲ | ۲٫۱۰۰ | ۰٫۰۳۱ | ۰٫۰۱۷ | ۰٫۰۵۸ | ۰٫۰۸۶ | ۰٫۰۰۶ | ۰٫۷۵۵ |
۳F | ۲٫۲۱۵ | ۰٫۰۲۶ | ۰٫۰۸۷ | ۰٫۰۳۲ | ۳٫۸۲۴ | ۰٫۰۳۴ | ۰٫۰۱۶ | ۰٫۰۵۶ | ۰٫۰۸۳ | ۰٫۰۰۶ | ۱٫۴۲۵ | |
L4 یا ۲۱٫۵ کیلومتر |
۱F | ۱٫۰۱۲ | ۰٫۰۲۸ | ۰٫۱۱۵ | ۰٫۰۴۰ | ۰٫۰۶۵ | ۰٫۰۴۱ | ۰٫۰۱۲ | ۰٫۰۴۷ | ۰٫۰۷۶ | ۰٫۰۰۶ | ۰٫۹۱۶ |
۳F | ۱٫۸۴۲ | ۰٫۰۲۷ | ۰٫۱۰۶ | ۰٫۰۳۵ | ۰٫۰۴۸ | ۰٫۰۳۶ | ۰٫۰۱۰ | ۰٫۰۴۴ | ۰٫۰۷۲ | ۰٫۰۰۶ | ۱٫۷۷۵ | |
L5 یا ۳۳٫۵ کیلومتر |
۱F | ۰٫۷۱۶ | ۰٫۰۳۲ | ۰٫۱۵۰ | ۰٫۰۶۹ | ۰٫۱۴۱ | ۰٫۰۶۱ | ۰٫۰۱۲ | ۰٫۰۲۶ | ۰٫۰۵۴ | ۰٫۰۰۴ | ۱٫۸۶۷ |
۳F | ۱٫۲۶۴ | ۰٫۰۳۱ | ۰٫۱۳۸ | ۰٫۰۶۱ | ۰٫۱۱۹ | ۰٫۰۵۰ | ۰٫۰۱۰ | ۰٫۰۲۷ | ۰٫۰۴۶ | ۰٫۰۰۴ | ۳٫۸۱۳ | |
L6 یا ۳۷٫۵ کیلومتر |
۱F | ۰٫۶۵۰ | ۰٫۰۳۳ | ۰٫۱۵۷ | ۰٫۰۷۵ | ۰٫۱۵۹ | ۰٫۰۷۱ | ۰٫۰۱۷ | ۰٫۰۲۹ | ۰٫۰۳۱ | ۳٫۸۱۵ | ۳٫۲۵۵ |
۳F | ۱٫۱۳۵ | ۰٫۰۳۱ | ۰٫۱۴۶ | ۰٫۰۶۷ | ۰٫۱۳۹ | ۰٫۰۶۲ | ۰٫۰۱۵ | ۰٫۰۲۵ | ۰٫۰۳۱ | ۸٫۰۳۹ | ۶٫۹۰۶ |
منبع:
۱- shahrsaz.ir , پایداری | متن کامل رایگان | ویژگی های مختلف مکان های تولید پراکنده بادی واحد برای بهبود افت ولتاژ در یک سیستم توزیع ۲۲ کیلوولت
,۲۰۲۴-۰۵-۲۰ ۰۳:۳۰:۰۰
۲- https://www.mdpi.com/2071-1050/16/10/4295
افت , بادی , برای , بهبود , پایداری , پراکنده , توزیع , تولید , در , رایگان , سیستم , کامل , کیلوولت , متن , مختلف , مکان , های , واحد , ولتاژ , ویژگی , یک
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.