۳٫۱٫ جمع آوری داده ها

پرسشنامه ای برای جمع آوری داده های تجربی از نمونه مربوطه ایجاد شد. در نتیجه، این مطالعه از داده های اولیه به دست آمده از پرسشنامه استفاده کرد. نظرسنجی به دو بخش مختلف تقسیم شد: بخش اول اطلاعات جمعیت شناختی را جمع آوری می کرد، در حالی که بخش دوم شامل سوالات مرتبط با متغیرهای انتخاب شده بود. پرس و جوهای بسته، وضوح و سهولت درک آنها را تضمین می کنند. با انتشار سوالات به شرکت کنندگان، داده های قابل تایید جمع آوری می شود. نتایج این رویکرد جمع آوری داده ها به عنوان یک روش مطالعه قابل اعتماد عمل می کند، زیرا یک پرسشنامه متناسب با هر شرکت کننده ایجاد می شود. از شرکت کنندگان در مطالعه خواسته شد تا پرسشنامه ای را که با ساختار استاندارد طراحی شده بود پر کنند. این مطالعه از یک Google Doc آنلاین و همچنین یک پرسشنامه فیزیکی خودگردان برای انجام این نظرسنجی استفاده کرد. فعالیت پیمایشی مجوز قبلی را از مقامات عالی سازمانهای پذیرایی از گروه هدف دریافت کرده بود. به پاسخ دهندگان اطمینان داده شد که استفاده از داده های آنها محرمانه، ناشناس و واقعی خواهد بود. داده های جمع آوری شده که در بالا توضیح داده شد، تاکید اصلی این تحقیق بود. پس از جمع‌آوری داده‌ها، محقق آنها را مورد تجزیه و تحلیل قرار داد تا پاسخ‌های داده شده توسط گروه خاصی از افراد در برگه پاسخ دموگرافیک و سؤالات مهم مربوط به متغیرهای مورد نظر را بررسی کند.

۳٫۲٫ شرکت کنندگان و نمونه گیری

این مطالعه از روش نمونه گیری غیراحتمالی استفاده کرد و نمونه ای با استفاده از روش نمونه گیری در دسترس انتخاب شد. پاسخ دهندگان بر اساس تمایل آنها به استفاده از خدمات تحویل بسته در ویتنام انتخاب شدند. یک نظرسنجی آنلاین طراحی شد که شامل سؤالات فیلتر برای سنجش فراوانی استفاده از تحویل بسته از سوی پاسخ دهندگان بود. در طول نظرسنجی، شرکت کنندگان باید تأیید کرده باشند که آیا از خدمات تحویل بسته استفاده کرده اند یا خیر. کسانی که پاسخ «بله» دادند، پرسشنامه را ادامه دادند. هدف این مطالعه بررسی اهداف استفاده از خدمات تحویل خودکار، تحت تأثیر عواملی مانند نوآوری، راحتی مکان، فشار زمان درک شده و راحتی خدمات است. این نظرسنجی از طریق فرم گوگل جمع آوری شده و از طریق برنامه های شبکه های مختلف مانند فیس بوک، زالو و واتس اپ به اشتراک گذاشته شده است. در مجموع ۲۴۵ پرسشنامه تکمیل شده از شرکت کنندگان دریافت شد. این ۲۴۵ پاسخ معتبر متعاقباً در تحلیل نهایی گنجانده شدند.

۳٫۳٫ معیارهای

۴٫۱٫ غربالگری و نرمال بودن داده ها

۴٫۲٫ کرویت و کفایت نمونه گیری

۴٫۳٫ تحلیل عاملی

۴٫۴٫ تجزیه و تحلیل همبستگی

۴٫۵٫ قابلیت اطمینان و اعتبار

۴٫۶٫ معیارهای تناسب مدل

۴٫۷٫ آزمون فرضیه ها

۶٫۱٫ خلاصه مطالعه

به طور خلاصه، هدف این مطالعه تعیین متغیرهای مؤثر بر استفاده مشتریان ویتنامی از نقاط تحویل کنترل شده برای تحویل آخرین مایل در سطح سلف سرویس بود که انتظار می رود پایداری را در بین عملیات لجستیک ارتقا دهد. اگرچه فرضیه‌های پذیرفته شده بینش‌هایی را در مورد متغیرهای مهمی که بر قصد مصرف‌کنندگان برای استفاده از سیستم‌های خودکار برای حمل و نقل تأثیر می‌گذارند ارائه می‌کنند، فرضیه رد شده بر پیچیدگی درک کاربر در این سناریو تأکید می‌کند. یافته‌ها از فرضیه ۱ پشتیبانی می‌کنند که بیان می‌کند نوآوری تأثیر عمده‌ای بر انگیزه‌های مشتری برای پذیرش ADS دارد. همانطور که مشتریان گزینه های خلاقانه و خلاقانه را پذیرفتند، جذابیت ایستگاه های حمل و نقل برنامه ریزی شده افزایش یافت و بر انگیزه های پذیرش تأثیر مثبت گذاشت. در همین راستا، فرضیه ۲، که بر تأثیر راحتی مکان بر پذیرش کاربر از ADS متمرکز بود، تأیید شد. مشتریان دسترسی و نزدیکی به این مکان‌های برنامه‌ریزی‌شده را به‌عنوان عناصر تعیین‌کننده مهم ذکر کردند، که با اهمیت راحتی همراه با راحتی در سبک زندگی پرمشغله امروزی سازگار بود. برخلاف پیش‌بینی‌ها، فرضیه ۳ رد شد، که نشان می‌دهد برنامه‌های مصرف‌کنندگان برای استفاده از سیستم‌های تحویل برنامه‌ریزی‌شده مستقیماً تحت تأثیر درک آنها از محدودیت‌های زمانی قرار نمی‌گیرد. این نشان می‌دهد که رفتارهای مصرف‌کننده نسبت به راه‌حل‌های تحویل برنامه‌ریزی‌شده ممکن است به طور قابل‌توجهی تحت تأثیر متغیرهای دیگر، مانند راحتی و نوآوری باشد. علاوه بر این، مطالعه تحقیقاتی همچنین تأیید کرد که راحتی خدمات یک کارکرد واسطه ای در ارتباط هایی که در فرضیه های ۴، ۵ و ۶ پیشنهاد شده بود ایفا می کند. روابط بین نوآوری، راحتی مکان، استرس زمانی مشاهده شده و برنامه های مشتری برای استفاده از روش های تحویل خودکار مشخص شد که به واسطه راحتی خدمات انجام می شود. این مطالعه همچنین مفاهیم نظری و عملی مختلفی را ارائه کرد. با چنین یافته‌ها و بینش‌هایی، مطالعه حاضر چندین پیامد کلیدی را برای تئوری و عمل به ارمغان می‌آورد، همانطور که در زیر توضیح داده شده است.

۶٫۲٫ مشارکت های نظری

این مطالعه با تجزیه و تحلیل اینکه چگونه مصرف‌کنندگان در ویتنام ایستگاه‌های تحویل رباتیک را برای تحویل بسته‌ها به صورت سلف‌سرویس اتخاذ کردند، سهم قابل‌توجهی در ادبیات بازاریابی دارد. این کار را با فاش کردن عوامل پیچیده ای که پذیرش این فناوری را در یک محیط اجتماعی-اقتصادی و فرهنگی مشخص شکل می دهد، انجام می دهد. با توجه به تعامل سهولت، اعتماد، و آشنایی با تکنولوژی، این تحقیق متغیرهایی را که بر نگرش ها و ترجیحات مصرف کننده تأثیر می گذارد، روشن می کند. این مطالعه با بررسی فرصت ها و موانع منحصر به فرد در چشم انداز تجارت الکترونیک در حال توسعه ویتنام، شکاف قابل توجهی در ادبیات را پر می کند. تأثیرات شهرنشینی و همچنین اتکای فزاینده به تجارت الکترونیک را برجسته می‌کند، در حالی که ظرافت‌های رفتار مصرف‌کننده را نسبت به ایستگاه‌های تحویل رباتیک نشان می‌دهد، جایگزینی که دارای پتانسیل پویا برای کاهش قابل توجه انتشار کربن و کمک به شیوه‌های لجستیکی پایدارتر است. این بررسی به ویژه در هنگام در نظر گرفتن یک بازار در حال ظهور مرتبط است، زیرا به درک کامل تر از پذیرش جهانی راه حل های تحویل بسته پایدار می افزاید. علاوه بر این، این مطالعه با بررسی نحوه تعامل رفتار مصرف‌کننده و نوآوری‌های فناوری، به بدنه ادبیات کمک می‌کند و روندهای خاص بازار ویتنام را آشکار می‌کند. درک عمیق‌تری از علل ریشه‌ای و همچنین موانعی که بر انتخاب مشتری در تنظیم تحویل خودکار تأثیر می‌گذارد، ارائه می‌کند، که فراتر از یک تحلیل ساده از میزان پذیرش است.

۶٫۳٫ مفاهیم مدیریتی

این مطالعه اطلاعات مفیدی را ارائه می دهد که بر ارائه دهندگان لجستیک کشور و برنامه های عملیاتی شرکت ها تأثیر گذاشته است. اول از همه، شرکت‌های تجارت الکترونیک با سفارشی‌سازی پیشنهادات خود برای مطابقت با ترجیحات مشتری، از یافته‌هایی که گزینه‌های تحویل آخرین مایل را بهینه کرده‌اند، بهره‌مند شده‌اند. این شرکت ها توانسته اند با در نظر گرفتن سهولت، اطمینان و عناصر آشنایی با تکنولوژی، رابط های کاربر پسند ایجاد کنند و همچنین تجربه مشتری را بهبود بخشند. این امر منجر به معاملات ساده تر و افزایش رضایت مشتری شده است. علاوه بر این، این مطالعه راه اندازی کمپین های بازاریابی هدفمند و ایجاد برنامه های ارتباطی که برای مشتریان ویتنامی جذاب باشد را برای مشاغل آسان تر کرده است. از طریق راه‌حل‌های هدفمند برای مشکلات شناسایی‌شده در تحقیق، شرکت‌ها می‌توانند کمپین‌های بازاریابی تأثیرگذارتری را توسعه دهند که بر مزایای نقاط تحویل خودکار تأکید دارند. افزایش دانش مصرف کننده و استقبال از پیشرفت های تکنولوژیکی را می توان تا حد زیادی به این رویکرد متمرکز نسبت داد. علاوه بر این، با تجهیز به دانش به‌دست‌آمده از این مطالعه، شرکت‌های لجستیک شیوه اجرای مکان‌های تحویل خودکار را بهبود بخشیده‌اند. موقعیت استراتژیک ایستگاه ها در مناطق با پتانسیل پذیرش بیشتر با دانش پیچیده نگرش های مصرف کننده امکان پذیر شده است که تصمیم گیری در مورد مکان ایستگاه را هدایت می کند. در نتیجه، تحویل‌های آخرین مایل مؤثرتر و سازگار با محیط‌زیست شده‌اند و در هزینه‌های عملیات صرفه‌جویی می‌کنند و کارایی لجستیک را افزایش می‌دهند.

۶٫۴٫ محدودیت ها و مسیرهای تحقیقاتی آینده

این مطالعه دارای محدودیت های خاصی نیز می باشد. محدودیت های جغرافیایی و جمعیت شناختی پژوهش، کاربرد آن را محدود کرده است، که می تواند تعمیم یافته ها را به کل جمعیت ویتنامی محدود کند. علاوه بر این، مدت زمان مطالعه نیز بر کاربرد یافته‌ها با تغییر ترجیحات مشتری و روند پذیرش فناوری تأثیر دارد. تفاوت‌های منطقه‌ای ویتنام و جنبه‌های فرهنگی می‌تواند به طور بالقوه بر اعتبار خارجی مطالعه تأثیر بگذارد. علاوه بر این، کاربرد طولانی‌مدت یافته‌های این مطالعه را می‌توان با چشم‌انداز فناوری در حال تحول سریع و همچنین معرفی روش‌های تحویل جدید زیر سوال برد. علاوه بر این، این تحقیق به‌اندازه کافی به تفاوت‌های بین‌فرهنگی، و نه عناصر زمینه‌ای خاص در ویتنام، که می‌تواند بر کاربرد یافته‌ها در فرهنگ‌های دیگر تأثیر بگذارد، نمی‌پردازد. علاوه بر این، این مطالعه از تفاوت های ظریفی که بر رفتارهای پذیرش به نفع یک کاوش سطحی انگیزه های پیچیده نهفته در تصمیمات مصرف کننده تأثیر می گذارد، صرف نظر کرده است.

مطالعات آینده باید از یک روش طولی برای ردیابی تغییر نگرش مشتری در طول زمان برای بهبود درک فرد از ایستگاه‌های تحویل بسته خودکار سلف سرویس ویتنام استفاده کند. علاوه بر این، کاربرد نتایج با یک نمونه بزرگ‌تر و متنوع‌تر که شامل افراد از طیفی از موقعیت‌های اجتماعی-اقتصادی و مناطق جغرافیایی است، بهبود می‌یابد. علاوه بر این، با بررسی چگونگی تأثیر عوامل خارجی، مانند چارچوب‌های قانونی و پیشرفت‌های فناوری، بر پذیرش مصرف‌کننده، درک دقیق‌تری به دست می‌آید. علاوه بر این، یک درک جامع از تحقیقات اضافی در مورد تأثیر متغیرهای اجتماعی و فرهنگی بر پذیرش ویتنام از سیستم های تحویل کنترل شده سود می برد. علاوه بر این، بررسی این موضوع که چگونه این مکان‌های خودکار بر اثربخشی لجستیک آخرین مایل و همچنین پایداری محیط‌زیست تأثیر می‌گذارند، ارزشمند است. مطالعات آینده همچنین باید اهمیت اعتماد و مسائل امنیتی را بررسی کند، زیرا این عناصر تأثیر زیادی بر سرعت پذیرش فناوری‌های جدید توسط مصرف‌کنندگان دارند. بررسی نحوه ایجاد یا از بین رفتن اعتماد در پس‌زمینه ایستگاه‌های تحویل بسته سلف‌سرویس کنترل‌شده، به‌ویژه با توجه به تغییرات سریع محیط فناوری، روشن‌تر خواهد بود. علاوه بر این، یک مطالعه مقایسه ای با سایر کشورها یا مناطقی که از طریق تغییرات قابل مقایسه در ارائه خدمات آخرین مایل می گذرد، درک جامع تری از متغیرهای مؤثر بر تصمیم گیری مشتری ارائه می دهد. درک تمایزات یا وابستگی های قابل قبول در روندهای پذیرش به ایجاد مدل های کاربردی تر کمک می کند.