پایداری، جلد. ۱۶، صفحات ۵۴۲۷: مطالعه شبیه سازی عددی بر روی ویژگی های گرمابی و پاسخ دینامیکی منطقه انتقال خاکی–پل در مناطق سردسیر

پایداری doi: 10.3390/su16135427

نویسندگان: شیائو هان شوانگ تیان لیانگ دونگ شیانژانگ لینگ یاک وو

واکنش زنجیره ای سازه تکیه گاه پل ناشی از یخبندان پرکننده ناحیه گذار خاکریزی و پل در مناطق سردسیر تأثیر زیادی بر صافی خطوط راه آهن دارد که چالش های بزرگی را برای بهره برداری عادی، ایمنی و نگهداری راه آهن به همراه خواهد داشت. حمل و نقل ریلی در مناطق سرد تحت تأثیر بار دینامیکی طولانی مدت. در این مقاله، مدل هیدروترمال و مدل تحلیل دینامیکی ناحیه انتقال خاکریز و پل ایجاد شده و قاعده تغییر شکل افزایش یخبندان و ویژگی‌های پاسخ دینامیکی ناحیه انتقال خاکریز و پل در شرایط افزایش یخبندان مورد مطالعه قرار می‌گیرد. نتایج نشان می‌دهد که تأثیر ساختار تکیه‌گاه پل بر روی پایه یخبندان عمودی عمدتاً در محدوده تکیه‌گاه پل متمرکز است و ارتفاع یخبندان عمودی در نزدیکی تکیه‌گاه بسیار کوچک‌تر از سایر قسمت‌های دور از تکیه‌گاه است. پاسخ دینامیکی و نیروی تماس چرخ–راه آهن منطقه انتقال خاکریز–پل در شرایط افزایش دما و یخبندان غیر یخبندان به طور قابل توجهی متفاوت است. یخبندان ممکن است باعث افزایش خطر خروج از ریل شود. این مطالعه یک مرجع علمی برای طراحی، ساخت و بهره برداری و نگهداری ایمن مناطق انتقال خاکریز و پل در مناطق سردسیر ارائه می دهد و دارای اهمیت مهندسی عملی خاصی است.

منبع:
۱- shahrsaz.ir , پایداری، جلد. ۱۶، صفحات ۵۴۲۷: مطالعه شبیه سازی عددی بر روی ویژگی های گرمابی و پاسخ دینامیکی منطقه انتقال خاکی–پل در مناطق سردسیر
,۲۰۲۴-۰۶-۲۶ ۰۳:۳۰:۰۰
۲- https://www.mdpi.com/2071-1050/16/13/5427