این مهم است زیرا تا ۹۷ درصد صاحبان خودرو لازم نیست نگران هیچ گونه محدودیت یا برچسبی باشند.

در مرحله اول، منطقه حمل و نقل پاک برای تعداد نسبتا کمی از وسایل نقلیه اعمال می شود. با این حال، در حال حاضر نتایج ملموسی در بهبود کیفیت هوا و در نتیجه سلامت ساکنان شهر به همراه خواهد داشت.

ممنوعیت ورود برای خودروهای بنزینی قدیمی‌تر از ۱۹۹۷ و خودروهای دیزلی قدیمی‌تر از ۲۰۰۵ اعمال می‌شود. برآوردها نشان می‌دهد که تنها حدود ۳ درصد الزامات SCT را که از ۱ ژوئیه به اجرا در می‌آیند برآورده نمی‌کنند. وسایل نقلیه در حال حرکت در اطراف ورشو

در عین حال، حدود نیمی از این ۳ درصد خودروهایی هستند که واجد شرایط یکی از چندین نوع به اصطلاح هستند. معافیت از قوانین پیش بینی شده توسط قانون یا تعیین شده توسط شورای ورشو. با در نظر گرفتن این داده ها، کاهش قابل توجهی در انتشار مواد مضر همچنان پیش بینی می شود – اکسیدهای نیتروژن تا ۱۱ درصد و گرد و غبار معلق تا ۲۰ درصد.

– پایتخت نوعی محل آزمایش برای عملکرد عملی مقررات SCT لهستان خواهد بود. سایر شهرهایی که موظف به معرفی این منطقه هستند، از تجربه ورشو بهره مند خواهند شد، همچنین وزارت آب و هوا و محیط زیست – مسئول چارچوب رسمی این پروژه. Łukasz Puchalski، مدیر اداره راه های شهری پایتخت می گوید.

ورشو سالهاست که به طور فعال در آماده سازی برای معرفی مناطق حمل و نقل پاک در لهستان شرکت می کند. پایتخت در هر مرحله ممکن نظرات و پیشنهادات خود را به مفاد این قانون و آیین‌نامه تعیین‌کننده آن ارائه می‌کرد.

– ما همچنین مشاهدات و پیشنهادات خود را برای ساده‌سازی کل فرآیند، از جمله موارد مربوط به برچسب خودرو، با صاحبان قدرت به اشتراک می‌گذاریم. اصول، از جمله: در خصوص تغییر طرح استیکر نیز در بهمن ماه و بار دیگر در اردیبهشت ماه سال جاری به وزارت حفاظت محیط زیست ارسال شد. در ابتدای ژوئن، وزارتخانه اعلام کرد که این فرمول واقعاً تغییر خواهد کرد – می افزاید کارگردان Łukasz Puchalski.

اطلاعات بیشتر