سازه باربر پل عابر پیاده شامل دو خرپا موازی و متجانس است که در زیر سطح راه رفتن توسط یک صفحه پشتیبانی مشبک به هم متصل شده اند. تمام پروفیل های تشکیل دهنده از نوع RHS مربعی هستند. وتر بالا و دنده ها پروفیل های مربعی ۱۲۰ در ۱۲۰ میلی متر هستند، در حالی که مورب ها پروفیل های مربعی ۸۰ در ۸۰ میلی متر هستند. وتر فوقانی یک قوس محیطی با شعاع در اینترادوس ۷۶٫۳ متر است. حداقل ارتفاع خرپا ۱۰۰ میلی متر و حداکثر ۱۹۰ میلی متر است. قبل از کار بازسازی، راهرو مجهز به نرده فلزی (ه. ۱۰۰ سانتی متر) و نرده محافظ کابل فولادی ضد زنگ افقی بود که استاندارد نبود. سطح پیاده روی از تیرچه های چوبی ساخته شده بود که وضعیت نگهداری ضعیفی داشت.

بازسازی و ایمن سازی پل عابر پیاده شامل جایگزینی سطح پیاده روی موجود (فرسوده)، حذف کابل های افقی فولادی ضد زنگ و مسدود کردن قطعات مثلثی خالی با یک صفحه فولادی با پوشش طبیعی اکسید شده (زنگ) است. بسته شدن فضای توخالی با ورق فلزی سوراخ دار با حداکثر نسبت خالی/کامل ممکن انجام می شود. ورق فلزی میکرو سوراخ شده شفافیت را فراهم می کند و امکان تهویه طبیعی فضای داخلی پیاده رو را فراهم می کند.

ساختار خرپایی اصلی با رنگ «زنگ» رنگ آمیزی شده است. سطح پیاده روی شامل ۱۱ دال بتنی پیش ساخته جدید با مقاومت در برابر یخ زدگی بالا در حضور نمک های یخ زدایی با عملیات آبگریز است. سطح راه رفتن ناهموار و غیر لغزنده است. با شستن سطح همراه با استفاده از ماده بازدارنده روی قالب به دست آمد. وزن کل اسلب ها تقریباً ۱۶ تن است. اسلب ها بر روی نوارهای نئوپرن قرار گرفتند که مستقیماً روی پروفیل های پشتیبانی جانبی اعمال می شود. رنگ سنگفرش ها زرد روشن است و به لطف سنگدانه بکار رفته (سنگ آهک سالتریو) به دست آمده است. رنگ‌های پیاده‌رو همگی رنگ‌های گرم هستند و با بافت طبیعی اطراف هماهنگ هستند.