یک لایحه پیشنهادی در مجلس ایالتی میشیگان یک برنامه بودجه ترانزیت ۲ میلیارد دلاری را با هدف ساخت اتوبوس جدید حمل و نقل سریع (BRT) و راه آهن شهری در دهه آینده ایجاد می کند.

همانطور که برایان آلنات در بریج دیترویت توضیح می‌دهد، این لایحه، بخشی از ابتکاری به نام آن را در میشیگان، بودجه ترانزیت را به دیگر برنامه‌های توسعه اقتصادی مرتبط می‌کند که برخی منتقدان می‌گویند از طریق مشوق‌های مالیاتی مشاغل کم‌درآمد را به ایالت جذب می‌کنند. این قانون مشوق های تجاری را که در سال آینده منقضی می شود تا یک دهه دیگر تمدید می کند و ۲٫۵ میلیارد دلار برای شرکت هایی که در ایالت سرمایه گذاری می کنند فراهم می کند.

برای مگان اوونز، مدیر اجرایی سازمان غیرانتفاعی حمل و نقل رایدر یونایتد، گره زدن ترانزیت به یارانه های تجاری یک “شیطان ضروری” برای بهبود گزینه های حمل و نقل ایالتی است. «قانون جدید پولی را برای سرمایه گذاری در پروژه های حمل و نقل، مسکن و اجتماعی مانند مراقبت از کودکان اختصاص می دهد. پروژه های حمل و نقل و حمل و نقل میشیگان ۲۰۰ میلیون دلار در سال دریافت می کنند، در حالی که پروژه های مسکن و پروژه های اجتماعی به ترتیب ۱۰۰ و ۵۰ میلیون دلار دریافت خواهند کرد.