دانیل سی ووک در Route Fifty گزارش می دهد که سیستم ریلی مسافربری بوستون ۹۶ درصد از مسافران قبل از همه گیری را احیا کرده است که بسیار از آژانس های ریلی مسافربری در سراسر کشور پیشی گرفته است.

عوامل زیادی دخیل هستند، اما یکی از مواردی که بوستون را متمایز می‌کند، میزان خدماتش برای خدمات بهتر به افرادی است که در وسط روز، عصر و آخر هفته‌ها سفر می‌کنند، دوباره کار کرده است.» موفقیت بوستون حرکت رو به رشد برای تنظیم مجدد برنامه‌ها و مسیرهای حمل‌ونقل برای برآوردن بهتر نیازهای حمل‌ونقل پس از همه‌گیری را تأیید می‌کند. در بسیاری از موارد، این نیازها قبلاً وجود داشت و گروه‌هایی که عمدتاً نادیده گرفته می‌شدند، مانند زنان شاغل و دارای فرزند که وابسته به حمل و نقل هستند، وجود داشت.

اداره حمل و نقل خلیج ماساچوست (MBTA) دارای ۱۲ خط ریلی مسافربری است که تقریباً ۴۰۰ مایل را در بر می گیرد. به طور قابل توجهی، مالک اکثر این خطوط است، در حالی که بسیاری از آژانس‌های راه‌آهن مسافربری دیگر مجبورند از مسیرهای متعلق به راه‌آهن‌های باری برای همه یا بیشتر مسیرهای خود استفاده کنند.

به گفته MBTA، “هدف این است که قطارها را مطابق با زمان‌بندی تنظیم کنند، تا مردم بدانند قطارهایشان چه ساعتی حرکت می‌کنند – مثلاً ۱۰ دقیقه بعد از ساعت – بدون اینکه نیازی به جستجوی آن باشند.” آژانس همچنین در حال اضافه کردن سفرهای بیشتری است، به ویژه در هنگام ظهر و شب و آخر هفته.