در بخشی برای NPR، الی شوایتزر جنبش رو به رشد ممنوعیت را برجسته می کند سمت راست قرمز می شود، یک سیاست دهه ۱۹۷۰ که منجر به مرگ و میر و صدمات بیشتر عابران پیاده شد.

شوایتزر به تصمیم اخیر واشنگتن دی سی مبنی بر منع گردش خودروها به سمت راست در چراغ قرمز اشاره می کند و می افزاید که سانفرانسیسکو، کمبریج، ماساچوست و سایر شهرها نیز همین کار را انجام می دهند.

به گفته دین پرستون، ناظر شهر سانفرانسیسکو، پس از ایجاد تغییر در منطقه تندرلوین آن شهر، “ما شاهد کاهش ۸۰ درصدی تماس های نزدیک و کاهش ۷۰ درصدی در وسایل نقلیه ای بودیم که در هنگام چراغ قرمز به پیاده روها را مسدود می کردند یا تجاوز می کردند.”

طرفداران ایمنی جاده می گویند گردش به سمت راست روی قرمز احتمال برخورد خودرو با عابر پیاده را افزایش می دهد و رانندگان را مجبور به عبور از عابر پیاده می کند. طبق یک شرکت فست ۲۰۲۳ مقالهیک مطالعه در سال ۱۹۸۲ نشان داد که سیاست جدید باعث افزایش شدید تصادفات مربوط به درگیری بین یک عابر پیاده یا دوچرخه سوار و یک وسیله نقلیه به راست می شود. به عنوان مثال، در اوهایو، چنین برخوردهایی برای عابران پیاده ۵۷ درصد و برای دوچرخه سواران ۸۰ درصد افزایش یافته است. در ویسکانسین، این ارقام به ترتیب ۱۰۷٪ و ۷۲٪ بود.

اگر رانندگی از طریق یک تقاطع بدون توقف ممکن است مصرف سوخت بیشتری داشته باشد، شهرهای آمریکا می توانند دایره های ترافیکی و ترافیک را در نظر بگیرند دوربرگردان ها به عنوان گزینه دیگری برای حفظ جریان ترافیک و کاهش ازدحام.