امروز : سه شنبه, ۲۹ خرداد , ۱۴۰۳
به روز رسانی برای حمل و نقل انسانی – Streetsblog ایالات متحده
این هفته بار دیگر جارت واکر به ما پیوست تا در مورد انتشار بازی صحبت کنیم نسخه تجدید نظر شده از کتاب تأثیرگذار او گذر انسانی. ما در مورد Ursula Le Guin، گسترش دسترسی به فرصت ها، نحوه فکر کردن به سواران حمل و نقل، حرکت آزاد حمل و نقل و افکار در مورد خشم […]
این هفته بار دیگر جارت واکر به ما پیوست تا در مورد انتشار بازی صحبت کنیم نسخه تجدید نظر شده از کتاب تأثیرگذار او گذر انسانی.
ما در مورد Ursula Le Guin، گسترش دسترسی به فرصت ها، نحوه فکر کردن به سواران حمل و نقل، حرکت آزاد حمل و نقل و افکار در مورد خشم به عنوان پاسخی به تغییر صحبت می کنیم.
برای گزیده ای از مکالمه ما به پایین بروید – یا اینجا کلیک کنید برای یک متن کامل و ویرایش نشده تولید شده توسط هوش مصنوعی.
جف وود: در طول ۱۰ تا ۱۳ سال گذشته چقدر خشم را از افرادی که از تغییرات یا چیزهایی مانند آن ناراحت هستند جذب کرده اید؟
جارت واکر: بنابراین چالش این سوال این است که اگر به شما بگویم که در واقع آن را جذب کرده ام، به یک مشکل نسبتاً جدی سلامت روان اعتراف خواهم کرد.
هیچ کس نمی تواند میزان عصبانیتی را که هنگام انجام این کار به شما وارد می شود جذب کند. و اگر بخواهم به شما بگویم که این کار را نکردهام، طوری به نظر میرسم که انگار بیقلب هستم و به تأثیر برنامههایی که داریم اهمیتی نمیدهم، که این هم درست نیست. ما از تجربه طولانی میدانیم که مردم عادت کردهاند چیزها همانطور که هستند باشند و اولین واکنش آنها عصبانی شدن در مواجهه با احتمال تغییر همه چیز است.
مسخره کردن NIMBY آسان است. مسخره کردن حریف تغییر آسان است. به همین دلیل من همیشه به تمام روش هایی که این کار را انجام می دهم نیز توجه می کنم. و من فکر میکنم همه ما باید خودمان را به همه روشهایی که این کار را انجام میدهیم فراخوانی کنیم – زیرا شرط میبندم اگر حالا به آن فکر میکنید و بعد با چیزهایی مواجه میشوید که به آن عادت کردهاید که در حال تغییر هستند که فکر میکنید نباید تغییر میکردند. ، شما را عصبانی می کند.
و این NIMBYism است، درست است؟ این قلب کل آن احساس است. یک تعامل معمولی این است که – مشتری به ما می آید، می دانید، ما را استخدام می کند، طراحی شبکه می خواهد، سواران بیشتری می خواهد، آنها می خواهند شبکه شان مرتبط تر باشد.
و یکی از سؤالات اولیه اساساً این است که “چقدر عصبانیت را آماده می کنی؟” زیرا میزان خشم متناسب با میزان تغییر ما خواهد بود. متناسب با کیفیت طرح نخواهد بود. این متناسب با این است که برنامه چقدر چیزها را تغییر می دهد – زیرا هر چه بیشتر چیزها را تغییر دهیم [that] مردم عادت کرده اند، مردم عصبانی تر خواهند بود.
بنابراین، من همیشه باید هر مشتری را از طریق این فرآیند – نه فقط در سطح کارکنان، بلکه در سطح مقامات منتخب یا سیاستگذاران، بگذرانم. می دانید، زمانی که ما طراحی مجدد هیوستون را انجام دادیم که در سال ۲۰۱۵ اجرا شد، جلسات جلسات هیئت مدیره برای آن طراحی مجدد شب به شب ادامه داشت – چندین شب تا نیمه شب. صدها نفر به شدت با این طرح مخالفت کردند. صدها نفر بارها و بارها برخاستند و به این هیئت گفتند که اگر این طرح را اجرا کنیم به نوعی زندگی آنها را نابود می کند.
بسیاری از آن افراد بیش از حد دراماتیزاسیون می کردند، اما تعداد کمی از آن افراد حق داشتند. طرح شبکه همه چیز را به طرز چشمگیری تغییر داد تا شبکه را مرتبط تر کند. و بله، این برای برخی از افرادی که به این شبکه عادت داشتند بد بود.
در چارچوب بودجه عملیات حمل و نقل بسیار سخت که ما در ایالات متحده با آن کار می کنیم، راهی برای جلوگیری از آن وجود ندارد. در اروپا تا حدودی متفاوت است. بنابراین، می دانید، من به عصبانیت احترام می گذارم، اما همچنین پیش بینی کنید خشم ما از ابتدا برای خشم برنامه ریزی می کنیم و از همان ابتدا به این فکر می کنیم که چگونه داستانی را تعریف کنیم که ارزش نشستن در میان خشم را داشته باشد تا به یک مکان خوب برسیم.
منبع:
۱- shahrsaz.ir ,به روز رسانی برای حمل و نقل انسانی – Streetsblog ایالات متحده
,۲۰۲۴-۰۵-۱۶ ۲۲:۰۰:۳۴
۲- https://usa.streetsblog.org/2024/05/16/talking-headways-podcast-an-update-to-human-transit
return a list of comma separated tags from this title: به روز رسانی برای حمل و نقل انسانی - Streetsblog ایالات متحده , Streetsblog , انسانی , ایالات , برای , به , حمل , رسانی , روز , متحده , نقل
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.