🌉 دپارتمان حمل و نقل نیویورک [NYCDOT] گزارش داده است که بیشتر از هر زمان، مردم به دوچرخهسواری🚲 روی آورده اند. این رشد در سوارکاری با افزایش زیرساخت های دوچرخه سواری در خیابان ها🛣 همراه است.
از سال ۲۰۰۷، این دپارتمان بیش از ۴۳۰ مایل خطوط دوچرخه سواری ساخته است. به طور کلی، طراحی مجدد شبکه خیابانی نیویورک برای استفاده از اتاق برای دوچرخه سواران سبب کاهش ۷۲٪ خطر آسیب جدی🚧 برای دوچرخه سواران شده است.
💫 تجربه ثابت کرده است که راه حل های طراحی نیاز به بررسی دقیق🔎 محدودیت ها و الزامات خاص دارند. هیچ رویکردی به ابعاد مناسب برای طراحی دوچرخه سواری وجود ندارد.
💬 به دلیل اینکه خطوط دوچرخه جزو اجزای مهم خیابان های شهر نیویورک است، ما باید یک زبان مشترک از طراحی برای کمک به شهروندان برای به رسمیت شناختن مسیرهای دوچرخه سواری، به دلایل ایمنی و هویت ایجاد کنیم. طراحی پوستر، مواد، رنگ، کاشت🌳 همه یک مجموعه ای از قطعات را ایجاد می کنند که از آن طراحان می توانند زیرساخت هایی را ایجاد کنند که به طور قابل توجهی با شهر و محله🏘 های آن ارتباط دارد. معماران منظر نقش مهمی در شکل دادن به تجربه و زیبایی شناسی مسیرهای دوچرخه سواری ایفا می کنند.
نوامبر ۲۰۱۵
#نیویورک
#حمل_و_نقل
#دوچرخه_سواری
📍 @anjoman_shahrsazi_umz 🏙
حمل و نقل شهری | Urban Transportation با محوریت دوچرخه سواری 📍 @anjoman_shahrsazi_umz 🏙