جاکارتا MRT اولین سیستم حمل و نقل ریلی انبوه سریع در پایتخت اندونزی خواهد بود. SOM یک طرح جامع برای افزایش سرمایه گذاری شهر در این سیستم حمل و نقل جدید ایجاد کرد. طرح جامع توسعه ترانزیت گرا جاکارتا چشم انداز، اصول و چارچوبی را برای اجرای زیرساخت های جدید، بهبود حوزه عمومی و توسعه با کاربری مختلط ایجاد می کند.
با همکاری معماران PDW، SOM طرح هایی را برای هفت منطقه ایستگاه در خط شمال-جنوب MRT توسعه داد. این خط به طول ۲۳ کیلومتر، کامپونگ بندان را در جاکارتای شمالی به لباک بولوس در جاکارتای جنوبی متصل میکند.
ایستگاه MRT دوکوه آتاس، واقع در مرکز جاکارتا، جزء کلیدی سیستم جدید MRT است. این بخشی از یک مرکز حمل و نقل جدید است که توسط پنج روش حمل و نقل خدمات رسانی می شود: حمل و نقل سریع انبوه، حمل و نقل ریلی سبک، حمل و نقل سریع اتوبوس، راه آهن فرودگاه سوکارنو-هاتا، و راه آهن مسافربری. علیرغم این پیوندهای ترانزیتی قوی، دوکوه آتاس به دلیل فقدان ارتباط بین ایستگاه ها به چالش کشیده شده است. زیرساختهای ضعیف عابران پیاده و موانع فیزیکی ایجاد شده توسط جاده سودیرمان و رودخانه Ciliwung نیز منطقه را دشوار میکند.
در پاسخ به این چالش ها، طرح جامع یک استراتژی و دستورالعمل های جامع طراحی شهری برای بهبود دسترسی و اتصال ارائه می کند. پیاده روها و مناظر خیابانی پیشرفته، پل ها، فضاهای باز مدنی جدید و توسعه ریزدانه و قابل نفوذ همگی به تجربه بهتر عابر پیاده کمک می کنند. دستورالعملهای طراحی شهری SOM از تبدیل دوکوه آتاس به محلهای قابل زندگی، اقتصادی متنوع و پایدار با محوریت حمل و نقل حمایت میکند.
معماران: SKIDMORE، OWINGS & MERRILL
محل: جاکارتا، اندونزی
برنامه: طراحی شهری + برنامه ریزی
منطقه سایت: ۱۱۹ هکتار
سال پروژه: ۲۰۱۸