رسیدن به آن و عبور از آن

دانشجویان دانشگاه مریلند وظیفه داشتند تا کرانه غربی رود شویلکیل در فیلادلفیا را به عنوان محله ای پر جنب و جوش و با کاربری مختلط تصور کنند و در این فرآیند بافت شهری را تعمیر کنند. راهرو اصلی آمتراک از طریق فیلادلفیا از شمال به جنوب و درست در عرض رودخانه منطقه می گذرد، و ایستگاه تاریخی خیابان ۳۰ یک مرکز ترانزیت برای آمتراک، قطار شهری محلی، خدمات اتوبوس محلی و منطقه ای، و قطار متروی شهری است. بین ایالتی ۷۶، که در امتداد ساحل غربی رودخانه قرار دارد، یک شریان پر تردد است که از زیر سطح زمین ایستگاه ۳۰ خیابان عبور می کند. ترکیب بزرگراه، خطوط ریلی و محوطه های راه آهن گسترده در شمال ایستگاه، دسترسی به حاشیه رودخانه را به طور کامل قطع می کند و مانع از تجربه پیاده روی می شود. با گسترش پردیس‌های دانشگاه پنسیلوانیا و دانشگاه درکسل در مجاورت، منطقه راه‌آهن کم استفاده برای توسعه آماده است.

ویل برودر احساس کرد که این پیشنهاد «… حرفه‌ای‌ترین کار «ساخته‌نشده» در مسابقه بود. ایده های بزرگ، حس زیبای زیست پذیری و اختراع در مقیاس بزرگ و دانه ریز آن را از سایر مطالب متمایز می کند. دانش‌آموزان ترکیبی بسیار غنی از فرم معماری و توده‌بندی و منظره‌ای از امکان پیاده‌روی ملایم را برای اصلاح این مفهوم ایجاد کردند. طرح آنها، در سازماندهی و عمق غنای بصری، نمونه برجسته ای از تفکر معاصر است. رندرها و پلان های زیبا، درگیر کردن مفاهیم را آسان می کند.”

مداخلات طراحی به سه هدف زیر پاسخ می دهد: دست نخورده ماندن زیرساخت فعلی، بافت شبکه شهر از شرق به غرب، و ایجاد یک مدار سبز و سیستم پارک عابر پیاده. برای دست نخورده ماندن زیرساخت فعلی، صفحه زمین بازسازی شده ایستگاه برای پوشش محوطه های راه آهن موجود گسترش می یابد. این املاک و مستغلات جدید امکان توسعه ساختمان و بلوک و همچنین ایجاد یک پارک جدید بر روی محوطه راه آهن را فراهم می کند. برای گره زدن این توسعه در بافت، شبکه خیابانی موجود در محله‌ها به سمت غرب گسترش می‌یابد تا شبکه مرکز شهر را برآورده کند.

برای تثبیت توسعه، طراحی بر خیابان ۳۰ با گسترش آن به سمت شمال، با فضاهای عمومی قابل تصویر تأکید دارد. یک پلکان عابر پیاده در امتداد ساحل رودخانه به‌عنوان دومین رابط شمالی-جنوبی کار می‌کند – راهی سبز که پن فیلدز را به محله مسکونی پیشنهادی به شمال متصل می‌کند.
آدل چتفیلد-تیلور بانگ گفت: «این طرح مدت‌هاست که به تعویق افتاده و فوق‌العاده است». «ساختن روی محوطه‌های راه‌آهن و ایجاد توسعه‌ای با مقیاس مناسب با استفاده ترکیبی برای جذب و حمایت از این مرکز مهم ترانزیتی، زمینه را برای محله‌های جدید فراهم می‌کند و دسترسی عابران پیاده را به تمام جنبه‌های این منطقه فراهم می‌کند.»