The Future High Street Fund: الهام بخش برای موفقیت

۲۸ فوریه ۲۰۱۹: کنفرانس نیم روزه با ارائه هایی از بخش متقاطع متخصصان برجسته بریتانیا در مورد بازسازی، قلمرو عمومی و طراحی با هدف الهام بخشیدن به شوراها و جوامع برای ایجاد پیشنهادهای موفق برای صندوق خیابان های بزرگ آینده به ارزش ۶۷۵ میلیون پوند و موفقیت جوامع خودشان شامل تحقیقات اصلی، بهترین عملکرد بریتانیا و بین المللی، و مطالعات موردی.

تشکر بزرگی از تمرین‌ها و افرادی که در این رویداد شرکت کردند و در به اشتراک گذاشتن ایده‌های خود بسیار سخاوتمندانه بودند: BE1، Levitt Bernstein، IBI، LSH، Philip Cave and Associates، David Harrison، Historic England، Farrells، Turley , Living Streets, Tibbalds, Metropolitan Workshop, Nicholas Pearson Associates, Hosta Consulting, Nash Consulting, Broadway Malyan.

ارائه ها
		لئو هاموند معرفی
		دیوید هریسون خاستگاه بازارها، مغازه ها و خیابان های مرتفع
		همکاران غار فیلیپ خیابان منفورد
		همکاران غار فیلیپ میدان های بازار
		انگلستان تاریخی، کلایو فلچر Heritage and the High Street – دربی
		IBI، دیوید مک کنا ایجاد مکان ها از خیابان ها و فضاها
		لویت برنشتاین، گلین تالی برنت وود – چشم انداز طراحی شده
		کارگاه متروپولیتن، ایوو باروس Balham High Road – جایی نه هر کجا
		خیابان های زندگی، ریچل لی پوند عابر پیاده
		خیابان های زندگی، پل گاسون محله های کم تردد و احیای خیابان های مرتفع
		تیبالدز، ریچارد کراچلی امکانات جامعه با کیفیت – راز موفقیتخیابان های h
		تورلی، گربه سفید ایجاد حس در مراکز شهر با کاربری مختلط
		مشاور Hosta، ​​هلن تیلور سبز کردن خیابان بزرگ

معرفی

تنظیمات مختلف برای خیابان های مرتفع را بشناسید. از حومه‌های شهری با تراکم کم خودرو گرفته تا شهرهای متراکم درون شهر. از مناطق مرفه طبقه متوسط ​​گرفته تا شهرک های صنعتی افسرده. هر کدام به یک رویکرد متفاوت نیاز دارند.

به خرده فروشی به عنوان تنها آینده شهرها توجه نکنید.بیشتر شهرها با ترکیبی از تولید، تجارت، خرده فروشی و مسکونی و اوقات فراغت شروع کردند.

مرگ شهرهای کلوناین زنجیره های بزرگتر هستند که تمایل به بسته شدن دارند، مستقل های کوچک بسیار انعطاف پذیرتر هستند.

تغییر همیشه وجود داشته است.طی دهه‌ها مغازه‌ها می‌آیند و می‌روند، طی قرن‌ها خیابان‌های مرتفع و دوره‌های طولانی‌تر هنوز، کل شهرک‌ها

اقتصاد

فراتر از خیابان بزرگ فکر کنید. منt بخشی از یک سیستم اجتماعی-اقتصادی بزرگتر است – نه یک موجودیت مستقل.

مخارج خرده فروشی با مقداری که افراد به دست می آورند محدود می شود. این امر خرده فروشی را به یک بازی با مجموع صفر تبدیل می کند – پوندی که در یک مکان خرج می شود پوندی است که در مکان دیگر خرج نشده است.

ضریب اقتصادی محلیپولی که در شهر از طریق مشاغل محلی خرج می شود در داخل شهر گردش می کند و به فعالیت می افزاید. پولی که صرف کسب‌وکارهای ملی یا بین‌المللی می‌شود، شهر را ترک می‌کند.

بخش غیر خرده فروشی اقتصاد را گسترش دهید

• بخش تجاری و تولیدی را ارتقا دهید
• افراد ماهر – در مدارس از جمله دانشکده های فنی دانشگاه سرمایه گذاری کنید
• فعال کردن شرکت
• از مغازه ها و دفاتر خالی به عنوان واحدهای شروع کسب و کار کم هزینه استفاده کنید
• مسکنی را ارائه دهید که با تقاضا مطابقت داشته باشد – اندازه واحدها را با محدوده اندازه مشاغل بالقوه و جدید تنظیم کنید
• بازارها را به روی معامله گران جدید باز کنید، بازارهای چمدانی را نگه دارید
• اوقات فراغت را ترویج کنید
• ارتقای کیفیت تجربه: خیابان های جذاب. پارک های کوچک؛ امکانات اجتماعی، کتابخانه ها، موزه ها، تالار شهر

سرمایه گذاری را تشویق کنید. به این فکر کنید که شهر چگونه درک می شود

افراد بیشتری از مرکز شهر استفاده کنند. دسترسی عابر پیاده و دوچرخه را بهبود بخشید

بیشتر پوندها پوند عابر پیاده هستند

• حوزه عمومی را بهبود بخشید
• راه های پا را پهن کنید
• گذرگاه های ایمن را فراهم کنید
• زمان انتظار سیگنال عبور عابر پیاده را کاهش دهید
• کاهش سرعت، وزن و حجم ترافیک
• محله های کم تردد در مجاورت مرکز شهر ایجاد کنید
• درختان را برای زیبایی، سرپناه، سایه و کنترل دما بکارید
• موانع را از بین ببرید – بیشتر مراکز شهرها توسط حلقه ای از جاده های سنگین و پارکینگ های سطحی وسیع احاطه شده اند که اغلب بسیار بد نگهداری می شوند. این بلوک‌های عابران پیاده و دوچرخه‌سواران، برای رفت و آمد ناخوشایند هستند و فضایی را که می‌توان برای مسکن و توسعه‌های دیگر مورد استفاده قرار داد، هدر می‌دهد.

تعداد افراد در فاصله پیاده روی/دوچرخه از مرکز شهر را افزایش دهید

• پارکینگ ها را به مسکن یا کاربری های دیگر تبدیل کنید
• افزایش تراکم توسعه مسکن
• تشویق به استفاده مثبت از فضا بر روی مغازه ها
• با بهبود کیفیت مسیرها، مسافتی را که مردم برای پیاده روی یا دوچرخه سواری آماده می شوند، افزایش دهید

غفلت را از بین ببرید

• ظاهر فیزیکی شهر را مرتب کنید – مطمئن شوید که همه چیز به خوبی نگهداری می شود و مراقبت به نظر می رسد.
• از ابزارهای موجود استفاده کنید، از جمله: آیین نامه عمل در مورد زباله و امتناع – دستورات کاهش زباله. S215 زمین نامرتب
• قلمرو عمومی را مرتب کنید
• جلوی مغازه ها را بهبود بخشید

مطالعه بیشتر: نظریه پنجره شکسته/رفتار طرفدار اجتماعی

شناسایی و ساخت بر روی شهرها USP.محافظت و تقویت آنچه در حال حاضر وجود دارد:

• سبک های معماری محلی،
• مواد محلی،
• سنت های محلی،
• محصولات محلی
• برای ایجاد مناطق شخصیت، انواع مشابه کسب و کار را دسته بندی کنید

تزریق زندگی – کارهای فیزیکی کافی نیست

• جشنواره ها
• هنر اجرا
• بازارها
• سرگرم کننده
• بیش از حد تنظیم نکنید

تاریخ – درک گذشته برای کمک به پیش بینی آینده

• شهرهافروپاشی پس از روم، اما دوباره به طرق مختلف شروع شد: مراکز تجاری بین المللی، صومعه های دور توسعه، شهرهای مستحکم در پاسخ به حملات وایکینگ ها
• بازارهااز دوره آنگلوساکسون، و بسیاری دیگر از قرن ۱۲
• محصولات بین المللی– در نمایشگاه های بزرگ سالانه فروخته می شود – مانند ادویه ها یا پارچه هایی که در داخل تولید نمی شوند، اما از اهمیت خود کاسته شده و به مکان های سرگرمی تبدیل شده اند (بازار – چیزی که به طور منظم اتفاق می افتد
• مغازه ها – بسیاری از نمونه های بازمانده از قرون وسطی – قدیمی ترین از قرن ۱۲
• مغازه هایی با جلوی لعابدر قرن ۱۸ و ۱۹ با مقرون به صرفه تر شدن شیشه شروع به ظهور کرد
• زندگی بالای مغازه– تمام مغازه های سنتی شامل محل اقامت در بالا
• بازارهای سرپوشیدهبازار از قرون وسطی عبور می کند، اما بازارهای بزرگ سرپوشیده به قرن هجدهم برمی گردد
• فروشگاه های زنجیره ایدر اواسط قرن ۱۹ ظهور کرد
• فروشگاه های بزرگدر اواسط قرن ۱۹ ظهور کرد
• مراکز خرید مبتنی بر خودرودر دهه ۱۹۵۰ شروع به ظهور کرد،
• سوپرمارکت ها– همه جا از دهه ۱۹۶۰
• مراکز خرید خارج از شهر– دهه ۱۹۷۰، و سپس مراکز خرید غول پیکر

درس هایی از تاریخ

همیشه تغییر بوده استبنابراین کاهش فروشگاه های زنجیره ای طبیعی است

هرگز فقط مراکز خرده فروشی. شهرها و شهرهای تاریخی همیشه دارای اقتصادهای مختلط، کاربری مختلط، جمعیت پر تراکم با مردم ساکن در مرکز بودند.

دولت مرکزینقش بسزایی در توسعه شهرها داشته است.

حکومت. بسیاری از شهرها و شهرها دیگر قدرت قابل توجهی ندارند و کمی بیشتر از شوراهای محلی هستند و توانایی تامین بودجه خود را ندارند. آنها نمی توانند کارهایی را که در گذشته می توانستند انجام دهند.

توقفگاه خودرو. شهرها توسط پارکینگ های کم ارزش آسیب دیده اند.