آیا لندن در حال حاضر یک شهر ۱۵ دقیقه ای است؟

مونیکا جین حمل و نقل برای لندن، برنامه ریز اصلی + مقامات لندن بزرگ، برنامه ریز ارشد استراتژیک
شیوانی بهاتناگار حمل و نقل برای لندن، شهرساز (موردی سازی)

به نظر می‌رسد که لندنی‌ها از نظر فعالیت‌ها و دلایل سفر، وقتی به روز یک فرد معمولی نگاه می‌کنند، اشتراکات زیادی دارند. آیا مراکز، گره‌های فعالیت و انتخاب‌های حمل‌ونقل لندن به همه لندنی‌ها این امکان را می‌دهد که از شهر به شیوه‌ای سالم، پایدار و عادلانه لذت ببرند؟

لیدز قرون وسطی: شهری ۱۵ دقیقه ای؟

اندی گراهام TheUrbanGlow Design & Heritage Ltd

این شهر تاریخی ترکیبی غنی از کاربری‌ها، سلسله‌مراتب باستانی و برنامه‌ریزی‌شده از توطئه‌ها و فضاها داشت، و جمع و جور، قابل پیاده‌روی با حس اجتماعی قوی بود. وقتی شهر تاریخی را با دستورالعمل‌های برخی از اصول طراحی شهری مدرن مقایسه می‌کنیم، متوجه می‌شویم که در واقع هم افزایی قابل توجهی بین شهر تاریخی و شهر ۱۵ دقیقه‌ای بازسازی‌شده ما وجود دارد.

واحد همسایگی برازیلیا: تأملی در مورد نیازهای محلی

پائولین نیسرون مقامات لندن بزرگ، سیاست پاسخگویی گرنفل و مدیر برنامه

از بسیاری جهات، برازیلیا – پایتخت مدرنیستی برزیل – به عنوان یک شهر ۱۵ دقیقه ای برنامه ریزی شده بود. هر محله برای ارائه طیف وسیعی از خدمات، از آرایشگاه ها تا مدارس ابتدایی، طراحی شده بود. با این حال، طرح اولیه به آرامی برای تطبیق با تقاضاهای نوظهور تغییر کرد. از این مورد برای انعکاس چگونگی تغییر نیازهای محلی اضافه کاری و پیامدهای گسترده تر آن استفاده می شود.

ادغام املاک، سفر و فناوری اطلاعات و ارتباطات: حمل و نقل عمومی استاندارد پولمن

برایان کیو عشق ConnectedCities، مدیر اجرایی

سفر آنلاین را رزرو کنید. تمامی صندلی ها رزرو شده است. در اتوبوس وای فای. در یک فضای کار مشترک در ایستگاه متوقف می شود. امکانات برای کار/سرگرمی. نزدیک شدن قطار و شماره صندلی. صندلی بزرگ با میز و Wi-Fi. ظرفیت قطار کاهش یافت، اما سفرها در طول روز گسترش یافت تا ظرفیت کامل سیستم.

واکنش اضطراری و مدیریت بحران

ساسکیا هویزینگا مرکز پروژه

چرا راهبردی طراحی شهری ضروری است و نحوه انجام آن + راه اندازی کتابچه راهنمای بهبود خیابان II.

۱۵ دقیقه تحرک

کریستوفر مارتین جنبش شهری، مدیر موسس

شهر ۱۵ دقیقه ای جدیدترین مفهوم شهری است که سرفصل ها را به تصویر می کشد، و به درستی آن چیزی که آن را می طلبد برای آینده شهری ضروری است. این ایده بسیار جدید نیست، زیرا ملبورن در ۱۰ سال گذشته روی برنامه آنها کار می کند و اسلو نیز سال هاست که روی نسخه آنها کار می کند. در واقع، لندن به عنوان «شهر دهکده‌ها»، اگر به شواهد نگاه کنید، به مفهوم شهری ۱۵ دقیقه‌ای نزدیک است، پس چه چیزی از دست رفته است؟

جاده پایین تا ۱۵ دقیقه: کار در محله ها

نیل مورفی شهر، مدیر موسس

بازگشت به رفت و آمد یا کار از خانه؟ اگر یکی/یا نبود چه می شد. آیا با پذیرش مفهوم استوارت برند از ساختمان «کم جاده» سازگار، می‌توانیم کار را به محیط‌های تحت سلطه مسکن موجود و جدید دعوت کنیم و شروع کنیم به کار نزدیک به عنوان زیرساخت اجتماعی یکپارچه فکر کنیم؟

چه کسی چه کاری انجام می دهد؟ کار از خانه و ۱۵ دقیقه شهر

فرانسیس هالیس پروژه خانه کار

کار خانگی می تواند موضوع اصلی در ۱۵ دقیقه شهر باشد. اما شهرها اغلب مکان‌های ناشناس هستند که عمداً برای جدا کردن خانه از محل کار طراحی شده‌اند. استراتژی‌های معماری و طراحی شهری چگونه می‌توانند به پرورش اقتصادهای خرد محلی با کاربرد ترکیبی ظریف و شبکه‌های اجتماعی که آنها را به کار می‌اندازند کمک کنند؟

چرا شهر ۱۵ دقیقه ای به فضای عمومی در قلب خود نیاز دارد

ریچارد ایستهام شهرسازی فریا، مدیر موسس
جنی ساویج شهرسازی فریا، مدیر خلاقیت

مفهوم شهر ۱۵ دقیقه ای مجموعه ای از ایده های قانع کننده را در مورد آینده زندگی شهری ارائه می دهد. اما چگونه این واحدهای سکونتگاهی جدید می توانند حس هویت را توسعه دهند؟ ما پیشنهاد می کنیم که فضای دموکراتیک مورد نیاز است تا به عنوان نقطه کانونی جامعه عمل کند. از طریق تجزیه و تحلیل مختصری از Milford-On-Sea در همپشایر، ما این ایده را بررسی می کنیم.

فقط یک اقتصاد جوانتر می تواند بومی سازی شود

مارتین جووارا URBAN Silence، مدیر برنامه ریزی جامع

این دعوتی است برای الهام گرفتن از شهر کوچک راپالو در ایتالیا که پس از مدت ها افول، نوعی تولد دوباره را تجربه می کند، با انرژی و نشاط فراوان. به نظر می رسد که این امر ناشی از ظهور مشاغل جوان متعددی است که خدمات عالی ارائه می دهند و خلاقیت و شخصیت خود را نشان می دهند.

یک عامل مسکن برای جوامع پایدار در طول عمر

آرتور آچسون معمار و برنامه ریز شهری

“آن خانه ها سال گذشته خوب فروخته شدند، پس بیایید سال آینده بیشتر بسازیم.” بسیاری از توسعه‌های مسکن، انتخاب را با «همان‌سان» بودن محدود کرده‌اند. سیاست برنامه‌ریزی می‌تواند به تنوع بیشتری با استفاده از فاکتور مسکن برای اندازه‌گیری اندازه و/یا هزینه خانه‌ها در یک منطقه محلی نیاز داشته باشد.

استودیو سامرست در مرکز بلفاست با ضریب مسکن ۴ تغییر کاربری داد

تجسم مجدد زندگی مسن تر

جانت ساترلند مشاور مسکن، شهرسازی + بازآفرینی

بیایید ایده‌های جدیدی را برای استفاده مجدد از فضاهای تجاری مرکز شهر تحریک کنیم، تا خانه‌هایی با هر شغل و قیمتی جذاب برای «سایزهای مناسب» ایجاد کنیم، تا آنها را قادر کنیم «جوان‌تر زندگی کنند» و استقلال خود را حفظ کنند. در صورت امکان، در پاسخ به منافع محلی، طرح ها باید شامل مسکن و تعاونی باشد.