بهترین آموزش های کاربردی در شهرسازی
بهترین آموزش های کاربردی در شهرسازی را از Urbanity.ir بخواهید
Thursday, 20 June , 2024
امروز : پنج شنبه, ۳۱ خرداد , ۱۴۰۳
شناسه خبر : 15969
  پرینتخانه » مقالات تاریخ انتشار : 14 نوامبر 2021 - 12:34 | 10 بازدید | ارسال توسط :

طراحی شهرها برای سلامت مردم و سیاره زمین

در یک آب و هوا در حال تغییر – با باد، باران، برف، سرما و گرما مکرر، طولانی‌تر یا شدیدتر – چگونه برنامه‌ریزی و طراحی شهری می‌تواند بر انتخاب‌های حرکتی ما تأثیر بگذارد؟ و چگونه دولت های شهری در سراسر جهان می توانند شهرنشینان را به انتخاب گزینه های حمل و نقل کم کربن تشویق […]

طراحی شهرها برای سلامت مردم و سیاره زمین


در یک آب و هوا در حال تغییر – با باد، باران، برف، سرما و گرما مکرر، طولانی‌تر یا شدیدتر – چگونه برنامه‌ریزی و طراحی شهری می‌تواند بر انتخاب‌های حرکتی ما تأثیر بگذارد؟ و چگونه دولت های شهری در سراسر جهان می توانند شهرنشینان را به انتخاب گزینه های حمل و نقل کم کربن تشویق کنند؟ من اغلب در طول قرنطینه مربوط به COVID-19، زمانی که پیاده روی روزانه من ورزش و زمانی برای تأمل فراهم می کرد، به این سؤالات فکر می کردم – حتی وقتی هوا گرم، سرد یا بارانی بود. چندین نتیجه گرفتم:

  1. وادار کردن مردم به انتخاب پیاده روی یا دوچرخه تا حدودی به نزدیکی فعالیت هایی مانند کار، خرید، معاشرت یا سرگرمی (مقصد) مربوط می شود. این همچنین در مورد راحتی و لذت (سفر) است.
  2. افرادی که می توانند با خیال راحت و راحت در شهر پیاده روی یا دوچرخه سواری کنند، خوش شانس هستند. آب و هوای متلاطم فزاینده و خطرات همه گیر می تواند رانندگی یا سوار شدن در اتوبوس شلوغ را خطرناک تر کند.
  3. در عین حال، پیاده روی در بسیاری از نقاط در سراسر جهان تنها راه برای رفت و آمد است – و با افزایش مکرر گرما، باران یا سرمای شدیدتر، چالش برانگیزتر می شود.
  4. اگر شهرها می توانستند از پیاده روی و دوچرخه سواری ایمن و راحت به عنوان وسیله حمل و نقل حمایت کنند، سلامت مردم و سیاره خود را ارتقا می دادند (تمرینات بدنی و کربن صفر).
  5. بسیاری از شهرهایی که در آن‌ها کار کرده یا از آنها دیدن کرده‌ام – از جمله فاس، مراکش و هانوی، ویتنام- پیاده‌روی یا دوچرخه‌سواری را حتی در هوای گرم یا بارانی راحت کرده‌اند.

تأمل در این موضوع باعث شد به طرح‌های شهری در شهرهای مختلف سراسر جهان فکر کنم و اینکه چگونه این راه‌حل‌ها – قدیمی یا مدرن – از فرهنگ پیاده‌روی یا دوچرخه‌سواری حمایت می‌کنند. چند نمونه از مناطق مختلف به ذهن می رسد. من امیدوارم که طرح‌های این شهرها بتواند ایده‌هایی را برای راحت نگه داشتن عابران پیاده و دوچرخه‌سواران در طول رفت‌وآمدشان ایجاد کند و در عین حال ردپای کربن شهری را به حداقل برساند.

  • در منطقه مدیترانه، طرح‌های شهر سایه، تهویه طبیعی و ساختمان‌های با رنگ روشن را برای دفع گرما فراهم می‌کنند. به عنوان مثال، در فاس، مراکشخیابان‌های باریک و هندسه شهری، تونل‌های باد را ایجاد می‌کنند که نسیمی را فرا می‌خواند و سایه ایجاد می‌کند. که در بولونیا، ایتالیا۳۸ کیلومتر رواق وجود دارد که پیاده روها را از آفتاب و باران محافظت می کند. در میکونوس، یونان، تمام سطوح ساخته شده به رنگ روشن یا سفید رنگ می شوند تا گرما را منعکس کنند.
  • که در ادینبورگ، اسکاتلندبافت شهری عمدتاً سنگ صابون محلی یا سنگ آذرین است که رنگ تیره دارند. این سنگ ها در جذب و انتشار مجدد گرمای روز عالی هستند. آنها به گرم شدن شهر در شب در زمستان های سرد کمک می کنند.
  • در هانوی، ویتنام و توکیو، شهرهایی که فصل بارانی شدیدی دارند، یک «فرهنگ چتر» تعبیه شده است که در آن فروشگاه‌های کوچک و فروشندگان خیابانی آماده فروش چترهای رنگارنگ، کلاه‌های بارانی یا پانچو به عابران پیاده و دوچرخه‌سواران هستند. یک بارندگی ناگهانی
  • که در شیکاگو و مونترال، جایی که زمستان ها بسیار سرد می شود، تونل های زیرزمینی و مناطق خرید وجود دارد که محله ها را به هم متصل می کند. مدارس اتاق‌های رختکن و کمدهایی را برای نگهداری وسایل زمستانی و برفی پس از حضور افراد در آن اختصاص داده‌اند.
  • که در آمستردام، جایی که ۷۰ درصد سفرها با دوچرخه انجام می شود، بسیاری از کارفرمایان و ساختمان ها دوش ها و رختکن ها را برای شاداب شدن پس از رفت و آمد ارائه می دهند.
  • که در ایالت واشنگتنهدف این است که ۴۰ درصد شهر پوشیده از درختان سایه دار باشد تا آب طوفان و گرمای شهری را جذب و حفظ کند و در عین حال تجربه و کیفیت زندگی عابر پیاده سایه دار، سالم تر و دلپذیرتر را ایجاد کند.
  • که در کوریتیبا، برزیل، شهر یک آزمایشگاه سبز برای برنامه ریزی شهری را دنبال کرد و Rua Quinze de Novembro را از یک گذرگاه خودرو به یک مرکز خرید عابر پیاده تبدیل کرد.

همه این مثال‌ها نشان می‌دهند که وقتی شهرها پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری را دلپذیر و آسان می‌کنند، مردم آن را دعوتی برای انجام این کار در زمانی که می‌توانند می‌دانند. زمانی که فضاهای شهری از نظر حرارتی راحت هستند، ساکنان شهر زمان بیشتری را در خارج از منزل می گذرانند. M. Elnabawi و N. Hamza در مقاله منتشر شده در مجله MDPI توضیح می دهند که این فواید متعددی برای سلامت و رفاه انسان دارد، همچنین مصرف انرژی در داخل خانه را کاهش می دهد و به اقتصاد محلی کمک می کند. پایداری، در سال ۲۰۲۰٫ “مطالعات روی آسایش حرارتی در فضای باز نیاز به توسعه چارچوب های بین رشته ای را که پارامترهای فیزیکی، فیزیولوژیکی، روانی و اجتماعی را برای کمک به برنامه ریزان و طراحان شهری در تصمیم گیری های طراحی ادغام می کند، برجسته کرده است.”

همانطور که شهرها به برنامه ریزی، سرمایه گذاری و شهرنشینی کم کربن، مقاوم در برابر آب و هوا فکر می کنند، داشتن مجموعه ای از اقدامات یکپارچه که تحرک فعال و حمل و نقل عمومی را تشویق می کند مهم است. – از مدل شهر ۱۵ دقیقه ای که افراد را به مغازه ها، مشاغل و فعالیت های روزانه نزدیک می کند. معرفی طبیعت و سایه در سراسر شبکه شهری-فضای عمومی؛ به برنامه ریزی شهری با کیفیت که پیامدهای خرد اقلیم شکل، بافت و طراحی شهری را در نظر می گیرد. شهرها باید در خدمت نیازها و واقعیت های جدید آب و هوای در حال تغییر و شدیدتر باشند و سلامت، انعطاف پذیری و آسایش مردم را در هسته خود قرار دهند. این فقط در مورد دسترسی و انتخاب نیست. این نیز در مورد راحتی است.

یک خیابان عابر پیاده در کوریتیبا، برزیل، هشتمین شهر بزرگ کشور

نویسنده: ساندرین بوکرچ

برنامه: شهرهای سالم

ناشر: وبلاگ های بانک جهانی

سال: ۱۳ سپتامبر ۲۰۲۱

انتشار پایان نامه UDL 2024


سرپرستی بهترین پروژه های پایان نامه در سطح جهانی!

منبع:
۱- shahrsaz.ir ,طراحی شهرها برای سلامت مردم و سیاره زمین
,۲۰۲۱-۱۱-۱۴ ۱۲:۳۴:۰۹
۲- https://urbandesignlab.in/designing-cities-for-the-health-of-people-and-planet/

به اشتراک بگذارید
تعداد دیدگاه : 0
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.