استانداردهای طراحی خیابان: تمرین فعلی و کنار رفته
+ مقدمه ای بر کتابچه راهنمای بهسازی خیابان

رابرت هاکسفورد مدیر گروه طراحی شهری

ICE، UDG، PRIAN و TDAG به تازگی یک برگه توجیهی دو صفحه ای منتشر کرده اند. استانداردهای طراحی خیابان: روش فعلی و برداشته شده که تنها در دو صفحه استانداردهای فعلی و حذف شده طراحی خیابان را خلاصه می کند. برگه توجیهی بر اهمیت این که مقامات محلی، طراحان و مهندسان باید کار خود را بر اساس عملکرد فعلی و خطرات انجام کار بر اساس دستورالعمل‌های لغو شده، از جمله نقض وظایف قانونی، نقض قوانین رفتار حرفه‌ای، از دست دادن غرامت حرفه‌ای، تأکید می‌کند. بیمه

را کتابچه راهنمای بهبود خیابان یک ابتکار جدید برای ایجاد یک جعبه شنی است که در آن مهندسان و طراحان می توانند ایده های رادیکال و نوآورانه برای بهبود خیابان ها را ارائه کنند.

راهنمای بهبود خیابان: اصول آهسته خیابان

دیوید مک کنا طراحی روح خیابان

بهبود طراحی یک خیابان مرتفع، کاغذ خالی نیست که به نظر می رسد اسناد راهنمایی بسیاری نشان می دهد. ابعاد ثابت هستند و اغلب دهه ها یا قرن ها پیش به عرض های استاندارد تعیین می شدند. دیوید مک‌کنا گزینه‌های طراحی متفاوتی را برای طیف وسیعی از خیابان‌های با عرض استاندارد به نمایش می‌گذارد، از اجازه دادن به ترافیک گرفته تا اولویت‌بندی افراد با استفاده از «اصول خیابان آهسته».

راه رفتن: گذشته و آینده + راه اندازی مسیرها

دیوید هریسون + اما گریفین خیابان های زندگی لندن

Footways یک ابتکار جدید است، برای ایجاد نقشه‌هایی در شهرها و شهرهای ما از شبکه‌ای از خیابان‌های ساکت‌تر و برش‌های مخفی. اولین نقشه مرکز لندن را پوشش می‌دهد و برنامه‌هایی برای گسترش آن به بخش‌های بیرونی لندن و فراتر از آن، پس از پاسخ بسیار مثبت شوراهای محلی و حمل و نقل لندن، در نظر گرفته شده است.

این نقشه دانش بسیاری از مشارکت‌کنندگان را در مسیرهای مخفی خود در مرکز لندن، از جمله مسیرهای شگفت‌انگیز از طریق پاساژها، میوس، باغ‌های عمومی و موارد دیگر ترکیب می‌کند. مسیرهایی ارائه می‌شوند که ایستگاه‌های اصلی را با مراکز خرید و کاری کلیدی و همچنین جاذبه‌های اصلی و فرعی متصل می‌کنند.

تغییر فضای خیابان

لورا جورجسکو + گسینه یونکر طراحی شهری TfL

طی سال‌های اخیر، حمل‌ونقل برای لندن پیشتاز جنبش برای بهبود خیابان‌ها و قلمرو عمومی، و راهنمایی‌های پیشگام StreetSpace، حمایت از لندن در ایجاد امکان پیاده‌روی و دوچرخه‌سواری، خیابان‌های مدارس، خیابان‌های سالم، محله‌های کم ترافیک، مدیریت حاشیه‌ها و موارد دیگر بوده است. .