راهرو خط آبی

اهداف توسعه اقتصادی در شهرستان پرنس جورج، مریلند – بزرگترین حومه عمدتاً آفریقایی-آمریکایی در ایالات متحده – حول محور توسعه حمل و نقل محور (TOD) در سیستم مترو DC متمرکز شده است. این شهرستان دارای ۱۵ ایستگاه در راهروهای متعدد است. چهار ایستگاه در کریدور خط آبی پتانسیل این سیاست را برای کل شهرستان آزمایش خواهند کرد.

کریدور فعالیت های توسعه اقتصادی را به مدت ۲۰ سال هدایت می کند: تعیین سیاست ها و اهداف سرمایه گذاری. افزایش پایه مالیاتی؛ جذب شغل؛ اتصال مردم به حمل و نقل و خدمات؛ افزایش قیمت مسکن؛ و راه اندازی پروژه های امضا. شاهزاده جورج یک طرح با بودجه مناسب برای پر کردن و مقاوم سازی حومه شهری با محوریت حمل و نقل اتخاذ کرده است. منطقه برنامه ریزی خط آبی حدود ده مایل مربع، شامل هزار هکتار زمین توسعه نیافته یا کم استفاده در اطراف ایستگاه ها است.

TOD ها در خیابان مرکزی یا نزدیک آن قرار دارند، یک شریان حومه ۴ تا ۶ باند که برای طراحی مجدد مناسب عابران پیاده در نظر گرفته شده است. تیم توضیح می‌دهد که خیابان مرکزی دوباره به‌عنوان یک خیابان کامل تصور می‌شود که ردیفی از ساختمان‌های با کاربری مختلط و کاربری‌های فعال سطح خیابان برای ایجاد محیطی امن‌تر و همه‌جانبه‌تر دارد. شبکه‌ای از خیابان‌ها و پیاده‌روها، کاهش طول بلوک‌ها، خطوط دوچرخه‌سواری، تقاطع‌های مکرر و گذرگاه‌های ایمن‌تر، اتصال چند وجهی را افزایش می‌دهد. مسیر اتصال عابر پیاده-دوچرخه در امتداد راهرو ایستگاه ها را به هم متصل می کند، از دالان های جریان طبیعی عبور می کند و محله ها را به هم وصل می کند.

آنجلا آلسوبروکز، مدیر اجرایی شهرستان می گوید: «راهروی خط آبی مدل جدیدی برای توسعه اقتصادی جامع مبتنی بر مکان است. ما BLC را به یک مقصد قابل دسترسی، قابل پیاده‌روی و دارای امکانات رفاهی با دسترسی به حمل و نقل تبدیل خواهیم کرد.»

این شهرستان ۴۵٫۷ میلیون دلار برای پروژه های راهرو، از جمله بازسازی ۱۴ میلیون دلاری کامل خیابان برای خیابان مرکزی، یک مسیر چندمنظوره ۱۱ میلیون دلاری، یک آمفی تئاتر ۱۶ میلیون دلاری، ۲ میلیون دلار برای سایر بهبودهای ایمنی عابران پیاده و هنر عمومی تأمین کرده است.

«احساس مکان چیزی نیست که بتوانیم آن را بدیهی بدانیم. آلسبروکز می‌گوید: ما مناطقی با ویژگی‌های قابل شناسایی را افزایش خواهیم داد و فضاهای مثبت و امنی را برای ساکنان برای جمع‌آوری و ارتباط ایجاد خواهیم کرد.

هدف از طرح کریدور ایجاد یک مدل توسعه اقتصادی مبتنی بر مکان برای دستیابی به اهداف محلی و منطقه‌ای است:

1. اضافه کردن ۴۰۰۰ شغل در سال.
2. افزایش جمع آوری مالیات های تجاری ۱۰۰ میلیون دلار در سال.
3. ۵۰۰۰۰ نفر جمعیت را افزایش دهید.
4. حفظ و تنوع بخشیدن به قیمت مسکن؛ ساخت ۲۶۰۰۰ واحد مسکونی (۷۵ درصد مقرون به صرفه) تا سال ۲۰۳۰٫
5. غذای سالم را در مناطق کم درآمد و کم دسترسی به ۱۰۰۰۰۰ فوت مربع افزایش دهید.
6. مناطقی در شهرستان که فاقد ویژگی قابل شناسایی هستند را تغییر دهید.
7. با سرمایه گذاری در حوزه های اولویت دار رونق را گسترش دهید
8. استراتژی‌های مکان‌سازی را اجرا کنید که تاریخ هنر، فرهنگ و مردم را گرامی می‌دارد.

مرکز شهر لارگو

جاه طلبانه ترین TOD برنامه ریزی شده برای راهرو اکنون محل استقرار ورزشگاه NFL فرماندهان واشنگتن است. توابع شهرداری از جمله دفاتر اداری شهرستان به آنجا منتقل شده اند.

مرکز شهر لارگو به عنوان یک “مرکز شهر” متنوع و به شدت توسعه یافته تصور می شود. این منطقه ۶۵۰ هکتاری در حال حاضر پراکندگی حومه‌ای کلاسیک است، شامل بخش‌های مساوی توسعه‌نشده، توسعه‌نشده، مسکونی موجود و مناطق طبیعی حفاظت‌شده.

همانطور که توسعه مجدد رخ می دهد، خیابان ها و بلوک ها دوباره پیکربندی می شوند، شریان ها به خیابان های کامل تبدیل می شوند و میدان ها، سبزه ها و میدان های جدید پدیدار می شوند. شدت توسعه از هسته ایستگاه به لبه انتقال می یابد. املاک با ساختمان‌های باقی مانده با خیابان‌ها، بلوک‌ها و ساختمان‌های پرکننده جدید پیکربندی می‌شوند تا نیازهای نما و شهرسازی مورد نظر را تکمیل کنند. یک گاراژ آژانس حمل و نقل موجود با مسکن، دفتر و/یا هتل پیچیده خواهد شد. دولت شهرستان از مارلبرو بالا منتقل شده است، یک تعهد عمومی نمادین و قابل اثبات به حمل و نقل.

یک مشارکت دولتی و خصوصی ۵۰ هکتار از زمین های متعلق به شهرستان را در مجاورت مرکز شهر لارگو تغییر خواهد داد. تخریب کامل شده است، یک مرکز پزشکی منطقه ای جدید ساخته شده است، و فاز یک ساخت و ساز در دو میلیون فوت مربع توسعه با کاربری مختلط آغاز شده است.

زیرساخت های اجتماعی

امکانات فرهنگی توسعه را تحسین می کند، شخصیت خلق می کند و مردم را فراتر از زندگی و کار دور هم جمع می کند. مرکز شهر لارگو شامل آمفی تئاتر ۵۰۰۰ نفری، یک میدان عمومی بزرگ در مقابل ایستگاه برای پشتیبانی از رویدادهای فرهنگی و سرگرمی، یک پل نمادین دوچرخه سواری است که به مسیر کانکتور پایان می دهد، و به طور بالقوه، یک مرکز چندفرهنگی جدید.

BLC شامل طیف کاملی از انواع مسکن، از جمله مسکن مقرون به صرفه، نیروی کار، و نرخ بازار، و همچنین مسکن اجاره ای و برای فروش خواهد بود. انواع مسکونی شامل خانه‌های تک‌خانواره‌ای، خانه‌های متصل (خانه‌های شهری و دوبلکس)، ساختمان‌های آپارتمانی کم‌مرتبه، میان‌مرتبه و بلند، خانه‌های هنرمندان، مسکن مستقل سالمندان، و به‌طور بالقوه، تسهیلات زندگی و آسایشگاه کمکی است. .

کریدور خط آبی TOD/حومه شهری در مقیاسی است که با هر چیزی در منطقه مترو DC و شاید در کل ایالات متحده رقابت می کند. این شامل شش پروژه بزرگ است – چهار TOD، خیابان مرکزی، و مسیر اتصال. همانطور که طراحی شده است، این کریدور میزبان جمعیت قابل توجهی خواهد بود که به حمل و نقل منطقه ای، فضای باز، سبک زندگی فعال و امکانات فرهنگی دسترسی دارند.

حمایت سیاسی از این طرح قوی تر از حد انتظار بود، زیرا مقامات شهرستان کریدور را به عنوان یک الگو می شناسند. هیئت منصفه خاطرنشان می کنند که همانطور که ساخته می شود، پذیرش تراکم به طراحی چیزی که ساخته می شود بستگی دارد. به گفته اعضای هیئت منصفه، شهرستان باید “بسیار عمدی نسبت به امکانات رفاهی داشته باشد، بنابراین سطحی از تنوع و تنوع وجود دارد که به نیازهای جامعه محلی پاسخ می دهد.”