در جلسه نظارتی کمیسیون حمل و نقل و زیرساخت مجلس، آمتراک مدیرعامل استفان گاردنر به اعضای کمیته گفت که آژانس او ​​بیش از ۹۰ درخواست برای جدید دریافت کرده است ریل مسافربری بین شهری مسیرها، سیگنال دهی a تقاضای قوی برای خدمات جدید ریلی منطقه ای

دن زوکوفسکی این صحنه را در Smart Cities Dive توصیف می‌کند و می‌نویسد: «در حالی که برخی از اعضای مجلس از جلسه استماع برای حمایت از خدمات جدید در جوامع خود استفاده کردند، برخی دیگر گاردنر را در مورد امور مالی، خدمات، ایمنی و امنیت راه‌آهن کباب کردند.» آمتراک ۶۶ میلیارد دلار بودجه فدرال از طریق این سازمان دریافت کرد قانون زیرساخت دو حزبی ۲۰۲۱ با هدف “قطارهای جدید، بهبود تونل ها و پل ها، تعمیرات و نگهداری و برنامه ای برای افزودن مسیرهای جدید و خدمات بیشتر در امتداد خطوط بین شهری موجود.”

به گفته گاردنر، Amtrak شاهد بازگشت خدمات به ۸۹ درصد از سطوح قبل از همه گیری بوده است. نمایندگان کمیته موافقت کردند که آمریکایی ها به طور کلی خواهان خدمات قطارهای بین شهری بیشتر هستند. اما برخی، مانند تروی نلز، نماینده تگزاس، هشدار دادند که «Amtrak باید بهبود شبکه فعلی خود، از جمله نگهداری و ارتقاء سیستم مهم، و بهبود ایمنی، امنیت و مسائل مربوط به رضایت مشتری را که سال‌هاست Amtrak را بیش از جاه‌طلبی‌های توسعه، در اولویت قرار دهد. ”