شهرداری اصفهان با اجرای «بسته پرواز» شتاببخشی به پروژههای عمرانی، محیطزیستی و محلهمحور را در منطقه ۱۳ دستور کار قرار داده است؛ مدیر منطقه ۱۳ شهرداری اصفهان در گفتوگوی تفصیلی با خبرنگار ایمنا ابعاد مختلف این بسته و تاثیر آن بر توسعه متوازن و کیفیت زندگی شهروندان در این منطقه را تشریح کرده است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، اجرای پروژههای شهری یکی از مهمترین ابزارها برای ارتقای کیفیت زندگی شهروندان، بهبود زیرساختها و افزایش تابآوری محیط شهری است. شهرهایی که با برنامهریزی دقیق و هدفمند پروژههای خود را پیگیری میکنند، نه تنها پاسخگوی نیازهای روزمره مردم هستند، بلکه ظرفیتهای توسعهای و سرمایه اجتماعی خود را نیز تقویت میکنند.
این اقدامها شامل بهبود شبکه حملونقل، افزایش ایمنی معابر، ارتقای سرانههای فرهنگی و ورزشی، توسعه فضاهای سبز و بهرهگیری از فناوریهای نوین شهری است که همگی در ایجاد شهری پایدار و متوازن نقشآفرین هستند.
شهرداری اصفهان در سال جاری با طراحی و اجرای بستهای ویژه تحت عنوان «بسته پرواز اصفهان»، گام بلندی در مسیر تحول شهری برداشته است. این بسته شامل ۶۰ پروژه شاخص شهری است که با هدف توسعه متوازن مناطق، افزایش تابآوری محیطی، بهبود کیفیت زندگی شهروندان و ارتقای زیرساختهای شهری تدوین شده و قرار است تا پایان سال جاری به بهرهبرداری برسد. ویژگی مهم این بسته آن است که هر یک از مناطق پانزدهگانه شهر، سهم مشخص و اثرگذاری در اجرای پروژهها دارند و توسعه شهر بهصورت متوازن دنبال میشود. تمرکز این بسته بر رفع گلوگاههای ترافیکی، تکمیل شبکه شریانی، توسعه حملونقل پاک، ارتقای زیرساختهای فرهنگی و ورزشی و افزایش رضایتمندی محلات است تا اثرات ملموس آن برای شهروندان در کوتاهترین زمان قابل مشاهده باشد.
منطقه ۱۳ شهرداری اصفهان سهم قابل توجهی از «بسته پرواز» را به خود اختصاص داده است. این منطقه با اجرای پروژههای کلان و محلهمحور، شامل آزادسازی و تکمیل خیابانها و معابر کلیدی، احداث کندروها، توسعه مسیرهای پیادهروی و فضاهای سبز، بازآفرینی بوستانها و باغها، ساخت مجموعههای ورزشی و فرهنگی و توسعه شبکه فیبر نوری، علاوه بر ارتقای زیرساختها، نقش مهمی در افزایش نشاط اجتماعی و ارتقای سرانه خدمات شهری دارد.
بخشی از پروژههای شاخص منطقه ۱۳ شامل آزادسازی و احداث رینگ چهارم ترافیکی، آزادسازی کندروی خیابان شهید عباسپور، تکمیل خیابان دستگرد، احداث مسیر پیادهروی بوستان آفرینش، بازآفرینی باغ بانوان پردیس، احداث ایستگاههای شارژ خودروهای برقی و توسعه انرژیهای تجدیدپذیر است که با سرمایهگذاری نزدیک به ۵۰۰۰ میلیارد ریال در دست اجرا قرار دارند.
در ادامه آنچه میخوانید، حاصل گفتوگوی خبرنگار ایمنا با جواد کشانی، مدیر منطقه ۱۳ شهرداری اصفهان است که به تشریح ابعاد مختلف بسته پرواز، مراحل اجرای پروژهها، اولویتهای توسعهای، پروژههای محلهمحور و نقش مشارکت بخش خصوصی در پیشبرد اهداف این منطقه پرداخته است.
ایمنا: منطقه ۱۳ شهرداری اصفهان چه پروژههایی را در قالب «بسته پرواز اصفهان» در دست اجرا دارد و سهم ریالی این پروژهها از مجموع اعتبارات بسته پرواز چقدر است؟
کشانی: منطقه ۱۳ شهرداری اصفهان در قالب «بسته پرواز اصفهان» مجموعهای از پروژههای زیرساختی، عمرانی، فرهنگی و زیستمحیطی را با رویکرد توسعه متوازن شرق شهر در دستور کار دارد که هر یک نقش مؤثری در ارتقای کیفیت زندگی شهروندان این منطقه ایفا میکند.
بخش قابل توجهی از اعتبارات منطقه به پروژههای حملونقلی اختصاص یافته است، آزادسازی و احداث رینگ چهارم ترافیکی بهعنوان یکی از پروژههای کلان شهری در محدوده منطقه ۱۳ با هدف تکمیل شبکه شریانی و کاهش بار ترافیکی معابر داخلی در حال اجراست، همچنین احداث کندروی خیابان شهید عباسپور و آزادسازی و تکمیل خیابان دستگرد با هدف رفع گرههای ترافیکی، تسهیل دسترسی محلات و ارتقای ایمنی عبور و مرور دنبال میشود.
در حوزه محلهمحوری و ارتقای سرانههای خدماتی، آزادسازی و ساماندهی مرکز محله میاندوآب، احداث مجموعه ورزشی پهلوانی شهدای دستگرد، مجموعه ورزشی روباز قائمیه و مرکز فرهنگی اجتماعی قائمیه در حال اجراست که این پروژهها با هدف تقویت زیرساختهای فرهنگی و ورزشی، افزایش نشاط اجتماعی و پاسخ به مطالبات شهروندان طراحی شده است.
در بخش توسعه فضاهای سبز و محیط زیست شهری، احداث مسیر پیادهروی بوستان آفرینش در پارک کوهستانی قائمیه، بازآفرینی باغ بانوان پردیس و اجرای خط انتقال پساب از تصفیهخانه ناژوان تا منبع باغ بانوان پردیس در دستور کار قرار دارد که این اقدامات علاوه بر ارتقای کیفیت فضاهای تفریحی، در راستای مدیریت بهینه منابع آبی و استفاده از پساب برای آبیاری فضای سبز اجرا میشود.
درباره رویکردهای نوین منطقه در حوزه فناوری و انرژی باید یادآورشوم که احداث و توسعه شبکه فیبر نوری با هدف هوشمندسازی خدمات شهری، ایجاد زیرساخت ارتباطی پایدار و توسعه خدمات الکترونیک شهری انجام میشود. همچنین احداث ایستگاههای شارژ خودروهای برقی و توسعه انرژیهای تجدیدپذیر در شرق اصفهان از دیگر پروژههای شاخص این منطقه در بسته پرواز است که در راستای کاهش آلایندگی، حرکت به سمت حملونقل پاک و تحقق اهداف شهر پایدار اجرا میشود.
مجموع اعتبارات پیشبینیشده برای پروژههای منطقه ۱۳ در قالب بسته پرواز اصفهان حدود ۵۰۰۰ میلیارد ریال است که سهم قابل توجهی از اعتبارات این بسته را به خود اختصاص داده و نشاندهنده نگاه ویژه مدیریت شهری به توسعه زیرساختهای شرق اصفهان و تحقق عدالت فضایی در سطح شهر است.
ایمنا: پروژههای تعریفشده برای منطقه ۱۳ در بسته پرواز اصفهان اکنون در چه مرحلهای از اجرا قرار دارند و چه تعداد از آنها تا پایان سال جاری به بهرهبرداری میرسند؟
کشانی: پروژههای منطقه ۱۳ در قالب «بسته پرواز اصفهان» با برنامهریزی زمانبندیشده در حال اجراست و بخش قابل توجهی از آنها تاکنون به مرحله بهرهبرداری رسیده یا در آستانه افتتاح قرار دارد.
برخی پروژههای منطقه به اتمام رسیده است؛ آزادسازی کندروی خیابان شهید عباسپور و آزادسازی و تکمیل خیابان دستگرد با هدف روانسازی ترافیک و بهبود دسترسی محلات اجرایی و تکمیل شده است. همچنین احداث مسیر پیادهروی بوستان آفرینش در پارک کوهستانی قائمیه با رویکرد توسعه فضاهای سلامتمحور و ارتقای سرانههای تفریحی منطقه به بهرهبرداری رسیده است.
در حوزه زیرساختهای ورزشی نیز احداث مجموعه ورزشی پهلوانی شهدای دستگرد و مجموعه ورزشی روباز قائمیه تکمیل شده و در اختیار شهروندان قرار گرفته است که این پروژهها نقش مهمی در افزایش نشاط اجتماعی و پاسخ به مطالبات ورزشی ساکنان شرق اصفهان داشته است. همچنین ایستگاه شارژ خودروهای برقی بهعنوان یکی از پروژههای مرتبط با حملونقل پاک و توسعه انرژیهای نو احداث و راهاندازی شده است.
سایر پروژهها از جمله آزادسازی و ساماندهی مرکز محله میاندوآب، بازآفرینی باغ بانوان پردیس، توسعه شبکه فیبر نوری، اجرای خط انتقال پساب از تصفیهخانه ناژوان و تکمیل بخشهای مرتبط با رینگ چهارم ترافیکی در مراحل مختلف اجرایی قرار دارد و بخشی از آنها پیشرفت فیزیکی قابل توجهی دارند.
بر اساس برنامهریزی انجامشده، پیشبینی میشود تعدادی دیگر از پروژهها تا پایان سال جاری آماده بهرهبرداری شود و مابقی طرحها نیز حداکثر تا پایان این دوره از مدیریت شهری تکمیل و به شهروندان تقدیم شود.
تلاش ما این است که با مدیریت منابع، تسریع در آزادسازیها و هماهنگی بینبخشی، پروژههای باقیمانده بدون وقفه اجرایی شده و آثار ملموس آن در بهبود زیرساختها، خدمات شهری و کیفیت زندگی شهروندان منطقه ۱۳ نمایان شود.
ایمنا:چه گره های مهمی در این منطقه در دوره ششم مدیریت شهری باز شده است؟
کشانی: در دوره ششم مدیریت شهری، تمرکز منطقه ۱۳ بر باز کردن گرههای قدیمی و مزمنی بوده که سالها برای شهروندان مشکلساز شده بود؛ گرههایی که نهتنها موجب کندی تردد و نارضایتی ساکنان میشد، بلکه در برخی نقاط خطرات جانی و مالی نیز به همراه داشت.
یکی از مهمترین این گرهها، فاز دوم خیابان دستگرد بود؛ مسیری که بیش از دو دهه بهدلیل تملکنشدن املاک و ناتمام ماندن آزادسازیها بلاتکلیف باقی مانده بود و عملاً به یک گلوگاه ترافیکی تبدیل شده بود. با پیگیریهای مستمر و انجام فرآیندهای آزادسازی، این پروژه تکمیل و اکنون در حال بهرهبرداری است و نقش مؤثری در بهبود دسترسی محلات و کاهش بار ترافیکی معابر اطراف ایفا میکند.
از دیگر گرههای مهم منطقه، محدوده خیابان شهید عباسپور بود که بهدلیل عرض کم معبر و نبود کندرو، در ساعات اوج ترافیک با ازدحام شدید مواجه میشد. آزادسازیهای لازم برای احداث کندروی این خیابان انجام شده و پروژه در آستانه بهرهبرداری قرار دارد. اجرای این طرح علاوه بر افزایش ایمنی تردد، به تسهیل حرکت خودروهای امدادی و خدماتی نیز کمک خواهد کرد.
در بافت محله قائمیه–دنبه نیز طرحی با هدف بازگشایی معابر و ساماندهی ساختار ترافیکی در دست اجراست که تاکنون حدود ۵۰ درصد از آزادسازی املاک آن انجام شده است. این پروژه پس از تکمیل، علاوه بر بهبود دسترسی داخلی محله، زمینه ارتقای کیفیت خدماترسانی شهری و افزایش ارزش افزوده بافت مسکونی را فراهم میکند.
بهطور کلی، رویکرد منطقه ۱۳ در این دوره بر حل ریشهای مشکلات انباشتهشده سالهای گذشته متمرکز بوده است؛ بهگونهای که با بازگشایی معابر کلیدی و رفع گلوگاههای ترافیکی، زیرساختهای حملونقل منطقه تقویت و بخشی از مطالبات دیرینه شهروندان شرق اصفهان پاسخ داده شده است.
ایمنا: میزان تحقق بودجه منطقه ۱۳ در سال جاری چقدر بوده و چه میزان افزایش بودجه برای منطقه در سال آینده پیش بینی شده است؟
کشانی: شرایط اقتصادی حاکم بر کشور و نوسانات حوزه ساختوساز و درآمدهای شهری، بیتردید بر عملکرد مالی شهرداریها نیز تأثیرگذار بوده و منطقه ۱۳ نیز از این قاعده مستثنی نیست. با وجود این محدودیتها، تلاش شده با مدیریت هزینهها، اولویتبندی پروژههای عمرانی و تمرکز بر منابع پایدار، روند اجرای برنامهها متوقف نشود.
در سال جاری تاکنون حدود ۷۰ درصد از بودجه مصوب منطقه ۱۳ محقق شده است؛ بخش عمده این تحقق مربوط به پروژههای عمرانی و زیرساختی بوده که با توجه به تعهدات اجرایی، در اولویت تخصیص منابع قرار گرفتهاند. در حوزه درآمدی نیز با تقویت فرآیندهای وصول مطالبات، تسهیل در صدور پروانههای ساختمانی و پیگیری منابع قانونی، بخشی از عقبماندگیهای ناشی از شرایط اقتصادی جبران شده است.
برای سال آینده، با توجه به نیازهای توسعهای شرق اصفهان، تکمیل پروژههای نیمهتمام و اجرای طرحهای جدید در قالب بستههای عمرانی، افزایش ۴۵ درصدی بودجه برای منطقه ۱۳ پیشبینی شده است. این رشد بودجهای با هدف تسریع در آزادسازیهای معابر، توسعه زیرساختهای حملونقل، ارتقای سرانههای فرهنگی و ورزشی، تقویت شبکههای خدمات شهری و ادامه پروژههای زیستمحیطی برنامهریزی شده است.
رویکرد اصلی در تدوین بودجه سال آینده، حرکت به سمت پروژههای اولویتدار، توزیع متوازن منابع در سطح محلات و تقویت درآمدهای پایدار شهری است تا ضمن حفظ انضباط مالی، روند توسعه منطقه بدون وقفه ادامه پیدا کند و مطالبات شهروندان با سرعت بیشتری پاسخ داده شود.
ایمنا:چه تعداد پروژه محلهمحور در منطقه ۱۳ در حال اجراست و این پروژهها چگونه بر اساس مطالبات و نیازهای شهروندان تعریف شدهاند؟
کشانی: در حال حاضر بیش از ۱۰ پروژه محلهمحور در سطح منطقه ۱۳ در دست اجرا قرار دارد که محور اصلی تعریف آنها، مطالبات مستقیم شهروندان و نیازهای احصاءشده هر محله بوده است. رویکرد ما در این دوره، فاصله گرفتن از تصمیمگیریهای صرفاً اداری و حرکت به سمت برنامهریزی مبتنی بر خواست و اولویتهای واقعی ساکنان محلات بوده است.
شناسایی این پروژهها از طریق چند مسیر انجام شده است؛ برگزاری فراخوانهای مدیریت شهری، دریافت پیشنهادها از طریق سامانههای ارتباط مردمی، ملاقاتهای حضوری شهروندان با مدیران منطقه، نشستهای محلهمحور و همچنین برنامههای میدانی با حضور شهردار اصفهان در مناطق مختلف، از مهمترین بسترهای احصای مطالبات بوده است. مجموعه این بازخوردها پس از بررسی کارشناسی، اولویتبندی و تطبیق با اسناد بالادستی و ظرفیتهای بودجهای، به پروژههای اجرایی تبدیل شده است.
این طرحها طیف متنوعی از نیازهای محلی را در بر میگیرد؛ از ساماندهی و بازگشایی معابر محلی، اصلاح پیادهروها و مناسبسازی برای تردد ایمن سالمندان و افراد دارای معلولیت گرفته تا احداث یا تکمیل فضاهای ورزشی و فرهنگی، بهسازی بوستانهای محلی، ارتقای روشنایی معابر و ساماندهی نقاط حادثهخیز. هدف آن بوده که هر محله به تناسب کمبودهای خود، سهم مشخصی از پروژههای توسعهای داشته باشد.
تأکید اصلی در اجرای پروژههای محلهمحور، توزیع عادلانه خدمات شهری و تقویت حس تعلق شهروندان به محله است. تجربه نشان داده هرجا پروژهای بر اساس نیاز واقعی مردم تعریف شده، هم رضایتمندی عمومی افزایش یافته و هم مشارکت شهروندان در نگهداشت آن فضا بیشتر بوده است؛ به همین دلیل این رویکرد در سال آینده نیز با جدیت ادامه خواهد داشت.
ایمنا:چه میزان از پروژههای منطقه ۱۳ به صورت مشارکتی در حال انجام است و این تعامل چه نقشی در تسریع پروژهها دارد؟
کشانی: با توجه به موقعیت جغرافیایی منطقه ۱۳ و محدودیت در توسعه عرضی بهدلیل همجواری با سایر مناطق شهری و شهرستانهای اطراف، استفاده از ظرفیت سرمایهگذاری و مشارکت بخش خصوصی بهعنوان یکی از راهبردهای جدی مدیریت منطقه در دستور کار قرار گرفته است.
در حال حاضر یک پروژه مشارکتی شاخص با کاربری تجاری–مسکونی در محله شفق در دست اجراست که با مدل سرمایهگذاری مشترک میان شهرداری و بخش خصوصی پیش میرود. این پروژه علاوه بر تأمین بخشی از نیازهای خدماتی و سکونتی محدوده، به فعالسازی ظرفیتهای اقتصادی محله و افزایش ارزش افزوده شهری نیز کمک خواهد کرد.
رویکرد مشارکتی در چنین پروژههایی چند مزیت مهم به همراه دارد؛ نخست آنکه بخشی از بار مالی از دوش شهرداری برداشته میشود و منابع عمومی میتواند به پروژههای زیرساختی و خدماتی دیگر اختصاص یابد. دوم آنکه ورود سرمایهگذار بخش خصوصی، بهدلیل ساختار حرفهای اجرا و حساسیت نسبت به زمانبندی، موجب تسریع در روند پیشرفت فیزیکی پروژه میشود. همچنین بهرهگیری از دانش فنی و تجربه اجرایی بخش خصوصی، کیفیت ساخت و بهرهوری اقتصادی طرح را ارتقا میدهد.
با توجه به محدودیت اراضی قابل توسعه در منطقه ۱۳، سیاست کلی حرکت به سمت پروژههای هدفمند مشارکتی است؛ پروژههایی که ضمن رعایت ضوابط شهرسازی و منافع عمومی، بتواند زمینه رونق اقتصادی محلات، ایجاد اشتغال و تأمین خدمات مورد نیاز شهروندان را فراهم کند. این مدل تعامل، در صورت موفقیت پروژه محله شفق، میتواند در سایر ظرفیتهای مستعد منطقه نیز توسعه یابد.
ایمنا:اولویتهای توسعهای منطقه ۱۳ در سالهای آینده چه خواهد بود و آیا این بسته مبنایی برای پروژههای بعدی محسوب میشود؟
کشانی: توسعه زیرساختها و رفع گلوگاههای موجود در منطقه ۱۳ همچنان محور اصلی برنامههای آینده این منطقه محسوب میشود. تمرکز ویژه بر بهبود شبکه حملونقل و ترافیک، افزایش ایمنی و تسهیل تردد شهروندان در اولویت قرار دارد، از این رو پروژههای کلیدی همچون احداث رینگ چهارم ترافیکی، آزادسازی و تکمیل گلوگاهها و تقاطعهای مهم، توسعه کندروها و مسیرهای دسترسی، و ارتقای زیرساختهای حملونقل پاک مانند احداث ایستگاههای شارژ خودروهای برقی در دستور کار است.
این بسته توسعهای نه تنها پروژههای جاری را ساماندهی کرده، بلکه بهعنوان مبنایی راهبردی برای طرحهای آینده نیز عمل میکند. با تعریف چارچوبهای مشخص و اولویتبندی بر اساس نیازهای محله و مطالعات کارشناسی، امکان گسترش پروژهها در سایر محلات و محورهای کمبرخوردار فراهم میشود. در کنار این، برنامهریزیها شامل توسعه زیرساختهای خدماتی، فرهنگی و ورزشی نیز خواهد بود تا علاوه بر بهبود کیفیت تردد و کاهش ترافیک، ارتقای کیفیت زندگی، افزایش سرمایه اجتماعی و ایجاد محیط شهری ایمن و مطلوب برای شهروندان تضمین شود.
با بهرهگیری از تجربه پروژههای فعلی، رویکرد منطقه ۱۳ در سالهای آینده ترکیبی از توسعه مستمر زیرساختی، ارتقای حملونقل پاک، تقویت فضاهای محلهمحور و تسهیل مشارکت بخش خصوصی خواهد بود تا رشد پایدار و متوازن در تمامی محورهای منطقه حاصل شود.
منبع:
1- shahrsaz.ir ,۵۰۰۰ میلیارد ریال برای توسعه زیرساختهای منطقه ۱۳ در بسته «پرواز اصفهان» ,2026-02-26 07:21:00
2- https://www.imna.ir/news/951471/%DB%B5%DB%B0%DB%B0%DB%B0-%D9%85%DB%8C%D9%84%DB%8C%D8%A7%D8%B1%D8%AF-%D8%B1%DB%8C%D8%A7%D9%84-%D8%A8%D8%B1%D8%A7%DB%8C-%D8%AA%D9%88%D8%B3%D8%B9%D9%87-%D8%B2%DB%8C%D8%B1%D8%B3%D8%A7%D8%AE%D8%AA-%D9%87%D8%A7%DB%8C-%D9%85%D9%86%D8%B7%D9%82%D9%87-%DB%B1%DB%B3-%D8%AF%D8%B1-%D8%A8%D8%B3%D8%AA%D9%87-%D9%BE%D8%B1%D9%88%D8%A7%D8%B2