شکی نیست که شهرها برای کاهش موفقیت آمیز و کاهش اثرات تغییرات آب و هوایی، این کار را انجام خواهند داد نیاز به تبدیل. در حال حاضر مناطق شهری مصرف می کنند ۷۸ درصد انرژی جهان عرضه و تولید بیش از حد ۶۰ درصد از انتشار گازهای گلخانه ای جهان. تا سال ۲۰۳۰، ۷۰ درصد از جمعیت جهان در شهرها زندگی خواهند کرد و بیش از ۶۰ درصد از زمین های پیش بینی شده برای شهرنشینی در آن سال ها هنوز توسعه نیافته است. خطرات روشن است: اگر شهرها اکنون مسیر متفاوتی را ترسیم نکنند، به تداوم بحران آب و هوا ادامه خواهند داد.

اما شهرها هم جایی هستند راه حل ها به بحران آب و هوا در حال توسعه و ریشه یابی هستند. آنها هستند که در آن بی شمار تحولات پایدار-کوچک و بزرگ- شروع به بافتن با هم می کنند، و جایی که چشم انداز شهرهای سبز آینده در حال شکل گیری است. برای ایجاد شتاب برای پایدار و متحول کننده تغییری که لازم است در دهه آینده، ما باید ایده‌ها و نمونه‌هایی از داستان‌های موفقیت را به اشتراک بگذاریم تا بتوانیم دید مشترکی از آنچه ممکن است ایجاد کنیم.

در جریان اخیر آن اجلاس ۲۰۲۳، ClientEarth، یک سازمان حقوقی محیط زیست، یک جلسه آنلاین برگزار کرد میزگرد با همین هدف استخر جان راب UrbanShift به آن پیوست آدیتیا بهادر، محقق اصلی موسسه بین المللی محیط زیست و توسعه و کارولین واتسون، مدیر حمل و نقل در C40 Cities، برای بحثی که توسط کیتی نیلد، پیشگام ClientEarth برای سیستم های حمل و نقل اروپا، در مورد ظاهر یک شهر سبز. اعضای پانل با تکیه بر تخصص خود در راه حل های مبتنی بر طبیعت، توسعه عادلانه و حمل و نقل پایدار، چشم اندازی را برای شهر آینده شکل دادند که ما می توانیم برای آن تلاش کنیم.

شهرهای سبز عادلانه و مشارکتی هستند

بهادر گفت فقط اینکه بپرسیم یک شهر سبز چگونه به نظر می رسد کافی نیست. “تنها یک شهر عادلانه می تواند شهری سبز و پایدار باشد.” مطرح کردن این نکته که یک چهارم ساکنان شهری او افزود که در سکونتگاه های غیررسمی زندگی می کنند – و در برخی شهرها این نسبت حتی بیشتر است – ضروری است که افرادی که در حال حاضر در جامعه به حاشیه رانده شده اند و آسیب پذیرترین آنها در برابر خطرات اقلیمی هستند، در بحث راه حل ها در کانون توجه قرار گرفته و به آنها قدرت رهبری داده شود. . در بسیاری از شهرهای آمریکای لاتین، آزمایشگاه های شهری طرحی برای رویکردهای فراگیر به برنامه ریزی و توسعه شهری ارائه می کنند. آزمایشگاه‌های شهری ائتلاف‌های متنوعی از ساکنان شهری و سهامداران، از مردم ساکن در سکونتگاه‌های غیررسمی گرفته تا سیاست‌گذاران را گرد هم می‌آورند تا فرآیندهای تصمیم‌گیری محلی را آگاه کنند.

به عنوان مثال، در بوئنوس آیرس، ائتلاف های شهری تحول آفرین پروژه (TUC)، ابتکاری برای حمایت از این نوع رویکرد مشارکتی، آزمایشگاهی را در ویلا ۲۰، یکی از بسیاری از سکونتگاه‌های غیررسمی شهر، در سال ۲۰۲۱ راه‌اندازی کرد. ائتلاف به طور جمعی بر روی اقدامات حمایت از جامعه از طریق همه‌گیری و تقویت ارتباطات و فرآیندهای تصمیم گیری که برای مقابله با چالش های آینده ضروری خواهد بود. TUC 66 آزمایشگاه از این دست را در ۱۳ کشور شمارش کرده است، و این مدلی است که بسیاری از شهرهای دیگر می توانند برای اطمینان از ایجاد راه حل های پایدار از پایه آن را تکرار کنند.

شهرهای سبز به هم متصل هستند

واتسون گفت: «آنچه در مورد شهرهای سبز صحبت می کنیم، شهرهایی است که مردم می توانند در آن پیاده روی کنند، دوچرخه سواری کنند، فعال تر باشند و احساس امنیت کنند. و آنها امکاناتی دارند که با پیاده روی، دوچرخه سواری، حمل و نقل عمومی قابل دسترسی هستند. ما باید از این منظر به شهرها فکر کنیم و برای رسیدن به این گذار، باید مردم را با خود همراه کنیم.» واتسون گفت که در سطح بالا، بیشتر بحث در مورد حمل و نقل پایدار حول برقی‌سازی وسایل نقلیه می‌چرخد. در حالی که این امر بسیار مهم است، شهرها باید بر روی محیط ساخته شده و اتصال تمرکز کنند – اطمینان حاصل شود که منابع و امکانات رفاهی در محل زندگی مردم قرار دارند و شبکه های حمل و نقل به طور مداوم و عادلانه مردم را به این منابع متصل می کند. شهرها به جای تمرکز صرف بر فناوری، باید حمل و نقل پایدار را با محوریت مردم برنامه ریزی کنند.

جاکارتا، یک شهر شیفت شهری، نمونه ای از این رویکرد مردم محور برای حمل و نقل است. در سال ۲۰۱۷، شهر طرح JakLingko را برای اتصال بهتر و کاهش هزینه حمل و نقل عمومی برای همه کاربران راه اندازی کرد. از سال ۲۰۲۱، سیستم پرداخت و ناوبری را برای آن یکپارچه کرده است همه گزینه های حمل و نقلبه گفته واتسون، از تاکسی‌های مینی‌بوس غیررسمی قبلی گرفته تا خطوط حمل‌ونقل سریع اتوبوس، و به گفته واتسون، هزینه حمل و نقل افراد را به طور معناداری کاهش داده است. تا پایان این دهه، جاکارتا در نظر دارد تا هر فرد بتواند در فاصله ۵۰۰ متری خانه خود به حمل و نقل عمومی دسترسی داشته باشد و سهم حمل و نقل عمومی را به ۶۰ درصد برساند. برای ایجاد این تغییر، حمل و نقل آسان، کارآمد و مقرون به صرفه ضروری است.

شهرهای سبز طبیعت مثبت هستند

به معنای واقعی کلمه، شهرهای پایدار باید سبز باشند. ما به شهرها نیاز داریم تا شروع به بررسی این موضوع کنند نقش طبیعت پول گفت: در ارائه خدمات زیرساختی برای ساکنان خود، چه در کنار یا به جای زیرساخت های خاکستری سنتی. برای مدت طولانی، توسعه شهری و طبیعت در تضاد با یکدیگر قرار گرفته اند. اما به گفته پول طبیعت، می تواند نقش مهمی در ایجاد انعطاف پذیری در برابر تغییرات آب و هوایی ایفا کند. برای مثال، پارک‌های پر درخت و راه‌های سبز در امتداد جاده‌های اصلی، می‌توانند نقش مهمی در این امر ایفا کنند کاهش اثر جزیره گرمایی شهریو متعاقباً تقاضا برای تهویه مطبوع را کاهش می دهد و تعداد ساعات تلف شده در اثر گرمای شدید را کاهش می دهد. تا سال ۲۰۳۰ به اندازه ۲ درصد از کل ساعات کار پیش‌بینی می‌شود که هر ساله از بین می‌روند، زیرا هوا خیلی گرم است که مردم نتوانند ایمن یا کارآمد کار کنند. افزایش پوشش درختی و فضاهای سبز یک راه اثبات شده و موثر برای پاسخگویی شهرها به این خطر است. علاوه بر این، طبیعت خدمات فیلتراسیون ضروری و پایدار را ارائه می دهد، هم برای آب و هم برای هوا، و می تواند به کاهش اثرات سیل و فرسایش کمک کند.

شهرها می توانند به طرق مختلف هدفشان مثبت شدن طبیعت باشد. آن‌ها می‌توانند زیرساخت‌های موجود را بازسازی کنند – برای مثال، اضافه کردن یک میانه کاشته شده به یک گذرگاه شلوغ – که اغلب پیچیده‌تر و گران‌تر است، اما همچنان ضروری است. یا، برای شهرهایی که توسعه و رشد آینده را پیش بینی می کنند، می توانند از هم اکنون برنامه ریزی در مورد راه هایی برای ادغام طبیعت در این توسعه را آغاز کنند.

کیگالی، پایتخت رواندا، هر دو را انجام می دهد. مال شهر طرح جامع ۲۰۵۰ نیاز به ایجاد فضاهای باز سبز در کنار توسعه محله های جدید را تشریح می کند. و برای مدیریت خطر سیل فزاینده در شهر، کیگالی شروع به احیای تالاب های شهری خود با ظرفیت اولیه خود کرده است تا اثرات بارندگی شدید را کاهش دهد و منبع آب محلی را تمیز و فیلتر کند. در حال حاضر، کیگالی یک پروژه بازسازی موفق را در ۱۲۰ هکتار انجام داده است. تالاب خانه در ضلع شرقی شهر طی چند سال گذشته، این شهر منطقه را از زیرساخت های صنعتی پاکسازی کرد و به اکوسیستم طبیعی اجازه بازسازی داد. اکنون این یک تالاب کاملاً کارآمد و یک پارک بوم گردی تازه تأسیس است که خدمات اکوسیستمی ضروری را برای منطقه ارائه می دهد و در عین حال از بازدیدکنندگان برای شهر درآمد ایجاد می کند.

در نهایت، برای تبدیل شدن به واقعاً سبز، پایدار و عادلانه، شهرها باید از آن استفاده کنند رویکرد یکپارچه برای توسعه و تکامل در واکنش به تغییرات آب و هوا. تغییرات اقلیمی و رشد جمعیت فشار زیادی بر شهرها و اکوسیستم ها وارد می کند. با قرار دادن مردم و نیازهای آنها در مرکز تصمیم‌گیری، و در نظر گرفتن اینکه چگونه گنجاندن طبیعت در حمل‌ونقل و برنامه‌ریزی سنجیده کاربری زمین می‌تواند از سلامت و رفاه ساکنان حمایت کند، شهرها می‌توانند از هم‌اکنون شروع به رسیدگی به خطرات تغییرات آب و هوا کنند. اطمینان از انعطاف پذیری در آینده

این مقاله در ابتدا در shiftcities.org ظاهر شد.

الی آنزیلوتی رهبر ارتباطات برای UrbanShift است.

استخر جان راب مدیر دانش و مشارکت برای UrbanShift است.