مجموعه ای از نقشه های منتشر شده توسط شبکه اصلاح پارکینگ نشان می دهد که چه مقدار زمین به پارکینگ در ۵۰ شهر ایالات متحده اختصاص داده شده است، که تا حد زیادی به دلیل حداقل است. الزامات پارکینگماری پاتینو در Bloomberg CityLab می نویسد.

به گفته شبکه اصلاح پارکینگ، «بدترین شهر مورد تجزیه و تحلیل، آرلینگتون، تگزاس با امتیاز پارکینگ ۱۰۰ است و ۴۲ درصد از شهر مرکزی به پارکینگ اختصاص یافته است». لاس وگاس نیز از این قاعده عقب نیست و ۳۲ درصد از شهر مرکزی آن به پارکینگ اختصاص یافته است. در نقطه مقابل این طیف، سانفرانسیسکو ۴ درصد از شهر مرکزی خود را به پارکینگ اختصاص داده است.

همانطور که پاتینو توضیح می دهد، “این پروژه در نظر گرفته شده است تا به این نکته توجه کند که چقدر زمین قابل توسعه در ایالات متحده به عنوان فضایی برای ماشین های غیر متحرک اشغال شده است، و ابزاری برای طرفداران فراهم می کند زیرا شهرهای بیشتری در اصلاح سیاست های پارکینگ خود تجدید نظر می کنند.”

پاتینو روند اخیر را برای معکوس کردن این دستورات و تشویق توسعه متراکم تر نیز توصیف می کند در اینجا شرح داده شده است. بر اساس این مقاله، «شبکه اصلاح پارکینگ بیش از ۳۰۰ شهر را شناسایی کرده است که نوعی اصلاح پارکینگ را اجرا، پیشنهاد، تصویب یا برنامه ریزی کرده اند و ۵۰ شهر را که حداقل الزامات پارکینگ را به طور کلی لغو کرده اند، در سطح شهر شناسایی کرده است.»