بهترین آموزش های کاربردی در شهرسازی
بهترین آموزش های کاربردی در شهرسازی را از Urbanity.ir بخواهید
Saturday, 25 May , 2024
امروز : شنبه, ۵ خرداد , ۱۴۰۳
شناسه خبر : 4694
  پرینتخانه » مطالب شهرسازی youtube تاریخ انتشار : 11 ژوئن 2018 - 21:45 | 21 بازدید | ارسال توسط :

فيلم: دسترسی در سراسر حالت های حمل و نقل و توسعه های مسکونی در نایروبی – توسط Kayleigh Campbell

Title:دسترسی در سراسر حالت های حمل و نقل و توسعه های مسکونی در نایروبی – توسط Kayleigh Campbell سمیناری که توسط Kayleigh Campbell از بانک جهانی در مورد دسترسی از طریق حالت های حرکتی در شهرهای کشورهای کم درآمد برگزار می شود. هدف اصلی برنامه‌ریزی حمل‌ونقل شهری، فراهم کردن دسترسی مردم به تعداد بیشتری از […]

فيلم: دسترسی در سراسر حالت های حمل و نقل و توسعه های مسکونی در نایروبی – توسط Kayleigh Campbell

Title:دسترسی در سراسر حالت های حمل و نقل و توسعه های مسکونی در نایروبی – توسط Kayleigh Campbell

سمیناری که توسط Kayleigh Campbell از بانک جهانی در مورد دسترسی از طریق حالت های حرکتی در شهرهای کشورهای کم درآمد برگزار می شود. هدف اصلی برنامه‌ریزی حمل‌ونقل شهری، فراهم کردن دسترسی مردم به تعداد بیشتری از فرصت‌های اقتصادی و اجتماعی است که به هر دو سیستم حمل‌ونقل و کاربری زمین بستگی دارد. دسترسی و اقدامات مربوط به دسترسی در سطح جهانی مورد توجه قرار گرفته است، با این حال مطالعات کمی وجود دارد که دسترسی در شهرهای کشورهای کم درآمد را اندازه گیری می کند و حتی تعداد کمتری از آنها شامل سیستم های اتوبوس نیمه رسمی، که به آن ترانزیت نیز می گویند، وجود دارد. این تحقیق از مجموعه داده‌های غنی موجود برای نایروبی، کنیا برای اندازه‌گیری و تجسم تحرک و دسترسی برای پیاده‌روی، ترانزیت، و رانندگی و مقایسه سطوح دسترسی به امکانات بهداشتی در انواع مختلف توسعه مسکونی استفاده می‌کند. از آنجایی که نرخ مالکیت خودرو پایین است و اکثر سفرهایی که از طریق پیاده‌روی یا ترانزیت انجام می‌شوند، مهم است که بدانیم چگونه روابط بین حمل‌ونقل، کاربری زمین و مسکن ممکن است به نابرابری‌های فضایی کمک کند. همانطور که انتظار می‌رفت، متوجه شدیم که دسترسی برای رانندگی، پس از ترانزیت، سپس پیاده‌روی و سطوح بالایی از دسترسی به امکانات بهداشتی در نزدیکی منطقه تجاری مرکزی (CBD) برای همه حالت‌ها بالاتر است. تفاوت بین رانندگی و دسترسی ترانزیت بسیار کمتر از تفاوت بین ترانزیت و پیاده‌روی است، که نشان می‌دهد ممکن است پارترانزیت دسترسی را به روشی کارآمد فراهم کند. ما همچنین تنوع قابل توجهی در دسترسی در میان توسعه‌های مسکونی پیدا می‌کنیم که ثروتمندترین مناطق دارای سطوح دسترسی بسیار پایین برای هر حالت هستند و مناطق فقیر دسترسی پیاده روی نسبتاً بهتری به امکانات بهداشتی دارند. با کنترل فاصله از CBD، دو نوع توسعه مسکونی متمایز است: خانه‌های بزرگ در جوامع سرپوشیده، که دسترسی بسیار کمی برای هر سه حالت دارند، و نوع مسکونی با سطح درآمد متوسط ​​پایین، که تا حدی با ساختمان‌های آپارتمانی مسکونی مشخص می‌شود. ، که دسترسی به طور قابل توجهی بالاتر از سایر انواع مسکونی دارد. درک اینکه چگونه تحرک و دسترسی از نظر فضایی در حالت‌ها متفاوت است، و همچنین اینکه چگونه آنها در توسعه‌های مسکونی و درآمد متفاوت هستند، برای طرح سؤالاتی در مورد اینکه شهر در حال حاضر به چه کسانی خدمات می‌دهد و برای طراحی سیاست‌هایی که دسترسی را برای همه فراهم می‌کند، مهم است. Kayleigh Campbell یک افسر عملیات در بانک جهانی در واحد ارزیابی تاثیر توسعه (DIME) در گروه تحقیقات توسعه است. او عملیات های ieConnect for Impact را برای ارزیابی تاثیر در حمل و نقل مدیریت می کند. هدف برنامه ieConnect تولید داده‌ها و شواهد در مورد تأثیر سیاست‌ها و سرمایه‌گذاری‌های حمل‌ونقل، از جمله مزایای غیرمستقیم، در مقیاس کافی برای بهبود اساسی مبنای شواهد برای سیاست‌گذاری است. این مجموعه شامل ۳۰ ارزیابی در ۱۹ کشور مختلف در زمینه‌های تحرک شهری، ایمنی جاده‌ها و کریدورهای حمل‌ونقل است. تحقیقات Kayleigh از روش‌های کمی برای کشف چگونگی شکل‌گیری شهرها و زندگی مردم در حمل‌ونقل استفاده می‌کند. موضوع مشترک در سراسر کار او اهمیت تمرکز چندوجهی برای درک اثرات اجتماعی و زیست محیطی حمل و نقل بوده است. این از اندازه‌گیری تأثیری که باز کردن سیستم اشتراک دوچرخه بر اتوبوس‌رانی در شهر نیویورک داشت، متفاوت است. برای مقایسه تفاوت در انتشار دی اکسید کربن امروزی در شهرهای ایالات متحده که در اطراف حمل و نقل ریلی در مقابل شهرهای ساخته شده در اطراف خودرو ساخته شده اند. برای بررسی اینکه چگونه دسترسی در حالت های حمل و نقل، توسعه های مسکونی و گروه های درآمدی در نایروبی، کنیا متفاوت است. او دارای مدرک Ph.D. و کارشناسی ارشد در توسعه پایدار و لیسانس اقتصاد از دانشگاه کلمبیا.


قسمتي از متن فيلم:

ID: 2gxxfWcKdKs
Time: 1528737330
Date: 2018-06-11 21:45:30
Duration: 00:27:58

منبع

به اشتراک بگذارید
تعداد دیدگاه : 0
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.