خلاصه

فناوری‌های جدید حمل‌ونقل از لحاظ تاریخی بر نحوه شکل‌گیری شهرها تأثیر گذاشته‌اند، در حالی که شکل شهری بر رفتار سفر تأثیر می‌گذارد. اما این رابطه متقابل به ندرت در عمل به دلیل شکاف انضباطی بین طراحی شهری و برنامه ریزی حمل و نقل عملیاتی می شود. این دو اغلب از طریق یک گردش کار «پیش‌بینی و ارائه» به هم مرتبط می‌شوند که در زمینه فناوری‌های نوظهور مانند AVها مشکل‌ساز است. این مقاله برای یک طراحی تکراری تر و گردش کار شبیه سازی حمل و نقل، از طریق آزمایش های طراحی استدلال می کند. یک آزمایش طراحی با استفاده از Sketch MATSim نشان داده شده است تا تأثیر طراحی شبکه بر عملکرد وسایل نقلیه خودکار مشترک را بررسی کند.