• دولت بایدن و مقامات محلی و ساکنان ده‌ها شهر در حال دریافتند که بازسازی محله‌های سیاه‌پوست سخت‌تر از این است که آنها را با یک بزرگراه غیرقابل عبور به زوال بکشانند. (نیویورک تایمز)
• آمریکایی ها تنها ۱۲ درصد از سفرهای خود را با پای پیاده انجام می دهند – یکی از پایین ترین نرخ های پیاده روی در جهان است که در درجه اول به دلیل کمبود زیرساخت ها و برنامه ریزی ضعیف است. (فکر بزرگ)
• DOT های ایالتی به طور فزاینده ای به شهرها آزادی عمل بیشتری برای کاهش محدودیت های سرعت می دهند. (طرح حمل و نقل هوشمند دولتی)
• به کنار تئوری‌های توطئه، توضیح پارکینگ‌های کوچک Trader Joe بسیار ساده است: فروشگاه‌ها کوچک هستند، بنابراین پارکینگ زیادی لازم نیست. (KTLA)
• دوچرخه سوار با نام کنایه آمیز تحت عنوان «دوچرخه سوار» از رسانه های اجتماعی برای مستندسازی این موضوع استفاده می کند که امکان تردد با دوچرخه حتی در لس آنجلس، شهری که برای اتومبیل ها ساخته شده است، وجود دارد. (اکنون)
• انتظار می رود یک مطالعه طولانی مدت در لس آنجلس، قیمت گذاری ازدحام را برای کاهش ترافیک در شهر خفگی خودرو توصیه کند. (لس آنجلس تایمز)
• براندون جانسون، شهردار تازه منتخب شیکاگو باید در خیابان‌های آهسته و ترانزیت سرمایه‌گذاری کند. (Crain’s Chicago Business)
• توسعه ۷۵۰ میلیون دلاری ساحل در سیاتل شامل مسیری امن برای دوچرخه سواران نمی شود. (سیاتل تایمز)
• جدیدترین پروژه خیابان‌های کامل تامپا با ساخت سریع در خیابان ۱۴ با آسیب‌های زیاد است. (WFLA)
• تراموا ال پاسو پس از یک ماه تعطیلی در واکنش به هجوم مهاجران دوباره راه اندازی شد. (هرالد پست)
• رانندگان هنوز هم در برلین، یکی از کم وابستگی ترین شهرهای اروپا به خودرو، نفوذ زیادی دارند. (آزمایشگاه شهر)
• صنایع برزیل می خواهند ۱۵ شهر بزرگ این کشور سرمایه گذاری زیادی در راه آهن مسافربری داشته باشند. (روزنامه راه آهن)
• مونترال اعلام کرد که قصد دارد ۳۰ میلیون دلار برای ۵۳ پروژه دوچرخه هزینه کند. (CTV)
• رانندگان در حال حاضر در حال تصرف جدیدترین مسیرهای دوچرخه سواری تورنتو هستند. (BlogTO)

منبع:
۱- shahrsaz.ir ,سرفصل های پنجشنبه بهتر می شوند؟
,۲۰۲۳-۰۶-۰۱ ۰۸:۳۱:۵۲
۲- https://usa.streetsblog.org/2023/06/01/thursdays-headlines-build-back-better/