پژوهشگر : سمانه سادات بنی هاشمی
استاد راهنما : جناب آقای دکتر نکویی
محله لنبان ، یکی از محلات قدیمی شهر اصفهان ، در شمال زاینده رود و غرب خیابان بهشتی (شاپور) واقع شده است . ساماندهی این بافت و طراحی فضاهای مطلوب شهری که در خور غنای تاریخی این محله باشد ؛ نیازمند شناخت صحیح و گذران فرایندی هدفمند خواهد بود.

پژوهشگر : نعیمه السادات ابطحی
استاد راهنما : جناب آقای دکتر نکویی

محور تاريخي حسن آباد كه از جنوب ميدان نقش جهان شروع و به چهارباغ صدر ختم مي‌شود،
تا قبل از صفويه در دوران ديالمه و سلجوقيه مهمترين گذر شهري اصفهان به شمار مي‌رفته
و دروازه شمالي اصفهان - طوقچي را به دروازة جنوبي شهر يعني دروازه حسن آباد متصل مي‌نموده .
با ايجاد ميدان نقش جهان، مجموعه بازار مقصود بيگ و بازارچه حسن آباد، اين مسير بعنوان بخشي از دومين محور شهري اصفهان سازماندهي گرديده و شكل داده شده است.
توجه به سياست احياء و قوام بخشيدن در جهت ارتقاء جايگاه شهري اين محور، من را بر آن داشت كه مرمت، احياء و ارتقاء جايگاه شهري اين محور را به عنوان يك موضوع مطالعاتي و طرح‌ريزي در نظر گيرم.

تهران به‌عنوان پایتخت کشوری انقلابی با تحولی عظیم در سطح جهانی به خاطر داشتن ویژگی‌های خاصی مانند جمعیت چندین میلیونی، وجود مراکز متعدد اقتصادی و صنایع تولیدی و خدماتی، مساحت زیاد، قدمت تاریخی و فرهنگی، مرکز حکومت اسلامی و...

عایت حق شهروندان و خیرخواهی برای آن ها دو مقوله جداگانه‌اند. عدم تفکیک دقیق این دو مقوله از سوی نهاد دولت و سایر نهادهای قدرت به صورت عمدی یا بر پایه سهو و اشتباه، عموماً به زیان شهروندان است. حق شهروندی، چیزهایی است که در عرف جامعه یا قانون به عنوان منافع مدنی برای شهروندان لحاظ شده است.

هند دارای چندین زبان و لهجه و گویش است خط و زبان اولیه آنها سانسکریت است که کتابهای زیادی به این زبان وجود دارد. مهمترین زبان عصر حاضر هند زبان اردو است که تشکیل شده است از لغات فارسی – عربی و ترکی و انگلیسی و لغات محلی .کلمه هند از نام بومی سیندهو که نام یک رودخانه بومی هند است و ایرانیها سیندهو را به هندو بدل کردند و هند را به نام هندوستان یهنی سرزمین رودخانه ها خواندن از این کلمه یونانیها کلمه ایندیا را بکار بردند....

هويت واژه اي است كه در جامعه امروزي در رابطه با بسياري از رشته ها مطرح گرديده و به گونه اي به بحث داغ آن ها تبديل گرديده است. شايد اين بحث در ساليان گذشته از اهميت چنداني برخوردار نبوده ولي هم اكنون به عنوان يك دغدغه ذهني براي بسياري از مسئولان، محققان و دانش آموختگان مطرح گرديده است.
کبریا صداقت کارشناس شهرسازی

(مطالعه موردی منطقه 4 اصفهان)
با در نظر گرفتن شرايط موجود شهر نشيني در ايران كه نتيجه 5دوره مهاجرت مشخص(قبل و بعد از انقلاب)ونيز چند دوره مشخص نگرش به شهر و شهرسازي در كشور مي باشدمقاله حاضر را در جهت ايجاد نگرشي نو كه در دهه اخير ايجاد شده و نيز راهكارهاي مربوطه كه امروزه در فرايند شهرسازي در ايرانبه كار گرفته مي شود گرد آوري گرديده است.در اين نوشتار پس از بررسي تاريخچه شهر و شهرنشيني در ايران و جهان و نيز مطالبي در باب GISبه دو مورد استفاده از نرم افزار در طرحهاي توسعه شهري اشاره شده و بعد از آن به روند كار مهندسين مشاور شارستان در به كار گيري نرم افزار در طرح بازنگري طرح تفصيلي منطقه 4 اصفهان اشاره مختصري گرديده است.

گرد آوري:محمد آقااميني ها- مرجان مراوندي

محقق : آنيتا پريش
(مقاله طرح نهايي* ،‌دانشجوي كارشناسي شهرسازي ، دانشگاه شيخ بهايي – گروه فني مهندسي شهرسازي به مدیریت آقای دکتر نکویی )
(تاريخ ارائه مقاله : 11/7/87 )


در طول تاريخ تمدن بشري ايران نقش مهمي در عرصه هاي اجتماعي ، فرهنگي ،‌علمي ، فلسفي ، فني و هنري و .... ايفا نموده است .اين كشور در عمران شهري و منطقه اي با توجه به عملكرد مفيد آن به منظور بهبود شرايط زيست اقليمي داراي سابقه طولاني مي باشد. از اين ميان خليج فارس را با تمام بنادر و جزاير آن به جرئت مي‌توان مهمترين و تاثير گذارترين منطقه ايران چه از لحاظ اقتصادي و چه از لحاظ فرهنگي دانست .
در اين ميان جزيره كيش به عنوان نخستين منطقه آزاد تجاري – صنعتي – سياحتي پس از انقلاب با ويژگي هاي جغرافيايي خاص خود و عملكردهاي مشخصي كه در زمينه توسعه جهانگردي در آن صورت گرفته به حق مرواريد خليج فارس به شمار مي آيد و مقصدي جذاب براي گردشگران داخلي و خارجي است . از آن جايي كه جزاير به دليل محصور شدن در آب هاي درياها به اصطلاح در نوعي از انزواي نسبي و محدوديت قرار دارند ، وسعت و لزوم نگاهداشت توازن زيست محيطي ضرورت مي يابد تا در برنامه ريزي احداث مسكن و ساير كاربري هاي مورد نياز حداكثر استفاده از زمين صورت گيرد . مساله مورد بحث در اين مقاله افزايش جاذبه هاي طبيعي و غير طبيعي و نيز بهبود شرايط سكونتي در نقاط مختلف كيش بخصوص اراضي غربي مي باشد . توسعه اين اراضي و ارتقاء كيفيت محيطي از طريق ايجاد طرح هاي آماده سازي كارا و مناسب و خلق فضاهاي سرزنده و پويا مورد نياز ساكنين و گردشگران مد نظر است .

پژوهشگر : صبا ابوفاضلي - استاد راهنما دکتر نکویی

مقدمه :
يكي از اهداف مهم توسعه‌هاي شهري جديد پيرامون شهرهاي يزرگ تأمين مكان مناسب براي ساكنان شهرهايي است كه با معضلات زيست محيطي روبرو هستند و تأمين مكاني مناسب براي سرريز جمعيت اين گونه شهرها و استقرار جمعيت با در نظر گرفتن عوامل پايدار شهري بوده است.
منطقه 22 از مناطق جديدالاحداث شهرداري تهران و بعنوان آخرين فرصت توسعه پايدار شهري مطرح مي‌باشد.حدود اين منطقه از شمال به ارتفاعات 1800 البرز، از جنوب به آزادراه تهران-كرج و از غرب به حوزه استحفاظي شهرستان كرج و از شرق به مسيل كن محدود مي‌گردد.
اين منطقه با داشتن شهركهاي متعدد، مجموعه ورزشي آزادي و پاره‌اي ساخت و سازهاي پراكنده، همچنان قابليت‌هاي توسعه خود را حفظ كرده است.
اين امر فرصتي استثنايي در اختيار مديريت شهري تهران براي استفاده از آن در مقياس شهري و فراشهري براي مجموعه اي سازمان‌يافته و پيوسته از عملكردهاي شهري با قابليت تحقق و با توان مناسب بازگشت سزمايه قرار داده است.
در اين پژوهش با مطالعات انجام شده در خصوص ضوابط و مقررات ملاك عمل و همچنين با در نظر گرفتن اهداف طرحهاي بالا دست به برنامه‌ريزي و طراحي در محله‌اي از منطقه 22 براي جلوگيري از توسعه بي‌قانون شهري براي انطباق مطلوب مقررات با ويژگي‌هاي بنيادي آرماني پايدار ، مي‌پردازيم.

پژوهشگر : شیما صهبا
استاد راهنما : مهندس شفیعی

پروژه بازسازی و طراحی بزرگراه نواب از جمله پروژه هایی است که در طی دو دهه  گذشته به بهره-برداری رسیده و به نظر می¬رسد این پروژه یکی از تبلورات عدم توجه به کیفیت محیطی
می¬باشد. این پژوهشگر در پروژه¬ی حاضر ، کیفیت محیطی نواب را از جهت دوره¬ی بعد از ساخت و ارزیابی بعد از دوران سکونت مورد تجزیه و تحلیل قرار داده است.
وجود امنیت ، ایجاد سرزندگی ، دسترسی مناسب و تقویت هویت محلی از جمله عناصر ارتقاء دهنده کیفیت محیطی می¬باشند لذا با توجه به این عناصر به تجزیه و تحلیل پروژه پرداخته شده و پس از بررسی¬های محلی با پی بردن به انفصال میان محلات که توسط بزرگراه شمالی- جنوبی نواب ایجاد شده سعی در اتصال میان این محلات شده است. ایجاد فضایی شهری جهت گذران اوقات فراغت با عملکرد محلی، منطقه¬ای و حتی گاهی فرا منطقه¬ای در فضای بالای بزرگراه می¬تواند تعاملات اجتماعی میان ساکنان را افزایش دهد و اثرات ناشی از ایجاد بزرگراه و سد میان محلات را به حداقل برساند.